Spojka sa môže rozbehnúť naprázdno, pričom všetok olej je vytlačený z obežného kolesa, takže motor sa rozbehne bez zaťaženia. Keď sa motor rozbehne na plné otáčky, obežné koleso sa naplní olejom, aby sa naštartovala poháňaná strana a začala sa zrýchľovať. Torzné vibrácie generované motorom sa absorbujú, takže sa prenáša rovnomerný krútiaci moment, zatiaľ čo prekročenie krútiaceho momentu pri zaťažení sa rieši preklzávaním.
Plnenie a vypúšťanie oleja vo vnútri obežného kolesa spôsobuje, že funguje ako spojka, takže ani intenzívne opakovanie zapínania a vypínania nikdy nespôsobí poškodenie, na rozdiel od mechanickej spojky. Túto činnosť spojky možno použiť na jednoduché dosiahnutie skúšobnej prevádzky motora v izolácii. Vo viacerých pohonných systémoch je možné motory zastaviť podľa potreby a iba tie motory, ktoré sú potrebné, môžu byť ponechané v prevádzke s maximálnou účinnosťou.
Sprievodca nákupom Aká je najlepšia reťaz na motocykel? Sprievodca nákupom podľa typu jazdy Najlepšia…
Návod ako na to – Výmena reťaze Ako vymeniť reťaz na motocykli Podrobný návod Reťaz na motocykli…
Návod na použitie – Meranie opotrebenia reťaze Ako merať opotrebenie reťaze motocykla Kompletná metóda…
Sprievodca údržbou – Mazanie reťaze Ako namazať reťaz motocykla Podrobný návod Správny…
Sprievodca riešením problémov Reťaz motocykla sa neustále naťahuje Príčiny a riešenia Reťaz, ktorá si vyžaduje nastavenie každých…
Návod ako na to – Napnutie reťaze Ako nastaviť napnutie reťaze motocykla Podrobný návod Napnutie reťaze…