Hiina standardne DM-16RS050 alalisvoolu käigukastimootor kuuma müügiga

Garantii: 6 kuud
Mudelinumber: DM-16RS050
Kasutamine: PAAT, auto, elektriline jalgratas, ventilaator, kodumasin, kosmeetikainstrument, nutikas kodu, muu
Tüüp: REduktormootor
Pöördemoment: 0,05–3 kgf·cm
Ehitus: püsimagnet
Kommutatsioon: Hari
Kaitsefunktsioon: Tilkumiskindel
Kiirus (rpm): 20–1000 p/min
Pidev vool (A): 0,06–0,4 A
Efektiivsus: IE 2
Töövool: 0,06–0,4 A
Käigukasti suurus: 16 mm ümmargune
Seiskumismoment: 1kgf.cm-10kgf.cm
Mootori kiirus: 8000 p/min-15000 p/min
Hammasrataste stiil: Metallist hammasratas
Võlli läbimõõt: 3mm
Tavaline võlli pikkus: 11,5 mm
Sertifitseerimine: CE, RoHS
Rakendus: ukselukk, robotlukk
Tööaeg: 200 tundi
Pakendi üksikasjad: vahtplastist koobas välispaberkarpidega

DM-16RS050 16 mm alalisvoolu käigukasti mootor
1. Peamine pinge: 3–12 V alalisvool
2. Tüüpilised rakendused: Automaatne ukselukk, projektor, juuksurisalongi seadmed
3. Ümmarguse käigukasti suurus: φ16mm * L
4. Pöördemoment: 0,05 kgf·cm~2,5 kgf·cm
5. Suund: päripäeva, vastupäeva
6. Pinge, kiirus ja võll saab kohandada vastavalt
7. Saadaval on 3PPR kodeerija

Välimuse suurus:

Käigukasti andmed:
Etappide arv
3
4
5
6
7
Redutseerimissuhe
10,14
23,28,32,40
46,56,65
79,91,112
130,159,183 224,257,315
365,448,515 631,725,889
Käigukasti pikkus “L” mm
11
12.5
14
15.5
17
Pöördemoment (kgf.cm)
1
2
3
4
4
Käigukasti efektiivsus
73%
65%
59%
53%
48%

Mootori andmed:
Mootori mudel
Hinnatud
Volt.
Koormuseta
Laadimine
Kiosk
Praegune
Kiirus
Praegune
Kiirus
Pöördemoment
Väljund
võimsus
Pöördemoment
Praegune
V
mA
p/min
mA
p/min
gf.cm
Lääne
gf.cm
mA
DM-050-006-9000
6
≤60
9000
≤260
7500
8
0.6
≥30
≥550
DM-050-006-12000
6
≤70
12000
≤300
9300
10
1.0
≥40
≥1000
DM-050-012-9000
12
≤30
9000
≤130
7500
8
0.6
≥30
≥300
DM-050-012-12000
12
≤50
12000
≤200
10000
10
1.0
≥40
≥600

Käigukasti mootori andmed:
Mootori mudel
Hinnatud
Volt.
Koormuseta
Laadimine
Kiosk
Praegune
Kiirus
Praegune
Kiirus
Pöördemoment
Väljundvõimsus
Pöördemoment
Praegune
V
A
p/min
A
p/min
kgf.cm
Lääne
kgf.cm
A
DM-16RS05000611400-365K
6.00
0.07
32.2
0.27
25.5
1.20
0.32
5.82
1.04
DM-16RS0500068000-365K
6.00
0.07
23.4
0.26
17.8
1.90
0.35
7.88
0.86
DM-16RS0500 0571 00-46K
8.00
0.02
183.1
0.11
144.6
0.16
0.24
0.76
0.42
DM-16RS05001210500-515K
12.00
0.03
20.0
0.11
15.5
1.30
0.20
5.70
0.35
DM-16RS05001215000-40K
12.00
0.03
376.3
0.16
303.7
0.23
0.73
1.21
0.70
DM-16RS05001216000-315K
12.00
0.07
56.9
0.29
47.2
2.30
1.14
13.70
1.35
DM-16RS05001216000-889K
12.00
0.06
20.4
0.12
13.8
2.16
0.31
6.70
0.25
DM-16RS0500128000-112K
12.00
0.02
70.6
0.07
52.4
0.35
0.19
1.35
0.21
DM-16RS0500128000-448K
12.00
0.02
18.6
0.06
13.4
0.92
0.13
3.32
0.17
DM-16RS0500128000-515K
12.00
0.02
15.9
0.065
12
0.97
0.12
3.93
0.20
DM-16RS0500128000-631K
12.00
0.03
12.2
0.07
8.0
1.43
0.12
4.20
0.15

Kõvera diagramm:
Mudel: DM-16RS05001216000-315K

Mudel: DM-16RS05001210500-515K

Märkus:
Käigukasti mootori pöördemoment = ajamimootori pöördemoment * ülekandearv * käigukasti efektiivsus;
Käigukasti mootori kiirus = ajamimootori kiirus / reduktsioonsuhe
Mootori detailset konfiguratsiooni saab kohandada vastavalt kliendi soovidele, näiteks pinge, kiirus, samuti võlli pikkus ja kuju…
Tere tulemast OEM- või ODM-projektidesse

Toote pilt

Kontor

Töötuba

Masinad ja testimisseadmed

Kohaletoimetamine

Meist
HangZhou Xihu (West Lake) Dis.ming Motor Co., Ltd. on spetsialiseerunud mikro-alalisvoolumootoritele ja alalisvoolu reduktormootoritele. 10-aastase kogemuse ja professionaalse teadus- ja arendusmeeskonnaga paistab Xihu (West Lake) Dis.ming Motor silma Hiina reduktormootorite turul. Oleme edukalt välja töötanud üle 100 seeria mikro-alalisvoolumootoreid. Meie tooteid kasutatakse laialdaselt kodumasinates, audio-/videotoodetes, kontoriseadmetes, tervishoiu- ja iluteenuste osutamise asutustes, meditsiiniseadmetes, kõrgekvaliteedilistes mänguasjades, elektroonikaseadmetes, elektroonikakaupades, autoosades ja automaatikasüsteemides.

KKK

K: Milliseid mootoreid saate pakkuda?

A: Pakume alalisvoolumootorit, alalisvoolu käigukastiga mootorit, sealhulgas silinderkäigukastiga mootorit, planetaarkäigukastiga mootorit, usskäigukastiga mootorit; pinget, vaba koormuse kiirust, nimikiirust, nimipöördemomenti ja suurust saab kohandada;

K: Milline on proovide ja masstootmise tarneaeg?

A: Proovide puhul, kui meil pole materjali laos, on tarnekuupäev 15-20 päeva; kui laos on, võib tootmiskuupäev olla 3-5 päeva;

Masstootmise puhul korraldage tootmine tavaliselt graafiku alusel – mida varem tellimus esitatakse, seda kiiremini me selle valmistame; vaiksemal hooajal on tarneaeg 25 päeva; tipphooajal on vaja rohkem kui 30 päeva, kui kogus on suur.

K: Milliseid spetsifikatsioone peaksin enne proovi tegemist esitama?

A: Hea küsimus! Palun andke meile teada pinge, tühikäigukiiruse, koormuskiiruse, nimipöördemomendi, suuruse spetsifikatsiooni või muud erinõuded; me anname teile oma parima soovituse.

K: Kas proovi saamisel on olemas testimisaruanne või mootori spetsifikatsioon?

V: Jah, pärast proovi valmimist esitame testimisaruande ja spetsifikatsiooni PDF-failina;

Tere tulemast päringule!

Mis on käigukastmootor?

Reduktormootor on elektrimootor, mis on ühendatud hammasülekandega. Oma eesmärgi saavutamiseks kasutab see kas alalis- või vahelduvvoolu. Reduktori peamine eelis on võime pöördemomenti mitmekordistada, säilitades samal ajal kompaktse suuruse. Selle lisapöördemomendi kompromiss seisneb väljundvõlli kiiruse ja üldise efektiivsuse vähenemises. Õige käigukasti tehnoloogia ja ülekanded tagavad aga optimaalse väljund- ja kiirusprofiili. Seda tüüpi mootor avab OEM-seadmete täieliku potentsiaali.

Inertsiaalne koormus

Reduktormootori inertsikoormus on jõud, mille pöörlev seade tekitab tänu oma pöördvõrdelisele ruudukujulisele suhtele inertsiga. Mida suurem on inerts, seda vähem pöördemomenti suudab reduktormootor tekitada. Kui inerts on aga liiga suur, võib see põhjustada probleeme positsioneerimise, stabiliseerumisaja ning pöördemomendi ja kiiruse reguleerimisega. Ülekandearvud tuleks valida optimaalse jõuülekande jaoks.
Reduktormootori kiirendus- ja pidurdusaja kestus sõltub käitatava koormuse tüübist. Inertsikoormus vajab pikemat kiirendusaega, hõõrdekoormus aga koormuse käivitamiseks ja soovitud kiirusel hoidmiseks vajalikku pöördemomenti. Liiga lühike ajavahemik võib põhjustada hammasrataste liigset koormamist ja hammasrataste kahjustumist. Ohutu lähenemisviis on koormus toite lahtiühendamisel lahti ühendada, et vältida inertsi tagasivoolu läbi väljundvõlli.
Inerts on mootorite ja ajamisüsteemide projekteerimisel põhimõiste. Koormuse massi ja inertsi suhe mootorisse määrab, kui hästi mootor suudab oma kiirust kiirenduse või aeglustuse ajal juhtida. Massinertsimoment, mida nimetatakse ka pöörlemisinertsiks, sõltub objekti massist, geomeetriast ja massikeskmest.

Rakendused

Reduktormootoritel on palju rakendusi. Need pakuvad võimsat ja tõhusat viisi kiiruse ja pöördemomendi reguleerimiseks. Need võivad olla kas vahelduv- või alalisvoolumootorid ning kaks kõige levinumat mootoritüüpi on kolmefaasiline asünkroonmootor ja püsimagnetiga sünkroonne servomootor. Antud rakenduses kasutatava mootori tüüp määrab selle maksumuse, töökindluse ja keerukuse. Reduktormootoreid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus on vaja suurt pöördemomenti ning ruumi- või võimsuspiirangud on märkimisväärsed.
Reduktormootoreid on kahte tüüpi. Sõltuvalt ülekandearvust on igal hammasrattal väljundvõll ja sisendvõll. Reduktormootorid kasutavad pöördemomendi tekitamiseks hüdraulilist rõhku. Rõhk koguneb mootori ühele küljele, kuni see tekitab piisavalt pöördemomenti pöörleva koormuse käitamiseks. Seda tüüpi mootoreid ei soovitata kasutada rakenduste jaoks, kus esineb koormuse suunavahetusi, kuna hoidemoment väheneb vanuse ja võlli vibratsiooniga. Seda saab aga kasutada täppisrakendustes.
Turumaastik näitab reduktormootorite tööstuse konkurentsikeskkonda. See aruanne toob esile ka peamised kaubaartiklid, sissetulekud ja väärtuse loomise piirkonna ja riigi kaupa. Aruandes uuritakse ka konkurentsimaastikku piirkondade kaupa, sealhulgas Ameerika Ühendriigid, Hiina, India, Pärsia lahe koostöönõukogu, Lõuna-Aafrika Vabariik, Brasiilia ja ülejäänud maailm. Oluline on märkida, et aruanne sisaldab segmendipõhist teavet, et lugejad saaksid reduktormootorite turu turupotentsiaalist hõlpsalt aru.

Suurus

Reduktormootori ohutustegur ehk SF on oluline tegur mootori valimisel konkreetse rakenduse jaoks. See kompenseerib reduktorile avaldatavaid pingeid ja võimaldab sellel töötada maksimaalse efektiivsusega. Tootjad esitavad tabeleid, kus on üksikasjalikult kirjeldatud tüüpilisi rakendusi koos koormuse korrutusteguritega. Reduktormootor, mille SF on kolm või rohkem, sobib keeruliste rakenduste jaoks, samas kui reduktormootor, mille SF on üks või kaks, sobib suhteliselt lihtsamate rakenduste jaoks.
Globaalne reduktormootorite turg on väga killustatud, arvukalt väiketootjaid teenindab erinevaid lõpptarbijatööstusi. Aruandes tuuakse välja erinevad tööstusharu trendid ja antakse turu kohta põhjalikku teavet. See annab ülevaate ajaloolistest andmetest ja pakub väärtuslikku teavet tööstuse kohta. Aruandes kasutatakse turu analüüsimiseks ka mitmeid metoodikaid ja lähenemisviise. Lisaks ajaloolistele andmetele sisaldab see üksikasjalikku teavet turusegmentide kaupa. Esitatakse turusegmentide põhjalik analüüs, et aidata kindlaks teha, millised tehnoloogiad sobivad milliste rakenduste jaoks kõige paremini.

Maksumus

Reduktormootor on elektrimootor, mis on ühendatud käigukastiga. Neid on saadaval vahelduvvoolu- või alalisvoolusüsteemides. Võrreldes tavapäraste mootoritega saavad reduktorid maksimeerida pöördemomenti, säilitades samal ajal kompaktsed mõõtmed. Kuid kompromissiks on väiksem väljundvõlli kiirus ja üldine efektiivsus. Õige kasutamise korral suudab reduktormootor aga saavutada optimaalse väljundi ja mehaanilise sobivuse. Reduktormootori toimimise mõistmiseks vaatleme kahte tüüpi: täisnurksed reduktormootorid ja ridareduktormootorid. Esimesi kahte tüüpi kasutatakse tavaliselt automaatikaseadmetes ning põllumajandus- ja meditsiinirakendustes. Viimane tüüp on loodud karmiks kasutamiseks.
Lisaks tõhususele on alalisvoolumootorid ruumisäästlikud ja energiasäästlikud. Neid saab kasutada paljudes rakendustes, sealhulgas rahalugejates ja printerites. Automaatsed aknamasinad ja kardinad, klaasist kardinapuud ja rahatähtede müügiautomaadid on mõned muud nende mootorite peamised rakendused. Nende hind võib ulatuda kuni 10 hobujõudu, mis on tööstusmasina kohta palju. Siiski pole need üldse kallid.
Elektrilised reduktormootorid on mitmekülgsed ja laialdaselt kasutatavad. Siiski ei tööta need hästi rakendustes, mis nõuavad suurt võlli kiirust ja pöördemomenti. Nende näideteks on konveieriajamid, külmutatud jookide masinad ja meditsiinilised tööriistad. Need rakendused nõuavad suurt võlli kiirust, seega ei ole reduktormootorid nende rakenduste jaoks ideaalsed. Kui aga müra ja muud probleemid ei ole probleemiks, võib ainult mootoriga lahendus olla parem valik. Nii saate ühte mootorit kasutada mitme rakenduse jaoks.

Hooldus

Reduktormootorid on ühed levinumad jõuülekannetes kasutatavad seadmed. Nõuetekohane hooldus aitab vältida kahjustusi ja maksimeerida nende efektiivsust. Reduktormootorite hooldusjuhend on saadaval WEG-ist. Edasiste kahjustuste vältimiseks järgige neid hooldusjuhiseid:
Kontrollige regulaarselt elektriühendusi. Kontrollige lahtisi ühendusi ja pingutage neid soovitatud väärtusteni. Samuti kontrollige kontakte ja releesid, et need poleks sassis ega kahjustatud. Kontrollige reduktormootori ümbritsevat keskkonda, et tolm ei ummistaks elektrivoolu kanaleid. Nõuetekohane hooldusplaan aitab teil probleeme tuvastada ja pikendada nende eluiga. Kasutusjuhendist leiate teavet ka reduktormootori probleemide kohta. Sellest aga ei piisa – oluline on kontrollida käigukasti ja selle osade seisukorda.
Tehke visuaalne kontroll. Visuaalse kontrolli eesmärk on märgata kõiki ebakorrapärasusi, mis võivad viidata reduktormootori võimalikele probleemidele. Määrdunud mootor võib viidata ebatasasele keskkonnale ja paljudele probleemidele. Võite teha ka lõhnatesti. Kui tunnete mähistest tulevat põlenud lõhna, võib tegemist olla ülekuumenemise probleemiga. Ülekuumenemine võib põhjustada mähiste läbipõlemist ja kahjustumist.
Reaktiivne hooldus on mootorihoolduse kõige levinum meetod. Seda tüüpi hoolduse puhul tehakse remonti ainult siis, kui mootor rikke tõttu lakkab töötamast. Regulaarne kontroll on vajalik ootamatute mootoririkete vältimiseks. Mootori töö logiraamatu abil saate kindlaks teha, millal on aeg reduktormootor välja vahetada. Erinevalt ennetavast hooldusest ei vaja reaktiivne hooldus regulaarseid katseid ega hooldusi. Siiski on soovitatav kontrolle teha iga kuue kuu tagant.