कन्वेयर बेल्ट पार्ट्स ट्रांसमिशन गियरबॉक्स चेन सस्ते दामों पर उपलब्ध हैं। निर्माता उच्च तीव्रता और उच्च परिशुद्धता वाले हैं और हमारे आस-पास उच्च प्रतिरोध वाली मोटरसाइकिल चेन भी उपलब्ध हैं।

उत्पाद वर्णन

SMCC एक पेशेवर उद्योग रोलर चेन फैक्ट्री है। हमारे पास स्टैम्पिंग, हीट ट्रीटमेंट, सॉर्टिंग, सिंथेसिस और अन्य CZPT उत्पादन उपकरण हैं। कंपनी के पास कई बड़े और सटीक CZPT उपकरण, आधुनिक प्रक्रियाएं और सटीक यंत्र हैं, जो CZPT रोलर चेन की उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं। हमारी रोलर चेन का उपयोग मोटरसाइकिल, कंबाइन हार्वेस्टर, धातुकर्म मशीनरी, खनन उपकरण और स्वचालित उत्पादन लाइनों में व्यापक रूप से किया जाता है। हम चीन की सबसे बड़ी पैलेटाइजिंग रोबोट कंपनियों के सर्वश्रेष्ठ आपूर्तिकर्ता हैं। हम जापान, झेजियांग, एशिया और अन्य देशों और क्षेत्रों को CZPT निर्यात करते हैं।

बुनियादी जानकारी
SMCC रोलर चेन बाज़ार में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले और लोकप्रिय उत्पादों में से एक है। इसके निरंतर नवोन्मेषी विकास के कारण यह कई स्थितियों के लिए उपयुक्त समाधान है, जैसे कि मानक रोलर चेन, मोटरसाइकिल ड्राइविंग चेन, ओ-रिंग मोटरसाइकिल चेन, उच्च शक्ति वाली रोलर चेन, कन्वेयर चेन, कृषि ड्राइविंग चेन, गैल्वनाइज्ड चेन, निकेल-प्लेटेड चेन, लुब्रिकेशन-फ्री चेन और ऑयलफील्ड चेन आदि।

आईएसओ चेन नंबर	चेन नंबर	पिच पी मिमी	रोलर व्यास डी1मैक्स मिमी	आंतरिक प्लेटों के बीच की चौड़ाई बी1मिन मिमी	पिन का व्यास डी2मैक्स मिमी	पिन की लंबाई		आंतरिक प्लेट की गहराई एच2मैक्स	प्लेट की मोटाई टी/टीमैक्स	तन्यता ताकत क्यूमिन	औसत तन्यता शक्ति Q0	प्रति मीटर वजन क्यू
						एलमैक्स	एलसीमैक्स	आंतरिक प्लेट की गहराई एच2मैक्स	प्लेट की मोटाई टी/टीमैक्स	तन्यता ताकत क्यूमिन	औसत तन्यता शक्ति Q0	प्रति मीटर वजन क्यू
						मिमी	मिमी	मिमी	मिमी	kN/lbf	के.एन.	किलोग्राम/मी
–	9.525		6	9.5	4.5	18.6	20	9.3	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.7	7.77	6.25	3.96	14.7	16.1	12	1.5	16.00/3597	17.6	0.55
–	420F3	12.7	7.77	6.4	3.97	15	16.6	11.8	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
–	420HF1	12.7	7.77	6.25	3.96	17	18.4	12	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
–	420HT	12.7	7.77	6.25	3.96	17	–	12	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.7	8.51	7.75	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.7
–	428एफ1	12.7	8.51	7.94	4.5	16.7	18.05	11.8	1.6	17.15/3855	19.4	0.71
–	428डीएस	12.7	8.51	7.94	4.45	17.9	19.3	12	1.85	18.62/4186	21	0.76
428MH	428एच	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
–	428HF1	12.7	8.51	7.85	4.45	17.9	19	11.8	1.8	19.50/4384	20.7	0.74
–	428एचएसएच	12.7	8.51	7.75	4.45	20	–	12	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
–	428HF4	12.7	8.51	7.94	4.5	18.9	20.1	11.8	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
–	428एचडी	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
–	428F3	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.7	1.6	17.80/4002	19.6	0.77
–	428F4	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.72
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
–	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.5	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
–	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19	21.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	520एचडी	15.875	10.16	6.35	5.34	18.6	20	15.09	2.2	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.3	20.7	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525एमएच	525एमएच	15.875	10.22	7.85	5.25	21.2	23.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.9	22.3	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.2
530	530	15.875	10.16	9.4	5.08	20.7	22.2	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
–	530SH	15.875	10.16	9.4	5.08	22.1	–	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
–	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.6	–	15	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
–	520HF7	15.875	10.22	7.8	5.3	21.35	–	15.3	2.8/2.42	40.00/8992	44	1.43
630	630	19.05	11.91	9.4	5.94	23	24.8	18	2.42	35.30/7936	38.8	–

चेन नंबर	आवाज़ का उतार-चढ़ाव पी मिमी	रोलर व्यास d1 अधिकतम मिमी	बीच की चौड़ाई आंतरिक प्लेटें b1 मिनट मिमी	पिन का व्यास d2 अधिकतम मिमी	पिन की लंबाई		भीतरी प्लेट गहराई h2 अधिकतम मिमी	प्लेट की मोटाई टी अधिकतम मिमी	तन्यता ताकत क्यू मिन kN/lbf	औसत तन्यता ताकत Q0 के.एन.	प्रति वजन मीटर q kg/m
चेन नंबर	आवाज़ का उतार-चढ़ाव पी मिमी	रोलर व्यास d1 अधिकतम मिमी	बीच की चौड़ाई आंतरिक प्लेटें b1 मिनट मिमी	पिन का व्यास d2 अधिकतम मिमी	एलमैक्स मिमी	एलसीमैक्स मिमी	भीतरी प्लेट गहराई h2 अधिकतम मिमी	प्लेट की मोटाई टी अधिकतम मिमी	तन्यता ताकत क्यू मिन kN/lbf	औसत तन्यता ताकत Q0 के.एन.	प्रति वजन मीटर q kg/m
420 OR	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420एच या	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428एचवीएस	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50एलडी	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520 OR	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1 OR	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2 OR	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520एच या	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.26
525 या	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6571	29.60	1.30
525F1 OR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14 OR	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	–	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525एच या	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.44
530H OR	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1 OR	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

आईएसओ चेन नंबर	चेन नंबर	आवाज़ का उतार-चढ़ाव पी मिमी	बुश व्यास d1 अधिकतम मिमी	बीच की चौड़ाई आंतरिक प्लेटें b1 मिनट मिमी	पिन का व्यास d2 अधिकतम मिमी	पिन की लंबाई एल अधिकतम मिमी	भीतरी प्लेट गहराई h2 अधिकतम मिमी	प्लेट की मोटाई टी/टी अधिकतम मिमी	तन्यता ताकत क्यू मिन kN/lbf	औसत तन्यता ताकत Q0 के.एन.	प्रति वजन मीटर q kg/m
–	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25एच	25एच	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
–	25एच(ई)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
–	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.2/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
–	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219एच	219एच	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
–	*सी219एच	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
–	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.33
–	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.31
–	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.0/1.40	9.0/2571	9.8	0.37
270एच	270एच	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.8/1.40	10.8/2428	11.9	0.43

संकुल वितरण

SMCC चेन बाज़ार में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले और लोकप्रिय उत्पादों में से एक है। इसके निरंतर नवोन्मेषी विकास के कारण यह कई स्थितियों के लिए उपयुक्त समाधान है, जैसे कि मानक रोलर चेन, मोटरसाइकिल ड्राइविंग चेन, ओ-रिंग मोटरसाइकिल चेन, उच्च शक्ति वाली रोलर चेन, कन्वेयर चेन, कृषि ड्राइविंग चेन, गैल्वनाइज्ड चेन, निकल-प्लेटेड चेन, लुब्रिकेशन-फ्री चेन और ऑयलफील्ड चेन आदि।

हमारी CZPT चेन कच्चे माल से लेकर तैयार उत्पाद तक मशीनरी द्वारा संसाधित की जाती है और इसमें गुणवत्ता परीक्षण उपकरणों का पूरा सेट लगा होता है। CZPT प्रसंस्करण उपकरणों में ग्राइंडिंग मशीन, हाई-स्पीड पंचिंग मशीन, मिलिंग मशीन, हाई-स्पीड स्वचालित रोलिंग और असेंबलिंग मशीन शामिल हैं। हीट ट्रीटमेंट निरंतर मेश बेल्ट कन्वेयर फर्नेस, मेश बेल्ट कन्वेयर एनीलिंग फर्नेस, CZPT हीट ट्रीटमेंट के केंद्रीय नियंत्रण प्रणाली और चेन घटकों के हीट ट्रीटमेंट के लिए रोटरी फर्नेस द्वारा किया जाता है, जो चेन घटकों के प्रमुख कार्यों की स्थिरता और एकरूपता सुनिश्चित करता है।
हम चीन की सबसे बड़ी पैलेटाइजिंग रोबोट कंपनियों के सर्वश्रेष्ठ आपूर्तिकर्ता हैं। ये उत्पाद टिकाऊ गुणवत्ता वाले और किफायती दामों पर उपलब्ध हैं, जो जापान और झेजियांग की श्रृंखलाओं का विकल्प हैं और CZPT PE, CZPT ICA, एशिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किए जाते हैं।

उपयोग

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
रोलर चेन का उपयोग लगभग 600 से 800 फीट प्रति मिनट की कम से मध्यम गति वाली ड्राइव में किया जाता है; हालांकि, लगभग 2,000 से 3,000 फीट प्रति मिनट की उच्च गति पर, घिसाव और शोर की समस्याओं के कारण आमतौर पर वी-बेल्ट का उपयोग किया जाता है।
साइकिल की चेन एक प्रकार की रोलर चेन होती है। साइकिल की चेन में एक मास्टर लिंक हो सकता है, या इसे निकालने और लगाने के लिए चेन टूल की आवश्यकता हो सकती है। इसी तरह की, लेकिन बड़ी और इसलिए अधिक मजबूत चेन अधिकांश मोटरसाइकिलों में उपयोग की जाती है, हालांकि कभी-कभी इसे दांतेदार बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव से बदल दिया जाता है, जो कम शोर और कम रखरखाव की आवश्यकता प्रदान करते हैं।
अधिकांश ऑटोमोबाइल इंजनों में कैमशाफ्ट को चलाने के लिए रोलर चेन का उपयोग किया जाता है। उच्च प्रदर्शन वाले इंजन अक्सर गियर ड्राइव का उपयोग करते हैं, और 1960 के दशक की शुरुआत से कुछ निर्माताओं द्वारा दांतेदार बेल्ट का उपयोग किया जाने लगा था।
हाइड्रोलिक रैम का उपयोग करने वाले फोर्कलिफ्ट में भी चेन का उपयोग किया जाता है, जो गाड़ी को ऊपर और नीचे उठाने के लिए पुली के रूप में काम करते हैं; हालांकि, इन चेन को रोलर चेन नहीं माना जाता है, बल्कि इन्हें लिफ्ट या लीफ चेन के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।
चेनसॉ की कटिंग चेन देखने में रोलर चेन जैसी लगती हैं, लेकिन ये लीफ चेन से अधिक मिलती-जुलती हैं। ये उभरे हुए ड्राइव लिंक द्वारा संचालित होती हैं, जो चेन को बार पर सही जगह पर रखने का काम भी करते हैं।

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
मोटरसाइकिल की जंजीरों का एक शायद असामान्य उपयोग हैरियर जंप सीजेडपीटी में देखने को मिलता है, जहां एक एयर मोटर से चेन ड्राइव का उपयोग चल इंजन नोजल को घुमाने के लिए किया जाता है, जिससे उन्हें मंडराने वाली उड़ान के लिए नीचे की ओर या सामान्य आगे की उड़ान के लिए पीछे की ओर इंगित किया जा सकता है, एक प्रणाली जिसे थ्रस्ट वेक्टरिंग के रूप में जाना जाता है।

साइकिल चेन घिसाव

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

हब-गियर सिस्टम (जैसे CZPT dix 2-स्पीड, Sturmey-Archer AW) में चेन टूटने की समस्या काफी कम होती है, क्योंकि समानांतर पिनों का बुश के संपर्क में आने वाला घिसावट क्षेत्र काफी बड़ा होता है। हब-गियर सिस्टम पूरी तरह से बंद होने की सुविधा भी देता है, जिससे चिकनाई और धूल-मिट्टी से बचाव में काफी मदद मिलती है।

चेन की मजबूती

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)^{[प्रशस्ति - पत्र आवश्यक]}इन सीमाओं से परे निरंतर ड्राइव पर चलने वाली रोलर चेन लिंकप्लेट की थकान के कारण समय से पहले खराब हो सकती हैं और आमतौर पर ऐसा ही होता है।

एएनएसआई 29.1 स्टील चेन की मानक न्यूनतम परम सामर्थ्य 12,500 x (पिच, इंच में) है।²एक्स-रिंग और ओ-रिंग चेन आंतरिक स्नेहक के माध्यम से घिसाव को काफी कम कर देती हैं, जिससे चेन का जीवनकाल बढ़ जाता है। चेन को रिवेट करते समय वैक्यूम के माध्यम से आंतरिक स्नेहक डाला जाता है।

चेन स्टहांगझोउर्ड्स

मानक संगठन (जैसे ANSI और ISO) ट्रांसमिशन चेन के डिज़ाइन, आयाम और विनिमेयता के लिए मानक बनाए रखते हैं। उदाहरण के लिए, निम्नलिखित तालिका ANSI मानक B29.1-2011 (प्रेसिजन CZPT ट्रांसमिशन रोलर चेन, अटैचमेंट और CZPT) से डेटा दर्शाती है, जिसे CZPT इंजीनियर्स की कैनेडियन सोसाइटी (ASME) द्वारा विकसित किया गया है। संदर्भ देखें।^[8]^[9]^[10] अधिक जानकारी के लिए।

ASME/ANSI B29.1-2011 रोलर चेन मानक आकार: आकार, पिच, अधिकतम रोलर व्यास, न्यूनतम अंतिम तन्यता, CZPT मापन भार 25

आकार	आवाज़ का उतार-चढ़ाव	अधिकतम रोलर व्यास	न्यूनतम परम तन्यता सीजेडपीटी	भार मापना
ASME/ANSI B29.1-2011 रोलर चेन मानक आकार
25	0.250 इंच (6.35 मिमी)	0.130 इंच (3.30 मिमी)	780 पाउंड (350 किलोग्राम)	18 पाउंड (8.2 किलोग्राम)
35	0.375 इंच (9.53 मिमी)	0.200 इंच (5.08 मिमी)	1,760 पाउंड (800 किलोग्राम)	18 पाउंड (8.2 किलोग्राम)
41	0.500 इंच (12.70 मिमी)	0.306 इंच (7.77 मिमी)	1,500 पाउंड (680 किलोग्राम)	18 पाउंड (8.2 किलोग्राम)
40	0.500 इंच (12.70 मिमी)	0.312 इंच (7.92 मिमी)	3,125 पाउंड (1,417 किलोग्राम)	31 पाउंड (14 किलोग्राम)
50	0.625 इंच (15.88 मिमी)	0.400 इंच (10.16 मिमी)	4,880 पाउंड (2,210 किलोग्राम)	49 पाउंड (22 किलोग्राम)
60	0.750 इंच (19.05 मिमी)	0.469 इंच (11.91 मिमी)	7,030 पाउंड (3,190 किलोग्राम)	70 पाउंड (32 किलोग्राम)
80	1.000 इंच (25.40 मिमी)	0.625 इंच (15.88 मिमी)	12,500 पाउंड (5,700 किलोग्राम)	125 पाउंड (57 किलोग्राम)
100	1.250 इंच (31.75 मिमी)	0.750 इंच (19.05 मिमी)	19,531 पाउंड (8,859 किलोग्राम)	195 पाउंड (88 किलोग्राम)
120	1.500 इंच (38.10 मिमी)	0.875 इंच (22.23 मिमी)	28,125 पाउंड (12,757 किलोग्राम)	281 पाउंड (127 किलोग्राम)
140	1.750 इंच (44.45 मिमी)	1.000 इंच (25.40 मिमी)	38,280 पाउंड (17,360 किलोग्राम)	383 पाउंड (174 किलोग्राम)
160	2.000 इंच (50.80 मिमी)	1.125 इंच (28.58 मिमी)	50,000 पाउंड (23,000 किलोग्राम)	500 पाउंड (230 किलोग्राम)
180	2.250 इंच (57.15 मिमी)	1.460 इंच (37.08 मिमी)	63,280 पाउंड (28,700 किलोग्राम)	633 पाउंड (287 किलोग्राम)
200	2.500 इंच (63.50 मिमी)	1.562 इंच (39.67 मिमी)	78,175 पाउंड (35,460 किलोग्राम)	781 पाउंड (354 किलोग्राम)
240	3.000 इंच (76.20 मिमी)	1.875 इंच (47.63 मिमी)	112,500 पाउंड (51,000 किलोग्राम)	1,000 पाउंड (450 किलोग्राम)

स्मृतिभ्रंश के उद्देश्य से, नीचे उसी मानक से प्रमुख आयामों का एक और प्रस्तुतीकरण दिया गया है, जिसे इंच के अंशों में व्यक्त किया गया है (जो एएनएसआई मानक में पसंदीदा संख्याओं के चयन के पीछे की सोच का एक हिस्सा था):

पिच (इंच में)	पिच ने व्यक्त किया आठवें भाग में	एएनएसआई मानक श्रृंखला संख्या	चौड़ाई (इंच में)
¹/₄	²/₈	25	¹/₈
³/₈	³/₈	35	³/₁₆
¹/₂	⁴/₈	41	¹/₄
¹/₂	⁴/₈	40	⁵/₁₆
⁵/₈	⁵/₈	50	³/₈
³/₄	⁶/₈	60	¹/₂
1	⁸/₈	80	⁵/₈

टिप्पणियाँ:
1. पिच रोलर केंद्रों के बीच की दूरी है। चौड़ाई लिंक प्लेटों के बीच की दूरी है (यानी क्लीयरेंस के लिए रोलर की चौड़ाई से थोड़ी अधिक)।
2. मानक का दाहिना अंक 0 = सामान्य चेन, 1 = हल्की चेन, 5 = रोलरलेस बुशिंग चेन को दर्शाता है।
3. बाईं ओर का अंक पिच को बनाने वाले इंच के आठवें हिस्से की संख्या को दर्शाता है।
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

सामान्यतः समानांतर आकार की कड़ियों वाली श्रृंखलाओं में कड़ियों की संख्या सम होती है, जिसमें प्रत्येक संकीर्ण कड़ी के बाद एक चौड़ी कड़ी होती है। एक समान प्रकार की कड़ियों से बनी श्रृंखलाएँ, जिनमें एक सिरा संकीर्ण और दूसरा सिरा चौड़ा होता है, विषम संख्या में कड़ियों से बनाई जा सकती हैं, जो विशेष चेनव्हील दूरी के अनुकूल होने के लिए फायदेमंद हो सकती हैं; हालांकि, ऐसी श्रृंखला उतनी मजबूत नहीं होती।

आईएसओ मानक का उपयोग करके बनाई गई रोलर चेन को कभी-कभी आइसोचेन भी कहा जाता है।

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