CZPT 945-91571-eighteen WR250X YFZ450 Honda GB500 CZPT All-Terrain Automobile ATV -osan 3X4 jako-nokka-akselin nokka-ketjusarja
| Tuotteen nimi | Mönkijä Nokka-akseli | Väri | Raaka |
| Tuotenumero | YH-YFM-450-012 | Koko | |
| Sovitus | Katso listaa | Paino | 1 kg |
Moottoripyörän kampiakselin nokka-akselin jakoketju
Ongelma: Jälkimarkkinoilla myytävä 100% Valmistajan uusi
Huippulaatua ja erittäin kestävä
Sävy: Kuten kuvassa
Pakkauskoko: 1 kpl
Sovitus:
CZPT 945-91571-eighteenille
CZPT 94591-57118:lle
CZPT WR250R 2008-2016 -malliin
CZPT WR250X kaksisataa-2011
CZPT WR450F 2003-2014 -malliin
Sopii CZPT YFZ450 -malleihin vuosilta 2003-2009/2011-2012
CZPT YZ450F -mallille vuosimallia 2003–2009
Hondalle 14401-Guy-621
Hondalle 14401-MN1-671
Honda GB500 Tourist Trophylle 1989-1990
Honda VT600C Shadow VLX 1988-2008
Honda VT600CD Shadow VLX Deluxelle 1993-2008
Honda VT750C Shadow ACE:lle 1998-2000
Honda VT750C:lle 1997-2009
Honda VT750C2 -malliin 1997-2009
Honda VT750 C2B 2571:lle
Honda VT750 C2S 2571:lle
Honda VT750 CA # -malliin 2006-2009
Honda VT750 CS # 2571-2011 -malliin
Honda VT750 DC # -malliin 2000-2003
Honda VT750 S # 2571-2013 -malliin
Honda FMX650 2005-2007 -malliin
Honda FX650:lle vuosimalleista 1999-2000
Honda NX650 -malliin 1988-2000
Honda NTV650:lle 1988-1997
Honda NT650 CZPT GT:lle 1988-1991
Honda NT650V:lle 1998-2005
Honda NV400 Shadowille 1995/1997
Honda NV750C2 Shadowille 1999/2001
Honda XBR500S 1988-1989 -malliin
Honda XR600R:lle 1988-2000
Honda XR650L:lle 1993-2017
Honda XLV600 XL600V Transalpille 1989-2000
Honda XL650V XLV650 Transalpille 2000-2007
Honda XRV650:lle 1988-1990
Honda XRV750 -mallille 1990-2003
Honda GL1800 2006-2011 -malliin
Honda GL1800A:lle 2001-2005
Honda NSA700A:lle 2008-2011
Honda NT700 V 2006-2571:lle
Honda NT700VA 2006-2571 -malliin
Honda SLR650 1997-1998 -malliin
Honda XL700V 2008-2571:lle
Honda XL700VA 2008-2571 -malliin
Honda VRX400 T (NC33) 1996 mallille
Honda NT400 Bros 400 (NC25) -malliin
Honda NV400 CJ/CK Steedille 1992-1993
Honda NV400 CS/CV Steedille 1995-1997
Honda NV400 DCY/DC1/DC2 (NC40) Shadow Slasheriin 2000-2002
CZPT 92057-1256:lle
CZPT ZX400 ZX-4 1988 -malliin
CZPT ZX400 ZXR400R:lle vuosimallia 1989-1990
CZPT ZXR400L:lle vuosimallia 1991-1999
CZPT KLF400 B1-B7 -malleille vuosimallia 1993-1999
CZPT KVF360Prairie 360 2003-2011 -malliin
CZPT KVF360A Prairie 360 4×4 -malliin vuosimallia 2003–2013
CZPT KVF360A Prairie 360 4×4 Realtree APG High Definition 2571-2011 -malliin
CZPT KVF360C Prairie 360 4×4 Edge Classic 2003 -malliin
CZPT KVF360C Prairie 360 4×4 Hardwoods -malliin, jossa kokematon HD 2004-2009
CZPT KVF360C Prairie 360 2003-2009 -malliin
CZPT KLF400B Bayou 400 4×4 -malliin 1993-1999
CZPT KVF400A Prairie fourth 4×4 1997-1998 mallille
CZPT KVF400C Prairie 400 4×4 -malliin vuosimallia 1999–2002
CZPT KVF400B Prairie -mallille neljäsataa vuodelta 1998
CZPT KVF400D Prairie fourhundred 1999-2002 mallille
YHMOTO on perustamisestaan lähtien noudattanut "Born To Custom" -konseptia pyrkiessään hyvään laatuun. Yritys perustettiin vuonna 2015. Meillä on neljä tuotantolinjaa, jotka täyttävät eri asiakkaiden vaatimukset erilaisten komponenttien ja käsityötaidon räätälöinnissä. Näitä ovat CNC-työstölinjat, ruiskuvalu, leimausmuovaus ja digitaalinen kokoonpano. Testattujen menetelmien ansiosta pystymme tarjoamaan OEM/ODM-palveluita asiakkaillemme. Tuotantolaitos kattaa 1 200 neliömetrin alueen ja sillä on toimisto asiakkaiden hankintaa varten. Voimme muokata Harley, Honda, CZPT, BMW, Suzuki -jälkimarkkinoiden uusia osia. Meillä on yli 6000 SKU-tuotetta, ja sarjat on jaettu retroautosarjoihin, tieautosarjoihin, cruiser-ajoneuvosarjoihin, mönkijä- ja UTV-sarjoihin, maastoautosarjoihin ja ulkokäyttöön tarkoitettuihin sarjasarjoihin.
Hangzhou XIHU (WEST LAKE) DIS. Osto- ja myyntiyhtiö LTD
| Sertifiointi: | ISO9001, CE, CCC, RoHS |
|---|---|
| Materiaali: | Rauta |
| Tyyppi: | Nokka-akseli |
| Määrä: | 1 |
| Väri: | Raaka |
| Kuljetuspaketti: | Laatikko |
###
| Näytteet: | US$ 50/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
###
| Mukauttaminen: | Saatavilla | |
|---|
###
| Tuotteen nimi | Mönkijä Nokka-akseli | Väri | Raaka |
| Tuotenumero | YH-YFM-450-012 | Koko | |
| Sovitus | Katso listaa | Paino | 1 kg |
| Sertifiointi: | ISO9001, CE, CCC, RoHS |
|---|---|
| Materiaali: | Rauta |
| Tyyppi: | Nokka-akseli |
| Määrä: | 1 |
| Väri: | Raaka |
| Kuljetuspaketti: | Laatikko |
###
| Näytteet: | US$ 50/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
###
| Mukauttaminen: | Saatavilla | |
|---|
###
| Tuotteen nimi | Mönkijä Nokka-akseli | Väri | Raaka |
| Tuotenumero | YH-YFM-450-012 | Koko | |
| Sovitus | Katso listaa | Paino | 1 kg |
Rullaketjun huollossa on monia asioita, jotka on pidettävä mielessä. Tärkeimpiä syitä ovat kitka ja ulkoiset vaikutukset. Ilman asianmukaista voitelua ja säätöä tällaiset ketjut kuluvat ennenaikaisesti. Tässä on muutamia vinkkejä rullaketjun pitämiseen huippukunnossa. Jatka lukemista! Tämä helpottaa prosessiasi. Keskustelemme myös uuden rullaketjun kustannuksista. Kuten aina, muista tarkistaa löysät päät ja säätää ketjua säännöllisesti.
Rullaketjut on suunniteltu kestämään monenlaisia kuormia. Ketjupyörät ovat ketjun kulumisen pääasiallinen syy. Aksiaalinen ja kulmapoikkeama syntyy, kun ketjupyörien pinnat eivät ole oikein linjassa. Molemmat suuntausvirheet lisäävät rullaketjun rasitusta ja kulumista. Ne voivat myös vaikuttaa negatiivisesti voimansiirtoon. Siksi oikean ketjun valinta on tärkeä näkökohta.
Esikuormitus auttaa poistamaan alkuvenymän ja pidentää käyttöikää. Esikuormituksen edut näkyvät esikuormituskaaviosta. Merkittävää venymistä tapahtuu käynnistettäessä ilman esikuormitusta tai minimaalisella esikuormituksella. Tämä johtuu kuluneiden osien pinnan kovuudesta. Toisaalta oikein esikuormitettu ketju venyy vain vähän alkukäynnistyksen aikana. Siksi oikea esikuormitus voi pidentää käyttöikää.
Vaikka venymä on luonnollinen ilmiö missä tahansa voimansiirrossa, sitä voidaan minimoida tai poistaa asianmukaisella huollolla. Säännöllisten tarkastusten lisäksi sinun tulee tehdä ketjun täydellinen tarkastus ensimmäisten sadan käyttötunnin jälkeen. Tämän tarkastuksen tulisi keskittyä tärkeimpiin käyttöikään vaikuttaviin tekijöihin, kuten 3%-venymään, ketjun voiteluun ja muihin käyttöikään vaikuttaviin seikkoihin. Hyvälaatuisella ketjulla tulisi olla pisin käyttöikä eikä siinä tulisi olla ongelmia.
Rullaketjuja on monenlaisia. Hyvä nyrkkisääntö on valita ketjut, joissa on vähintään viisi lenkkiä. Kiristä sitten ketjua, kunnes se katkeaa, niin näet, minkä tyyppinen katkeaminen tapahtui. Vaihtoehtoisesti voit käyttää rullaketjua, jonka suurin sallittu kuormitus on sallittu. Niin kauan kuin MAL ei ylitä tätä lukua, ketjua on silti täysin turvallista käyttää missä tahansa sovelluksessa.
Voitelussa on useita eri tekniikoita. Esimerkiksi ruiskutusvoitelu on suosittu menetelmä suuritehoisissa käyttölaitteissa sekä kuormitetuissa ja nopeasti liikkuvissa koneissa. Tämä menetelmä on erittäin tehokas, mutta kallis, ja ketjun suihkuttaminen liian kauas suojuksesta voi aiheuttaa vuotoja. Toinen yleinen menetelmä on harjavoitelu. Harjavoitelussa ketjuun kohdistetaan jatkuva öljyvirtaus, joka työntää sen ketjuun. Tämä voitelutekniikka alentaa ketjun käyttölämpötilaa. Se voi myös pidentää ketjun käyttöikää valmistajan ohjeista riippuen.
Vaikka rullaketjukytkimien voitelu vaihtelee käyttötarkoituksen mukaan, hammaspyörän navat tulisi voidella kuukausittain asianmukaisen tiivistyksen varmistamiseksi. Käytetyn öljyn määrä riippuu pyörimisnopeudesta ja rullaketjukytkimen tyypistä. Yleisesti ottaen rullaketjukytkimissä käytettävillä voiteluaineilla tulisi olla erinomainen tarttuvuus, hapettumisenkesto ja mekaaninen kestävyys.
Kulumista kestävien voiteluaineiden käyttöä suositellaan. Ne estävät rullien tarttumisen toisiinsa ja ruostumisen. Näillä voiteluaineilla on alhainen pintajännitys, eivätkä ne ole haitallisia metallille tai O-rengasketjuille. Optimaalinen voitelumenetelmä riippuu ympäristön lämpötilasta, hevosvoimista ja ketjun nopeudesta. Rullaketjun asianmukainen voitelu pidentää ketjun käyttöikää ja vähentää kulumisriskiä.
Rullaketjun asianmukainen voitelu on välttämätöntä korroosion estämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi. Öljy muodostaa sileän kalvon ketjun osiin, mikä vähentää metallien välistä kosketusta ja minimoi kitkan ja kulumisen. Lisäksi öljy tarjoaa tasaisen kulkupinnan ja vähentää melua. Rullaketjun voitelun sisäänajoprosessia ei kuitenkaan voida aliarvioida. Käytettäessä raskaita öljyjä on varmistettava, että voiteluaine on yhteensopiva käyttö- ja ympäristön lämpötilojen kanssa.
Pidentääksesi rullaketjusi käyttöikää sinun on suoritettava säännöllisiä tarkastuksia. Tarkista ensin nivellevyn T-tappi liitoksessa. Jos ne eivät ole kunnolla kiinni, ketju voi venyä eikä oikean etäisyyden ja ajoituksen ylläpitäminen ole mahdollista. Seuraavaksi sinun tulee etsiä epätavallisia ääniä, korroosiota ja likaa, jotka voivat viitata kulumiseen. Jos huomaat jonkin näistä ongelmista, on aika vaihtaa ketju.
Rullaketjun asianmukaisen huollon varmistamiseksi molemmat rullaketjun alueet on voideltava oikealla voiteluaineella. Voiteluaineiden tulisi olla SAE-luokan rasvattomia öljyjä. Saatavilla on useita erilaisia voiteluaineita, mutta paras on korkean viskositeetin omaava öljy, joka on valmistettu öljypohjaisesta öljystä. Voit myös tarkistaa kulumisen merkkejä, kuten punaista tai ruskeaa värjäytymistä. Tämä tarkoittaa, että voitelua ei ole riittävästi.
Vaikka rullaketjun käyttöikää ei tiedetä, on tärkeää tietää, miten sen käyttöikää voidaan pidentää ja tehokkuutta maksimoida. Väärä kireys ja linjaus voivat lyhentää sen käyttöikää ja rasittaa kohtuuttomasti käyttöjärjestelmää ja itse ketjua. Väärä kireys voi myös johtaa luistamiseen ja lisääntyneeseen energiantuottoon. Siksi ketjun kireys ja linjaus tulee laskea alkuasennuksen yhteydessä. Tarkista ja säädä säännöllisesti.
Toinen tapa pidentää rullien käyttöikää on puhdistaa ne huolellisesti sisä- ja ulkopuolelta. Voitele ne myös usein liiallisen lämmön kertymisen estämiseksi. Tämä on suunniteltu estämään ylikuumenemista rajoittamalla työn määrää sisäänajojen aikana. Lisäksi säännölliset tarkastukset auttavat havaitsemaan poikkeavuuksia riittävän ajoissa toiminnan lopettamiseksi. Viimeisenä muttei vähäisimpänä, säännöllinen voitelu pidentää rullaketjun käyttöikää.
Rullaketjun ostaminen on iso päätös, mutta alkukustannusten ei pitäisi olla ainoa huomioon otettava seikka. Rullaketjun itsensä hinta sekä käyttökustannukset on otettava huomioon. Jopa halvimmat ketjut voivat olla kalliimpia pitkällä aikavälillä. Lisäksi ylläpito- ja energiakustannukset voivat nousta. Paras rullaketju yrityksellesi on se, joka parhaiten sopii tarpeisiisi. Alla on lueteltu joitakin huomioitavia asioita rullaketjua ostaessa.
Ensinnäkin, mitä materiaalia sinun tulisi käyttää? Rullaketjuja on saatavilla monista eri materiaaleista. Ruostumaton teräs on yleisesti käytetty materiaali rakentamisessa. Materiaalit valitaan ketjun voimansiirron kustannusten ja suunnittelun perusteella. Erilaiset valmistusprosessit määräävät, mikä materiaali sopii sovellukseesi. Myös ketjun paino vaihtelee sen jaon ja käytetyn rakennustekniikan mukaan. Suuri osa rullaketjun hinnasta koostuu vetorattaasta.
Toinen huomioon otettava seikka on asennuskustannukset. Rullaketjuja käytetään yleisesti maatalous- ja kuljetussovelluksissa, erityisesti maataloustuotteissa. Jos voitelu on sinulle tärkeää, huoltovapaat ketjut ovat paras valinta. Korroosionkestävät ketjut sopivat erinomaisesti märkiin ympäristöihin. Niitä myydään laatikoissa, joten pidemmän osan korvaaminen vaatii lyhyemmän osan lisäämistä. Vältä ongelmat käyttämällä rullalautaa apuna lenkkien yhdistämisessä.
Toinen huomioitava seikka on kokonaisleveys. Avoimen #40-rullaketjun kokonaisleveys voi vaihdella, mutta sen tulisi olla vähintään 3 metriä leveä. Vaikka se ei olekaan kallein rullaketjutyyppi, se kestää pidempään. Sen oikea käyttö pidentää sen käyttöikää, joten on hyvä valita se viisaasti. Jos yrityksesi käyttää rullaketjuja säännöllisesti, kustannussäästöt ovat sen arvoisia.
Rullaketju koostuu parista vuorottelevia tappeja ja rullalenkkejä. Tapit puristetaan sivupaneeleihin ja saranoidaan rulliin. Rullaketjut voivat olla yksi- tai monisäikeisiä, jotka on yhdistetty yhteisellä tapilla. Monisäikeinen rakenne tarjoaa suuremman leikkauslujuuden vaativiin voimansiirtosovelluksiin. Tyypillisiä rullaketjujen sovelluksia ovat kuljettimet, nostimet ja muut mekaaniset laitteet.
Rullaketjun tehoa rajoittavat useat tekijät, kuten tapin iskut ja kitka. Vaikka näitä tekijöitä koskeva tutkimus on asettanut joitakin rajoituksia rullaketjun suurimmalle käyttönopeudelle, käytännön kokemus on osoittanut, että näitä järjestelmiä voidaan käyttää suuremmilla nopeuksilla. Asianmukainen voitelu ja jäähdytys voivat lisätä näiden ketjujen kestävyyttä. Lisäksi rullaketjujen käyttökohteisiin kuuluvat:
Käyttö- ja kuljetinjärjestelmät ovat rullaketjujen kaksi pääasiallista käyttötarkoitusta. Käyttötoimintojen aikana kuluminen ja venymä ovat luonnollinen osa toimintaa. Voitelulla on kuitenkin tärkeä rooli kulumisen ja iskukuormien minimoimisessa. Siksi kuluminen on väistämätöntä ja asianmukaisen voitelun varmistamiseksi on kiinnitettävä erityistä huomiota. Lisäksi voitelu vähentää lämmönhukka ketjussa.
Rullaketjujen valmistuksessa käytetyt materiaalit vaihtelevat tyypistä toiseen. Ruostumaton teräs on yleinen, mutta joskus käytetään myös nailonia tai messinkiä. Nämä materiaalit ovat halvempia ja kestävämpiä kuin teräs tai ruostumaton teräs. Paras materiaali työhön riippuu useista tekijöistä, kuten kustannuksista, ympäristöolosuhteista ja suunnitellusta voimansiirron tehosta. Esimerkiksi tapin holkin kosketuspinta on kriittinen alue, joka vaatii voitelua. Lisäksi jotkut pinnoitteet on suunniteltu hidastamaan veden tai öljyn syövyttäviä vaikutuksia.
toimittaja czh 2023-01-15
Osto-opas Mikä on paras moottoripyörän ketju? Osto-opas ajotyypin mukaan Paras…
Ohjeet – Ketjun vaihto Moottoripyörän ketjun vaihtaminen Vaiheittainen opas Moottoripyörän ketju…
Käyttöopas – Ketjun kulumisen mittaus Moottoripyörän ketjun kulumisen mittaaminen Täydellinen menetelmä…
Huolto-opas — Ketjun voitelu Moottoripyörän ketjun voitelu Vaiheittainen opas Oikea…
Ongelmanratkaisuopas Moottoripyörän ketju venyy jatkuvasti Syyt ja ratkaisut Ketju, joka tarvitsee säätöä joka…
Käyttöopas — Ketjun kireys Moottoripyörän ketjun kireyden säätö Vaiheittainen opas Ketjun kireys…