Spojka může nastartovat s prázdnou stopou, kdy je veškerý olej vytlačen z oběžného kola, takže motor se rozběhne bez zatížení. Poté, co se motor rozběhne na plné otáčky, se oběžné kolo naplní olejem, aby se nastartovala poháněná strana a začala se zrychlovat. Torzní vibrace generované motorem jsou absorbovány, takže se přenáší rovnoměrný točivý moment, zatímco přetížení je řešeno prokluzováním.
Plnění a vypouštění oleje uvnitř oběžného kola umožňuje jeho funkci spojky, takže ani intenzivní opakované zapínání a vypínání nikdy nezpůsobí poškození, na rozdíl od mechanické spojky. Tuto funkci spojky lze snadno použít k provedení zkušebního provozu motoru v izolaci. U více pohonných systémů lze motory zastavit podle potřeby a pouze ty motory, které jsou potřeba, mohou být ponechány v provozu s maximální účinností.
Průvodce nákupem Jaký je nejlepší řetěz na motocykl? Průvodce nákupem podle typu jízdy Nejlepší…
Návod – Výměna řetězu Jak vyměnit řetěz na motocyklu Podrobný návod Řetěz na motocyklu…
Návod – Měření opotřebení řetězu Jak měřit opotřebení řetězu motocyklu Kompletní metoda…
Průvodce údržbou – Mazání řetězu Jak promazat řetěz motocyklu Podrobný návod Správný…
Průvodce řešením problémů Řetěz motocyklu se neustále natahuje Příčiny a řešení Řetěz, který je třeba seřídit každý…
Návod – Napnutí řetězu Jak nastavit napnutí řetězu motocyklu Podrobný návod Napnutí řetězu…