Deskripsyon sa Produkto
Ang ZheJiang Tang Chen Machinery Equipments Manufacturing Co., Ltd. gitukod niadtong 2011 nga adunay rehistradong kapital nga 25,000,000 CNY, nga naglangkob sa kinatibuk-ang gilapdon nga 13.34 ka ektarya lakip ang 43000 metro kwadrado nga workshop. Ang kompanya nag-una nga nagpunting sa R&D, produksiyon ug pagbaligya sa molde ug kagamitan para sa precast concrete elements, labi na para sa concrete spun pile ug spun pole. Imbis nga magsuplay lang og makinarya, naghatag kami og integrated nga solusyon nga adunay value added service, aron ang mga kustomer dali nga makasugod sa produksiyon pinaagi lang sa pagtuyok sa yawe. Sa pagkakaron, ang kompanya nag-eksport na sa Korea, Vietnam, Malaysia, Bangladesh, Cambodia ug Indonesia. Ug malampuson nga nakatukod og sobra sa 10 ka mga proyekto sa gawas sa nasud.
Kami masaligon nga kami kanunay ang husto nga pagpili alang kanimo!
Ang Tang Chen naggama og spinning machine nga espesyal alang sa paghimo og spun pile ug electric pole. Gipadagan sa transformer, ang spinning machine naggamit og human-computer interface aron makontrol ang gikusgon sa pagtuyok sa lain-laing teknikal nga mga hugna. Busa, ang makina adunay taas nga katukma ug dali gamiton. Samtang, ang among kompanya nagproseso usab sa lain-laing klase sa mga spare parts sa spinning machine sama sa shaft, riding wheel, coupling, bearing pedestal ug taper sleeve.
Mga Espesipikasyon
| Dili | Proyekto | yunit | Teknikal nga Parametro | |
| 1 | Motor | Rate | kw | 45-132 |
| Katulin sa Pagtuyok | r/min | 1000 | ||
| 2 | Diametro sa Nagdagan nga Ligid | milimetro | 600 | |
| 3 | Distansya sa sentro sa ligid sa pagdagan | Direksyon sa Ehe | milimetro | 2000 |
| Direksyon sa Radial | milimetro | 1070 | ||
Proseso sa paggama
PASIUNA SA KOMPANYA
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Serbisyo human sa pagbaligya: | 1 ka Tuig |
|---|---|
| Garantiya: | 1 ka Tuig |
| Matang: | Makinarya sa Transportasyon |
| Tipo sa Shotcrete: | OEM |
| Proseso sa Pagmakina: | Pagproseso, Pagwelding, Pagpintal |
| Istruktura: | Motor nga Elektrisidad |
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Unsa ang mga timailhan sa pagkaguba ug pagkaguba sa kadena sa motor?
Sa paglabay sa panahon, ang kadena sa motor mahimong madaot tungod sa paggamit, mga hinungdan sa palibot, ug kakulang sa hustong pagmentinar. Importante nga bantayan kanunay ang kondisyon sa kadena sa motor aron mailhan ang mga timailhan sa pagkadaot ug masulbad dayon kini. Ania ang pipila ka komon nga mga timailhan sa pagkadaot sa kadena sa motor:
1. Pag-inat sa kadena: Usa sa labing mamatikdan nga mga timailhan sa pagkaguba sa kadena sa motor mao ang pag-inat. Ang kadena mahimong tan-awon nga mas taas kaysa sa orihinal nga gitas-on niini tungod sa pag-inat ug pagkaguba sa mga pin, bushing, ug roller. Ang sobra nga pag-inat sa kadena mahimong hinungdan sa dili maayo nga performance, dugang nga kasaba, ug makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema.
2. Nagkadaghang kasaba sa kadena: Samtang nagkaguba ang kadena sa motor, kini makahimo og dugang kasaba atol sa operasyon. Ang sobra nga kasaba mahimong magpakita sa pagkaguba o pagkadaot sa mga sangkap, sama sa mga pin, bushing, o roller. Importante nga imbestigahan ug sulbaron ang tinubdan sa kasaba aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang hapsay nga operasyon.
3. Kaluya o pagkaluag sa kadena: Kon ang kadena sa motor magpakita og sobra nga kaluya o pagkaluag, kini mahimong magpakita sa pagkaguba ug pagkataas. Ang hustong tensyon hinungdanon alang sa episyente nga pagbalhin sa gahum, ug ang luag nga kadena mahimong hinungdan sa pagkadulas ug pagkunhod sa performance.
4. Makita nga mga timailhan sa kadaot: Susiha pag-ayo ang kadena sa motor kon aduna bay makita nga mga timailhan sa kadaot, sama sa nabuak nga mga sumpay, liki nga mga plato, o gisi nga mga pin ug bushing. Kini nga mga timailhan nagpakita sa dakong pagkaguba ug mahimong magkinahanglan og diha-diha nga atensyon o pag-ilis sa kadena.
5. Dili patas nga pagkaguba: Ang dili patas nga mga sumbanan sa pagkaguba sa mga sangkap sa kadena, sama sa dili patas nga pagkaguba sa mga pin o bushing, mahimong magpakita sa dili patas nga pagkaguba o uban pang mga isyu. Ang pag-ila ug pagsulbad sa hinungdan sa dili patas nga pagkaguba hinungdanon aron malikayan ang dugang nga kadaot ug masiguro ang husto nga paggana sa kadena.
Ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar makatabang sa pag-ila niining mga timailhan sa pagkaguba ug pagkagisi sa kadena sa motor. Kung adunay bisan hain niini nga mga timailhan nga makita, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa dugang nga ebalwasyon ug giya sa angay nga pagmentinar o pag-ilis.
Maayo ba ang kadena sa motor kung kini madaot?
Oo, sa pipila ka mga kaso, ang kadena sa motor mahimong ayohon kung kini madaot. Bisan pa, ang pagkaayo sa kadena sa motor nagdepende sa gilapdon ug klase sa kadaot. Ania ang pipila ka kasagarang klase sa kadaot sa kadena sa motor ug ang ilang posibleng mga kapilian sa pag-ayo:
1. Pag-inat sa kadena: Kon ang kadena sa motor nakasinati og pag-inat tungod sa pagkaguba o dili hustong tensyon, posible nga i-adjust ang tensyon o tangtangon ang nadaot nga sumpay aron mabalik ang gitas-on sa kadena. Bisan pa, ang sobra nga pag-inat mahimong magpakita og dakong pagkaguba ug kinahanglan nga ilisan ang kadena.
2. Naguba o nadaot nga mga sumpay: Kon pipila ka mga sumpay sa kadena sa motor ang naguba o nadaot, posible nga ilisan kadtong mga piho nga sumpay o ayohon kini gamit ang mga himan sa pag-ayo sa kadena o espesyal nga mga teknik. Bisan pa, kon ang kadaot lapad o nakaapekto sa daghang mga sumpay, kasagaran mas barato ang pag-ilis sa tibuok kadena.
3. Mga liki o nadaot nga mga plato: Kon ang mga plato sa kadena liki o grabe ang kadaot, ang pag-ayo mahimong dili mahimo o dili maayo. Ang mga liki nga plato makadaot sa kalig-on ug integridad sa kadena, ug ang pag-ilis sa kadena kasagaran ang girekomendar nga solusyon.
4. Nadaot nga mga pin o bushing: Kon ang mga pin o bushing sa kadena sa motor nadaot o naguba, usahay kini mahimong ilisan nga tagsa-tagsa gamit ang angay nga mga himan ug teknik. Apan, kon ang kadaot grabe na o nakaapekto sa daghang mga pin o bushing, labing maayo nga ilisan ang kadena.
Importante nga matikdan nga ang pagsulay sa pag-ayo sa kadena sa motor nanginahanglan og kahibalo ug kahanas sa mga teknik sa pag-ayo sa kadena. Girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa giya kung posible ba ang pag-ayo ug kung maayo ba kini base sa piho nga kadaot ug klase sa kadena.
Unsaon pagpili sa saktong kadena sa motor para sa usa ka partikular nga motor?
Sa pagpili og kadena sa motor para sa usa ka piho nga motor, adunay daghang mga butang nga angay hunahunaon. Ania ang sunod-sunod nga giya:
1. Tinoa ang mga espesipikasyon sa motor: Sugdi pinaagi sa pagsabot sa power rating, speed, ug torque requirements sa motor. Kini nga impormasyon makatabang kanimo sa pagpili og kadena sa motor nga makasagubang sa power output ug torque requirements sa motor.
2. Ilha ang mga kinahanglanon sa aplikasyon: Hunahunaa ang piho nga aplikasyon diin gamiton ang motor. Tinoa kung ang motor maagian ba sa taas nga karga, taas nga tulin, o grabe nga mga kondisyon sa palibot. Makatabang kini kanimo sa pagpili sa kadena sa motor nga angay sa mga panginahanglanon sa aplikasyon.
3. Tinoa ang klase sa kadena: Ang mga kadena sa motor adunay lain-laing mga klase, lakip ang mga roller chain, silent chain, bush chain, ug uban pa. Ang matag klase sa kadena adunay kaugalingong mga kinaiya ug kapabilidad sa performance. Pagpili og klase sa kadena nga nahiuyon sa mga kinahanglanon sa motor ug aplikasyon.
4. Kwentaha ang gidak-on sa kadena: Tinoa ang gikinahanglan nga gidak-on sa kadena base sa gahum ug torque nga gikinahanglan sa motor. Hunahunaa ang mga butang sama sa gidak-on sa pitch, diametro sa roller, ug gidaghanon sa mga sumpay sa kadena. Ang mga tiggama kasagaran naghatag og mga tsart sa gidak-on sa kadena o mga himan sa pagkalkula aron makatabang sa pagpili sa husto nga gidak-on sa kadena.
5. Hunahunaa ang mga hinungdan sa palibot: Hunahunaa ang mga kondisyon sa palibot diin moandar ang motor. Kon ang motor naladlad sa kaumog, kemikal, taas nga temperatura, o uban pang grabe nga mga elemento, pilia ang kadena sa motor nga adunay angay nga resistensya sa taya, resistensya sa temperatura, ug kalig-on.
6. Konsultaha ang mga rekomendasyon sa tiggama: Konsultaha ang mga rekomendasyon o espesipikasyon sa tiggama sa motor aron mahibal-an ang bisan unsang piho nga mga kinahanglanon o mga pagdili alang sa mga kadena sa motor. Mahimo kini maghatag giya sa mga tipo sa kadena nga compatible, mga kinahanglanon sa lubrication, ug mga rekomendasyon sa pagmentinar.
7. Susiha ang gasto ug ang pagkaanaa: Hunahunaa ang gasto ug ang pagkaanaa sa napili nga kadena sa motor. Susiha ang mga hinungdan sama sa inisyal nga gasto, mga kinahanglanon sa pagmentinar, ug ang pagkaanaa sa mga piyesa o kapuli.
Pinaagi sa pagkonsiderar niining mga butanga ug pagpahigayon og hingpit nga panukiduki, makapili ka sa husto nga kadena sa motor nga mohaom sa mga detalye sa motor, mga kinahanglanon sa aplikasyon, ug mga kondisyon sa palibot. Girekomenda nga mokonsulta sa mga tiggama sa motor ug kadena o mga eksperto sa industriya alang sa dugang nga giya ug tabang.
editor by CX 2024-04-16
