Ürün Açıklaması
BASIC INFO.
| Tip: | Simplex, Duplex, Triplex |
| Sprocket Model: | 3/8″,1/2″,5/8″,3/4″,1″,1.25″,1.50″,1.75″,2.00″,2.25″,2.00″,2.25″,2.50″, 3″ |
| Teeth Number: | 9-100 |
| Standart: | ANSI , JIS, DIN, ISO |
| Malzeme: | 1571, 1045, SS304 , SS316; As Per User Request. |
| Performance Treatment: | Carburizing, High Frequency Treatment, Hardening and Tempering, Nitriding |
| Yüzey İşlemi: | Black of Oxidation, Zincing, Nickelage. |
| Özellik | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant, CHINAMFG resistance, Oxidative resistance, Corrosion resistance, etc |
| Tasarım kriteri | ISO DIN ANSI & Customer Drawings |
| Başvuru | Industrial transmission equipment |
| Paket | Wooden Case / Container and pallet, or made-to-order |
| Sertifikasyon: | ISO9001 SGS |
| Quality Inspection: | Self-check and Final-check |
| Örnek: | ODM&OEM, Trial Order Available and Welcome |
| Avantaj | Quality first, Service first, Competitive price, Fast delivery |
| Teslimat süresi | 10 days for samples. 15 days for official order. |
INSTALLATION AND USING
The chain wheel, as a drive or deflection for chains, has pockets to hold the chain links with a D-profile cross section with flat side surfaces parallel to the centre plane of the chain links, and outer surfaces at right angles to the chain link centre plane. The chain links are pressed firmly against the outer surfaces and each of the side surfaces by the angled laying surfaces at the base of the pockets, and also the support surfaces of the wheel body together with the end sides of the webs formed by the leading and trailing walls of the pocket.
NOTICE
When fitting new chainwheels it is very important that a new chain is fitted at the same time, and vice versa. Using an old chain with new sprockets, or a new chain with old sprockets will cause rapid wear.
It is important if you are installing the chainwheels yourself to have the factory service manual specific to your model. Our chainwheels are made to be a direct replacement for your OEM chainwheels and as such, the installation should be performed according to your models service manual.
During use a chain will stretch (i.e. the pins will wear causing extension of the chain). Using a chain which has been stretched more than the above maximum allowance causes the chain to ride up the teeth of the sprocket. This causes damage to the tips of the chainwheels teeth, as the force transmitted by the chain is transmitted entirely through the top of the tooth, rather than the whole tooth. This results in severe wearing of the chainwheel.
FOR CHAIN STHangZhouRDS
Standards organizations (such as ANSI and ISO) maintain standards for design, dimensions, and interchangeability of transmission chains. For example, the following Table shows data from ANSI standard B29.1-2011 (Precision Power Transmission Roller Chains, Attachments, and Sprockets) developed by the American Society of Mechanical Engineers (ASME). See the references[8][9][10] Daha fazla bilgi için.
ASME/ANSI B29.1-2011 Roller Chain Standard SizesSizePitchMaximum Roller DiameterMinimum Ultimate Tensile StrengthMeasuring Load25
| ASME/ANSI B29.1-2011 Makaralı Zincir Standart Ölçüleri | ||||
| Boyut | Saha | Maksimum Silindir Çapı | Minimum Ultimate Tensile Strength | Yük Ölçümü |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 0,250 inç (6,35 mm) | 0,130 inç (3,30 mm) | 780 lb (350 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 35 | 0,375 inç (9,53 mm) | 0,200 inç (5,08 mm) | 1.760 lb (800 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 41 | 0,500 inç (12,70 mm) | 0,306 inç (7,77 mm) | 1.500 lb (680 kg) | 18 lb (8,2 kg) |
| 40 | 0,500 inç (12,70 mm) | 0,312 inç (7,92 mm) | 3.125 lb (1.417 kg) | 31 lb (14 kg) |
| 50 | 0,625 inç (15,88 mm) | 0,400 inç (10,16 mm) | 4.880 lb (2.210 kg) | 49 lb (22 kg) |
| 60 | 0,750 inç (19,05 mm) | 0,469 inç (11,91 mm) | 7.030 lb (3.190 kg) | 70 lb (32 kg) |
| 80 | 1.000 inç (25.40 mm) | 0,625 inç (15,88 mm) | 12.500 lb (5.700 kg) | 125 lb (57 kg) |
| 100 | 1.250 inç (31.75 mm) | 0,750 inç (19,05 mm) | 19.531 lb (8.859 kg) | 195 lb (88 kg) |
| 120 | 1.500 inç (38.10 mm) | 0,875 inç (22,23 mm) | 28.125 lb (12.757 kg) | 281 lb (127 kg) |
| 140 | 1.750 inç (44.45 mm) | 1.000 inç (25.40 mm) | 38.280 lb (17.360 kg) | 383 lb (174 kg) |
| 160 | 2.000 inç (50.80 mm) | 1,125 inç (28,58 mm) | 50.000 lb (23.000 kg) | 500 lb (230 kg) |
| 180 | 2.250 inç (57.15 mm) | 1.460 inç (37.08 mm) | 63.280 lb (28.700 kg) | 633 lb (287 kg) |
| 200 | 2.500 inç (63.50 mm) | 1,562 inç (39,67 mm) | 78.175 lb (35.460 kg) | 781 lb (354 kg) |
| 240 | 3.000 inç (76.20 mm) | 1,875 inç (47,63 mm) | 112.500 lb (51.000 kg) | 1.000 lb (450 kg) |
Hatırlatmayı kolaylaştırmak amacıyla, aynı standardın temel boyutlarının inç kesirleri cinsinden ifade edilmiş bir başka sunumu aşağıda verilmiştir (bu, ANSI standardında tercih edilen sayıların seçilmesinin ardındaki düşüncenin bir parçasıydı):
| Adım (inç) | Ses tonu ifade edildi sekizde birler halinde | ANSI standardı zincir numarası | Genişlik (inç) |
|---|---|---|---|
| 1/4 | 2/8 | 25 | 1/8 |
| 3/8 | 3/8 | 35 | 3/16 |
| 1/2 | 4/8 | 41 | 1/4 |
| 1/2 | 4/8 | 40 | 5/16 |
| 5/8 | 5/8 | 50 | 3/8 |
| 3/4 | 6/8 | 60 | 1/2 |
| 1 | 8/8 | 80 | 5/8 |
Notlar:
1. Adım, makara merkezleri arasındaki mesafedir. Genişlik, bağlantı plakaları arasındaki mesafedir (yani, boşluk payı bırakmak için makara genişliğinden biraz daha fazla).
2. Standardın sağ tarafındaki rakam, 0 = normal zincir, 1 = hafif zincir, 5 = makaralı burçsuz zincir anlamına gelir.
3. Soldaki rakam, sahanın uzunluğunu oluşturan inçin sekizde birlerinin sayısını gösterir.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.
Typically chains with parallel shaped links have an even number of links, with each narrow link followed by a broad one. Chains built up with a uniform type of link, narrow at 1 and broad at the other end, can be made with an odd number of links, which can be an advantage to adapt to a special chainwheel-distance; on the other side such a chain tends to be not so strong.
ISO standardına göre üretilen makaralı zincirlere bazen izozincir de denir.
NEDEN BİZİ SEÇMELİSİNİZ?
1. Reliable Quality Assurance System
2. Cutting-Edge Computer-Controlled CNC Machines
3. Bespoke Solutions from Highly Experienced Specialists
4. Customization and OEM Available for Specific Application
5. Extensive Inventory of Spare Parts and Accessories
6. Well-Developed CHINAMFG Marketing Network
7. Etkin Satış Sonrası Servis Sistemi
The 219 sets of advanced automatic production equipment provide guarantees for high product quality. The 167 engineers and technicians with senior professional titles can design and develop products to meet the exact demands of customers, and OEM customizations are also available with us. Our sound global service network can provide customers with timely after-sales technical services.
We are not just a manufacturer and supplier, but also an industry consultant. We work pro-actively with you to offer expert advice and product recommendations in order to end up with a most cost effective product available for your specific application. The clients we serve CHINAMFG range from end users to distributors and OEMs. Our OEM replacements can be substituted wherever necessary and suitable for both repair and new assemblies.
| Standart mı, Standart Dışı mı? | Standart |
|---|---|
| Başvuru: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery, Car |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Örnekler: | US$ 0/Adet 1 Adet (Minimum Sipariş) | Order Sample |
|---|
| Özelleştirme: | Mevcut | Özelleştirilmiş Talep |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Shipping Cost: Estimated freight per unit. | about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
| Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Motor zinciri dikey hareket uygulamalarında kullanılabilir mi?
Evet, motorlu zincirler dikey hareket uygulamalarında kullanılabilir. Dikey hareket, zincirin yükleri dikey olarak kaldırmak veya indirmekten sorumlu olduğu uygulamaları ifade eder. Motorlu zincirler genellikle asansörler, dikey konveyörler, kaldırma mekanizmaları ve tavan vinçleri gibi çeşitli dikey hareket sistemlerinde kullanılır.
Dikey hareket için motor zinciri kullanırken aşağıdaki faktörleri dikkate almak önemlidir:
1. Yük Taşıma Kapasitesi:
Motor zincirinin, kaldırılan veya indirilen yükün ağırlığını taşıyabilecek yeterli yük taşıma kapasitesine sahip olduğundan emin olun. Güvenli ve verimli çalışma sağlamak için uygun bir çalışma yükü limitine sahip bir zincir seçmek çok önemlidir.
2. Gerdirme ve Hizalama:
Dikey hareket uygulamalarında motor zincirinin doğru gerilmesi ve hizalanması kritik öneme sahiptir. Zincir, aşırı gevşeklik veya sarkmayı önleyecek şekilde yeterince gerilmelidir; aksi takdirde performansı etkilenebilir ve raydan çıkma riski artabilir.
3. Güvenlik Mekanizmaları:
Dikey hareket uygulamalarında güvenli çalışma sağlamak ve kazaları önlemek için limit anahtarları veya aşırı yük koruma cihazları gibi uygun güvenlik mekanizmalarını uygulayın. Bu mekanizmalar, aşırı yük veya zincir gerginliği gibi anormal durumları tespit etmeye ve bunlara yanıt vermeye yardımcı olur.
4. Yağlama ve Bakım:
Dikey hareket uygulamalarında motor zincirinin düzgün çalışması ve uzun ömürlü olması için düzenli yağlama ve bakım şarttır. Sürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirmek için zincirin uygun şekilde yağlandığından emin olun.
5. Yönetmeliklere Uygunluk:
Motor zincirinin ve ilgili bileşenlerinin dikey hareket uygulamaları için geçerli güvenlik ve endüstri yönetmeliklerine uygun olduğundan emin olun. Bu, yük kapasitesi, malzeme, tasarım ve kurulum için standartlara ve yönergelere uyulmasını içerir.
Bu faktörler dikkate alınarak ve uygun kurulum ve bakım uygulamaları izlenerek, motor zinciri dikey hareket uygulamalarında etkili bir şekilde kullanılabilir ve güvenilir ve verimli performans sağlayabilir.
Motor zinciri hasar görürse tamir edilebilir mi?
Evet, bazı durumlarda motor zinciri hasar görürse tamir edilebilir. Ancak, motor zincirinin tamir edilebilirliği hasarın boyutuna ve türüne bağlıdır. İşte bazı yaygın motor zinciri hasarı türleri ve olası tamir seçenekleri:
1. Chain elongation: If the motor chain has experienced elongation due to wear or improper tension, it may be possible to adjust the tension or remove a damaged link to restore the chain’s length. However, excessive elongation may indicate significant wear and require chain replacement.
2. Kırık veya hasarlı bağlantılar: Motor zincirindeki birkaç bağlantı kırık veya hasarlıysa, bu bağlantıları değiştirmek veya zincir onarım aletleri veya özel teknikler kullanarak onarmak mümkün olabilir. Bununla birlikte, hasar yaygınsa veya birden fazla bağlantıyı etkiliyorsa, genellikle tüm zinciri değiştirmek daha ekonomiktir.
3. Cracked or damaged plates: If the chain plates are cracked or significantly damaged, repair may not be feasible or advisable. Cracked plates compromise the chain’s strength and integrity, and replacing the chain is usually the recommended solution.
4. Hasarlı pimler veya burçlar: Motor zincirindeki pimler veya burçlar hasar görmüş veya aşınmışsa, uygun aletler ve teknikler kullanılarak bazen tek tek değiştirilebilirler. Ancak, hasar yaygınsa veya birden fazla pimi veya burcu etkiliyorsa, zincirin tamamen değiştirilmesi en iyisidir.
It’s important to note that attempting repairs on a motor chain requires knowledge and expertise in chain repair techniques. It is recommended to consult a professional or the chain manufacturer for guidance on whether a repair is possible and advisable based on the specific damage and chain type.
Motor zinciri nedir ve nasıl kullanılır?
Motor zinciri, diğer adıyla güç aktarım zinciri, bir motordan veya makineden bir makinenin veya sistemin çeşitli parçalarına güç iletmek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Esnek ve dayanıklı bir zincir oluşturan, birbirine bağlı bir dizi bağlantıdan oluşur.
Motor zincirleri, otomotiv, endüstriyel makineler, tarım ekipmanları ve konveyör sistemleri de dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Motorun dönme hareketini ve gücünü tekerlekler, dişliler, zincir dişlileri veya kasnaklar gibi farklı bileşenlere iletmede hayati bir rol oynarlar.
Here’s how a motor chain is typically used:
1. Güç İletimi: Motor zincirinin temel işlevi, gücü motordan sistemin diğer parçalarına iletmektir. Motor döndüğünde, zinciri hareket ettirir ve bu da bağlı bileşenleri hareket ettirerek amaçlanan işlevlerini yerine getirmelerini sağlar.
2. Hız ve Tork Dönüşümü: Motor zincirleri, farklı hızlarda güç iletmek ve motor ile tahrik edilen bileşenler arasında torku dönüştürmek için tasarlanmıştır. Uygun dişli boyutları ve zincir uzunlukları seçilerek, dönme hızı ve tork, sistemin gereksinimlerine uygun şekilde ayarlanabilir.
3. Esneklik ve Uyarlanabilirlik: Motor zincirleri esnek ve uyarlanabilir yapıdadır; bu da onların çeşitli yönlerde ve konfigürasyonlarda kullanılabilmelerini sağlar. Hizalama hatalarına, dengesiz yüklere ve yön değişikliklerine uyum sağlayabilirler, bu da onları karmaşık makineler ve sistemler için uygun hale getirir.
4. Bakım ve Yağlama: Motor zincirlerinin güvenilir çalışması için uygun bakım ve yağlama şarttır. Düzenli kontrol, temizlik ve yağlama, sürtünmeyi, aşınmayı ve korozyonu azaltarak zincirin optimum performansını ve uzun ömrünü sağlar.
Motor chains come in different sizes, designs, and materials to suit specific applications. Selecting the right chain for a particular system involves considering factors such as load capacity, speed, environment, and compatibility with other components. It is important to follow the manufacturer’s guidelines and industry standards to ensure safe and efficient operation.
editor by CX 2023-10-20