M40fa1.02-P-50 Standard M Series Convey near me or Chains with At factory tachments

Toote kirjeldus

Keti nr.	P mm	L mm	G mm	F mm	Lääne mm	h4 mm	h2 mm	d4 mm	t/T mm	d5 mm
M40FA1.02-P-50	50.0	△	60.0	70.0	98.0	17.5	25.0	10.0	4.00	–

△Attachments with 1 hole

CONVEYOR CHAIN DESIGNED AND CZPT UFACTURED FOR THE MOST DEMXIHU (WEST LAKE) DIS. OF ENVIRONMENTS

HangZhou CZPT CZPT CZPT nology Co.,ltd.  provides the highest quality materials and manufacturing methods to suit the most arduous of conveyor chain applications  – from the transport of biomass fuels, to the recycling industry, paper & pulp, cement, steel-work, the wood industry and food processing.
Our conveyor chains, sprocket wheels and attachments are case-hardened to achieve the optimum balance between strength, durability and resistance to wear.
Our manufacturing is focused on metric pitch conveyor chains that include:
International CZPT DIN 8167/ISO 1977 M series
DIN 8165/ISO 1977 FV series
SMS 1968 S series

KETTI EHITUS

Kaks erineva suurusega rullketti, mis näitavad konstruktsiooni.
There are two types of links alternating in the bush roller chain. The first type is inner links, having two inner plates held together by two sleeves or bushings upon which rotate two rollers. Inner links alternate with the CZPT type, the outer links, consisting of two outer plates held together by pins passing through the bushings of the inner links. The “bushingless” roller chain is similar in operation though not in construction; instead of separate bushings or sleeves holding the inner plates together, the plate has a tube stamped into it protruding from the hole which serves the same purpose. This has the advantage of removing one step in assembly of the chain.

VARIANTIDE DISAIN

Rullketi paigutus: 1. Välimine plaat, 2. Sisemine plaat, 3. Tihvt, 4. Puks, 5. Rull
If the chain is not being used for a high wear application (for instance if it is just transmitting motion from a hand-operated lever to a control shaft on a machine, or a sliding door on an oven), then one of the simpler types of chain may still be used. Conversely, where extra strength but the smooth drive of a smaller pitch is required, the chain may be “siamesed”; instead of just two rows of plates on the outer sides of the chain, there may be three (“duplex”), four (“triplex”), or more rows of plates running parallel, with bushings and rollers between each adjacent pair, and the same number of rows of teeth running in parallel on the sprockets to match. Timing chains on automotive engines, for example, typically have multiple rows of plates called strands.

KASUTAMINE

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Rullkette kasutatakse madala ja keskmise kiirusega ajamites kiirusel umbes 180–240 meetrit minutis; suurematel kiirustel, umbes 600–914 meetrit minutis, kasutatakse aga kulumis- ja müraprobleemide tõttu tavaliselt kiilrihmasid.
Jalgrattakett on rullketi vorm. Jalgrattakettidel võib olla pealüli või nende eemaldamiseks ja paigaldamiseks võib vaja minna ketitööriista. Sarnast, kuid suuremat ja seega tugevamat ketti kasutatakse enamikul mootorratastel, kuigi see asendatakse mõnikord kas hammasrihma või võlliülekandega, mis pakuvad madalamat mürataset ja väiksemat hooldusvajadust.
Valdav enamus automootoritest kasutab nukkvõlli(de) ajamiseks rullkette. Väga suure jõudlusega mootorites kasutatakse sageli hammasülekannet ja alates 1960. aastate algusest hakkasid mõned tootjad kasutama hammasrihmasid.
Kette kasutatakse ka kahveltõstukites, kus hüdraulilisi silindrid töötavad rihmarattana kelgu tõstmiseks ja langetamiseks; neid kette ei loeta aga rullkettideks, vaid need klassifitseeritakse tõste- või lehtkettideks.
Kettsae lõikeketid meenutavad pealiskaudselt rullkette, kuid on pigem seotud lehtkettidega. Neid veavad väljaulatuvad veolülid, mis aitavad ka ketti juhtplaadile kinnitada.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
A perhaps unusual use of a pair of motorcycle chains is in the Harrier Jump CZPT , where a chain drive from an air motor is used to rotate the movable engine nozzles, allowing them to be pointed downwards for hovering flight, or to the rear for normal forward flight, a system known as Thrust

KULUMIST

Rullketi kulumine suurendab lülide vahekaugust (sammu), mis omakorda pikendab ketti. Tuleb märkida, et see on tingitud pöördtihvtide ja pukside kulumisest, mitte metalli tegelikust venitusest (nagu juhtub mõnede painduvate terasdetailidega, näiteks mootorsõiduki käsipidurikaabliga).

Tänapäevaste kettide puhul on ebatavaline, et kett (välja arvatud jalgratta oma) kulub purunemiseni, kuna kulunud kett põhjustab ketirataste hammaste kiiret kulumist, mille lõplikuks rikkeks on kõigi ketiratta hammaste kadumine. Ketirattad (eriti väiksem neist) kannatavad hõõrdumisliikumise all, mis annab hammaste veetavale pinnale iseloomuliku konksu kuju. (Seda efekti süvendab valesti pingutatud kett, kuid see on vältimatu olenemata ettevaatusabinõudest). Kulunud hambad (ja kett) ei taga CZPT sujuvat ülekannet ja see võib ilmneda mürast, vibratsioonist või (automootorites, mis kasutavad hammasketti) süüteajastuse kõikumisest, mida on näha ajastustule abil. Sellistel juhtudel tuleks nii ketirattad kui ka kett välja vahetada, kuna kulunud ketiratastel uus kett ei kesta. Kergematel juhtudel võib aga olla võimalik säilitada kahest ketirattast suurem, kuna alati kulub kõige rohkem väiksem. Ainult väga kergete rakenduste, näiteks jalgratta puhul või äärmuslikel juhtudel, kui kett on ebapiisavalt pingutatud, hüppab kett tavaliselt ketiratastelt maha.

Tööstuses on tavaline jälgida ketipinguti liikumist (kas käsitsi või automaatselt) või veoketi täpset pikkust (üks rusikareegel on vahetada välja pikenenud rullkett 3% reguleeritava ajamil või 1.5% fikseeritud keskmega ajamil). Lihtsam meetod, mis sobib eriti hästi jalgratta või mootorratta kasutajale, on proovida ketti kahest ketirattast suuremalt eemaldada, veendudes samal ajal, et kett on pingul. Igasugune märkimisväärne liikumine (nt kui pilust on võimalik läbi näha) viitab tõenäoliselt keti kulumisele piirini ja üle piiri. Kui probleemi eirata, tekib CZPT kahjustus. CZPT kulumine tühistab selle efekti ja võib varjata keti kulumist.

KETTI TUGEVUS

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)[citation needed]. Roller chains operating on a continuous drive beyond these thresholds can and typically do fail prematurely via linkplate fatigue failure.

The standard minimum ultimate strength of the ANSI 29.1 steel chain is 12,500 x (pitch, in inches)2. X-ring and O-Ring chains greatly decrease wear by means of internal lubricants, increasing chain life. The internal lubrication is inserted by means of a vacuum when riveting the chain together.

KETT STHangZhouRDS

Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision CZPT Transmission Roller Chains, Attachments, and CZPT s) developed by the CZPT ican Society of CZPT Engineers (ASME). See the references for additonal information.

ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile CZPT Measuring Load25.
Mnemoonilise tähtsusega eesmärkidel on allpool esitatud sama standardi põhimõõtmed, väljendatuna tolli murdosades (mis oli osa ANSI standardi eelistatud numbrite valiku taga olevast mõtteviisist):
 

MIKS VALIDA MEID 

1.     Reliable Quality Assurance System
2.     Cutting-Edge Computer-Controlled CNC CZPT s
3.     Bespoke Solutions from CZPT ly Experienced Specialists 
4.     Customization and CZPT Available for Specific Application
5.     Extensive Inventory of CZPT Parts and Accessories
6.     Well-Developed Worldwide Marketing Network 
7.     Efficient After-Sale Service System

We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product CZPT for your specific application. The clients we serve CZPT range from end users to distributors and CZPT s. Our CZPT replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.