Toote kirjeldus
1, vastupidav ja kõrge kvaliteet.
2, kena välimusega pakkimine.
3, kiire kohaletoimetamine.
4, lai valik osi rohkemate mudelite jaoks.
5, OEM-tootmine on teretulnud
6, kõige konkurentsivõimelisemad hulgihinnad.
7. Pakutakse ühe peatuse ostuteenust.
Meie ettevõte asub Hangzhous ja on spetsialiseerunud mootorrattaosade ja -tarvikute tootmisele ja kaubandusele. Me võiksime tarnida tTa müüb varuosi populaarsetele Jaapani, Hiina ja India kaubamärkide mootorratastele.
Kogenud ja professionaalse meeskonnaga oleme eksportinud oma tooteid paljudesse riikidesse ja piirkondadesse üle kogu maailma, eriti Ladina-Ameerikasse, Lähis-Itta, Ida-Euroopasse ja Aafrikasse. Meie toodetel on klientide seas hea maine. Ootame kliente, äriühendusi ja sõpru kõikjalt maailmast meiega ühendust võtma ja vastastikuse kasu nimel koostööd otsima.
| Kõige populaarsemad müügiosad: | |
| Tõukeratta osad | Gy6 50/125/150 tõukeratta osad, AN125, WH125 tõukeratta osad, Keeway tõukeratta osad |
| Kahetaktiliste osade | JOG50 3KJ, AG100, Dio50, MBK, PGT BUXY, PIAGIO TYPHOON, AX100 |
| Bajaji osad | BM150, BM100, Dscover135, Pulsar200, 200NS, XCD, 3W4S, Platino jne |
| Kolmerattaliste osad | 200cc kaubakolmerattaline, 250cc/300cc kolmerattaline ja Bajaj 3w4 osad, TVS King |
| Mootori osad | Silinder, kolb, pea, käigukastid, nukkvõll, käigukastid, nukkvõll, pistik, laagrid jne |
| Elektrilised osad | CDI, regulaator, staatori mähis, käivitusmootor, käivitusrelee |
| Piduriosad | Piduriklotsid, piduriklotsid, pidurisadul, -ketas, piduripumbad |
| Kehaosad | Käigukangi, käigukangi, astmelaua, amortisaatorite, mõõdikute, kütusepaagi, istme |
| Edasikandumine | Veokett, ketirattad, nukkvõlli kett, ketilukk, rattarumm ja katted |
| Lülitid | Süütelülitid, lukukomplektid, kütusekork, käsilülitid, kütusekraan |
| Mudelid, millega me töötame: | |
| HONDA | CG150/200/250, CGL125, XL125, GL125 KYY, CBF125 KTT, CB110, CBR190, CB125, XR150, CRF230, NXR125, WAVE110, WH125, CBX125, BIZ110, XL200, JH70 JNE |
| YAMAHA | CRYPTON T105 T110,YBR125,YB125,YS150 FAZER,FZ16,XTZ125,XT225,DT175 JOG50 3KJ, JOG 3YK, JOG 3KJ, JOG 4JP, CY80, DX100, BWS125, RX115 jne |
| SUZUKI | AX4 GD110, AX100, GN125H, EN125, AN125, GS125, GIXXER150, YES125, GN125 INTRUDER, SMASH110, FT110 JNE |
| TEISED MOTOD | SYM,TVS,ITALIKA,GENESIS,EUROMOT,UM,AKT,YUMBO,MOTOMEL,ZENELLA, MONDIAL, LIFAN, ZONGSHENI, LONCIN, XIHU (WEST LAKE) DIS., XIHU (WEST LAKE) DIS.N, Hangzhou, ZONTES JNE |
KKK:
1. Miks valida meid?
Oleme Hiina ja kogu maailma mootorrattaosade äris professionaalsed. Oleme kindlad, et oma kogemuste, kvaliteedi ja teenindusega suudame pakkuda oma klientidele täielikku rahulolu.
2. Minimaalne kogus:
See jääb 100 ja 200 tk või komplekti vahele, see sõltub osadest. Mõne osa puhul on 200 tk algus, mõne suure osa puhul, 50 tk, pole probleemi.
3. Kohaletoimetamise viis
see võib toimuda õhu, mere (LCL, FCL) või ekspressveoga (DHL/UPS/TNT/FEDEX).
Saame selle teie valikul kohale toimetada.
4. Tarneaeg:
Saame kauba kohale toimetada 15 või 20 päeva jooksul pärast teie sissemakse tasumist. See sõltub ka sellest, milliseid osi te ostate. Mõne osa puhul, kui meil on laos, on see väga kiire, üks nädal on okei.
5. Makse:
Võtame vastu T/T makseid, akreditiivi ja Western Unioni makseid. Tegelikult kasutame T/T-d rohkem, nimelt 30% sissemaksega, saldo saab tasuda enne või pärast laadimist.
/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&4T/)
| Tüüp: | Kett |
|---|---|
| Materjal: | 1023 teras või 1045 teras |
| Sertifitseerimine: | ISO9001:2001, CCC, CE |
| Rea arv: | Üks rida |
| Pinnatöötlus: | Tsingitud, kroomitud, poleeritud |
| Transpordipakett: | Carton Boxi poolt |
| Kohandamine: | Saadaval | Kohandatud päring |
|---|
Millised on mootoriketi kulumismärgid?
Aja jooksul võib mootorratta kett kuluda kasutamise, keskkonnategurite ja ebapiisava hoolduse tõttu. Oluline on mootorratta seisukorda regulaarselt jälgida, et kulumismärke tuvastada ja nendega kiiresti tegeleda. Siin on mõned levinumad mootorratta kulumise märgid:
1. Keti pikenemine: Üks märgatavamaid mootoriketi kulumise märke on pikenemine. Kett võib tunduda algsest pikkusest pikem tihvtide, pukside ja rullikute venituse ja kulumise tõttu. Keti liigne pikenemine võib põhjustada halba jõudlust, suurenenud müra ja mõjutada süsteemi üldist efektiivsust.
2. Suurem keti müra: Mootoriketi kulumine võib töötamise ajal tekitada rohkem müra. Liigne müra võib viidata kulunud või kahjustatud komponentidele, nagu tihvtid, puksid või rullikud. Edasiste kahjustuste vältimiseks ja sujuva töö tagamiseks on oluline uurida ja kõrvaldada müra allikas.
3. Keti lõtvus või lõdvus: Kui mootori kett on liiga lõtv või lõdv, võib see viidata kulumisele ja pikenemisele. Õige pingutus on tõhusa jõuülekande jaoks hädavajalik ning lõtv kett võib põhjustada libisemist ja jõudluse vähenemist.
4. Nähtavad kahjustuste tunnused: Kontrollige mootoriketti visuaalselt nähtavate kahjustuste suhtes, näiteks katkised lülid, pragunenud plaadid või kulunud tihvtid ja puksid. Need märgid viitavad olulisele kulumisele ja võivad vajada keti kohest tähelepanu või väljavahetamist.
5. Ebaühtlane kulumine: Keti komponentide ebaühtlased kulumismustrid, näiteks ebaühtlaselt kulunud tihvtid või puksid, võivad viidata joonduse puudumisele või muudele probleemidele. Ebaühtlase kulumise põhjuse väljaselgitamine ja kõrvaldamine on edasiste kahjustuste vältimiseks ja keti nõuetekohase toimimise tagamiseks ülioluline.
Regulaarne kontroll ja hooldus aitavad tuvastada neid mootoriketi kulumise märke. Kui mõni neist märkidest ilmneb, on soovitatav konsulteerida spetsialisti või keti tootjaga edasiseks hindamiseks ja juhiste saamiseks sobiva hoolduse või asendamise kohta.
Kas mootoriketti saab parandada, kui see saab kahjustada?
Jah, mõnel juhul saab mootorratta ketti parandada, kui see saab kahjustada. Mootorratta keti parandatavus sõltub aga kahjustuse ulatusest ja tüübist. Siin on mõned levinumad mootorratta keti kahjustuste tüübid ja nende võimalikud parandamisvõimalused:
1. Keti pikenemine: Kui mootorikett on kulumise või ebaõige pingutuse tõttu pikenenud, võib keti pikkuse taastamiseks olla võimalik pinget reguleerida või kahjustatud lüli eemaldada. Liigne pikenemine võib aga viidata olulisele kulumisele ja vajada keti väljavahetamist.
2. Katkised või kahjustatud lülid: Kui mootoriketi mõned lülid on katki või kahjustatud, võib olla võimalik need konkreetsed lülid asendada või parandada ketiparandustööriistade või spetsiaalsete tehnikate abil. Kui kahjustus on aga ulatuslik või mõjutab mitut lüli, on üldiselt kulutõhusam kogu kett välja vahetada.
3. Pragunenud või kahjustatud plaadid: Kui ketiplaadid on pragunenud või oluliselt kahjustatud, ei pruugi parandamine olla teostatav ega soovitatav. Pragunenud plaadid kahjustavad keti tugevust ja terviklikkust ning keti väljavahetamine on tavaliselt soovitatav lahendus.
4. Kahjustatud tihvtid või puksid: Kui mootoriketi tihvtid või puksid on kahjustatud või kulunud, saab neid mõnikord sobivate tööriistade ja tehnikate abil eraldi vahetada. Kui kahjustus on ulatuslik või mõjutab mitut tihvti või puksi, on kõige parem kett välja vahetada.
Oluline on märkida, et mootorratta keti parandamine nõuab teadmisi ja kogemusi keti parandamise tehnikates. Soovitatav on konsulteerida professionaali või keti tootjaga, et saada juhiseid selle kohta, kas remont on konkreetse kahjustuse ja keti tüübi põhjal võimalik ja soovitatav.
Mille poolest erineb mootorratta kett tavalisest ketist?
Mootorikett, tuntud ka kui jõuülekandekett, erineb tavalisest ketist oma konstruktsiooni ja otstarbe poolest. Siin on peamised erinevused:
1. Kandevõime: Mootoriketid on spetsiaalselt loodud tavaliste kettidega võrreldes suuremate koormuste talumiseks. Need on ehitatud jõu ja liikumise edastamiseks mehaaniliste süsteemide erinevate komponentide vahel.
2. Täpsus ja korrektsus: Mootorikettidel on sageli täpsed hambaprofiilid või rullikusüsteemid, mis tagavad komponentide täpse positsioneerimise ja sünkroniseerimise. See on oluline sellistes rakendustes nagu mootorid, kus täpne ajastus on kriitilise tähtsusega.
3. Vastupidavus ja tugevus: Mootoriketid on ehitatud taluma suuri koormusi, suuri kiirusi ja pidevat töötamist. Nende valmistamisel on kasutatud kvaliteetseid materjale ja täiustatud tootmistehnikaid, et tagada vastupidavus ja tugevus.
4. Määrimine ja hooldus: Mootoriketid võivad hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks ning sujuva töö tagamiseks vajada spetsiifilist määrimist. Regulaarne hooldus, näiteks perioodiline kontroll ja määrimine, on oluline keti optimaalses seisukorras hoidmiseks.
5. Rakendusspetsiifiline disain: Mootorikettid on projekteeritud spetsiifiliste rakenduste jaoks, näiteks jõuülekandeks mootorites, konveiersüsteemides või tõsteseadmetes. Need on konstrueeritud vastama nende rakenduste ainulaadsetele nõuetele, võttes arvesse selliseid tegureid nagu kandevõime, kiirus, keskkond ja töötingimused.
Oluline on märkida, et kuigi mootoriketid on loodud spetsiifilisteks rakendusteks, võivad neil olla põhikonstruktsiooni ja funktsionaalsuse osas sarnasusi tavaliste kettidega. Mootorketid on aga konstrueeritud taluma suuremaid koormusi, pakkuma täpset liikumise ülekannet ja tagama usaldusväärse jõudluse nõudlikes tööstuskeskkondades.
toimetaja CX poolt 2024-04-10