Pasokan Korea & Asia-Pasifik

Pemasok Rantai Sepeda Motor

Semua jenis pitch, seal, dan konstruksi bushing — rantai rol standar, O-ring, X-ring, Super X-ring, H-grade yang diperkuat, dan seri motocross. Sesuai dengan standar dimensi JIS B 1801, diuji tarik secara berkala, tersedia untuk pengiriman dalam 3–7 hari.

Bersertifikasi ISO 9001
Pengalaman Manufaktur Lebih dari 20 Tahun
Pengiriman ke 80+ Negara
2,000+
Spesifikasi Rantai
180+
Paten Terdaftar
80+
Negara Ekspor
5
Fasilitas Produksi
3–7hari
Pengiriman untuk Stok

Rangkaian Rantai Motor Lengkap — Tersedia, Siap Dikirim

Tersedia berbagai seri untuk memenuhi beragam kondisi berkendara. Semua ukuran sesuai dengan standar JIS B 1801. Silakan pilih seri yang sesuai berdasarkan jarak ulir, persyaratan penyegelan, dan daya keluaran mesin Anda.

Rantai Motor Standar 420 428 520 525 530 seri non-sealed

Rantai Sepeda Motor Standar

420 · 428 · 520 · 525 · 530 pitch. Bushing tipe melengkung, pin baja paduan yang dikarburisasi. Andal rantai untuk sepeda motor Perjalanan pulang pergi kerja, pengoperasian armada, dan penggunaan jalan raya reguler di mana perawatan rutin diperlukan.

15,6–26,5 kN 0,57–1,09 kg/m Semak Melengkung
Lihat Spesifikasi →
Rantai Motor yang Diperkuat 415H 420H 428H 520H 525H 530H Seri Kelas H

Rantai Kelas H yang Diperkuat

415H hingga 530H. Pelat samping dengan ketebalan lebih besar dibandingkan seri standar. Asli. rantai sepeda motor tugas berat Opsi ini — model 428H mencapai 20,6 kN dibandingkan dengan model 428 standar yang mencapai 17,8 kN. Cocok untuk mesin berdaya tinggi dan berbeban berat.

Hingga 30,5 kN Pelat T 2,40 mm Kelas H
Lihat Spesifikasi →
O-Ring Rantai Motor 415H-O hingga 530H-O seri tertutup segel NBR

Rantai Tertutup O-Ring

O-ring NBR menahan gemuk pabrik di setiap sambungan pin-bushing, menyegel kotoran jalan dan kelembapan. Masa pakai biasanya 2–3 kali lebih lama daripada yang tidak disegel. Tersedia untuk 415H-O hingga 530H-O dengan konstruksi bushing padat.

Hingga 34,0 kN O-Ring / NBR Semak Padat
Lihat Spesifikasi →
Rantai Motor X-Ring 428H-X 520H-X 525H-X 530H-X dengan segel bibir ganda

Rantai Tertutup X-Ring

Segel X-ring bibir ganda menciptakan dua permukaan kontak penyegelan per sambungan, mengurangi gesekan sekitar 20% dibandingkan dengan O-ring bibir tunggal. Tersedia 428H-X hingga 530H-X. Interval pelumasan eksternal diperpanjang hingga 800–1.200 km.

Hingga 34,0 kN Cincin X Bibir Ganda Pelumasan setiap 800–1.200 km
Lihat Spesifikasi →
Rantai Motor Super X-Ring 428SX 520-SX 525-SX 530-SX dengan segel tiga lapis

Rantai Super X-Ring

Seal SX tiga lapis — integritas seal tertinggi dalam desain rantai rol. 530-SX mencapai 43,0 kN, puncak dari seluruh jajaran produk kami. Untuk motor touring kelas berat, mesin petualangan, dan mesin bertenaga tinggi yang menuntut umur pakai drivetrain maksimal.

Hingga 43,0 kN Bibir Tiga SX Pelumasan setiap 1.000–1.500 km
Lihat Spesifikasi →
Rantai Motor Motocross Seri 428 520, rantai off-road dengan bushing padat

Rantai Motocross

Konstruksi bushing lubang padat untuk ketahanan benturan yang berkelanjutan. 520MX mencapai 36,0 kN hanya dengan 0,91 kg/m — sebuah performa yang sesungguhnya. rantai tugas berat sepeda motor untuk aplikasi off-road di mana beban kejut dari lompatan akan menyebabkan kelelahan pada rantai bushing melengkung standar.

17,5–36,0 kN Semak Padat Berperingkat Dampak
Lihat Spesifikasi →

Mengapa Memilih Korea Ever-Power?

Dari metalurgi hingga pengiriman — inilah yang membedakan rantai pasokan kami dari alternatif pasar standar.

⚙️

Rangkaian Produk Lengkap di Satu Tempat

Mulai dari 420 dengan torsi 0,57 kg/m hingga 530-SX dengan torsi 43,0 kN — semua jenis pitch, tipe seal, dan konstruksi bushing tersedia. Tidak perlu membagi pengadaan dari beberapa pemasok. rantai penggerak untuk sepeda motor aplikasi yang Anda butuhkan, semuanya dari satu sumber produksi.

🔬

Pin Baja Paduan Karburisasi

Pin mengalami proses karburisasi gas pada suhu yang dikontrol ketat, menghasilkan lapisan luar yang keras di atas inti yang ulet. Hal ini secara langsung menahan keausan pin-bushing yang menyebabkan pemanjangan rantai — alasan utama rantai diganti. Pelat yang diberi perlakuan panas tahan terhadap kelelahan di bawah beban siklik.

Pengujian Tarik Batch 100%

Setiap batch produksi diuji tarik untuk memverifikasi beban putus terhadap angka yang dipublikasikan sebelum dikirim. Verifikasi dimensi terhadap alat ukur referensi JIS B 1801 dan inspeksi artikulasi untuk sambungan kaku juga merupakan standar. Catatan pengujian dapat ditelusuri ke nomor referensi batch.

📦

Pengiriman 3-7 Hari dari Stok

Ukuran yang paling banyak diminati — 428, 428H, 520, 520H-O, 525H, 530H, dan varian yang disegel — tersedia di gudang. Tidak ada waktu tunggu produksi untuk pesanan standar. Jumlah mata rantai khusus diproduksi berdasarkan permintaan dengan waktu tunggu yang telah dikonfirmasi.

💰

Harga Langsung dari Pabrik

Pesanan langsung dari pabrik ke bengkel Anda tanpa margin distributor perantara. Baik akun ritel individu maupun akun grosir bengkel didukung. Tidak ada jumlah pesanan minimum — Anda memesan sesuai kebutuhan, dengan harga langsung dari pabrik tanpa memandang volume pesanan.

🌏

Spesialis Korea & Asia-Pasifik

Pemahaman pasar lokal, dukungan bahasa Korea, dan pengalaman logistik yang dibangun berdasarkan kebutuhan spesifik wilayah. Melayani pengendara individu, pembeli bengkel, dan operator armada — semua seri rantai tersedia untuk pengiriman regional yang cepat.

Pengemasan dan pengiriman rantai motor Korea Ever-Power, kemasan ekspor.

Kemasan Siap Ekspor & Transparansi Pabrik

Setiap rantai dikirim dalam keadaan sudah dilumasi dan dikemas dalam kemasan tahan lembap, masing-masing diberi label dengan nomor seri, jumlah mata rantai, dan referensi batch. Dokumentasi ekspor standar — faktur komersial, daftar kemasan, dan sertifikat asal — disertakan dengan semua pengiriman internasional.

Ingin melihat fasilitas kami sebelum memesan? Lantai produksi kami tersedia untuk tur virtual lengkap. Periksa jalur perakitan, area pemeriksaan kualitas, dan gudang langsung dari browser Anda.

🏭 Ikuti Tur Pabrik Virtual

Spesifikasi Representatif — Di Seluruh Seri

Jarak antar mata rantai (pitch) adalah dimensi terpenting—harus sama persis dengan gir depan dan belakang. Lebar bagian dalam dan diameter rol menentukan gir mana yang kompatibel dengan rantai dalam keluarga jarak antar mata rantai tertentu. Di bawah ini adalah penampang dari rangkaian produk kami, dari tingkat pemula hingga seri tertutup dengan spesifikasi tertinggi.

Nilai kekuatan tarik diuji berdasarkan beban putus. Terapkan faktor keamanan yang sesuai berdasarkan daya mesin dan kondisi berkendara saat memilih.

Nomor Rantai Jarak antar titik (mm) Lebar Bagian Dalam (mm) Diameter Rol (mm) Kekuatan Tarik (kN) Berat (kg/m) Jenis Segel
42012.7006.357.7715.60.57Tidak ada
428 jam12.7007.858.5120.60.82Tidak ada (H)
428H-O12.7007.858.5123.81.00Cincin O
520H-X15.8756.3510.1634.01.21Cincin X
525H-SX15.8757.9410.1638.01.35Cincin Super X
530-SX15.8759.5310.2043.01.20Cincin Super X

Data dimensi lengkap untuk semua seri 420–530H — termasuk diameter pin, panjang pin, ketebalan pelat, dan varian tersegel — tercantum pada halaman produk individual.

Di mana Rantai Kita Berjalan

Tiga profil pengendara, tiga set persyaratan berbeda — masing-masing disesuaikan dengan spesifikasi rantai yang dibangun berdasarkan beban, lingkungan, dan realitas perawatan yang sebenarnya.

🛵 Pengguna Jalanan & Komuter Harian

Skuter, armada pengiriman, dan sepeda motor jalanan 125–250cc mengakumulasi jarak tempuh melalui volume harian yang besar, bukan karena beban kejut. Standar Rantai penggerak sepeda motor 420 atau 428 menangani peran ini secara efisien — pada 15,6–17,8 kN, keduanya memiliki faktor keamanan yang nyaman di atas beban kerja mesin berkapasitas kecil.

Operator armada mendapat manfaat dari kualitas dimensi batch yang konsisten di seluruh pesanan berulang — setiap mesin dalam armada pengiriman mempertahankan perilaku rantai yang identik, menyederhanakan interval perawatan terjadwal. Rantai 428 yang dibersihkan dan dilumasi setiap 500 km di jalan beraspal memberikan layanan yang andal dengan biaya per kilometer terendah di kelasnya.

Direkomendasikan: 420 · 428 · 428H
Rantai motor 420 428 untuk aplikasi perjalanan di jalan raya dan pengiriman barang di perkotaan.

🏁 Off-Road & Motocross

Berkendara off-road menggabungkan beban kejut dari pendaratan lompatan dan akselerasi keras di medan yang tidak rata dengan paparan lumpur dan air terus menerus. Rantai standar yang tidak tertutup rapat kehilangan pelumas pada sambungan pin-bushing dalam satu sesi berkendara dalam kondisi ini — masalah yang diatasi oleh rantai tertutup rapat melalui desainnya.

Seri 520MX dan motocross kami menggunakan bushing lubang padat yang mempertahankan geometri silindris di bawah beban benturan berulang — bushing yang melengkung secara bertahap berubah bentuk pada sambungan di bawah beban kejut yang berkelanjutan, mempercepat keausan pin. Untuk penggunaan enduro dan trail di mana interval pelumasan secara realistis diperpanjang, Rantai dengan segel O-ring atau X-ring dalam ukuran 428 atau 520 pitch. mempertahankan pelumas internal terlepas dari apakah terendam atau tidak.

Direkomendasikan: 520MX · 520PLUS · 428H-O · 520H-X
Rantai motorcross 520MX dengan konstruksi bushing kokoh, cocok untuk berkendara off-road dan enduro.

🏖️ Performa Tinggi & Tur

Motor touring dan cruiser berkapasitas besar membutuhkan kontak roller yang lebih lebar. Rantai dan gir sepeda motor seri 530 Kombinasi untuk mendistribusikan torsi di seluruh permukaan gigi sproket pada kecepatan jalan raya yang stabil di bawah beban. Model 530-SX dengan kekuatan tarik 43,0 kN memberikan kekuatan tarik tertinggi dalam jajaran rantai rol standar.

Seal Super X-ring tiga lapis memperpanjang interval pelumasan hingga 1.000–1.500 km — praktis untuk pengendara yang menempuh jarak 15.000+ km per tahun dan lebih memilih untuk meminimalkan pemberhentian servis. Untuk motor sport touring di mana massa putar penting, 520H-X dengan torsi 34,0 kN dan massa jenis 1,21 kg/m memberikan rasio kekuatan terhadap berat terbaik dalam keluarga 520 yang tersegel.

Direkomendasikan: 525H-SX · 530H-O · 530-SX · 520H-X
Rantai motor 530-SX super x-ring untuk touring dan motor performa tinggi berkapasitas besar.

Korea Ever-Power vs. Distribusi Pasar Standar — Apa yang Berubah Saat Anda Membeli Langsung?

Catatan: Perbandingan di bawah ini mencerminkan perbedaan umum yang dapat diamati antara pengadaan langsung dari pabrik dan model distribusi bertingkat standar di pasar suku cadang sepeda motor. Tidak ada produsen atau merek ritel tertentu yang disebutkan atau ditargetkan. Tujuannya adalah untuk membantu pembeli memahami implikasi praktis dari pemilihan saluran pengadaan — bukan untuk meremehkan pihak ketiga mana pun.
Titik Perbandingan Rantai melalui Distribusi Bertingkat Korea Ever-Power Direct
Struktur hargaPabrik → importir → distributor → pengecer (margin keuntungan)Harga langsung dari pabrik, tanpa perantara.
Waktu tunggu untuk ukuran yang tersediaTergantung pada siklus persediaan distributor.3–7 hari kerja dari gudang
Jumlah pesanan minimumSeringkali 10–50+ unit per SKUTidak ada ketentuan minimum yang diberlakukan — unit tunggal diterima.
Dukungan teknisMelalui pengecer atau distributor, sangat bervariasi.Akses langsung ke tim teknik.
Spesifikasi khususJarang tersedia di tingkat ritel.Tersedia — jumlah tautan khusus dan spesifikasi OEM
Dokumentasi kualitasBiasanya tidak tersedia untuk pembeli akhir.Sertifikat uji batch tersedia berdasarkan permintaan.
Pemesanan ukuran campurMungkin saja, tetapi seringkali dengan biaya pengiriman premium.Standar — pengiriman tunggal terkonsolidasi
Tentang Perusahaan

Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd.

Jaringan manufaktur kami mengoperasikan lima fasilitas produksi dengan luas lantai gabungan lebih dari 110.000 m². Produksi rantai sepeda motor adalah disiplin khusus di sini — bukan kategori sampingan. Kami memiliki lebih dari 180 paten terdaftar di bidang rekayasa rantai dan memiliki katalog yang mencakup lebih dari 2.000 varietas rantai di lebih dari 8.000 spesifikasi, yang diekspor ke lebih dari 80 negara.

Manajemen mutu beroperasi di bawah sertifikasi ISO 9001. Untuk rantai penggerak sepeda motor Secara spesifik, kontrol kami meliputi: sertifikasi baja yang masuk, pencatatan suhu karburisasi per batch, pengujian tarik, verifikasi dimensi terhadap alat ukur referensi JIS B 1801, dan inspeksi artikulasi pada rantai jadi sebelum pengemasan.

Ini adalah operasi manufaktur langsung — bukan pengecer. Pembeli menerima rantai pasokan langsung dari pabrik dengan dokumentasi kualitas batch yang dapat dilacak, dukungan teknis langsung dari para insinyur, dan ukuran pesanan yang fleksibel yang sesuai untuk bengkel individu maupun akun grosir.

Bersertifikasi ISO 9001
180+ Paten
5 Fasilitas Produksi
80+ Negara Ekspor
Kepatuhan JIS B 1801
Bengkel produksi fasilitas manufaktur rantai sepeda motor Korea Ever-Power

Fasilitas Produksi & Kontrol Mutu

Jalur produksi pabrik rantai sepeda motor 13
Peralatan produksi pabrik rantai sepeda motor 11
Bengkel perakitan rantai sepeda motor 10
Fasilitas manufaktur rantai sepeda motor 9
Jalur pemeriksaan kualitas rantai sepeda motor 8
Bengkel produksi rantai sepeda motor 7
Produksi rantai sepeda motor 6
Pengujian dan kontrol kualitas rantai sepeda motor 5
Fasilitas manufaktur rantai sepeda motor 4
Pabrik Rantai Sepeda Motor lantai 3
Peralatan produksi rantai sepeda motor 2
Rantai Sepeda Motor Korea Pabrik Ever-Power 1

Siap Mencari Rantai Motor?

Kirimkan kepada kami nomor seri rantai, nomor suku cadang dari rantai yang sudah ada, atau merek dan model sepeda motor Anda. Kami akan mengkonfirmasi spesifikasi dan merespons dalam waktu 24 jam kerja.

Tidak ada minimum order. Melayani penjualan ritel, grosir, dan pasokan OEM.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Pertanyaan-pertanyaan yang berfokus pada pengadaan dari para pembeli di seluruh Korea dan kawasan Asia-Pasifik.

Jenis rantai apa yang digunakan pada sepeda motor, dan bagaimana cara membaca kode ukurannya?+
Sebagian besar sepeda motor modern menggunakan rantai penggerak tipe rol. Kode ukuran yang tertera pada pelat luar — misalnya "428" — menunjukkan ukuran ulir dan lebarnya. Angka pertama atau kedua mewakili ukuran ulir dalam satuan seperdelapan inci: 4 = 1/2 inci (12,70 mm), 5 = 5/8 inci (15,875 mm). Angka-angka selanjutnya menunjukkan ukuran lebar bagian dalam (misalnya, 20, 25, 28, 30). Selalu pastikan nomor ini dari rantai yang ada sebelum memesan pengganti.
Apa perbedaan antara rantai O-ring, X-ring, dan Super X-ring?+
Ketiga jenis ini merupakan rantai tertutup yang mempertahankan gemuk pabrik pada setiap sambungan pin-bushing. O-ring menggunakan segel penampang melingkar dengan satu permukaan kontak penyegelan per sisi. X-ring menggunakan desain bibir ganda dengan dua permukaan kontak per sisi — mengurangi gesekan sekitar 20% sekaligus meningkatkan penyegelan. Super X-ring menambahkan bibir ketiga untuk integritas segel maksimum dan interval pelumasan terpanjang dari ketiga jenis tersebut.
Seberapa sering rantai sepeda motor perlu dilumasi?+
Untuk rantai standar non-sealed: setiap 400–600 km di jalan beraspal, dan setelah setiap perjalanan basah atau berdebu. Rantai O-ring: setiap 600–1.000 km. Rantai X-ring: setiap 800–1.200 km. Rantai Super X-ring: setiap 1.000–1.500 km. Selalu lumasi setelah mencuci sepeda — air akan menghilangkan pelumas dari permukaan luar. Oleskan pada permukaan roller bagian dalam, bukan hanya pelat luar.
Kapan sebaiknya saya mengganti rantai motor, bukan hanya sekadar menyesuaikan kekencangannya?+
Ganti rantai jika 20 mata rantai berurutan melebihi jarak pitch nominal sebesar 3% atau lebih. Untuk rantai dengan pitch 15,875 mm, panjang nominal 20 mata rantai adalah 317,5 mm — ganti jika panjang terukur mencapai 327 mm atau lebih. Ganti juga jika rantai dapat ditarik dari sprocket belakang hingga lebih dari setengah akar gigi terlihat, atau jika Anda dapat merasakan mata rantai yang kaku saat menekuk rantai secara lateral.
Apakah saya perlu mengganti gir saat mengganti rantai?+
Dalam kebanyakan kasus, ya. Gigi sproket akan membentuk profil seperti kait setelah penggunaan berat — memasang rantai baru pada sproket yang aus akan mempercepat laju keausan rantai baru secara signifikan dan memperpendek masa pakainya. Sproket depan, karena ukurannya lebih kecil, biasanya lebih cepat aus. Periksa kedua sproket setiap kali Anda melumasi rantai, dan rencanakan untuk mengganti ketiga komponen tersebut bersama-sama sebagai satu set yang cocok.
Berapakah jumlah pesanan minimum untuk rantai sepeda motor?+
Tidak ada ketentuan minimum yang diberlakukan untuk ukuran standar yang tersedia. Unit individual diterima. Akun bengkel dan pembeli grosir dapat mengakses harga bertingkat dari jumlah batch yang ditentukan — hubungi kami dengan seri rantai dan jumlah yang dibutuhkan untuk mendapatkan harga. Pesanan spesifikasi campuran dalam satu pengiriman ditangani sebagai standar.
Bisakah saya memesan rantai dengan ukuran berbeda dalam satu pengiriman?+
Ya. Pesanan dengan spesifikasi campuran adalah hal biasa — pembeli bengkel sering memesan varian 428, 520, dan 530 dalam pengiriman yang sama. Sebutkan seri rantai, jumlah mata rantai, dan kuantitas untuk setiap item saat melakukan pemesanan. Kami akan menggabungkan semuanya dalam satu pengiriman dengan label individual untuk setiap spesifikasi.
Apakah rantai Anda kompatibel dengan sprocket OEM Jepang dan Korea?+
Ya. Semua rantai motor kami berdimensi sesuai standar JIS B 1801 — standar yang mengatur profil gir motor OEM Jepang dan Korea. Toleransi jarak antar mata rantai, lebar bagian dalam, diameter rol, dan tinggi pelat semuanya sesuai dengan JIS B 1801. Jika gir motor Anda dirancang untuk rantai seri 428 atau 520 dengan dimensi JIS, rantai kami akan terpasang dengan benar.
Detail pelat dan pin rol rantai sepeda motor, tampak dekat, sesuai dengan standar dimensi JIS B 1801.

Punya pertanyaan yang tidak tercantum di sini? Tim kami akan menjawab pertanyaan teknis dan komersial dalam waktu 24 jam kerja.

Kirim Permintaan Informasi →

Sistem Penggerak Lengkap — Rantai & Sproket

Sistem penggerak hanya akan andal jika komponen terlemahnya juga andal. Selain rantai sepeda motor, kami menyediakan berbagai macam rantai transmisi dan sproket yang sesuai untuk setiap aplikasi dalam sistem tersebut.

⛓️

Rantai Rol Standar & Tugas Berat

Rantai rol industri dengan standar ANSI dan ISO/DIN — seri 25, 35, 40, 50, 60, 80 dan seterusnya. Digunakan pada penggerak utama mesin, penggerak poros bubungan, sistem transmisi, dan transmisi daya mekanik umum. Semua spesifikasi material dan perlakuan panas sesuai dengan standar produksi rantai sepeda motor.

⚙️

Sproket Sepeda Motor — Depan & Belakang

Kompatibel gir rantai untuk sepeda motor Aplikasi — sproket roda depan (poros penyeimbang) dan belakang dalam semua pitch standar: 420, 428, 520, 525, 530. Varian baja dan paduan. Jumlah gigi sesuai dengan spesifikasi OEM atau disesuaikan untuk perubahan rasio kinerja. Pesan set rantai dan gir sepeda motor bersama-sama untuk kompatibilitas optimal dan masa pakai gabungan terpanjang.

🔇

Rantai Senyap — Pengaturan Waktu Mesin & Penggerak Cam

Rantai senyap internal mesin untuk sinkronisasi poros bubungan dan penggerak utama — CL04 dan seri terkait. Pelat penghubung bergigi terbalik memberikan pengoperasian yang lebih senyap daripada rantai rol pada kecepatan mesin tinggi. Dilumasi oleh sistem oli mesin; tidak memerlukan perawatan eksternal. Tersedia dalam keluarga pitch 6,35 mm dan 9,525 mm yang digunakan pada mesin sepeda motor silinder tunggal dan paralel-twin.

Set rantai dan gir motor lengkap untuk sistem penggerak depan dan belakang yang serasi.

Ganti rantai dan rantai dan gir sepeda motor Jika digunakan bersamaan sebagai satu set yang cocok, profil gir yang aus akan mempercepat keausan rantai baru secara signifikan. Pemesanan dari satu sumber menjamin kompatibilitas dimensi dan menyederhanakan proses servis.

Lihat Rentang Sproket →