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इम्पेलर से सारा तेल निकाल देने पर कपलिंग खाली अवस्था में शुरू हो सकती है, जिससे मोटर बिना भार के चालू होती है। मोटर के पूरी गति से चलने के बाद, इम्पेलर में तेल भर दिया जाता है ताकि संचालित भाग चालू हो सके और गति बढ़ाई जा सके। इंजन द्वारा उत्पन्न मरोड़ कंपन अवशोषित हो जाता है, जिससे एकसमान टॉर्क संचारित होता है, जबकि अतिरिक्त भार को स्लिपिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इम्पेलर के अंदर तेल भरने और निकालने से यह क्लच की तरह काम करता है, इसलिए बार-बार चालू-बंद करने से भी इसे कोई नुकसान नहीं होता, जबकि मैकेनिकल क्लच में ऐसा नहीं होता। इस क्लच क्रिया का उपयोग करके मोटर का अलग से परीक्षण आसानी से किया जा सकता है। मल्टीपल ड्राइव सिस्टम में, मोटरों को आवश्यकतानुसार रोका जा सकता है, और केवल आवश्यक मोटरों को ही अधिकतम दक्षता पर चलाया जा सकता है।