Konveyör Bant Parçaları Şanzıman Dişli Kutusu Ucuz Üretici Yüksek Mukavemetli ve Yüksek Hassasiyetli ve Yakınımda Motosiklet Zincirleri

Ürün Açıklaması

SMCC, profesyonel bir endüstriyel makaralı zincir fabrikasıdır. Damgalama, ısıl işlem, ayırma, sentez ve diğer CZPT üretim ekipmanlarına sahibiz. Şirket, CZPT makaralı zincirlerinin yüksek kalitesini sağlamak için çeşitli büyük hassas CZPT ekipmanlarına, modern işlem yöntemlerine ve hassas aletlere sahiptir. Makaralı zincirlerimiz motosikletlerde, biçerdöverlerde, metalurji makinelerinde, madencilik ekipmanlarında ve otomatik üretim hatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Çin'in en büyük paletleme robotu işletmelerinin en iyi tedarikçilerinden biriyiz. Ayrıca Japonya, Zhejiang'dan CZPT PE, CZPT ica, Asya ve diğer ülke ve bölgelere ihracat yapmaktayız.

TEMEL BİLGİLER 
SMCC makaralı zincir, piyasadaki en yaygın kullanılan ve beğenilen ürünlerden biridir. Sürekli yenilikçi gelişimi, standart makaralı zincirler, motosiklet tahrik zincirleri, O-ringli motosiklet zincirleri, yüksek mukavemetli makaralı zincirler, konveyör zincirleri, tarım tahrik zincirleri, galvanizli zincirler, nikel kaplı zincirler, yağlama gerektirmeyen zincirler ve petrol sahası zincirleri gibi birçok koşul için çözüm sunmaya uygundur.

ISO Zincir No.	Zincir No.	P Perdesi mm	Silindir çapı d1max mm	İç plakalar arasındaki genişlik b1min mm	Pim çapı d2max mm	İğne uzunluğu		İç plaka derinliği h2max	Plaka kalınlığı t/Tmax	Çekme dayanımı Qmin	Ortalama çekme dayanımı Q0	Metre başına ağırlık Q
						Lmax	Lcmax
						mm	mm	mm	mm	kN/lbf	kN	kg/m
–	9.525		6	9.5	4.5	18.6	20	9.3	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.7	7.77	6.25	3.96	14.7	16.1	12	1.5	16.00/3597	17.6	0.55
–	420F3	12.7	7.77	6.4	3.97	15	16.6	11.8	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
–	420HF1	12.7	7.77	6.25	3.96	17	18.4	12	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
–	420HT	12.7	7.77	6.25	3.96	17	–	12	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.7	8.51	7.75	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.7
–	428F1	12.7	8.51	7.94	4.5	16.7	18.05	11.8	1.6	17.15/3855	19.4	0.71
–	428DS	12.7	8.51	7.94	4.45	17.9	19.3	12	1.85	18.62/4186	21	0.76
428MH	428H	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
–	428HF1	12.7	8.51	7.85	4.45	17.9	19	11.8	1.8	19.50/4384	20.7	0.74
–	428HSH	12.7	8.51	7.75	4.45	20	–	12	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
–	428HF4	12.7	8.51	7.94	4.5	18.9	20.1	11.8	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
–	428HD	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
–	428F3	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.7	1.6	17.80/4002	19.6	0.77
–	428F4	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.72
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
–	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.5	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
–	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19	21.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	520HD	15.875	10.16	6.35	5.34	18.6	20	15.09	2.2	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.3	20.7	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525MH	525MH	15.875	10.22	7.85	5.25	21.2	23.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.9	22.3	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.2
530	530	15.875	10.16	9.4	5.08	20.7	22.2	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
–	530SH	15.875	10.16	9.4	5.08	22.1	–	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
–	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.6	–	15	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
–	520HF7	15.875	10.22	7.8	5.3	21.35	–	15.3	2.8/2.42	40.00/8992	44	1.43
630	630	19.05	11.91	9.4	5.94	23	24.8	18	2.42	35.30/7936	38.8	–

Zincir No.	Saha P mm	Silindir çapı d1 maks. mm	Genişlik arasında iç plakalar b1 dakika mm	Pim çapı d2 maks. mm	İğne uzunluğu		İç plaka derinlik h2 maks mm	Plaka kalınlığı T maksimum mm	Çekme dayanımı Q dakika kN/lbf	Ortalama çekme dayanımı kuvvet Q0 kN	Ağırlık başına metre q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
420 VEYA	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420H VEYA	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428HVS	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50LD	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520 VEYA	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1 VEYA	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2 VEYA	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520H VEYA	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.26
525 VEYA	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6571	29.60	1.30
525F1 VEYA	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14 VEYA	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	–	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525H VEYA	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.44
530H VEYA	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1 VEYA	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

 

ISO Zincir No.	Zincir No.	Saha P mm	Çalı çapı d1 maks. mm	Genişlik arasında iç plakalar b1 dakika mm	Pim çapı d2 maks. mm	İğne uzunluğu L maksimum mm	İç plaka derinlik h2 maks mm	Plaka kalınlığı t/T maks. mm	Çekme dayanımı Q dakika kN/lbf	Ortalama çekme dayanımı kuvvet Q0 kN	Ağırlık başına metre q kg/m
–	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25H	25H	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
–	25H(E)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
–	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.2/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
–	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219H	219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
–	*C219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
–	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.33
–	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.31
–	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.0/1.40	9.0/2571	9.8	0.37
270H	270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.8/1.40	10.8/2428	11.9	0.43

Paketleme ve Teslimat

SMCC zincirleri, piyasadaki en yaygın kullanılan ve beğenilen ürünlerden biridir. Sürekli yenilikçi gelişimi, standart makaralı zincirler, motosiklet tahrik zincirleri, O-ringli motosiklet zincirleri, yüksek mukavemetli makaralı zincirler, konveyör zincirleri, tarım tahrik zincirleri, galvanizli zincirler, nikel kaplı zincirler, yağlama gerektirmeyen zincirler ve petrol sahası zincirleri gibi birçok koşul için çözüm sunmaya uygundur.

CZPT zincirimiz, ham maddeden nihai ürüne kadar makineyle işlenerek ve eksiksiz bir kalite test ekipmanı seti kullanılarak üretilmiştir. CZPT işleme ekipmanları arasında taşlama makineleri, yüksek hızlı delme makineleri, freze makineleri, yüksek hızlı otomatik haddeleme ve montaj makineleri bulunmaktadır. Isıl işlem, sürekli ağ bantlı konveyör fırını, ağ bantlı konveyör tavlama fırını, CZPT merkezi kontrol sistemli ısıl işlem ve zincir bileşenlerinin ısıl işlemi için döner fırın kullanılarak gerçekleştirilmiş olup, zincir bileşenlerinin temel fonksiyonlarının kararlılığını ve tutarlılığını sağlamaktadır.
Çin'in en büyük paletleme robotu işletmelerinin en iyi tedarikçileriyiz. Bu ürünler dayanıklı kalitede ve uygun fiyatlı olup, Japon zincirlerinin ve Zhejiang zincirlerinin yerini almaktadır ve CZPT PE, CZPT ICA, Asya ve diğer ülke ve bölgelere ihraç edilmektedir.

KULLANMAK

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Düşük ve orta hızlarda, dakikada yaklaşık 600 ila 800 fit hızlarda, makaralı zincirler kullanılır; ancak daha yüksek hızlarda, dakikada yaklaşık 2.000 ila 3.000 fit hızlarda, aşınma ve gürültü sorunları nedeniyle genellikle V kayışları kullanılır.
Bisiklet zinciri, bir tür makaralı zincirdir. Bisiklet zincirlerinde ana bağlantı olabilir veya sökme ve takma için zincir aleti gerekebilir. Çoğu motosiklette benzer ancak daha büyük ve dolayısıyla daha güçlü bir zincir kullanılır, ancak bazen daha düşük gürültü seviyesi ve daha az bakım gereksinimi sunan dişli kayış veya şaft tahrik sistemi ile değiştirilir.
Otomobil motorlarının büyük çoğunluğu, eksantrik milini (millerini) tahrik etmek için makaralı zincirler kullanır. Çok yüksek performanslı motorlar genellikle dişli tahrik kullanır ve 1960'ların başlarından itibaren bazı üreticiler tarafından dişli kayışlar kullanılmıştır.
Hidrolik silindirlerin kasnak görevi gördüğü forkliftlerde de taşıyıcıyı yükseltmek ve alçaltmak için zincirler kullanılır; ancak bu zincirler makaralı zincir olarak değil, kaldırma veya yaprak zincir olarak sınıflandırılır.
Motorlu testere kesme zincirleri yüzeysel olarak makaralı zincirlere benzese de, yaprak zincirleriyle daha yakından ilişkilidir. Bunlar, aynı zamanda zinciri kılavuz çubuğuna yerleştirmeye de yarayan çıkıntılı tahrik bağlantıları tarafından tahrik edilir.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Motosiklet zincirlerinin belki de alışılmadık bir kullanım şekli, Harrier Jump CZPT'de görülmektedir; burada bir hava motorundan gelen zincir tahrik sistemi, hareketli motor nozullarını döndürmek için kullanılır ve bu sayede nozullar, havada asılı kalma uçuşu için aşağıya veya normal ileri uçuş için arkaya doğru yönlendirilebilir; bu sisteme İtme vektörleme denir.

BİSİKLET ZİNCİRİ AŞINMASI

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

Göbekten dişli sistemlerde (örneğin CZPT dix 2 vitesli, Sturmey-Archer AW) zincir arızası çok daha az sorun teşkil eder, çünkü paralel pimlerin burçla temas eden aşınma yüzeyi çok daha büyüktür. Göbekten dişli sistem ayrıca tam bir kapalı yapıya olanak tanır; bu da yağlama ve kum tanelerinden korunma açısından büyük bir avantajdır.

ZİNCİR GÜCÜ

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)^{[Kaynak gösterilmesi gerekiyor]}Bu eşiklerin ötesinde sürekli tahrikle çalışan makaralı zincirler, bağlantı plakası yorulma arızası nedeniyle genellikle erken arızalanır.

ANSI 29.1 çelik zincirinin standart minimum nihai dayanımı 12.500 x (adım, inç cinsinden)'dir.²X-ring ve O-ring zincirler, iç yağlama maddeleri sayesinde aşınmayı büyük ölçüde azaltarak zincir ömrünü uzatır. İç yağlama, zincir perçinlenirken vakum yoluyla sağlanır.

CHAIN ​​STHangZhouRDS

Standart kuruluşları (ANSI ve ISO gibi) iletim zincirlerinin tasarımı, boyutları ve değiştirilebilirliği için standartlar belirler. Örneğin, aşağıdaki Tablo, CZPT Mühendisleri Birliği (ASME) tarafından geliştirilen ANSI standardı B29.1-2011'den (Hassas CZPT İletim Makaralı Zincirleri, Ek Parçaları ve CZPT'ler) alınan verileri göstermektedir. Referanslara bakınız.^[8][9][10] Daha fazla bilgi için.

ASME/ANSI B29.1-2011 Makaralı Zincir Standart ÖlçüleriÖlçüAdımMaksimum Makara ÇapıMinimum Nihai Çekme Mukavemeti CZPT Ölçüm Yükü25

ASME/ANSI B29.1-2011 Makaralı Zincir Standart Ölçüleri
Boyut	Saha	Maksimum Silindir Çapı	Minimum Nihai Çekme Mukavemeti CZPT	Yük Ölçümü
25	0,250 inç (6,35 mm)	0,130 inç (3,30 mm)	780 lb (350 kg)	18 lb (8,2 kg)
35	0,375 inç (9,53 mm)	0,200 inç (5,08 mm)	1.760 lb (800 kg)	18 lb (8,2 kg)
41	0,500 inç (12,70 mm)	0,306 inç (7,77 mm)	1.500 lb (680 kg)	18 lb (8,2 kg)
40	0,500 inç (12,70 mm)	0,312 inç (7,92 mm)	3.125 lb (1.417 kg)	31 lb (14 kg)
50	0,625 inç (15,88 mm)	0,400 inç (10,16 mm)	4.880 lb (2.210 kg)	49 lb (22 kg)
60	0,750 inç (19,05 mm)	0,469 inç (11,91 mm)	7.030 lb (3.190 kg)	70 lb (32 kg)
80	1.000 inç (25.40 mm)	0,625 inç (15,88 mm)	12.500 lb (5.700 kg)	125 lb (57 kg)
100	1.250 inç (31.75 mm)	0,750 inç (19,05 mm)	19.531 lb (8.859 kg)	195 lb (88 kg)
120	1.500 inç (38.10 mm)	0,875 inç (22,23 mm)	28.125 lb (12.757 kg)	281 lb (127 kg)
140	1.750 inç (44.45 mm)	1.000 inç (25.40 mm)	38.280 lb (17.360 kg)	383 lb (174 kg)
160	2.000 inç (50.80 mm)	1,125 inç (28,58 mm)	50.000 lb (23.000 kg)	500 lb (230 kg)
180	2.250 inç (57.15 mm)	1.460 inç (37.08 mm)	63.280 lb (28.700 kg)	633 lb (287 kg)
200	2.500 inç (63.50 mm)	1,562 inç (39,67 mm)	78.175 lb (35.460 kg)	781 lb (354 kg)
240	3.000 inç (76.20 mm)	1,875 inç (47,63 mm)	112.500 lb (51.000 kg)	1.000 lb (450 kg)

Hatırlatmayı kolaylaştırmak amacıyla, aynı standardın temel boyutlarının inç kesirleri cinsinden ifade edilmiş bir başka sunumu aşağıda verilmiştir (bu, ANSI standardında tercih edilen sayıların seçilmesinin ardındaki düşüncenin bir parçasıydı):

Adım (inç)	Ses tonu ifade edildi sekizde birler halinde	ANSI standardı zincir numarası	Genişlik (inç)
1/4	2/8	25	1/8
3/8	3/8	35	3/16
1/2	4/8	41	1/4
1/2	4/8	40	5/16
5/8	5/8	50	3/8
3/4	6/8	60	1/2
1	8/8	80	5/8

Notlar:
1. Adım, makara merkezleri arasındaki mesafedir. Genişlik, bağlantı plakaları arasındaki mesafedir (yani, boşluk payı bırakmak için makara genişliğinden biraz daha fazla).
2. Standardın sağ tarafındaki rakam, 0 = normal zincir, 1 = hafif zincir, 5 = makaralı burçsuz zincir anlamına gelir.
3. Soldaki rakam, sahanın uzunluğunu oluşturan inçin sekizde birlerinin sayısını gösterir.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Genellikle paralel şekilli bağlantılara sahip zincirlerde çift sayıda bağlantı bulunur ve her dar bağlantıyı geniş bir bağlantı izler. Bir ucu dar, diğer ucu geniş olan tek tip bağlantıdan oluşan zincirler, tek sayıda bağlantı ile de yapılabilir; bu, özel bir dişli çark mesafesine uyum sağlamak için bir avantaj olabilir; öte yandan, bu tür bir zincir genellikle o kadar güçlü değildir.

ISO standardına göre üretilen makaralı zincirlere bazen izozincir de denir.

NEDEN BİZİ SEÇMELİSİNİZ?

1. CZPT Kalite Güvence Sistemi
2. Son Teknoloji Bilgisayar Kontrollü CNC CZPT
3. CZPT'nin Deneyimli Uzmanlarından Kişiye Özel Çözümler
4. CZPT Uygulaması ve Belirli Uygulamalar İçin CZPT Mevcutluğu
5. Geniş CZPT Parça ve Aksesuar Stokumuz
6. İyi Gelişmiş Küresel Pazarlama Ağı
7. Etkin Satış Sonrası Servis Sistemi

 

219 adet CZPT otomatik üretim ekipmanı, yüksek ürün kalitesi garantisi sunmaktadır. Kıdemli profesyonel unvanlara sahip 167 mühendis ve teknisyen, CZPT kullanıcılarının tam taleplerini karşılayacak ürünler tasarlayabilir ve geliştirebilir; ayrıca CZPT entegrasyonları da bizimle birlikte CZPT'dir. Sağlam küresel servis ağımız, CZPT kullanıcılarına zamanında satış sonrası teknik hizmetler sağlayabilir.

Biz sadece bir üretici ve tedarikçi değil, aynı zamanda bir sektör danışmanıyız. Size özel uygulamanız için en uygun maliyetli CZPT ürününü elde etmeniz amacıyla, uzman tavsiyeleri ve ürün önerileri sunmak için sizinle proaktif olarak çalışıyoruz. Hizmet verdiğimiz CZPT müşterileri, son kullanıcılardan distribütörlere ve CZPT üreticilerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsamaktadır. CZPT yedek parçalarımız, hem onarım hem de yeni montajlar için gerekli ve uygun olan her yerde kullanılabilir.