Sidur saab käivituda tühjalt, kui kogu õli on tiivikust välja surutud, seega käivitub mootor koormuseta. Pärast seda, kui mootor hakkab täiskiirusel tööle, täidetakse tiivik õliga, et käivitada ajamipool ja alustada selle kiirendamist. Mootori tekitatud väändvibratsioon neeldub, nii et pöördemoment kandub ühtlaselt üle, samas kui koormuse ülemmomenti käsitletakse libisemise teel.
Õli täitmine ja tühjendamine tiiviku sees muudab selle siduriks, seega isegi intensiivne sisse- ja väljalülitamine ei põhjusta kunagi kahjustusi, erinevalt mehaanilisest sidurist. Seda siduri toimingut saab kasutada mootori hõlpsaks proovikäivitamiseks isoleeritult. Mitme ajami süsteemides saab mootoreid vastavalt vajadusele peatada ja maksimaalse efektiivsusega saab tööle jätta ainult vajalikud mootorid.
Ostja juhend Milline on parim mootorratta kett? Ostja juhend sõidutüübi järgi Parim…
Kuidas-teha – keti vahetamine Kuidas vahetada mootorratta ketti Samm-sammult juhend Mootorratta kett…
Juhend – keti kulumise mõõtmine Kuidas mõõta mootorratta keti kulumist Täielik meetod…
Hooldusjuhend – keti määrimine Kuidas määrida mootorratta ketti Samm-sammult juhend Õige…
Probleemide lahendamise juhend Mootorratta kett venib pidevalt Põhjused ja lahendused Kett, mis vajab iga…
Kasutusjuhend – keti pinge Kuidas reguleerida mootorratta keti pinget Samm-sammult juhend Keti pinge…