Tuotekuvaus
| Malli nro | 06C/08A/10A/12A/16A/20A/24A/28A/32A/40A/06B/08B/10B/12B/16B/20B/24B/28B/32B/40B-1/2/3 Raskas käyttö |
| Ketjumalli | Rullaketjut |
| Rakenne (ketjulle) | Rullaketju |
| Tekniset tiedot | GB/T, DIN, ANSI, ISO, BS, JIS. |
| Alkuperä | Hangzhou, Zhejiang |
| Väri | Yksivärinen |
| Ketjun väri | Räätälöity |
Yrityksemme
Wolff Chain Co. is 1 of the professional chain manufacturers in China. We focus on reseaching, manufacturing and trading of the chain drive with famous brands — “DOVON” and “DECHO”. We supply OEM services for many famous enterprises such as SUZUKI, XIHU (WEST LAKE) DIS., FAW, AGCO, JUMING as well.
Wolff valmistaa pääasiassa voimansiirtoketjuja, kuljetinketjuja, vetoketjuja, hiljaisia ketjuja, lehtiketjuja, rullaketjuja, erikoisketjuja ja monia muita ketjutuotteita. Teknikkomme ovat parantaneet ketjujen laatua maailman tasolle. Korkealaatuiset materiaalivalinnat, tehokas ja tarkka lämpökäsittelytekniikka sekä erinomaiset kokoonpanomenetelmät varmistavat, että Wolff-ketjut täyttävät koneiden ja ajoneuvojen tiukat vaatimukset.
Kaikki tuotteemme ovat täysin kansainvälisten standardien, kuten ISO\DIN\ANSI\BS\JIS jne., mukaisia. Wolff on sertifioitu onnistuneesti ISO9001-laatujärjestelmän, SGS- ja BV-tarkastusten mukaisesti. Wolff-ketjuja voidaan käyttää laajalti monilla teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, moottoripyörissä, trukeissa, puunjalostuskoneissa, rakennuskoneissa, pakkauskoneissa, elintarvikekoneissa, tupakkakoneissa ja maatalouskoneissa. Wolff-ketjut ovat suosittuja Amerikan, Etelä-Amerikan, Euroopan, Lähi-idän, Kaakkois-Aasian ja Afrikan markkinoilla.
Työpajamme
Sertifiointimme
Tervetuloa näyttelyymme
Usein kysytyt kysymykset
Q1. Mitkä ovat pakkausehtosi?
V: Yleensä pakkaamme tavaramme yksivärisiin laatikoihin. Jos sinulla on erityistoiveita pakkaamisesta, neuvottele kanssamme etukäteen, voimme pakata tavarat pyyntösi mukaan.
K2. Mitkä ovat maksuehtosi?
A: T/T 30% talletuksena ja 70% ennen toimitusta. Näytämme sinulle tuotteiden ja pakkausten kuvat.
ennen kuin maksat loppusumman. Muut maksuehdot, neuvottele kanssamme etukäteen, voimme keskustella.
K3. Mitkä ovat toimitusehtonne?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
K4. Entä toimitusaikasi?
V: Yleensä ennakkomaksun vastaanottamisesta kestää 25–30 päivää. Tarkka toimitusaika riippuu
tilauksesi tuotteista ja määrästä.
K5. Voitteko tuottaa näytteiden mukaan?
V: Kyllä, voimme valmistaa näytteidenne tai teknisten piirustustenne perusteella. Voimme rakentaa muotit ja kalusteet.
K6. Mikä on näytekäytäntönne?
V: Voimme toimittaa näytteen, jos meillä on valmiita osia varastossa, mutta asiakkaiden on maksettava näytteen hinta ja
Kuriirikustannukset. Otamme mielellämme vastaan näytetilauksen.
K7. Testaatteko kaikki tavaranne ennen toimitusta?
V: Kyllä, meillä on 100%-testi ennen toimitusta
K8: Miten teet liiketoiminnastamme pitkäaikaisen ja hyvän suhteen?
1. Pidämme yllä hyvää laatua ja kilpailukykyistä hintaa varmistaaksemme asiakkaidemme hyödyn;
2. Kunnioitamme jokaista asiakasta ystävänämme ja teemme vilpittömästi liiketoimintaa ja ystävystymme heidän kanssaan.
| Vakio vai ei-vakio: | Standardi |
|---|---|
| Sovellus: | Tekstiilikoneet, vaatetuskoneet, kuljetinlaitteet, pakkauskoneet, elintarvikekoneet, merikoneet, kaivoslaitteet |
| Pintakäsittely: | Öljyn kukinta |
| Rakenne: | Rullaketju |
| Materiaali: | hiiliteräs |
| Tyyppi: | Lyhyt jakoketju |
| Näytteet: | US$ 0/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
| Mukauttaminen: | Saatavilla | Mukautettu pyyntö |
|---|
Mikä on voimansiirtoketju?
Voimansiirtoketju on pyörillä varustettu laite, joka siirtää voimaa yhdeltä vaihteelta toiselle. Voimansiirtoketju on yleensä soikea, kulman ympärillä oleva rengas tai matopyörä. Toisaalta välipyörät eivät siirrä voimaa, eikä niitä käytetä ketjun liikuttamiseen. Joissakin tapauksissa voimansiirtoketjuja voidaan käyttää välipyörien kanssa esineiden kuljettamiseen. Tämä mahdollistaa voimansiirtoketjun talteenoton osan tehosta toiselta vaihteelta.
kuljetinketju
Kuljetinketjuja on monenlaisia. Yksi tyyppi on suljettu nivelketju. Se koostuu yhdestä valukappaleesta valmistetusta sylinteristä ja kiertotangosta, jotka on lämpökäsitelty lujuuden ja kestävyyden takaamiseksi. Kuljetinketjuilla on tyypillisesti alhaiset käyntinopeudet ja ne on tyypillisesti valmistettu tempervaluraudasta. Toinen ketjutyyppi on voimansiirtoketju, jota käytetään mekaanisen tehon siirtämiseen. Niissä on tehokas voitelu ja ne ovat vahvempia kuin perinteiset kuljetinketjut.
Rullaketjujen jakoväli voi vaihdella puolesta tuumasta kolmannekseen tuumaa. Niitä on saatavana teräksestä ja nikkelöidystä teräksestä valmistettuina. Niitä voidaan käyttää rivi- tai porrastettujen rullien kanssa, ja ne voidaan suunnitella eri jakotasoilla. Niissä voi myös olla holkit ketjulevyjen välissä tai rakoja hampaiden välissä niiden suurimman mahdollisen etäisyyden lisäämiseksi. Kuljetinketjua valittaessa on muistettava voidella laakeripinnat asianmukaisesti tehon absorption, kulumisen ja korroosion minimoimiseksi. Keskiviskositeettiset mineraaliöljyt sopivat normaaleihin käyttölämpötiloihin. SAE 20W50 on sopiva öljy. Valmistajat tarjoavat myös itsevoitelevia ketjuja.
Kuljetinketjuja käytetään monilla teollisuudenaloilla. Autoteollisuus on perinteisesti käyttänyt näitä ketjuja irtotavaran kuljetukseen. Niiden luotettavuus ja edullisuus tekevät niistä erinomaisen valinnan moniin käyttötarkoituksiin. CZPT Chains tarjoaa ruostumattomasta teräksestä valmistettuja ja CZPT-kuljetinketjuja, jotka täyttävät ainutlaatuiset tarpeesi. Jos etsit uutta kuljetinta, älä unohda vertailla hintoja. CZPT Chain voi auttaa sinua löytämään täydellisen vaihtoehdon.
Tavallinen käyttöversio koostuu ASME/ANSI-rullaketjusta, joka on kierretty käytettävän hammaspyörän ympärille. Se voidaan myös konfiguroida muuttuvalle kierrosluvulle. Kahden osan välinen välityssuhde määrää nopeuden laskun tai nousun. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää ratkaisuketjuja. Rullaketjut ovat tehokkaampia. Molempiin tapauksiin on ratkaisuja. Valittavana on monenlaisia kuljetinketjuja.
Myös kuljetinketjun jako on tärkeässä roolissa suorituskyvyssä. Mitä pienempi ketjun jako on, sitä nopeammin se pyörii. Toisaalta pienempi jako vaatii enemmän hampaita ketjupyörässä, mikä tarkoittaa, että useampi lenkki kytkeytyy liikkeen aikana. Tämä pienempi nivelkulma tuottaa myös tasaisemman liikkeen. Se myös vähentää tärinää. Siksi CZPT-ketjuihin voi luottaa pitkään.
rullaketju
Voimansiirtoketjun suorituskyky riippuu siitä, kuinka hyvin sitä huolletaan ja voidellaan. Rullaketjua valittaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota yksityiskohtiin, sillä se on yksi voimansiirtoketjun tärkeimmistä osista. Sen oikea voitelu ja kokoonpano vaikuttavat merkittävästi sen käyttöikään. Tässä on muutamia tärkeitä vinkkejä rullaketjua ostettaessa:
Käyttöketjun koko tulee valita käytettyjen ketjupyörien mukaan. Suuressa ketjupyörässä tulisi olla vähintään 25 hammasta ja pienessä ketjupyörässä vähemmän hampaita. Käyttöketjun jako on ketjun ja ketjupyörän välinen kosketuskulma. Mitä pienempi ketjupyörä, sitä pienempi on kahden osan kosketuskulma. Suuremmat ketjupyörät ovat parempia, mutta pienemmissä ketjupyörissä ei saa koskaan olla vähemmän hampaita.
Kun ostat rullaketjua, muista ottaa huomioon pienen ketjupyörän maksiminopeus. Tämä määrittää, kuinka paljon voitelua tarvitset. Eri voitelujärjestelmillä on erilaiset vaatimukset. Manuaalinen voitelu rajoittaa sitä, kuinka monta jalkaa minuutissa vetoketju voi käydä, kun taas öljykylpyvoitelu voi nostaa nopeuden jopa 1100 jalkaa minuutissa. Ainoa tapa maksimoida vetoketjun nopeus on ostaa pumppuvoitelujärjestelmä.
Kun pituus on oikea, voit määrittää, tarvitsetko uuden. Tätä varten sinun on siirrettävä akselia pituuden mittaamiseksi. Kun pituus on määritetty, käyttöketju tulee irrottaa ketjupyörästä ja mitata ANSI-standardin mukaisella mittausvoimalla. Noudata myös turvallisuusohjeita ketjua mitattaessa. Jos haluat maksimoida käyttöketjusi käyttöiän, muista noudattaa näitä vinkkejä.
Toinen tärkeä huomioitava seikka on toimintaympäristösi tyyppi. Sovelluksissa, joissa on vältettävä teräskiskojen hankausta, on parasta käyttää rullaketjua, joka kestää puhtaan sisäympäristön. Vaikka rullaketjut ovat yleensä kestävämpiä, ne on varastoitava asianmukaisesti korroosion välttämiseksi. Jos välität ympäristöstä, harkitse kaksoisketjun valitsemista. Sen kestävyys ja alhaiset ylläpitokustannukset tekevät siitä arvokkaan investoinnin yritykseesi.
suljettu kääntö
Suljettuja nivelkäyttöketjuja käytetään monissa eri sovelluksissa. Ne tunnetaan kestävyydestään, suuresta lujuudestaan ja pitkästä käyttöiästään. Niitä on saatavana useissa eri luokissa, mukaan lukien luokat 400, 600 ja 800 nivelillä, jotka kestävät tietyissä sovelluksissa vaadittavat suuret voimat. Suljettuja nivelketjuja voidaan käyttää raskaiden kuormien nostamiseen, vetämiseen, kuljettamiseen ja siirtämiseen.
Luokan 400 suljetun pään nivelketjussa on yhtenäinen valettu, epäkeskeinen lenkkirakenne. Terästapit yhdistävät jokaisen lenkin, ja pään pysäyttimet estävät niitä pyörimästä. Tämä rakenne mahdollistaa tapin kiinnittymisen rungon sisällä katkeamatta. Tämän tyyppinen ketju on yleisimmin käytetty ja sillä on korkein kestävyys. Erittäin kestävän ketjun lisäksi se tarjoaa pitkäikäisen suorituskyvyn ja tasaisen toiminnan.
Toinen suljetun pään nivelkuljettimen ketjukäyttö on nimeltään voimansiirtoketju. Nämä ketjut koostuvat tynnyreistä ja lenkeistä, joita käytetään pyörimisen siirtämiseen akselilta toiselle. Suljetun pään nivelketjujen tynnyrit on valmistettu teräksestä, minkä ansiosta ne kulkevat helposti ketjupyörillä. Lohkokäyttöketjuja käytetään hitaissa sovelluksissa, mutta ne voivat olla meluisia, kun ketju on kosketuksissa ketjupyöriin.
Suljetussa nivelkäyttöketjussa on rullat molemmissa päissä kulumisen minimoimiseksi. Nämä ketjut on yleensä valmistettu teräksestä ja niitä voidaan käyttää alueilla, joilla vaaditaan nopeaa voimansiirtoa. Niitä on saatavana myös raskaaseen käyttöön tarkoitettuina versioina. Toisin kuin muuntyyppiset ketjut, teräksiset nivelketjut on suunniteltu monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Ne sopivat raskaaseen käyttöön ja niiden avoin hylsyrakenne minimoi kosketuksen hylsyn tappien ja ketjupyörän tyven kanssa.
Lineaarinen ketju
CZPT on tärkeä osa lineaarikäyttötekniikkaa. Tämän tyyppinen ketju pystyy tuottamaan todellista tehoa ahtaissa tiloissa. Kuormia siirretään tyypillisesti vetämällä tai työntämällä. CZPT voi suorittaa molempia liikkeitä. Ne voivat työntää ja vetää lisäkuormia. Tämän tyyppinen ketju voidaan myös kelata ja säilyttää lippaassa. Se on suosittu valinta pieniin työstökoneisiin ja moniin muihin käyttötarkoituksiin.
Toisin kuin perinteiset mekaaniset ketjut, CZPT käyttää työntö-veto-strategiaa raskaiden esineiden siirtämiseen. Se on jäykkä lukitusrakenne, joka estää taittumisen ja mahdollistaa ketjun voimansiirron taipumatta. CZPT on erinomainen valinta suurten kuormien siirtämiseen ja erityisen monipuolinen voimansiirrossa. CZPT on kuitenkin kalliimpi kuin perinteiset käyttöketjuvaihtoehdot.
Lineaariketjun käyttöikä riippuu sen suunnittelusta, materiaalista ja koosta. Saatat haluta ostaa laadukkaan ketjun, mutta se ei ole välttämätöntä kaikissa tapauksissa. Vaikka erinomainen laatu voi pidentää ketjun käyttöikää, se ei välttämättä ole välttämätöntä hitailla käyttönopeuksilla tai erittäin kevyillä iskukuormilla. Jos et ole tekemisissä suurten nopeuksien iskukuormien kanssa, et todennäköisesti tarvitse ominaisuuksia, kuten öljysäiliöitä tai holkkiuria.
Vetopyörän koolla voi olla suuri vaikutus lineaariketjun kokonaiskäyttöikään. Se määrittää, kuinka nopeasti ketju voi kulkea ja kuinka paljon hevosvoimia se voi tuottaa. 11-hampainen ketju saavuttaa noin puolet nimellisnopeudestaan, mutta vain noin 30 prosenttia nimellishevosvoimastaan. Voit pidentää lineaariketjusi käyttöikää valitsemalla vetopyörän, jossa on enemmän hampaita. On parasta valita vetopyörä, jossa on paljon hampaita, mutta varmista, että hampaiden lukumäärä on tasainen. Tämä varmistaa, että ketjun kuluminen jakautuu tasaisesti.
toimittaja CX 2023-05-29