Γενικό Υλικό Μεταφορικός ιμάντας μετάδοσης κίνησης Ανταλλακτικά κιβωτίου ταχυτήτων Μεταλλεία Γεωργία Βιομηχανία κοντά μου Δοκιμαστικός ρολό μεταφοράς χονδρέμπορος Αλυσίδες ler

Περιγραφή προϊόντος

Αλυσίδες κυλίνδρων και αλυσίδες δακτυλίου CZPT Simplex σειράς A μικρού βήματος

ISO/ANSI/DIN Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος μεταξύ των εσωτερικών πλακών b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πλάκα πάχος Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/ANSI/DIN Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος μεταξύ των εσωτερικών πλακών b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πλάκα πάχος Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
15	*03C	4.7625	2.48	2.38	1.62	6.10	6.90	4.30	0.60	1.80/409	2.0	0.08
*25	*04C-1	6.3500	3.30	3.18	2.31	7.90	8.40	6.00	0.80	3.50/795	5.0	0.15
*35	*06C-1	9.5250	5.08	4.77	3.58	12.40	13.17	9.00	1.30	7.90/1795	11.3	0.33
41	085-1	12.7000	7.77	6.25	3.58	13.75	15.00	9.91	1.30	6.67/1516	12.6	0.41
40	08Α-1	12.7000	7.95	7.85	3.96	16.60	17.80	12.00	1.50	14.10/3205	18.6	0.62
50	10Α-1	15.8750	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	22.20/5045	31.3	1.02
60	12Α-1	19.0500	11.91	12.57	5.94	25.90	27.70	18.00	2.42	31.80/7227	43.2	1.50
80	16Α-1	25.4000	15.88	15.75	7.92	32.70	35.00	24.00	3.25	56.70/12886	74.3	2.60
100	20Α-1	31.7500	19.05	18.90	9.53	40.40	44.70	30.00	4.00	88.50/20114	107.6	3.91
120	24Α-1	38.1000	22.23	25.22	11.10	50.30	54.30	35.70	4.80	127.00/28864	163.1	5.62
140	28Α-1	44.4500	25.40	25.22	12.70	54.40	59.00	41.00	5.60	172.40/39182	222.5	7.50
160	32Α-1	50.8000	28.58	31.55	14.27	64.80	69.60	47.80	6.40	226.80/51545	266.9	10.10
180	36Α-1	57.1500	35.71	35.48	17.46	72.80	78.60	53.60	7.20	280.20/63682	361.1	13.45
200	40Α-1	63.5000	39.68	37.85	19.85	80.30	87.20	60.00	8.00	353.80/80409	466.8	16.15
240	48Α-1	76.2000	47.63	47.35	23.81	95.50	103.00	72.39	9.50	510.30/115977	671.6	23.20

*Αλυσίδα δακτυλίου:d1 στον πίνακα υποδεικνύει την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου

A Series Short Pitch CZPT Duplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/ANSI/DIN Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt χιλ.	Εντάσεως δύναμη Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/ANSI/DIN Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt χιλ.	Εντάσεως δύναμη Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
*25-2	*04C-2	6.350	3.30	3.18	2.31	14.5	15.0	6.00	0.80	6.40	7.00/1591	10.0	0.28
*35-2	*06C-2	9.525	5.08	4.77	3.58	22.5	23.3	9.00	1.30	10.13	15.80/3591	22.3	0.63
41-2	085-2	12.700	7.77	6.25	3.58	25.7	26.9	9.91	1.30	11.95	13.34/3032	16.9	0.81
40-2	08A-2	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.20/6409	37.2	1.12
50-2	10A-2	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.40/10091	62.6	2.00
60-2	12A-2	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.60/14455	86.4	2.92
80-2	16A-2	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.40/25773	148.6	5.15
100-2	20A-2	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.00/45717	215.2	7.80
120-2	24A-2	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.00/57727	326.2	11.70
140-2	28A-2	44.450	25.40	25.22	12.70	103.3	107.9	41.00	5.60	48.87	344.80/78364	445.0	15.14
160-2	32A-2	50.800	28.58	31.55	14.27	123.3	128.1	47.80	6.40	58.55	453.60/103091	533.8	20.14
180-2	36A-2	57.150	35.71	35.48	17.46	138.6	144.4	53.60	7.20	65.84	560.50/127386	722.2	29.22
200-2	40A-2	63.500	39.68	37.85	19.85	151.9	158.8	60.00	8.00	71.55	707.60/16 0571	933.6	32.24
240-2	48A-2	76.200	47.63	47.35	23.81	183.4	190.8	72.39	9.50	87.83	1571.60/213955	1343.2	45.23

*Bush chain: d1 in the table indicates the external diameter of the bush

A Series Short Pitch CZPT Triplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/ANSI/DIN Chain No.	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Weigth per meter q kg/m
ISO/ANSI/DIN Chain No.	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Weigth per meter q kg/m
*25-3	*04C-3	6.350	3.30	3.18	2.31	21.0	21.5	6.00	0.80	6.40	10.5/2386	15.0	0.44
*35-3	*06C-3	9.525	5.08	4.77	3.58	32.7	33.5	9.00	1.30	10.13	23.7/5386	33.9	1.05
40-3	08A-3	12.700	7.95	7.85	3.96	45.4	46.6	12.00	1.50	14.38	42.3/9614	55.8	1.90
50-3	10A-3	15.875	10.16	9.40	5.08	57.0	58.5	15.09	2.03	18.11	66.6/15136	93.9	3.09
60-3	12A-3	19.050	11.91	12.57	5.94	71.5	73.3	18.00	2.42	22.78	95.4/21682	129.6	4.54
80-3	16A-3	25.400	15.88	15.75	7.92	91.7	93.6	24.00	3.25	29.29	170.1/38659	222.9	7.89
100-3	20A-3	31.750	19.05	18.90	9.53	112.2	116.3	30.00	4.00	35.76	265.5/60341	322.8	11.77
120-3	24A-3	38.100	22.23	25.22	11.10	141.4	145.2	35.70	4.80	45.44	381.0/86591	489.3	17.53
140-3	28A-3	44.450	25.40	25.22	12.70	152.2	156.8	41.00	5.60	48.87	517.2/117545	667.5	22.20
160-3	32A-3	50.800	28.58	31.55	14.27	181.8	186.6	47.80	6.40	58.55	680.4/154636	800.7	30.02
180-3	36A-3	57.150	35.71	35.48	17.46	204.4	210.2	53.60	7.20	65.84	840.7/191068	1083.3	38.22
200-3	40A-3	63.500	39.68	37.85	19.85	223.5	230.4	60.00	8.00	71.55	1061.4/241227	1400.4	49.03
240-3	48A-3	76.200	47.63	47.35	23.81	271.3	278.6	72.39	9.50	87.83	1530.9/347932	2014.8	71.60

*Bush chain: d1 in the table indicates the external diameter of the bush

A Series Short Pitch CZPT Multiple Strand Roller Chains & Bush Chains

ANSI Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ANSI Αριθμός αλυσίδας	Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
40-4	08A-4	12.700	7.95	7.85	3.96	59.8	61.0	12.00	1.50	14.38	56.4/12687	62.04	2.57
50-4	10A-4	15.875	10.16	9.40	5.08	75.1	76.6	15.09	2.03	18.11	88.8/19976	97.68	4.30
60-4	12A-4	19.050	11.91	12.57	5.94	94.4	96.1	18.00	2.42	22.78	127.2/286~13 0571 88828 13858117778	139.92	6.21
80-4	16A-4	25.400	15.88	15.75	7.92	121.0	124.4	24.00	3.25	29.29	226.8/51571	249.48	10.37
100-4	20A-4	31.750	19.05	18.90	9.53	147.8	152.1	30.00	4.00	35.76	354.0/79635	389.40	15.60
120-4	24A-4	38.100	22.23	25.22	11.10	187.0	190.8	35.70	4.80	45.44	508.0/114278	558.80	23.56
40-5	08A-5	12.700	7.95	7.85	3.96	74.2	75.4	12.00	1.50	14.38	70.5/15859	77.55	3.19
50-5	10A-5	15.875	10.16	9.40	5.08	93.2	94.7	15.09	2.03	18.11	111.0/24970	122.10	5.37
60-5	12A-5	19.050	11.91	12.57	5.94	117.0	118.8	18.00	2.42	22.78	159.0/35768	174.90	7.75
80-5	16A-5	25.400	15.88	15.75	7.92	149.9	153.7	24.00	3.25	29.29	283.5/63775	311.85	12.96
100-5	20A-5	31.750	19.05	18.90	9.53	183.6	187.9	30.00	4.00	35.76	442.5/99543	486.75	19.46
120-5	24A-5	38.100	22.23	25.22	11.10	232.3	236.1	35.70	4.80	45.44	635.0/142848	698.50	29.40
40-6	08A-6	12.700	7.95	7.85	3.96	88.5	89.8	12.00	1.50	14.38	84.6/19031	93.06	3.83
50-6	10A-6	15.875	10.16	9.40	5.08	111.3	112.8	15.09	2.03	18.11	133.2/29964	146.52	6.43
60-6	12A-6	19.050	11.91	12.57	5.94	139.8	141.8	18.00	2.42	22.78	190.8/42921	209.80	9.31
80-6	16A-6	25.400	15.88	15.75	7.92	179.2	183.0	24.00	3.25	29.29	340.2/76530	374.22	15.50
100-6	20A-6	31.750	19.05	18.90	9.53	219.4	223.7	30.00	4.00	35.76	531.0/119452	584.10	23.36
120-6	24A-6	38.100	22.23	25.22	11.10	278.0	282.0	35.70	4.80	45.44	762.0/171417	838.20	35.30
40-8	08A-8	12.700	7.95	7.85	3.96	117.3	118.5	12.00	1.50	14.38	112.8/25375	124.08	5.11
50-8	10A-8	15.875	10.16	9.40	5.08	147.5	149.0	15.09	2.03	18.11	177.6/39952	195.36	8.59
60-8	12A-8	19.050	11.91	12.57	5.94	185.8	187.6	18.00	2.42	22.78	254.4/57229	279.84	12.37
80-8	16A-8	25.400	15.88	15.75	7.92	237.8	241.6	24.00	3.25	29.29	453.6/157140	498.96	20.67
100-8	20A-8	31.750	19.05	18.90	9.53	290.8	295.1	30.00	4.00	35.76	708.0/159270	778.80	31.14
120-8	24A-8	38.100	22.23	25.22	11.10	368.8	372.8	35.70	4.80	45.44	1016.0/228557	1176.00	47.07

B Series Short pitch CZPT Simplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
04	6.000	4.00	2.80	1.85	6.80	7.8	5.00	0.60	3.0/682	3.2	0.11
05Β-1	8.000	5.00	3.00	2.31	8.20	8.9	7.10	0.80	5.0/1136	5.9	0.20
*06Β-1	9.525	6.35	5.72	3.28	13.15	14.1	8.20	1.30	9.0/2045	10.4	0.41
08Β-1	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.2	11.80	1.60	18.0/4091	19.4	0.69
10Β-1	15.875	10.16	9.65	5.08	19.50	20.9	14.70	1.70	22.4/5091	27.5	0.93
12Β-1	19.050	12.07	11.68	5.72	22.50	24.2	16.00	1.85	29.0/6591	32.2	1.15
16Β-1	25.400	15.88	17.02	8.28	36.10	37.4	21.00	4.15/3.1	60.0/13636	77.1	2.71
20Β-1	31.750	19.05	19.56	10.19	41.30	45.0	26.40	4.50/3.5	95.0/21591	112.8	3.70
24Β-1	38.100	25.40	25.40	14.63	53.40	57.8	33.20	6.00/4.8	160.0/36364	178.0	7.10
28Β-1	44.450	27.94	30.99	15.90	65.10	69.5	36.70	7.50/6.0	200.0/45455	236.4	8.50
32Β-1	50.800	29.21	30.99	17.81	66.00	71.0	42.00	7.00/6.0	250.0/56818	277.5	10.25
40Β-1	63.500	39.37	38.10	22.89	82.20	89.2	52.96	8.50/8.0	355.0/80682	394.0	16.35
48Β-1	76.200	48.26	45.72	29.24	99.10	107.0	63.80	12.00/10.0	560.0/127272	621.6	25.00
56Β-1	88.900	53.98	53.34	34.32	114.6	123.0	77.80	13.50/12.0	850.0/193180	940.0	35.78
64Β-1	101.600	63.50	60.96	39.40	130.0	138.5	90.17	15.00/13.0	112.0/254544	1240.0	46.00
72Β-1	114.300	72.39	68.58	44.48	147.4	156.4	103.60	17.00/15.0	1400.0/318180	1550.0	60.80

*Straight side plates

B Series Short pitch CZPT Duplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας μέγιστο d2 χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικός plate depth h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέσος tensile strength Τρίμηνο 0 kN	Βάρος per meter q kg/m
ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας μέγιστο d2 χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικός plate depth h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέσος tensile strength Τρίμηνο 0 kN	Βάρος per meter q kg/m
05B-2	8.000	5.00	3.00	2.31	13.9	14.5	7.10	0.80	5.64	7.8/1773	10.2	0.33
*06B-2	9.525	6.35	5.72	3.28	23.4	24.4	8.20	1.30	10.24	16.9/3841	18.7	0.77
08B-2	12.700	8.51	7.75	4.45	31.0	32.2	11.80	1.60	13.92	32.0/7273	38.7	1.34
10B-2	15.875	10.16	9.65	5.08	36.1	37.5	14.70	1.70	16.59	44.5/10114	56.2	1.84
12B-2	19.050	12.07	11.68	5.72	42.0	43.6	16.00	1.85	19.46	57.8/13136	66.1	2.31
16B-2	25.400	15.88	17.02	8.28	68.0	69.3	21.00	4.15/3.1	31.88	106.0/24091	152.1	5.42
20B-2	31.750	19.05	19.56	10.19	77.8	81.5	26.40	4.50/3.5	36.45	170.0/38636	229.0	7.20
24B-2	38.100	25.40	25.40	14.63	101.7	106.2	33.20	6.00/4.8	48.36	280.0/63636	319.2	13.40
28B-2	44.450	27.94	30.99	15.90	124.6	129.1	36.70	7.50/6.0	59.56	360.0/81818	406.8	16.60
32B-2	50.800	29.21	30.99	17.81	124.6	129.6	42.00	7.00/6.0	58.55	450.0/157173	508.5	21.00
40B-2	63.500	39.37	38.10	22.89	154.5	161.5	52.96	8.50/8.0	72.29	630.0/143182	711.9	32.00
48B-2	76.200	48.26	45.72	29.24	190.4	198.2	63.80	12.00/10.0	91.21	1000.0/227272	1130.0	50.00
56B-2	88.900	53.98	53.34	34.32	221.2	229.6	77.80	13.50/12.0	106.60	1600.0/363635	1760.0	71.48
64B-2	101.600	63.50	60.96	39.40	249.9	258.4	90.17	15.00/13.0	119.89	2000.0/454544	2200.0	91.00
72B-2	114.300	72.39	68.58	44.48	283.7	292.7	103.60	17.00/15.0	136.27	2500.0/568180	2750.0	120.40

*Straight side plates

B Series Short pitch CZPT Triplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/DIN Αριθμός αλυσίδας	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας t/Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
05B-3	8.000	5.00	3.00	2.31	19.5	20.2	7.10	0.80	5.64	11.1/2523	13.8	0.48
*06B-3	9.525	6.35	5.72	3.28	33.5	34.6	8.20	1.30	10.24	24.9/5659	30.1	1.16
08B-3	12.700	8.51	7.75	4.45	45.1	46.1	11.80	1.60	13.92	47.5/1571	57.8	2.03
10B-3	15.875	10.16	9.65	5.08	52.7	54.1	14.70	1.70	16.59	66.7/15159	84.5	2.77
12B-3	19.050	12.07	11.68	5.72	61.5	63.1	16.00	1.85	19.46	86.7/19705	101.8	3.46
16B-3	25.400	15.88	17.02	8.28	99.8	101.2	21.00	4.15/3.1	31.88	160.0/36364	227.1	8.13
20B-3	31.750	19.05	19.56	10.19	114.2	117.9	26.40	4.50/3.5	36.45	250.0/56818	334.3	10.82
24B-3	38.100	25.40	25.40	14.63	150.1	154.6	33.20	6.00/4.8	48.36	425.0/96591	493.0	20.10
28B-3	44.450	27.94	30.99	15.90	184.2	188.7	36.70	7.50/6.0	59.56	530.0/12571	609.5	24.92
32B-3	50.800	29.21	30.99	17.81	183.2	188.2	42.00	7.00/6.0	58.55	670.0/152273	770.5	31.56
40B-3	63.500	39.37	38.10	22.89	226.8	233.8	52.96	8.50/8.0	72.29	950.0/215909	1092.5	48.10
48B-3	76.200	48.26	45.72	29.24	281.6	289.4	63.80	12.00/10.0	91.21	1500.0/34 0571	1710.0	75.00
56B-3	88.900	53.98	53.34	34.32	327.8	336.2	77.80	13.50/12.0	106.6	2240.0/545450	2464.0	107.18
64B-3	101.60	63.50	60.96	39.40	369.8	378.3	90.17	15.00/13.0	119.89	3000.0/681820	3300.0	136.00
72B-3	114.30	72.39	68.58	44.48	420.0	429.0	103.60	17.00/15.0	136.27	3750.0/852270	4125.0	180.00

*Straight side plates

Heavy Duty Series Simplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικός plate depth h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέσος tensile strength Τρίμηνο 0 kN	Βάρος per meter q kg/m
ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Πλάτος between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικός plate depth h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέσος tensile strength Τρίμηνο 0 kN	Βάρος per meter q kg/m
*35H-1	9.525	5.08	4.77	3.58	13.3	14.3	9.00	1.50	7.9/1795	10.8	0.41
40H-1	12.700	7.95	7.85	3.96	18.8	19.9	12.00	2.03	14.1/3205	19.1	0.82
50H-1	15.875	10.16	9.40	5.08	22.1	23.4	15.09	2.42	22.2/5045	30.2	1.25
60H-1	19.050	11.91	12.57	5.94	29.2	31.0	18.00	3.25	31.8/7227	42.7	1.87
80H-1	25.400	15.88	15.75	7.92	36.2	37.7	24.00	4.00	56.7/12886	71.4	3.10
100H-1	31.750	19.05	18.90	9.53	43.6	46.9	30.00	4.80	88.5/20114	112.4	4.52
120H-1	38.100	22.23	25.22	11.10	53.5	57.5	35.70	5.60	127.0/28864	160.9	6.60
140H-1	44.450	25.40	25.22	12.70	57.6	62.2	41.00	6.40	172.4/39182	217.3	8.30
160H-1	50.800	28.58	31.55	14.27	68.2	73.0	47.80	7.20	226.8/51545	285.8	10.30
180H-1	57.150	35.71	35.48	17.46	75.9	81.6	53.60	8.00	281.0/63863	341.8	14.83
200H-1	63.500	39.68	37.85	19.85	86.6	93.5	60.00	9.50	353.8/80409	444.5	19.16
240H-1	76.200	47.63	47.35	23.81	109.6	115.9	72.30	12.70	510.3/115977	622.5	30.40

*Αλυσίδα δακτυλίου:d1 στον πίνακα υποδεικνύει την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου

Heavy Duty Series Duplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
60H-2	19.050	11.91	12.57	5.94	55.3	57.1	18.00	3.25	26.11	63.6/14455	84.5	3.71
80H-2	25.400	15.88	15.75	7.92	68.8	70.3	24.00	4.00	32.59	113.4/25773	145.3	6.15
100H-2	31.750	19.05	18.90	9.53	82.7	86.0	30.00	4.80	39.09	177.0/45717	225.9	9.03
120H-2	38.100	22.23	25.22	11.10	102.4	106.4	35.70	5.60	48.87	254.0/57727	322.7	13.13
140H-2	44.450	25.40	25.22	12.70	109.8	114.4	41.00	6.40	52.20	344.8/78364	437.7	16.60
160H-2	50.800	28.58	31.55	14.27	130.1	134.9	47.80	7.20	61.90	453.6/103091	571.6	20.20
180H-2	57.150	35.71	35.48	17.46	146.5	155.6	53.60	8.00	69.16	562/127726	680.0	29.20
200H-2	63.500	39.68	37.85	19.85	164.9	171.8	60.00	9.50	78.31	707.6/16 0571	894.9	38.11
240H-2	76.200	47.63	47.35	23.81	212.6	223.1	72.30	12.70	101.22	1000/227270	1200.0	60.50

Heavy Duty Series Triplex Roller Chains & Bush Chains

ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Μήκος καρφίτσας		Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
ISO/ANSI Chain No.	Πίσσα Π χιλ.	Διάμετρος κυλίνδρου d1max χιλ.	Width between inner plates b1min χιλ.	Διάμετρος καρφίτσας d2max χιλ.	Lmax χιλ.	Lcmax χιλ.	Εσωτερικό βάθος πλάκας h2max χιλ.	Πάχος πλάκας Tmax χιλ.	Transverse pitch Pt mm	Αντοχή σε εφελκυσμό Qmin kN/lbf	Μέση αντοχή σε εφελκυσμό Τρίμηνο 0 kN	Βάρος ανά μέτρο q kg/m
60H-3	19.050	11.91	12.57	5.94	81.4	83.2	18.00	3.25	26.11	95.4/21682	113.9	5.54
80H-3	25.400	15.88	15.75	7.92	101.4	102.9	24.00	4.00	32.59	170.1/38659	203.5	9.42
100H-3	31.750	19.05	18.90	9.53	121.8	125.1	30.00	4.80	39.09	265.5/60341	314.8	12.96
120H-3	38.100	22.23	25.22	11.10	151.2	155.2	35.70	5.60	48.87	381.0/86591	444.7	19.64
140H-3	44.450	25.40	25.22	12.70	162.0	166.6	41.00	6.40	52.20	517.2/117545	598.4	24.90
160H-3	50.800	28.58	31.55	14.27	192.0	196.8	47.80	7.20	61.90	680.4/154636	787.3	30.10
180H-3	57.150	35.71	35.48	17.46	215.7	224.8	53.60	8.00	69.16	843/191589	1011.0	44.10
200H-3	63.500	39.68	37.85	19.85	243.2	250.1	60.00	9.50	78.31	1061.4/241227	1228.2	57.06
240H-3	76.200	47.63	47.35	23.81	313.8	324.3	72.30	12.70	101.22	1500/340905	1650.0	91.00

ΑΛΥΣΙΔΑ ΜΕ ΚΥΛΙΝΔΡΟ

Η αλυσίδα κυλίνδρων ή αλυσίδα κυλίνδρων με δακτύλιο είναι ο τύπος μετάδοσης κίνησης αλυσίδας που χρησιμοποιείται συνήθως για τη μετάδοση μηχανικού CZPT σε πολλά είδη οικιακών, βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεταφορικών ταινιών, μηχανών έλξης σύρματος και σωλήνων, τυπογραφικών πιεστηρίων, αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Αποτελείται από μια σειρά μικρών κυλινδρικών κυλίνδρων που συγκρατούνται μεταξύ τους με πλευρικούς συνδέσμους. Κινείται από έναν οδοντωτό τροχό που ονομάζεται γρανάζι. Είναι ένα απλό, αξιόπιστο και αποτελεσματικό μέσο μετάδοσης CZPT.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

^{Δύο διαφορετικά μεγέθη αλυσίδας με κυλίνδρους, που δείχνουν την κατασκευή.
There are two types of links alternating in the bush roller chain. The first type is inner links, having two inner plates held together by two sleeves or bushings upon which rotate two rollers. Inner links alternate with the CZPT type, the outer links, consisting of two outer plates held together by pins passing through the bushings of the inner links. The “bushingless” roller chain is similar in operation though not in construction; instead of separate bushings or sleeves holding the inner plates together, the plate has a tube stamped into it protruding from the hole which serves the same purpose. This has the advantage of removing one step in assembly of the chain.}

Ο σχεδιασμός της αλυσίδας με κυλίνδρους μειώνει την τριβή σε σύγκριση με τα απλούστερα σχέδια, με αποτέλεσμα υψηλότερη απόδοση και λιγότερη φθορά. Οι αρχικές ποικιλίες αλυσίδας μετάδοσης CZPT δεν διέθεταν κυλίνδρους και δακτυλίους, με τόσο τις εσωτερικές όσο και τις εξωτερικές πλάκες να συγκρατούνται από πείρους που έρχονταν σε άμεση επαφή με τα δόντια του γραναζιού. Ωστόσο, αυτή η διαμόρφωση παρουσίαζε εξαιρετικά γρήγορη φθορά τόσο των δοντιών του γραναζιού όσο και των πλακών όπου περιστρέφονταν στους πείρους. Αυτό το πρόβλημα λύθηκε εν μέρει με την ανάπτυξη αλυσίδων με δακτυλίους, με τους πείρους που συγκρατούσαν τις εξωτερικές πλάκες να περνούν μέσα από δακτυλίους ή μανίκια που συνδέουν τις εσωτερικές πλάκες. Αυτό κατένειμε τη φθορά σε μεγαλύτερη περιοχή. Ωστόσο, τα δόντια των γραναζιών εξακολουθούσαν να φθείρονται πιο γρήγορα από ό,τι είναι επιθυμητό, λόγω της τριβής ολίσθησης πάνω στους δακτυλίους. Η προσθήκη κυλίνδρων που περιέβαλαν τα μανίκια δακτυλίου της αλυσίδας και παρείχαν επαφή κύλισης με τα δόντια των γραναζιών, με αποτέλεσμα εξαιρετική αντοχή στη φθορά τόσο των γραναζιών όσο και της αλυσίδας. Υπάρχει ακόμη και πολύ χαμηλή τριβή, καθώς η αλυσίδα CZPT λιπαίνεται επαρκώς. Η συνεχής, καθαρή λίπανση των αλυσίδων με κυλίνδρους είναι πρωταρχικής σημασίας για την αποτελεσματική λειτουργία καθώς και για τη σωστή τάνυση.

ΛΑΔΩΜΑ

^{Πολλές αλυσίδες κίνησης (για παράδειγμα, σε εργοστασιακό εξοπλισμό ή που κινούν έναν εκκεντροφόρο άξονα μέσα σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης) λειτουργούν σε καθαρά περιβάλλοντα και έτσι οι επιφάνειες φθοράς (δηλαδή, οι πείροι και οι δακτύλιοι) είναι ασφαλείς από τις βροχοπτώσεις και την αερομεταφερόμενη σκόνη, πολλές ακόμη και σε ένα σφραγισμένο περιβάλλον όπως ένα λουτρό λαδιού. Ορισμένες αλυσίδες με κυλίνδρους έχουν σχεδιαστεί για να έχουν ενσωματωμένους δακτυλίους Ο στον χώρο μεταξύ της εξωτερικής πλάκας σύνδεσης και των εσωτερικών πλακών συνδέσμων κυλίνδρων. Οι κατασκευαστές αλυσίδων άρχισαν να συμπεριλαμβάνουν αυτό το χαρακτηριστικό το 1971, μετά την εφεύρεση της εφαρμογής από τον Joseph Montano, ενώ εργαζόταν για την αλυσίδα Whitney στο Χάρτφορντ του Κονέκτικατ. Οι δακτύλιοι Ο συμπεριλήφθηκαν ως τρόπος βελτίωσης της λίπανσης στους συνδέσμους των αλυσίδων μετάδοσης CZPT, μια υπηρεσία που είναι ζωτικής σημασίας για την παράταση της διάρκειας ζωής τους. Αυτά τα ελαστικά εξαρτήματα σχηματίζουν ένα φράγμα που συγκρατεί το λιπαντικό γράσο που εφαρμόζεται από το εργοστάσιο μέσα στις περιοχές φθοράς του πείρου και του δακτυλίου. Επιπλέον, οι ελαστικοί δακτύλιοι Ο εμποδίζουν την είσοδο βρωμιάς και άλλων ρύπων μέσα στους συνδέσμους της αλυσίδας, όπου τέτοια σωματίδια διαφορετικά θα προκαλούσαν σημαντική φθορά. [απαιτείται παραπομπή]}

Υπάρχουν επίσης πολλές αλυσίδες που πρέπει να λειτουργούν σε βρώμικες συνθήκες και, λόγω μεγέθους ή λειτουργικών λόγων, δεν μπορούν να σφραγιστούν. Παραδείγματα περιλαμβάνουν αλυσίδες σε γεωργικά μηχανήματα, ποδήλατα και αλυσοπρίονα. Αυτές οι αλυσίδες θα έχουν αναγκαστικά σχετικά υψηλά ποσοστά φθοράς, ιδιαίτερα όταν οι χειριστές είναι προετοιμασμένοι να δεχτούν περισσότερη τριβή, λιγότερη απόδοση, περισσότερο θόρυβο και πιο συχνή αντικατάσταση, καθώς παραμελούν τη λίπανση και τη ρύθμιση.

Many oil-based lubricants attract dirt and other particles, eventually forming an abrasive paste that will compound wear on chains. This problem can be circumvented by use of a “dry” PTFE spray, which forms a solid film after application and repels both particles and moisture.

MOTORCYCLE CHAIN LUBRICATION

^{Chains operating at high speeds comparable to those on motorcycles should be used in conjunction with an oil bath. For modern motorcycles this is not possible, and most motorcycle chains run unprotected. Thus, motorcycle chains tend to wear very quickly relative to other applications. They are subject to extreme forces and are exposed to rain, dirt, sand and road salt.}

Motorcycle chains are part of the drive train to transmit the motor CZPT to the back wheel. Properly lubricated chains can reach an efficiency of 98% or greater in the transmission. Unlubricated chains will significantly decrease performance and increase chain and sprocket wear.

Two types of aftermarket lubricants are CZPT for motorcycle chains: spray on lubricants and oil drip feed systems.

Spray lubricants may contain wax or PTFE. While these lubricants use tack additives to stay on the chain they can also attract dirt and sand from the road and over time produce a grinding paste that accelerates component wear.
Oil drip feed systems continuously lubricate the chain and use light oil that does not stick to the chain. Research has shown that oil drip feed systems provide the greatest wear protection and greatest CZPT saving.

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΩΝ

^{Διάταξη αλυσίδας με κυλίνδρους: 1. Εξωτερική πλάκα, 2. Εσωτερική πλάκα, 3. Πείρος, 4. Δακτύλιος, 5. Κύλινδρος
If the chain is not being used for a high wear application (for instance if it is just transmitting motion from a hand-operated lever to a control shaft on a machine, or a sliding door on an oven), then one of the simpler types of chain may still be used. Conversely, where extra strength but the smooth drive of a smaller pitch is required, the chain may be “siamesed”; instead of just two rows of plates on the outer sides of the chain, there may be three (“duplex”), four (“triplex”), or more rows of plates running parallel, with bushings and rollers between each adjacent pair, and the same number of rows of teeth running in parallel on the sprockets to match. Timing chains on automotive engines, for example, typically have multiple rows of plates called strands.}

Η αλυσίδα με ρολό κατασκευάζεται σε διάφορα μεγέθη, με τα πιο συνηθισμένα εθνικά πρότυπα CZPT (ANSI) να είναι τα 40, 50, 60 και 80. Το πρώτο ψηφίο (ή τα πρώτα ψηφία) υποδεικνύει το βήμα της αλυσίδας σε όγδοα της ίντσας, με το τελευταίο ψηφίο να είναι 0 για την τυπική αλυσίδα, 1 για την ελαφριά αλυσίδα και 5 για την αλυσίδα με δακτύλιο χωρίς ρολά. Έτσι, μια αλυσίδα με βήμα μισής ίντσας θα ήταν μια #40, ενώ ένα γρανάζι #160 θα είχε δόντια σε απόσταση 2 ιντσών μεταξύ τους, κ.λπ. Τα μετρικά βήματα εκφράζονται σε δέκατα έκτα της ίντσας. Έτσι, μια μετρική αλυσίδα #8 (08B-1) θα ήταν ισοδύναμη με μια ANSI #40. Οι περισσότερες αλυσίδες με ρολό κατασκευάζονται από απλό άνθρακα ή κράμα χάλυβα, αλλά ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται σε μηχανήματα επεξεργασίας τροφίμων ή σε άλλα μέρη όπου η λίπανση αποτελεί πρόβλημα, και το νάιλον ή ο ορείχαλκος εμφανίζονται περιστασιακά για τον ίδιο λόγο.

Roller chain is ordinarily hooked up using a master link (also known as a connecting link), which typically has one pin held by a horseshoe clip rather than friction fit, allowing it to be inserted or removed with simple tools. Chain with a removable link or pin is also known as cottered chain, which allows the length of the chain to be adjusted. Half links (also known as offsets) are CZPT and are used to increase the length of the chain by a single roller. Riveted roller chain has the master link (also known as a connecting link) “riveted” or mashed on the ends. These pins are made to be durable and are not removable.

ΧΡΗΣΗ

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Οι αλυσίδες με κυλίνδρους χρησιμοποιούνται σε κινήσεις χαμηλής έως μεσαίας ταχύτητας με ταχύτητα περίπου 600 έως 800 πόδια ανά λεπτό. Ωστόσο, σε υψηλότερες ταχύτητες, περίπου 2.000 έως 3.000 πόδια ανά λεπτό, χρησιμοποιούνται συνήθως ιμάντες V λόγω προβλημάτων φθοράς και θορύβου.
Μια αλυσίδα ποδηλάτου είναι μια μορφή αλυσίδας με ρολό. Οι αλυσίδες ποδηλάτου μπορεί να έχουν έναν κύριο κρίκο ή μπορεί να απαιτούν ένα εργαλείο αλυσίδας για την αφαίρεση και την εγκατάσταση. Μια παρόμοια αλλά μεγαλύτερη και επομένως ισχυρότερη αλυσίδα χρησιμοποιείται στις περισσότερες μοτοσικλέτες, αν και μερικές φορές αντικαθίσταται είτε από έναν οδοντωτό ιμάντα είτε από έναν άξονα μετάδοσης κίνησης, που προσφέρουν χαμηλότερο επίπεδο θορύβου και λιγότερες απαιτήσεις συντήρησης.
Η μεγάλη πλειοψηφία των κινητήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αλυσίδες με κυλίνδρους για την κίνηση του/των εκκεντροφόρου/ων άξονα/ων. Οι κινητήρες πολύ υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν συχνά μετάδοση κίνησης με γρανάζια και, από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούσαν οδοντωτούς ιμάντες.
Οι αλυσίδες χρησιμοποιούνται επίσης σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα χρησιμοποιώντας υδραυλικά έμβολα ως τροχαλία για την ανύψωση και το κατέβασμα του φορείου. Ωστόσο, αυτές οι αλυσίδες δεν θεωρούνται αλυσίδες με κυλίνδρους, αλλά ταξινομούνται ως αλυσίδες ανύψωσης ή αλυσίδες φύλλων.
Οι αλυσίδες κοπής με αλυσοπρίονο μοιάζουν επιφανειακά με αλυσίδες με ρολό, αλλά είναι πιο συγγενείς με τις αλυσίδες με φύλλα. Κινούνται από προεξέχοντες κρίκους κίνησης, οι οποίοι χρησιμεύουν επίσης για την τοποθέτηση της αλυσίδας πάνω στη ράβδο.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Μια ίσως ασυνήθιστη χρήση ενός ζεύγους αλυσίδων μοτοσικλέτας είναι στο Harrier Jump CZPT, όπου μια αλυσίδα κίνησης από έναν αεροκινητήρα χρησιμοποιείται για την περιστροφή των κινητών ακροφυσίων του κινητήρα, επιτρέποντάς τους να είναι στραμμένα προς τα κάτω για αιωρούμενη πτήση ή προς τα πίσω για κανονική εμπρόσθια πτήση, ένα σύστημα γνωστό ως Thrust vectoring.

ΦΘΟΡΑ

Η επίδραση της φθοράς σε μια αλυσίδα με κυλίνδρους είναι η αύξηση του βήματος (απόσταση των κρίκων), με αποτέλεσμα η αλυσίδα να μεγαλώνει κατά CZPT er. Σημειώστε ότι αυτό οφείλεται στη φθορά στους περιστρεφόμενους πείρους και δακτυλίους, όχι στο πραγματικό τέντωμα του μετάλλου (όπως συμβαίνει σε ορισμένα εύκαμπτα χαλύβδινα εξαρτήματα, όπως το καλώδιο χειρόφρενου ενός μηχανοκίνητου οχήματος).

Με τις σύγχρονες αλυσίδες είναι ασυνήθιστο μια αλυσίδα (εκτός από αυτή ενός ποδηλάτου) να φθείρεται μέχρι να σπάσει, καθώς μια φθαρμένη αλυσίδα οδηγεί σε ταχεία έναρξη φθοράς στα δόντια των γραναζιών, με τελική αστοχία την απώλεια όλων των δοντιών στο γρανάζι. Τα γρανάζια (ιδιαίτερα τα μικρότερα από τα δύο) υφίστανται μια κίνηση λείανσης που προσδίδει ένα χαρακτηριστικό σχήμα γάντζου στην κινούμενη επιφάνεια των δοντιών. (Αυτό το φαινόμενο επιδεινώνεται από μια αλυσίδα που δεν έχει τεντωθεί σωστά, αλλά είναι αναπόφευκτο ανεξάρτητα από την προσοχή που δίνεται). Τα φθαρμένα δόντια (και η αλυσίδα) δεν παρέχουν ομαλή μετάδοση του CZPT και αυτό μπορεί να γίνει εμφανές από τον θόρυβο, τους κραδασμούς ή (σε κινητήρες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αλυσίδα χρονισμού) την διακύμανση στο χρονισμό ανάφλεξης που παρατηρείται με μια λυχνία χρονισμού. Τόσο τα γρανάζια όσο και η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίστανται σε αυτές τις περιπτώσεις, καθώς μια νέα αλυσίδα σε φθαρμένα γρανάζια δεν θα διαρκέσει πολύ. Ωστόσο, σε λιγότερο σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να είναι δυνατό να σωθεί το μεγαλύτερο από τα δύο γρανάζια, καθώς πάντα το μικρότερο υφίσταται τη μεγαλύτερη φθορά. Μόνο σε πολύ ελαφριές εφαρμογές, όπως σε ένα ποδήλατο, ή σε ακραίες περιπτώσεις ακατάλληλης τάσης, η αλυσίδα θα πηδήξει κανονικά από τα γρανάζια.

Η επιμήκυνση μιας αλυσίδας λόγω φθοράς υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:

M = το μήκος ενός αριθμού συνδέσμων που μετρήθηκαν

S = ο αριθμός των μετρούμενων συνδέσμων

P = Βήμα

Στη βιομηχανία, είναι σύνηθες να παρακολουθείται η κίνηση του εντατήρα αλυσίδας (είτε χειροκίνητου είτε αυτόματου) ή το ακριβές μήκος μιας αλυσίδας κίνησης (ένας εμπειρικός κανόνας είναι να αντικαθίσταται μια αλυσίδα με κυλινδρικό μηχανισμό που έχει επιμηκυμένο 3% σε μια ρυθμιζόμενη κίνηση ή 1.5% σε μια σταθερή κεντρική κίνηση). Μια απλούστερη μέθοδος, ιδιαίτερα κατάλληλη για τον χρήστη ποδηλάτου ή μοτοσικλέτας, είναι να προσπαθήσετε να τραβήξετε την αλυσίδα μακριά από το μεγαλύτερο από τα δύο γρανάζια, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι η αλυσίδα είναι τεντωμένη. Οποιαδήποτε σημαντική κίνηση (π.χ. κάνοντας δυνατή τη θέαση μέσα από ένα κενό) πιθανώς υποδηλώνει μια αλυσίδα φθαρμένη μέχρι και πέρα από το όριο. Θα προκληθεί ζημιά στο CZPT εάν αγνοηθεί το πρόβλημα. Η φθορά του CZPT ακυρώνει αυτό το φαινόμενο και μπορεί να καλύψει τη φθορά της αλυσίδας.

BICYCLE CHAIN WEAR

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

Chain failure is much less of a problem on hub-geared systems (e.g. CZPT dix 2-speed, Sturmey-Archer AW) since the parallel pins have a much bigger wearing surface in contact with the bush. The hub-gear system also allows complete enclosure, a great aid to lubrication and protection from grit.

ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)^{[απαιτείται παραπομπή]}Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που λειτουργούν σε συνεχή κίνηση πέρα από αυτά τα όρια μπορούν και συνήθως αποτυγχάνουν πρόωρα λόγω αστοχίας λόγω κόπωσης της συνδετικής πλάκας.

Η τυπική ελάχιστη μέγιστη αντοχή της αλυσίδας χάλυβα ANSI 29.1 είναι 12.500 x (βήμα, σε ίντσες)²Οι αλυσίδες με δακτύλιο Χ και δακτύλιο Ο μειώνουν σημαντικά τη φθορά μέσω εσωτερικών λιπαντικών, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Η εσωτερική λίπανση εισάγεται μέσω κενού κατά το πριτσίνωμα της αλυσίδας.

ΑΛΥΣΙΔΑ STHangZhouRDS

Οι οργανισμοί τυποποίησης (όπως οι ANSI και ISO) διατηρούν πρότυπα για το σχεδιασμό, τις διαστάσεις και την εναλλαξιμότητα των αλυσίδων μετάδοσης κίνησης. Για παράδειγμα, ο ακόλουθος Πίνακας δείχνει δεδομένα από το πρότυπο ANSI B29.1-2011 (Αλυσίδες κυλίνδρων μετάδοσης κίνησης ακριβείας CZPT, προσαρτήματα και CZPT) που αναπτύχθηκε από την CZPT Ican Society of CZPT Engineers (ASME). Δείτε τις αναφορές.^[8]^[9]^[10] για περισσότερες πληροφορίες.

ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων Μέγεθος Βήμα Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου Ελάχιστο μέγιστο φορτίο μέτρησης εφελκυσμού CZPT 25

Μέγεθος	Πίσσα	Μέγιστη διάμετρος κυλίνδρου	Ελάχιστη μέγιστη εφελκυστική αντοχή CZPT	Μέτρηση φορτίου
ASME/ANSI B29.1-2011 Τυπικά μεγέθη αλυσίδας κυλίνδρων
25	0,250 ίντσες (6,35 χιλιοστά)	0,130 ίντσες (3,30 χιλιοστά)	780 λίβρες (350 κιλά)	18 λίβρες (8,2 κιλά)
35	0,375 ίντσες (9,53 χιλιοστά)	0,200 ίντσες (5,08 χιλιοστά)	1.760 λίβρες (800 κιλά)	18 λίβρες (8,2 κιλά)
41	0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά)	0,306 ίντσες (7,77 χιλιοστά)	1.500 λίβρες (680 κιλά)	18 λίβρες (8,2 κιλά)
40	0,500 ίντσες (12,70 χιλιοστά)	0,312 ίντσες (7,92 χιλιοστά)	3.125 λίβρες (1.417 κιλά)	31 λίβρες (14 κιλά)
50	0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά)	0,400 ίντσες (10,16 χιλιοστά)	4.880 λίβρες (2.210 κιλά)	49 λίβρες (22 κιλά)
60	0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά)	0,469 ίντσες (11,91 χιλιοστά)	7.030 λίβρες (3.190 κιλά)	70 λίβρες (32 κιλά)
80	1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά)	0,625 ίντσες (15,88 χιλιοστά)	12.500 λίβρες (5.700 κιλά)	125 λίβρες (57 κιλά)
100	1,250 ίντσες (31,75 χιλιοστά)	0,750 ίντσες (19,05 χιλιοστά)	19.531 λίβρες (8.859 κιλά)	195 λίβρες (88 κιλά)
120	1,500 ίντσες (38,10 χιλιοστά)	0,875 ίντσες (22,23 χιλιοστά)	28.125 λίβρες (12.757 κιλά)	281 λίβρες (127 κιλά)
140	1,750 ίντσες (44,45 χιλιοστά)	1.000 ίντσες (25,40 χιλιοστά)	38.280 λίβρες (17.360 κιλά)	383 λίβρες (174 κιλά)
160	2.000 ίντσες (50,80 χιλιοστά)	1,125 ίντσες (28,58 χιλιοστά)	50.000 λίβρες (23.000 κιλά)	500 λίβρες (230 κιλά)
180	2,250 ίντσες (57,15 χιλιοστά)	1,460 ίντσες (37,08 χιλιοστά)	63.280 λίβρες (28.700 κιλά)	633 λίβρες (287 κιλά)
200	2.500 ίντσες (63,50 χιλιοστά)	1,562 ίντσες (39,67 χιλιοστά)	78.175 λίβρες (35.460 κιλά)	781 λίβρες (354 κιλά)
240	3.000 ίντσες (76,20 χιλιοστά)	1,875 ίντσες (47,63 χιλιοστά)	112.500 λίβρες (51.000 κιλά)	1.000 λίβρες (450 κιλά)

Για μνημονικούς σκοπούς, παρακάτω παρουσιάζεται μια άλλη παρουσίαση βασικών διαστάσεων από το ίδιο πρότυπο, εκφρασμένων σε κλάσματα της ίντσας (κάτι που ήταν μέρος της σκέψης πίσω από την επιλογή των προτιμώμενων αριθμών στο πρότυπο ANSI):

Βήμα (ίντσες)	Εκφρασμένο ύψος σε όγδοα	Πρότυπο ANSI αριθμός αλυσίδας	Πλάτος (ίντσες)
¹⁄₄	²⁄₈	25	¹⁄₈
³⁄₈	³⁄₈	35	³⁄₁₆
¹⁄₂	⁴⁄₈	41	¹⁄₄
¹⁄₂	⁴⁄₈	40	⁵⁄₁₆
⁵⁄₈	⁵⁄₈	50	³⁄₈
³⁄₄	⁶⁄₈	60	¹⁄₂
1	⁸⁄₈	80	⁵⁄₈

Σημειώσεις:
1. Το βήμα είναι η απόσταση μεταξύ των κέντρων των κυλίνδρων. Το πλάτος είναι η απόσταση μεταξύ των πλακών σύνδεσης (δηλαδή ελαφρώς μεγαλύτερη από το πλάτος του κυλίνδρου για να υπάρχει διάκενο).
2. Το δεξί ψηφίο του προτύπου υποδηλώνει 0 = κανονική αλυσίδα, 1 = ελαφριά αλυσίδα, 5 = αλυσίδα με δακτύλιο χωρίς κύλινδρο.
3. Το αριστερό ψηφίο υποδηλώνει τον αριθμό των ογδόων της ίντσας που αποτελούν το ύψος της νότας.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Συνήθως, οι αλυσίδες με παράλληλους κρίκους έχουν ζυγό αριθμό κρίκων, με κάθε στενό κρίκο να ακολουθείται από έναν φαρδύ. Οι αλυσίδες που κατασκευάζονται με ομοιόμορφο τύπο κρίκου, στενό στο ένα άκρο και φαρδύ στο άλλο, μπορούν να κατασκευαστούν με περιττό αριθμό κρίκων, κάτι που μπορεί να αποτελέσει πλεονέκτημα για την προσαρμογή σε μια ειδική απόσταση τροχού αλυσίδας. Από την άλλη πλευρά, μια τέτοια αλυσίδα τείνει να μην είναι τόσο ισχυρή.

Οι αλυσίδες με κυλίνδρους που κατασκευάζονται με βάση το πρότυπο ISO ονομάζονται μερικές φορές ισοαλυσίδες.

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ

1. Αξιόπιστο Σύστημα Διασφάλισης Ποιότητας
2. Υπολογιστικά ελεγχόμενα CNC CZPT τελευταίας τεχνολογίας
3. Εξατομικευμένες λύσεις από έμπειρους ειδικούς της CZPT
4. Προσαρμογή και CZPT διαθέσιμα για συγκεκριμένη εφαρμογή
5. Εκτεταμένη απογραφή ανταλλακτικών και αξεσουάρ CZPT
6. Καλά ανεπτυγμένο παγκόσμιο δίκτυο μάρκετινγκ
7. Αποδοτικό σύστημα εξυπηρέτησης μετά την πώληση

Τα 219 σετ αυτόματου εξοπλισμού παραγωγής CZPT d παρέχουν εγγυήσεις για υψηλή ποιότητα προϊόντων. Οι 167 μηχανικοί και τεχνικοί με ανώτερους επαγγελματικούς τίτλους μπορούν να σχεδιάσουν και να αναπτύξουν προϊόντα που να ανταποκρίνονται στις ακριβείς απαιτήσεις των εργαζομένων της CZPT, και οι συνεργάτες της CZPT είναι επίσης CZPT μαζί μας. Το ισχυρό παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών μας μπορεί να παρέχει στους συνεργάτες της CZPT έγκαιρες τεχνικές υπηρεσίες μετά την πώληση.

Δεν είμαστε απλώς κατασκευαστής και προμηθευτής, αλλά και σύμβουλος του κλάδου. Συνεργαζόμαστε ενεργά μαζί σας για να προσφέρουμε εξειδικευμένες συμβουλές και προτάσεις προϊόντων, ώστε να καταλήξουμε στο πιο οικονομικό προϊόν CZPT για την συγκεκριμένη εφαρμογή σας. Οι πελάτες που εξυπηρετούμε στην CZPT κυμαίνονται από τελικούς χρήστες έως διανομείς και συνεργάτες της CZPT. Τα ανταλλακτικά CZPT μας μπορούν να αντικατασταθούν όπου είναι απαραίτητο και είναι κατάλληλα τόσο για επισκευές όσο και για νέες συναρμολογήσεις.

επεισόδιο