Penjelasan Ukuran Rantai Sepeda Motor

The three-digit number on every chain’s outer plate encodes pitch and width. Both must match your sprockets exactly — one wrong digit means the chain won’t work. This guide decodes the numbering system and shows which size fits which machine.

Temukan Ukuran Rantai Anda

Cara Membaca Nomor Ukuran Rantai Sepeda Motor

Ukuran rantai sepeda motor Nilai-nilai tersebut dikodekan dalam kode tiga digit yang dicap pada pelat luar setiap rantai. Kode tersebut bukan sembarang kode — satu atau dua digit pertama mengkodekan jarak antar pin (pitch), dan dua digit terakhir mengidentifikasi keluarga lebar bagian dalam. Berdasarkan JIS B 1801, standar yang mengatur semua dimensi rantai sepeda motor di Jepang dan Korea, kedua nilai ini sepenuhnya menentukan persyaratan kompatibilitas sprocket.

Decoding “428” and “520” — the two most common pitches

Jarak antar gigi = 4/8 inci

= 12.700 mm
Berlaku untuk: 415, 420, 428

Width code “28”

Lebar bagian dalam = 7,85 mm
Khusus untuk keluarga 428

Jarak antar gigi = 5/8 inci

= 15,875 mm
Berlaku untuk: 520, 525, 530

Width code “20”

Lebar bagian dalam = 6,35 mm
Khusus untuk keluarga 520

Catatan: kode angka lebar adalah pengidentifikasi — kode angka tersebut tidak langsung dikonversi ke milimeter. Selalu verifikasi dengan tabel spesifikasi JIS B 1801 yang telah diterbitkan.

The suffix letters after the base code identify the chain variant: no suffix = standard non-sealed; H = reinforced heavier plates; O = O-ring sealed; X = X-ring sealed; SX = Super X-ring sealed. So “525H-SX” is a 15.875 mm pitch, 7.94 mm inner width, H-grade reinforced Super X-ring sealed chain.

The width code is not a decimal measurement. “20” does not mean 2.0 mm — it identifies the 6.35 mm inner width family of the 520 series. Always use the published specification table rather than deriving measurements from the code number.

Lima Ukuran Rantai Motor Utama Secara Detail

Terdapat dua kelompok pitch yang mencakup kelima ukuran: kelompok 12.700 mm (1/2 inci) untuk mesin yang lebih kecil, dan kelompok 15.875 mm (5/8 inci) untuk mesin ukuran menengah dan besar. Dalam setiap kelompok pitch, lebar bagian dalam bervariasi untuk menyesuaikan kapasitas torsi dan persyaratan geometri sprocket dari berbagai kelas mesin.

420

420 — Teringan dalam Keluarga 1/2 Inci

The 420’s 6.35 mm inner width makes it the narrowest of the 12.70 mm pitch family. At 0.57 kg/m, a 100-link 420 chain weighs approximately 570 g — for a 65–80 kg scooter, this chain weight relative to the machine’s total mass is more significant than it would be on a 200 kg touring bike. Fitting a 428 where a 420 is specified would add 140 g of rotating mass for no measurable strength benefit at 50–125cc power levels.

Melempar: 12.700 mm
Lebar bagian dalam: 6,35 mm
Diameter rol: 7,77 mm
Kekuatan tarik: 15,6 kN
Berat: 0,57 kg/m
Penggunaan umum: Skuter 50–125cc, sepeda mini

428

428 — Yang Paling Banyak Digunakan di Seluruh Dunia

Rantai 428 adalah ukuran rantai tunggal dengan volume penjualan tertinggi di pasar suku cadang global. Memiliki ukuran yang sama dengan 420, rantai ini memiliki lebar bagian dalam yang lebih besar (7,85 vs 6,35 mm) dan diameter roller yang lebih besar (8,51 vs 7,77 mm), sehingga memberikan area kontak gigi yang lebih luas. Rantai 428 standar dengan torsi 17,8 kN cocok untuk sebagian besar mesin 125–250cc; sedangkan rantai 428H dengan torsi 20,6 kN mampu menangani mesin dengan output lebih tinggi tanpa perlu mengganti sprocket. Fleksibilitasnya di berbagai jenis motor trail, motor jalanan, skuter, dual-sport, dan cruiser di kelas kapasitas mesin yang paling banyak diminati membuat suku cadang pengganti mudah didapatkan.

Melempar: 12.700 mm
Lebar bagian dalam: 7,85 mm
Diameter rol: 8,51 mm
Kekuatan tarik: 17,8 kN
Berat: 0,71 kg/m
Penggunaan umum: Motor 125–250cc untuk jalan raya, medan off-road, dan enduro.

520

520 — Teringan dalam Keluarga 5/8 Inci

Model 520 menggunakan keluarga pitch 15,875 mm — pitch yang lebih panjang berarti radius kontak roller yang lebih besar pada gigi sprocket, mendistribusikan beban pada busur yang lebih besar. Lebar bagian dalamnya 6,35 mm — sama dengan model 420 meskipun pitch-nya lebih panjang — menjadikannya yang paling sempit dan paling ringan dari ketiga varian 5/8 inci dengan berat 0,91 kg/m. Untuk motor sport di mana meminimalkan massa putar sangat penting, model 520 adalah spesifikasi yang tepat: model 520H-X dengan torsi 34,0 kN memberikan performa yang optimal dengan berat yang sebanding dengan model 530 standar.

Melempar: 15,875 mm
Lebar bagian dalam: 6,35 mm
Diameter rol: 10,14 mm
Kekuatan tarik: 26,5 kN
Berat: 0,91 kg/m
Penggunaan umum: Motor sport 250–600cc, naked, mesin 4 silinder segaris

525

525 — Titik Keseimbangan Antara 520 dan 530

The 525’s 7.94 mm inner width is 1.59 mm wider than the 520 and 1.59 mm narrower than the 530. That wider roller provides more tooth-face contact area than the 520 — distributing load across a broader band of the sprocket tooth at a given chain tension. The trade-off versus the 520 is modest: 0.98 vs 0.91 kg/m, a difference of 70 g per metre. The 525 is typical OEM specification for adventure bikes, parallel-twin naked bikes, and sport tourers in the 650–750cc class.

Melempar: 15,875 mm
Lebar bagian dalam: 7,94 mm
Diameter rol: 10,14 mm
Kekuatan tarik: 26,5 kN
Berat: 0,98 kg/m
Penggunaan umum: Motor petualangan 400–750cc, naked twin.

530

530 — Standar Terluas, Kekuatan Puncak Tertinggi

The 530’s 9.53 mm inner width makes the broadest tooth-face contact of the three 15.875 mm variants. At 1.09 kg/m for the standard, it is the heaviest — but on a 250 kg touring machine this is not a meaningful consideration. The strength advantage of the 530 family appears clearly in the SX-grade: the 530-SX at 43,0 kN is the highest tensile strength in the Korea Ever-Power range. For a fully-loaded touring motorcycle where combined mass exceeds 450 kg, the 530-SX’s structural margin over the working load is both technically sound and practically reassuring.

Melempar: 15,875 mm
Lebar bagian dalam: 9,53 mm
Diameter rol: 10,14 mm
Kekuatan tarik: 26,5 kN (530-SX: 43,0 kN)
Berat: 1,09 kg/m
Penggunaan umum: Motor cruiser, touring, dan naked berukuran besar dengan kapasitas 600cc ke atas.

Kelima Ukuran — Tabel Spesifikasi Lengkap

Ukuran	Jarak antar titik (mm)	Lebar Bagian Dalam (mm)	Diameter rol (mm)	Kekuatan Tarik Standar	Kekuatan Tarik SX Teratas	Berat (kg/m)	Kelas Mesin
420	12.700	6.35	7.77	15,6 kN	—	0.57	Skuter 50–125cc, sepeda mini
428	12.700	7.85	8.51	17,8 kN	28,0 kN (SX)	0.71	Motor 125–250cc untuk jalan raya, medan off-road, dan enduro.
520	15.875	6.35	10.14	26,5 kN	36,0 kN (SX3)	0.91	Motor sport, naked, MX 250–600cc
525	15.875	7.94	10.14	26,5 kN	40,0 kN (525-SX)	0.98	Motor petualangan 400–750cc, naked twin.
530	15.875	9.53	10.14	26,5 kN	43,0 kN (530-SX)	1.09	Motor touring 600cc+, cruiser, naked besar

Apa yang Boleh dan Tidak Boleh Dicampur

Jarak antar gigi (pitch) menentukan jarak antar gigi sproket — rantai dengan jarak antar gigi 12,70 mm (420, 428) tidak akan terpasang dengan benar pada sproket dengan jarak antar gigi 15,875 mm, dan sebaliknya. Dalam keluarga jarak antar gigi yang sama, lebar bagian dalam juga harus sesuai dengan celah gigi sproket. Roller 520 (lebar 6,35 mm) tidak akan terpasang dengan benar di alur sproket yang dirancang untuk roller 530 (lebar 9,53 mm) — roller yang lebih sempit berada di antara permukaan gigi, bukan menempel padanya, sehingga menyebabkan keausan abnormal secara langsung.

✓ Ganti tanpa perlu sprocket baru

420 → 420H (pitch + lebar yang sama)
428 → 428H (pitch + lebar yang sama)
428 → 428H-O atau 428H-X (sama)
520 → 520H, 520H-O, 520H-X (sama)
525 → 525H, 525H-SX (sama)
530 → 530H, 530H-O, 530-SX (sama)

✗ Membutuhkan gir baru

420 → 428 (lebar bagian dalam berbeda)
428 → 520 (nada yang berbeda sama sekali)
520 → 525 (lebar dalam berbeda)
520 → 530 (lebar dalam berbeda)
525 → 530 (lebar dalam berbeda)

What you can always change freely within the same base size number: the chain variant suffix. Standard → H-grade → O-ring → X-ring → Super X-ring — all in the same base size (e.g. all “520” variants) — fit the same sprockets. The variant suffix changes the sealing system and plate gauge, not the pitch or inner width that determines sprocket compatibility. Upgrade at any chain replacement without touching the sprockets.

Cara Menemukan Ukuran yang Tepat untuk Sepeda Motor Anda

1Bacalah cap pada pelat luar. — the size code is stamped on every chain’s outer plate. Read it directly: e.g., “428H” = 428-pitch H-grade. This is the definitive identification method.
2Periksa buku panduan servis. — every motorcycle’s owner’s manual or workshop manual lists the OEM chain specification under “drive chain” or “final drive.” This will include both size and standard link count.
3Kirimkan detail sepeda motornya kepada kami. — merek, model, dan tahun. Kami mengidentifikasi spesifikasi yang tepat dari basis data referensi kami dan mengkonfirmasinya sebelum Anda memesan. Tanpa biaya, tanpa kewajiban.

Memproduksi Setiap Ukuran Sesuai Standar JIS B 1801

Kelima ukuran tersebut — 420 hingga 530 — diproduksi pada jalur produksi khusus dengan jarak antar rol, lebar bagian dalam, diameter rol, dan tinggi pelat yang diverifikasi terhadap alat ukur referensi JIS B 1801 sebelum dikirim.

Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — lima fasilitas produksi, bersertifikasi ISO 9001

Ukuran Rantai dan Sproket — Semua Ukuran Tersedia

Pesan satuan tunggal atau dalam jumlah besar (grosir). Ukuran yang tersedia di stok akan dikirim dalam 3–7 hari kerja. Pesanan dengan ukuran campuran akan digabungkan dalam satu pengiriman.

Standar — 420 hingga 530

Tidak tersegel · 15,6–26,5 kN

Kelas H — 415H hingga 530H

Diperkuat · Hingga 30,5 kN

O-Ring — 415H-O hingga 530H-O

Tertutup rapat · pelumasan 600–1.000 km

Super X-Ring — Seri SX

530-SX pada puncak 43,0 kN

Mengganti rantai dan gir secara bersamaan? Sproket depan dan belakang sepeda motor untuk semua lapangan.
Roda Gigi →

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana cara mengetahui ukuran rantai yang dibutuhkan sepeda motor saya?+

Read the number stamped on the outer plate of the existing chain. If the stamping is worn, check the service manual or owner’s manual under “drive chain specifications” — it will list both the size code and the standard link count. If neither is accessible, send us the motorcycle’s make, model, and year and we confirm the specification from our reference database.

Mengapa 520, 525, dan 530 semuanya menunjukkan kekuatan tarik standar yang sama yaitu 26,5 kN?+

Pada tingkat standar, ketiga varian dengan jarak antar gigi 15,875 mm menggunakan ketebalan pelat yang serupa — perbedaan lebarnya terletak pada dimensi bagian dalam, bukan pada pelat struktural. Keunggulan tarik dari varian yang lebih lebar terlihat pada versi H-grade dan versi tertutup: 530-SX pada 43,0 kN, 525-SX pada 40,0 kN, 520H-X pada 34,0 kN. Pada tingkat standar, keunggulan lebar terletak pada distribusi tegangan kontak per gigi, bukan pada beban putus total.

Bisakah saya memasang rantai 525 pada sepeda motor spesifikasi 530 untuk mengurangi bobot?+

Technically possible but requires replacing both sprockets. On a touring machine where the manufacturer specified 530, the wider roller was the engineering decision for that machine’s load profile. The 110 g per metre saved is negligible on a 250 kg tourer. The conversion makes more sense for performance machines where rotating mass is a genuine engineering target — confirm that the 525-grade sealed variant provides adequate tensile strength for the engine output and load conditions.

Rantai pengganti saya membutuhkan berapa jumlah mata rantai?+

Hitung jumlah mata rantai yang dilepas sebelum membuangnya — hitung setiap pin sebagai satu mata rantai dalam satu rangkaian lengkap. Jumlah mata rantai umum: mesin 420/428 biasanya menggunakan 96–114 mata rantai; mesin 520/525/530 biasanya menggunakan 108–120 mata rantai. Jika ragu, memesan satu atau dua mata rantai tambahan dengan mata rantai utama cadangan lebih murah daripada memesan rantai kedua ketika jumlahnya kurang.

Apa itu rantai 415 dan di mana letaknya?+

The 415 shares the 12.70 mm pitch of the 420 and 428 but has a narrower 4.77 mm inner width. It is used on 50cc racing machines and some mini-bikes where minimum chain mass is the priority. The 420 covers most small-displacement applications where the 415’s extreme narrowness is unnecessary, and the 420’s wider roller provides better load distribution on standard sprocket profiles at those power levels.

Konfirmasikan Ukuran Rantai Anda Sebelum Memesan

Korea Ever-Power menyediakan kelima ukuran mata rantai — 420 hingga 530 — dalam versi standar, H-grade, O-ring, X-ring, dan Super X-ring. Kirimkan nomor rantai atau model sepeda motor Anda kepada kami dan kami akan mengkonfirmasi spesifikasi yang tepat tanpa biaya.

Data dimensi lengkap untuk setiap ukuran dan varian tersedia di halaman produk masing-masing.

Lihat Semua Ukuran Rantai

Editor: Cxm