سلسلة دراجة نارية

كيفية ضبط شد سلسلة الدراجة النارية - دليل خطوة بخطوة

دليل إرشادي - شد السلسلة

كيفية ضبط شد سلسلة الدراجة النارية
دليل خطوة بخطوة

يُعدّ ضبط شدّ السلسلة من أكثر عمليات ضبط الدراجات النارية شيوعًا، ولكنه أيضًا من أكثرها شيوعًا في الأخطاء. ومن أكثر الأخطاء شيوعًا: القياس من نقطة خاطئة، وإهمال محاذاة العجلة الخلفية، أو الضبط عندما تكون السلسلة قد استُهلكت تمامًا. هذا الدليل يُجنّبك كل هذه الأخطاء.

عرض سلاسل الدراجات النارية

قبل التعديل - فحصان يجب إجراؤهما أولاً

Chain tension adjustment addresses slack — it does not fix elongation. A chain that has stretched beyond its replacement threshold needs replacement, not adjustment. Adjusting a worn-out chain simply moves the rear axle further back, reducing the machine’s wheelbase and potentially running the axle out of its adjustment range. There are two checks every tension adjustment should begin with.

الخطوة 1 - قياس استطالة الوصلات العشرين أولاً

قِس المسافة بين مركزي دبابيس 20 وصلة متتالية. بالنسبة للسلاسل ذات خطوة 15.875 مم (520/525/530): استبدلها عند 327 مم أو أكثر (الطول الاسمي 317.5 مم). بالنسبة للسلاسل ذات خطوة 12.70 مم (420/428): استبدلها عند 261.6 مم أو أكثر (الطول الاسمي 254.0 مم).

إذا كانت السلسلة عند أو تتجاوز الحد الأدنى ← استبدلها، ولا تقم بتعديلها.

الفحص 2 - تأكد من أن أدوات ضبط المحور لديها نطاق متبقٍ

إذا كان المحور الخلفي قد وصل إلى نهاية فتحة الضبط، فلن يكون من الممكن إجراء أي تعديل إضافي دون استبدال السلسلة. وإذا بقي مقدار ضئيل من حركة أداة الضبط عند الضبط التالي، فهذا يعني أن استبدال السلسلة سيكون ضروريًا قريبًا.

إذا كان المحور عند الحد الأقصى للفتحة ← يجب استبدال السلسلة، وليس تعديلها أكثر من ذلك.

ضبط شد السلسلة خطوة بخطوة

ينطبق هذا الإجراء على نظام ضبط المحور القياسي المثبت على ذراع التأرجح، والمستخدم في الغالبية العظمى من الدراجات النارية ذات الدفع بالسلسلة. تختلف مواصفات الارتخاء المحددة باختلاف الطراز - لذا استخدم دائمًا القيمة الواردة في دليل الصيانة أو الملصق الموجود على ذراع التأرجح، وليس قيمة عامة.

1

ادعم الدراجة النارية بشكل صحيح

ضع الدراجة النارية على مسندها المركزي، أو - إذا كانت مزودة بمسند جانبي فقط - على مسند خلفي مع تثبيت ذراع التأرجح على نفس الارتفاع الذي يكون عليه عند جلوس الراكب. يتغير ارتخاء السلسلة بشكل ملحوظ تبعًا لوضعية نظام التعليق الخلفي. تُقاس مواصفات الشركة المصنعة الأصلية والدراجة النارية في حالة سكون محددة - غالبًا على المسند المركزي أو مع محاكاة وزن الراكب. القياس والدراجة مائلة على مسند جانبي يعطي قراءة غير صحيحة.

مهم: لا تقم أبدًا بقياس ارتخاء السلسلة والدراجة النارية على مسندها الجانبي - يختلف وضع التعليق الخلفي عن وضع الركوب المحمل، مما ينتج عنه قراءة ارتخاء عالية مضللة.
2

Find the tightest point in the chain’s circuit

أدر العجلة الخلفية ببطء دورة كاملة مع الضغط لأعلى على السلسلة عند منتصف المسافة بين الترسين. النقطة التي تكون فيها حركة السلسلة لأعلى في أدنى حد هي النقطة الأكثر شدًا. حدد هذه النقطة بملاحظة صمام الإطار أو علامة على حافة العجلة.

يكون تآكل السلسلة غير متساوٍ على طولها بسبب انحراف بسيط في التروس - وتعكس النقطة الأكثر إحكامًا أقل قدر من الارتخاء الفعلي أثناء التشغيل. يُعد ضبط السلسلة في أي وضع آخر ثم اكتشاف أنها مشدودة للغاية عند النقطة الأكثر إحكامًا خطأً شائعًا يُسبب ضغطًا زائدًا على السلسلة ومحمل العجلة ومحمل عمود الإدارة.

3

قم بقياس الارتخاء عند أضيق نقطة

At the tightest point, measure the chain’s total vertical movement at the midpoint between sprockets — press the chain fully up, then fully down, and measure the total travel with a ruler. This is the slack value to compare against the OEM specification.

دراجة سكوتر/دراجة شوارع نموذجية بسعة 125-250 سم مكعب: حركة رأسية إجمالية من 15 إلى 25 ملم
الدراجات النارية النموذجية ذات سعة 400-750 سم مكعب، والمخصصة للطرقات أو الدراجات العارية: حركة رأسية إجمالية من 20 إلى 30 ملم
دراجة رياضية/سياحية نموذجية بسعة 600 سم مكعب فأكثر: 25-35 مم — راجع دليل الخدمة
4

قم بفك صامولة المحور الخلفي وصواميل قفل الضبط

قم بفك صامولة المحور الخلفي - لا تقم بإزالتها. قم بفك صواميل القفل على كلا مسماري ضبط المحور (عادةً ما تكون على الحافة الخلفية لكل عروة من عروات ذراع التأرجح). الآن يمكنك تدوير أدوات الضبط للداخل أو للخارج لتحريك المحور للأمام أو للخلف.

اتجاه: يؤدي تدوير مسمار الضبط باتجاه عقارب الساعة (في معظم التصاميم) إلى تحريك المحور للخلف، مما يزيد من شد السلسلة ويقلل من ارتخائها. أما تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة فيؤدي إلى تحريكه للأمام، مما يقلل من الشد ويزيد من الارتخاء.

5

اضبط كلا الجانبين بالتساوي - هذا أمر بالغ الأهمية

Turn both adjuster bolts by exactly the same amount — the same number of flats or the same number of turns — to keep the rear wheel aligned with the front. Unequal adjustment pulls the rear axle to one side, producing rear wheel misalignment. Misalignment causes the chain to run at an angle across the sprocket faces, producing rapid wear on the chain’s side plates and sprocket tooth flanks, and can also cause handling instability and abnormal tyre wear.

تحقق من المحاذاة: تحتوي معظم أذرع التأرجح على علامات مرجعية أو شقوق مؤشر على كلا الجانبين - تأكد من محاذاة موضع أداة الضبط على الجانبين الأيمن والأيسر مع نفس العلامة على كل جانب. إذا كانت العلامات المرجعية متآكلة، فاستخدم شريط قياس بين نقطة ثابتة في ذراع التأرجح ومركز المحور على كل جانب.
6

تحقق من وجود ارتخاء عند أضيق نقطة، ثم اربط صامولة المحور بعزم الدوران المطلوب.

Rotate the wheel back to the tightest point and re-measure. If within spec, tighten the adjuster lock nuts while holding the adjuster in position (so it does not turn as you lock it). Then torque the rear axle nut to the service manual specification — do not estimate torque by “feel” on the axle nut. Axle nut torque is typically 60–110 Nm depending on the machine; under-torquing risks axle movement under hard braking.

بعد شد صامولة المحور، تحقق من مقدار الارتخاء مرة أخيرة - قد تتحرك بعض التصاميم قليلاً عند شد صامولة المحور بالكامل. إذا تجاوز الارتخاء الآن الحد المسموح به، فقد يلزم إجراء تعديل طفيف إضافي باستخدام أداة الضبط.

الفحص النهائي - التأكد من إحكام ربط جميع الأجزاء بشكل صحيح

أدر العجلة الخلفية يدويًا وتأكد من دورانها بحرية تامة دون أي مقاومة من الفرامل. تحقق من تثبيت مكبس الفرامل (في حالة الفرامل القرصية الخلفية) بشكل صحيح وأن خرطوم الفرامل ليس مشدودًا. في حالة الفرامل الخلفية التي يتم ضبطها بواسطة سلسلة (فرامل أسطوانية)، أعد فحص وضبط موضع توقف الفرامل الخلفية، حيث أن تحريك المحور للخلف يُغير من هندسة عمل الفرامل.

ضيق جدًا، فضفاض جدًا، أو صحيح - ما معنى كل منها

🔴 ضيق جدًا

  • تبدو حركة العجلة صعبة أو بها مقاومة في نقطة واحدة.
  • طنين أو أزيز عالي التردد عند سرعة الإبحار
  • تآكل سريع للمحامل - محامل عمود الإدارة ومحامل العجلات الخلفية
  • تسارع تآكل السلسلة والتروس نتيجة التحميل المسبق المستمر
  • في الحالات القصوى، يمكن أن تنكسر السلسلة تحت تأثير الشد والصدمة مجتمعين

🟢 صحيح

  • التفاوت ضمن مواصفات الشركة المصنعة الأصلية عند أضيق نقطة
  • تدور العجلة بحرية باليد دون أي نقاط صلبة
  • تدور السلسلة بصمت تام دون أي صوت صفير أو أزيز عند سرعة الإبحار
  • تتطابق علامات المحاذاة على جانبي ذراع التأرجح

🟡 فضفاض جدًا

  • تصطدم السلسلة بذراع التأرجح أو واقي السلسلة، خاصة عند التباطؤ.
  • صوت طقطقة أو ارتطام أثناء تغيير وضع دواسة الوقود
  • خطر انزلاق السلسلة فوق العجلة المسننة عند ارتخاء السلسلة بشكل كبير
  • استجابة دواسة الوقود غير واضحة أو متأخرة - ملحوظة بشكل خاص في التروس المنخفضة

عندما لا يكون تعديل الشد كافياً

هناك حالتان تجعلان تعديل التوتر أمراً مستحيلاً أو غير آمن للاستمرار:

وصل مُعدِّل المحور إلى أقصى وضعية خلفية له. لا يمكن للمحور الخلفي أن يتحرك للخلف إلا مسافة محددة داخل فتحة ذراع التأرجح. عندما يكون كلا الضابطين ممتدين بالكامل ولا تزال السلسلة مرتخية بشكل مفرط، فلا يمكن إجراء أي تعديل إضافي على الشد، ويجب استبدال السلسلة. الاستمرار في القيادة في هذه الحالة يعني أن السلسلة ستستمر في الاصطدام بذراع التأرجح، مما يُعرّض الدراجة لخطر الانحراف عن مسارها.

تحتاج السلسلة إلى تعديل أكثر من مرة لكل 500 كيلومتر. السلسلة التي تتطلب تعديلًا متكررًا للشد تتمدد بسرعة، وهذا دليل إما على إهمال الصيانة (حيث تكون السلسلة جافة عند نقطة اتصال الدبوس بالجلبة وتتآكل بسرعة) أو على أن السلسلة قد استنفدت معظم عمرها الافتراضي وتقترب من موعد استبدالها. لذا، يُنصح بقياس التمدد والتخطيط للاستبدال بدلًا من الاستمرار في تعديل الشد.

صيانة صحيحة سلسلة دراجة نارية محكمة الإغلاق لا ينبغي أن تتطلب السلسلة تعديلاً أكثر من مرة كل 3000 إلى 5000 كيلومتر في ظروف القيادة العادية. إذا لزم التعديل بشكل متكرر أكثر من ذلك، فإن حالة الزيت ونوع السلسلة وظروف القيادة مجتمعة تؤدي إلى استطالة سريعة غير معتادة.

عزم ربط صامولة المحور - استخدم دائمًا مفتاح عزم الدوران

صامولة المحور الخلفي هي أهم مثبت في عملية ضبط شد السلسلة. يؤدي عدم شدها بالقدر الكافي إلى تحرك المحور عند الكبح الشديد أو التسارع، مما يُغير شد السلسلة ومحاذاة العجلات فورًا. أما شدها بالقدر الزائد فقد يُتلف السن اللولبي أو يُشوه فتحة ضبط ذراع التأرجح.

فئة 125-250 سم مكعب
50-80 نيوتن متر
تحقق دائمًا من دليل الخدمة
فئة 400-750 سم مكعب
80–110 نيوتن متر
تحقق دائمًا من دليل الخدمة
إزاحة كبيرة
100–130 نيوتن متر
تحقق دائمًا من دليل الخدمة

إذا لم يعد التعديل ممكنًا — سلاسل بديلة متوفرة

عندما يصل مُعدِّل المحور إلى نهاية نطاقه، يجب استبدال السلسلة. جميع المقاسات والأنواع متوفرة في المخزون - يتم الشحن خلال 3-7 أيام عمل.

سلسلة قياسية — من 420 إلى 530
غير محكم الإغلاق · زيت تشحيم 400-600 كم

 

حلقة مانعة للتسرب
جلبة صلبة · تشحيم كل 600-1000 كم

 

حلقة X محكمة الإغلاق
34.0 كيلو نيوتن · 800-1200 كم لوب

 

استبدل التروس في نفس الوقت — تروس متطابقة لجميع أنواع الملاعب.
التروس →

الأسئلة الشائعة

كم مرة يجب عليّ فحص شد السلسلة؟+
افحص السلسلة على فترات منتظمة، كل 500 إلى 1000 كيلومتر حسب نوعها. تأكد دائمًا من شد السلسلة قبل الرحلات الطويلة. تتمدد السلاسل الجديدة بشكل أسرع في أول 500 كيلومتر لتتأقلم الوصلات، لذا افحصها واضبطها بعد أول 500 كيلومتر من تركيبها.
My axle adjuster reference marks don’t line up evenly on both sides. Is the wheel misaligned?+
Yes — this means the rear wheel is not aligned with the front. Unequal adjuster positions on the two sides of the swingarm indicate the axle is being held at an angle rather than perpendicular to the motorcycle’s centreline. Correct by equalising both adjusters to the same position mark, then re-measuring chain slack. Minor misalignment produces chain-side wear and vague handling; severe misalignment produces handling instability and rapid tyre wear.
بعد ضبط الشد بشكل صحيح، لا تزال السلسلة مشدودة في نقطة ما. ما السبب؟+
السلسلة المشدودة بشكل صحيح عمومًا، ولكن بها نقطة ضيقة عند الدوران، قد يكون السبب إما وصلة صلبة في تلك النقطة أو ترس غير متمركز بشكل طفيف. تشير النقطة الضيقة التي تبدو كوصلة صلبة - حيث تقاوم السلسلة الانثناء في موضع معين - إلى وجود وصلة ملتوية أو متآكلة يجب فحصها. أما إذا كانت النقطة الضيقة سلسة ولكنها تحدث باستمرار في نفس موضع العجلة، فقد يكون السبب هو الترس الأمامي - استبدله مع تغيير السلسلة التالي.
هل يجب عليّ فحص شد السلسلة عندما تكون باردة أم دافئة؟+
قم بالقياس دائمًا والدراجة باردة، لأن مواد السلسلة والذراع المتأرجح تتمدد قليلًا عند ارتفاع درجة حرارتها، مما يؤثر مؤقتًا على قياس الارتخاء. تم تحديد مواصفات الارتخاء الأصلية للدراجة وهي باردة وثابتة. إذا قمت بالقياس بعد ركوب الدراجة، اتركها تبرد لمدة 20 دقيقة على الأقل قبل أخذ القياس وإجراء أي تعديل.

هل وصلت السلسلة إلى أقصى حد للتعديل؟

عند استنفاد نطاق الضبط، يلزم استبدال السلسلة. توفر شركة إيفر-باور الكورية جميع المقاسات - من 420 إلى 530 - مع إمكانية الشحن خلال 3-7 أيام عمل. أرسل لنا رقم سلسلتك وسنؤكد لك مواصفات الاستبدال.

ابحث عن سلسلة بديلة

 

المحرر: Cxm

ep

Recent Posts

ما هي أفضل سلسلة دراجات نارية؟ - دليل الشراء حسب نوع الركوب

Buying Guide What Is the Best Motorcycle Chain? Buying Guide by Riding Type The best…

3 أشهر ago

كيفية استبدال سلسلة الدراجة النارية - دليل خطوة بخطوة

How-To Guide — Chain Replacement How to Replace a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide Motorcycle chain…

3 أشهر ago

كيفية قياس تآكل سلسلة الدراجة النارية - الطريقة الكاملة

How-To Guide — Chain Wear Measurement How to Measure Motorcycle Chain Wear The Complete Method…

3 أشهر ago

كيفية تشحيم سلسلة الدراجة النارية - دليل خطوة بخطوة

Maintenance Guide — Chain Lubrication How to Lubricate a Motorcycle Chain Step-by-Step Guide The correct…

3 أشهر ago

سلسلة الدراجة النارية تستمر في التمدد - الأسباب والحلول

Problem-Solving Guide Motorcycle Chain Keeps Stretching Causes and Solutions A chain that needs adjustment every…

3 أشهر ago

سلسلة الدراجة النارية والترس - متى ولماذا يتم استبدالهما معًا

Application Guide — Chain and Sprocket System Motorcycle Chain and Sprocket When and Why to…

3 أشهر ago