يُعدّ ضبط شدّ السلسلة من أكثر عمليات ضبط الدراجات النارية شيوعًا، ولكنه أيضًا من أكثرها شيوعًا في الأخطاء. ومن أكثر الأخطاء شيوعًا: القياس من نقطة خاطئة، وإهمال محاذاة العجلة الخلفية، أو الضبط عندما تكون السلسلة قد استُهلكت تمامًا. هذا الدليل يُجنّبك كل هذه الأخطاء.
Chain tension adjustment addresses slack — it does not fix elongation. A chain that has stretched beyond its replacement threshold needs replacement, not adjustment. Adjusting a worn-out chain simply moves the rear axle further back, reducing the machine’s wheelbase and potentially running the axle out of its adjustment range. There are two checks every tension adjustment should begin with.
قِس المسافة بين مركزي دبابيس 20 وصلة متتالية. بالنسبة للسلاسل ذات خطوة 15.875 مم (520/525/530): استبدلها عند 327 مم أو أكثر (الطول الاسمي 317.5 مم). بالنسبة للسلاسل ذات خطوة 12.70 مم (420/428): استبدلها عند 261.6 مم أو أكثر (الطول الاسمي 254.0 مم).
إذا كان المحور الخلفي قد وصل إلى نهاية فتحة الضبط، فلن يكون من الممكن إجراء أي تعديل إضافي دون استبدال السلسلة. وإذا بقي مقدار ضئيل من حركة أداة الضبط عند الضبط التالي، فهذا يعني أن استبدال السلسلة سيكون ضروريًا قريبًا.
ينطبق هذا الإجراء على نظام ضبط المحور القياسي المثبت على ذراع التأرجح، والمستخدم في الغالبية العظمى من الدراجات النارية ذات الدفع بالسلسلة. تختلف مواصفات الارتخاء المحددة باختلاف الطراز - لذا استخدم دائمًا القيمة الواردة في دليل الصيانة أو الملصق الموجود على ذراع التأرجح، وليس قيمة عامة.
ضع الدراجة النارية على مسندها المركزي، أو - إذا كانت مزودة بمسند جانبي فقط - على مسند خلفي مع تثبيت ذراع التأرجح على نفس الارتفاع الذي يكون عليه عند جلوس الراكب. يتغير ارتخاء السلسلة بشكل ملحوظ تبعًا لوضعية نظام التعليق الخلفي. تُقاس مواصفات الشركة المصنعة الأصلية والدراجة النارية في حالة سكون محددة - غالبًا على المسند المركزي أو مع محاكاة وزن الراكب. القياس والدراجة مائلة على مسند جانبي يعطي قراءة غير صحيحة.
أدر العجلة الخلفية ببطء دورة كاملة مع الضغط لأعلى على السلسلة عند منتصف المسافة بين الترسين. النقطة التي تكون فيها حركة السلسلة لأعلى في أدنى حد هي النقطة الأكثر شدًا. حدد هذه النقطة بملاحظة صمام الإطار أو علامة على حافة العجلة.
يكون تآكل السلسلة غير متساوٍ على طولها بسبب انحراف بسيط في التروس - وتعكس النقطة الأكثر إحكامًا أقل قدر من الارتخاء الفعلي أثناء التشغيل. يُعد ضبط السلسلة في أي وضع آخر ثم اكتشاف أنها مشدودة للغاية عند النقطة الأكثر إحكامًا خطأً شائعًا يُسبب ضغطًا زائدًا على السلسلة ومحمل العجلة ومحمل عمود الإدارة.
At the tightest point, measure the chain’s total vertical movement at the midpoint between sprockets — press the chain fully up, then fully down, and measure the total travel with a ruler. This is the slack value to compare against the OEM specification.
قم بفك صامولة المحور الخلفي - لا تقم بإزالتها. قم بفك صواميل القفل على كلا مسماري ضبط المحور (عادةً ما تكون على الحافة الخلفية لكل عروة من عروات ذراع التأرجح). الآن يمكنك تدوير أدوات الضبط للداخل أو للخارج لتحريك المحور للأمام أو للخلف.
اتجاه: يؤدي تدوير مسمار الضبط باتجاه عقارب الساعة (في معظم التصاميم) إلى تحريك المحور للخلف، مما يزيد من شد السلسلة ويقلل من ارتخائها. أما تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة فيؤدي إلى تحريكه للأمام، مما يقلل من الشد ويزيد من الارتخاء.
Turn both adjuster bolts by exactly the same amount — the same number of flats or the same number of turns — to keep the rear wheel aligned with the front. Unequal adjustment pulls the rear axle to one side, producing rear wheel misalignment. Misalignment causes the chain to run at an angle across the sprocket faces, producing rapid wear on the chain’s side plates and sprocket tooth flanks, and can also cause handling instability and abnormal tyre wear.
Rotate the wheel back to the tightest point and re-measure. If within spec, tighten the adjuster lock nuts while holding the adjuster in position (so it does not turn as you lock it). Then torque the rear axle nut to the service manual specification — do not estimate torque by “feel” on the axle nut. Axle nut torque is typically 60–110 Nm depending on the machine; under-torquing risks axle movement under hard braking.
بعد شد صامولة المحور، تحقق من مقدار الارتخاء مرة أخيرة - قد تتحرك بعض التصاميم قليلاً عند شد صامولة المحور بالكامل. إذا تجاوز الارتخاء الآن الحد المسموح به، فقد يلزم إجراء تعديل طفيف إضافي باستخدام أداة الضبط.
أدر العجلة الخلفية يدويًا وتأكد من دورانها بحرية تامة دون أي مقاومة من الفرامل. تحقق من تثبيت مكبس الفرامل (في حالة الفرامل القرصية الخلفية) بشكل صحيح وأن خرطوم الفرامل ليس مشدودًا. في حالة الفرامل الخلفية التي يتم ضبطها بواسطة سلسلة (فرامل أسطوانية)، أعد فحص وضبط موضع توقف الفرامل الخلفية، حيث أن تحريك المحور للخلف يُغير من هندسة عمل الفرامل.
هناك حالتان تجعلان تعديل التوتر أمراً مستحيلاً أو غير آمن للاستمرار:
وصل مُعدِّل المحور إلى أقصى وضعية خلفية له. لا يمكن للمحور الخلفي أن يتحرك للخلف إلا مسافة محددة داخل فتحة ذراع التأرجح. عندما يكون كلا الضابطين ممتدين بالكامل ولا تزال السلسلة مرتخية بشكل مفرط، فلا يمكن إجراء أي تعديل إضافي على الشد، ويجب استبدال السلسلة. الاستمرار في القيادة في هذه الحالة يعني أن السلسلة ستستمر في الاصطدام بذراع التأرجح، مما يُعرّض الدراجة لخطر الانحراف عن مسارها.
تحتاج السلسلة إلى تعديل أكثر من مرة لكل 500 كيلومتر. السلسلة التي تتطلب تعديلًا متكررًا للشد تتمدد بسرعة، وهذا دليل إما على إهمال الصيانة (حيث تكون السلسلة جافة عند نقطة اتصال الدبوس بالجلبة وتتآكل بسرعة) أو على أن السلسلة قد استنفدت معظم عمرها الافتراضي وتقترب من موعد استبدالها. لذا، يُنصح بقياس التمدد والتخطيط للاستبدال بدلًا من الاستمرار في تعديل الشد.
صيانة صحيحة سلسلة دراجة نارية محكمة الإغلاق لا ينبغي أن تتطلب السلسلة تعديلاً أكثر من مرة كل 3000 إلى 5000 كيلومتر في ظروف القيادة العادية. إذا لزم التعديل بشكل متكرر أكثر من ذلك، فإن حالة الزيت ونوع السلسلة وظروف القيادة مجتمعة تؤدي إلى استطالة سريعة غير معتادة.
صامولة المحور الخلفي هي أهم مثبت في عملية ضبط شد السلسلة. يؤدي عدم شدها بالقدر الكافي إلى تحرك المحور عند الكبح الشديد أو التسارع، مما يُغير شد السلسلة ومحاذاة العجلات فورًا. أما شدها بالقدر الزائد فقد يُتلف السن اللولبي أو يُشوه فتحة ضبط ذراع التأرجح.
عندما يصل مُعدِّل المحور إلى نهاية نطاقه، يجب استبدال السلسلة. جميع المقاسات والأنواع متوفرة في المخزون - يتم الشحن خلال 3-7 أيام عمل.
عند استنفاد نطاق الضبط، يلزم استبدال السلسلة. توفر شركة إيفر-باور الكورية جميع المقاسات - من 420 إلى 530 - مع إمكانية الشحن خلال 3-7 أيام عمل. أرسل لنا رقم سلسلتك وسنؤكد لك مواصفات الاستبدال.
المحرر: Cxm
Buying Guide What Is the Best Motorcycle Chain? Buying Guide by Riding Type The best…
How-To Guide — Chain Replacement How to Replace a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide Motorcycle chain…
How-To Guide — Chain Wear Measurement How to Measure Motorcycle Chain Wear The Complete Method…
Maintenance Guide — Chain Lubrication How to Lubricate a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide The correct…
Problem-Solving Guide Motorcycle Chain Keeps Stretching Causes and Solutions A chain that needs adjustment every…
Application Guide — Chain and Sprocket System Motorcycle Chain and Sprocket When and Why to…