Allmän hårdvara Transmission Transportband Växellådsdelar Gruvdrift Jordbruksindustri nära mig Testtransportband Rullgrossist lerkedjor

Produktbeskrivning

A-serien kortstigning CZPT simplexrullkedjor och bussningskedjor

ISO/ANSI/DIN Kedja nr.	Kedja nr.	Tonhöjd                P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Tallrik tjocklek Tmax mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
						Lmax mm	Lcmax mm
15	*03C	4.7625	2.48	2.38	1.62	6.10	6.90	4.30	0.60	1.80/409	2.0	0.08
*25	*04C-1	6.3500	3.30	3.18	2.31	7.90	8.40	6.00	0.80	3.50/795	5.0	0.15
*35	*06C-1	9.5250	5.08	4.77	3.58	12.40	13.17	9.00	1.30	7.90/1795	11.3	0.33
41	085-1	12.7000	7.77	6.25	3.58	13.75	15.00	9.91	1.30	6.67/1516	12.6	0.41
40	08A-1	12.7000	7.95	7.85	3.96	16.60	17.80	12.00	1.50	14.10/3205	18.6	0.62
50	10A-1	15.8750	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	22.20/5045	31.3	1.02
60	12A-1	19.0500	11.91	12.57	5.94	25.90	27.70	18.00	2.42	31.80/7227	43.2	1.50
80	16A-1	25.4000	15.88	15.75	7.92	32.70	35.00	24.00	3.25	56.70/12886	74.3	2.60
100	20A-1	31.7500	19.05	18.90	9.53	40.40	44.70	30.00	4.00	88.50/20114	107.6	3.91
120	24A-1	38.1000	22.23	25.22	11.10	50.30	54.30	35.70	4.80	127.00/28864	163.1	5.62
140	28A-1	44.4500	25.40	25.22	12.70	54.40	59.00	41.00	5.60	172.40/39182	222.5	7.50
160	32A-1	50.8000	28.58	31.55	14.27	64.80	69.60	47.80	6.40	226.80/51545	266.9	10.10
180	36A-1	57.1500	35.71	35.48	17.46	72.80	78.60	53.60	7.20	280.20/63682	361.1	13.45
200	40A-1	63.5000	39.68	37.85	19.85	80.30	87.20	60.00	8.00	353.80/80409	466.8	16.15
240	48A-1	76.2000	47.63	47.35	23.81	95.50	103.00	72.39	9.50	510.30/115977	671.6	23.20

*Busningskedja: d1 i tabellen anger bussningens ytterdiameter

A-serien kortstigning CZPT duplexrullkedjor och bussningskedjor

ISO/ANSI/DIN Kedja nr.	Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Tvärgående stigning    Del        mm	Draghållfasthet styrka Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
						Lmax mm	Lcmax mm
*25-2	*04C-2	6.350	3.30	3.18	2.31	14.5	15.0	6.00	0.80	6.40	7.00/1591	10.0	0.28
*35-2	*06C-2	9.525	5.08	4.77	3.58	22.5	23.3	9.00	1.30	10.13	15.80/3591	22.3	0.63
41-2	085-2	12.700	7.77	6.25	3.58	25.7	26.9	9.91	1.30	11.95	13.34/3032	16.9	0.81
40-2	08A-2	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.20/6409	37.2	1.12
50-2	10A-2	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.40/10091	62.6	2.00
60-2	12A-2	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.60/14455	86.4	2.92
80-2	16A-2	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.40/25773	148.6	5.15
100-2	20A-2	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.00/45717	215.2	7.80
120-2	24A-2	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.00/57727	326.2	11.70
140-2	28A-2	44.450	25.40	25.22	12.70	103.3	107.9	41.00	5.60	48.87	344.80/78364	445.0	15.14
160-2	32A-2	50.800	28.58	31.55	14.27	123.3	128.1	47.80	6.40	58.55	453.60/103091	533.8	20.14
180-2	36A-2	57.150	35.71	35.48	17.46	138.6	144.4	53.60	7.20	65.84	560.50/127386	722.2	29.22
200-2	40A-2	63.500	39.68	37.85	19.85	151.9	158.8	60.00	8.00	71.55	707.60/16 0571	933.6	32.24
240-2	48A-2	76.200	47.63	47.35	23.81	183.4	190.8	72.39	9.50	87.83	1571.60/213955	1343.2	45.23

*Busningskedja: d1 i tabellen anger bussningens ytterdiameter
 

A-serien kort CZPT Triplex Rullkedjor och busskedjor

ISO/ANSI/DIN Kedja nr.	Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Tvärgående stigning       Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
						Lmax mm	Lcmax mm
*25-3	*04C-3	6.350	3.30	3.18	2.31	21.0	21.5	6.00	0.80	6.40	10.5/2386	15.0	0.44
*35-3	*06C-3	9.525	5.08	4.77	3.58	32.7	33.5	9.00	1.30	10.13	23.7/5386	33.9	1.05
40-3	08A-3	12.700	7.95	7.85	3.96	45.4	46.6	12.00	1.50	14.38	42.3/9614	55.8	1.90
50-3	10A-3	15.875	10.16	9.40	5.08	57.0	58.5	15.09	2.03	18.11	66.6/15136	93.9	3.09
60-3	12A-3	19.050	11.91	12.57	5.94	71.5	73.3	18.00	2.42	22.78	95.4/21682	129.6	4.54
80-3	16A-3	25.400	15.88	15.75	7.92	91.7	93.6	24.00	3.25	29.29	170.1/38659	222.9	7.89
100-3	20A-3	31.750	19.05	18.90	9.53	112.2	116.3	30.00	4.00	35.76	265.5/60341	322.8	11.77
120-3	24A-3	38.100	22.23	25.22	11.10	141.4	145.2	35.70	4.80	45.44	381.0/86591	489.3	17.53
140-3	28A-3	44.450	25.40	25.22	12.70	152.2	156.8	41.00	5.60	48.87	517.2/117545	667.5	22.20
160-3	32A-3	50.800	28.58	31.55	14.27	181.8	186.6	47.80	6.40	58.55	680.4/154636	800.7	30.02
180-3	36A-3	57.150	35.71	35.48	17.46	204.4	210.2	53.60	7.20	65.84	840.7/191068	1083.3	38.22
200-3	40A-3	63.500	39.68	37.85	19.85	223.5	230.4	60.00	8.00	71.55	1061.4/241227	1400.4	49.03
240-3	48A-3	76.200	47.63	47.35	23.81	271.3	278.6	72.39	9.50	87.83	1530.9/347932	2014.8	71.60

*Busningskedja: d1 i tabellen anger bussningens ytterdiameter

A-serien kortstigning CZPT flertrådiga rullkedjor och bussningskedjor

 

ANSI Kedja nr.	Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Tvärgående stigning Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
						Lmax mm	Lcmax mm
40-4	08A-4	12.700	7.95	7.85	3.96	59.8	61.0	12.00	1.50	14.38	56.4/12687	62.04	2.57
50-4	10A-4	15.875	10.16	9.40	5.08	75.1	76.6	15.09	2.03	18.11	88.8/19976	97.68	4.30
60-4	12A-4	19.050	11.91	12.57	5.94	94.4	96.1	18.00	2.42	22.78	127.2/286~13 0571 88828 13858117778	139.92	6.21
80-4	16A-4	25.400	15.88	15.75	7.92	121.0	124.4	24.00	3.25	29.29	226.8/51571	249.48	10.37
100-4	20A-4	31.750	19.05	18.90	9.53	147.8	152.1	30.00	4.00	35.76	354.0/79635	389.40	15.60
120-4	24A-4	38.100	22.23	25.22	11.10	187.0	190.8	35.70	4.80	45.44	508.0/114278	558.80	23.56
40-5	08A-5	12.700	7.95	7.85	3.96	74.2	75.4	12.00	1.50	14.38	70.5/15859	77.55	3.19
50-5	10A-5	15.875	10.16	9.40	5.08	93.2	94.7	15.09	2.03	18.11	111.0/24970	122.10	5.37
60-5	12A-5	19.050	11.91	12.57	5.94	117.0	118.8	18.00	2.42	22.78	159.0/35768	174.90	7.75
80-5	16A-5	25.400	15.88	15.75	7.92	149.9	153.7	24.00	3.25	29.29	283.5/63775	311.85	12.96
100-5	20A-5	31.750	19.05	18.90	9.53	183.6	187.9	30.00	4.00	35.76	442.5/99543	486.75	19.46
120-5	24A-5	38.100	22.23	25.22	11.10	232.3	236.1	35.70	4.80	45.44	635.0/142848	698.50	29.40
40-6	08A-6	12.700	7.95	7.85	3.96	88.5	89.8	12.00	1.50	14.38	84.6/19031	93.06	3.83
50-6	10A-6	15.875	10.16	9.40	5.08	111.3	112.8	15.09	2.03	18.11	133.2/29964	146.52	6.43
60-6	12A-6	19.050	11.91	12.57	5.94	139.8	141.8	18.00	2.42	22.78	190.8/42921	209.80	9.31
80-6	16A-6	25.400	15.88	15.75	7.92	179.2	183.0	24.00	3.25	29.29	340.2/76530	374.22	15.50
100-6	20A-6	31.750	19.05	18.90	9.53	219.4	223.7	30.00	4.00	35.76	531.0/119452	584.10	23.36
120-6	24A-6	38.100	22.23	25.22	11.10	278.0	282.0	35.70	4.80	45.44	762.0/171417	838.20	35.30
40-8	08A-8	12.700	7.95	7.85	3.96	117.3	118.5	12.00	1.50	14.38	112.8/25375	124.08	5.11
50-8	10A-8	15.875	10.16	9.40	5.08	147.5	149.0	15.09	2.03	18.11	177.6/39952	195.36	8.59
60-8	12A-8	19.050	11.91	12.57	5.94	185.8	187.6	18.00	2.42	22.78	254.4/57229	279.84	12.37
80-8	16A-8	25.400	15.88	15.75	7.92	237.8	241.6	24.00	3.25	29.29	453.6/157140	498.96	20.67
100-8	20A-8	31.750	19.05	18.90	9.53	290.8	295.1	30.00	4.00	35.76	708.0/159270	778.80	31.14
120-8	24A-8	38.100	22.23	25.22	11.10	368.8	372.8	35.70	4.80	45.44	1016.0/228557	1176.00	47.07

B-serien kortstigning CZPT simplexrullkedjor och bussningskedjor

 

ISO/DIN Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek t/Tmax mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
04	6.000	4.00	2.80	1.85	6.80	7.8	5.00	0.60	3.0/682	3.2	0.11
05B-1	8.000	5.00	3.00	2.31	8.20	8.9	7.10	0.80	5.0/1136	5.9	0.20
*06B-1	9.525	6.35	5.72	3.28	13.15	14.1	8.20	1.30	9.0/2045	10.4	0.41
08B-1	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.2	11.80	1.60	18.0/4091	19.4	0.69
10B-1	15.875	10.16	9.65	5.08	19.50	20.9	14.70	1.70	22.4/5091	27.5	0.93
12B-1	19.050	12.07	11.68	5.72	22.50	24.2	16.00	1.85	29.0/6591	32.2	1.15
16B-1	25.400	15.88	17.02	8.28	36.10	37.4	21.00	4.15/3.1	60.0/13636	77.1	2.71
20B-1	31.750	19.05	19.56	10.19	41.30	45.0	26.40	4.50/3.5	95.0/21591	112.8	3.70
24B-1	38.100	25.40	25.40	14.63	53.40	57.8	33.20	6.00/4.8	160.0/36364	178.0	7.10
28B-1	44.450	27.94	30.99	15.90	65.10	69.5	36.70	7.50/6.0	200.0/45455	236.4	8.50
32B-1	50.800	29.21	30.99	17.81	66.00	71.0	42.00	7.00/6.0	250.0/56818	277.5	10.25
40B-1	63.500	39.37	38.10	22.89	82.20	89.2	52.96	8.50/8.0	355.0/80682	394.0	16.35
48B-1	76.200	48.26	45.72	29.24	99.10	107.0	63.80	12.00/10.0	560.0/127272	621.6	25.00
56B-1	88.900	53.98	53.34	34.32	114.6	123.0	77.80	13.50/12.0	850.0/193180	940.0	35.78
64B-1	101.600	63.50	60.96	39.40	130.0	138.5	90.17	15.00/13.0	112.0/254544	1240.0	46.00
72B-1	114.300	72.39	68.58	44.48	147.4	156.4	103.60	17.00/15.0	1400.0/318180	1550.0	60.80

*Raka sidoplattor

B-serien kortstigning CZPT duplexrullkedjor och bussningskedjor

ISO/DIN Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2 max mm	Stiftlängd		Inre plattans djup h2max mm	Platttjocklek t/Tmax mm	Tvärgående stigning          Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnitt draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
05B-2	8.000	5.00	3.00	2.31	13.9	14.5	7.10	0.80	5.64	7.8/1773	10.2	0.33
*06B-2	9.525	6.35	5.72	3.28	23.4	24.4	8.20	1.30	10.24	16.9/3841	18.7	0.77
08B-2	12.700	8.51	7.75	4.45	31.0	32.2	11.80	1.60	13.92	32.0/7273	38.7	1.34
10B-2	15.875	10.16	9.65	5.08	36.1	37.5	14.70	1.70	16.59	44.5/10114	56.2	1.84
12B-2	19.050	12.07	11.68	5.72	42.0	43.6	16.00	1.85	19.46	57.8/13136	66.1	2.31
16B-2	25.400	15.88	17.02	8.28	68.0	69.3	21.00	4.15/3.1	31.88	106.0/24091	152.1	5.42
20B-2	31.750	19.05	19.56	10.19	77.8	81.5	26.40	4.50/3.5	36.45	170.0/38636	229.0	7.20
24B-2	38.100	25.40	25.40	14.63	101.7	106.2	33.20	6.00/4.8	48.36	280.0/63636	319.2	13.40
28B-2	44.450	27.94	30.99	15.90	124.6	129.1	36.70	7.50/6.0	59.56	360.0/81818	406.8	16.60
32B-2	50.800	29.21	30.99	17.81	124.6	129.6	42.00	7.00/6.0	58.55	450.0/157173	508.5	21.00
40B-2	63.500	39.37	38.10	22.89	154.5	161.5	52.96	8.50/8.0	72.29	630.0/143182	711.9	32.00
48B-2	76.200	48.26	45.72	29.24	190.4	198.2	63.80	12.00/10.0	91.21	1000.0/227272	1130.0	50.00
56B-2	88.900	53.98	53.34	34.32	221.2	229.6	77.80	13.50/12.0	106.60	1600.0/363635	1760.0	71.48
64B-2	101.600	63.50	60.96	39.40	249.9	258.4	90.17	15.00/13.0	119.89	2000.0/454544	2200.0	91.00
72B-2	114.300	72.39	68.58	44.48	283.7	292.7	103.60	17.00/15.0	136.27	2500.0/568180	2750.0	120.40

*Raka sidoplattor

B-serien kortstigning CZPT triplexrullkedjor och bussningskedjor

 

ISO/DIN Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek t/Tmax mm	Tvärgående stigning      Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
05B-3	8.000	5.00	3.00	2.31	19.5	20.2	7.10	0.80	5.64	11.1/2523	13.8	0.48
*06B-3	9.525	6.35	5.72	3.28	33.5	34.6	8.20	1.30	10.24	24.9/5659	30.1	1.16
08B-3	12.700	8.51	7.75	4.45	45.1	46.1	11.80	1.60	13.92	47.5/1571	57.8	2.03
10B-3	15.875	10.16	9.65	5.08	52.7	54.1	14.70	1.70	16.59	66.7/15159	84.5	2.77
12B-3	19.050	12.07	11.68	5.72	61.5	63.1	16.00	1.85	19.46	86.7/19705	101.8	3.46
16B-3	25.400	15.88	17.02	8.28	99.8	101.2	21.00	4.15/3.1	31.88	160.0/36364	227.1	8.13
20B-3	31.750	19.05	19.56	10.19	114.2	117.9	26.40	4.50/3.5	36.45	250.0/56818	334.3	10.82
24B-3	38.100	25.40	25.40	14.63	150.1	154.6	33.20	6.00/4.8	48.36	425.0/96591	493.0	20.10
28B-3	44.450	27.94	30.99	15.90	184.2	188.7	36.70	7.50/6.0	59.56	530.0/12571	609.5	24.92
32B-3	50.800	29.21	30.99	17.81	183.2	188.2	42.00	7.00/6.0	58.55	670.0/152273	770.5	31.56
40B-3	63.500	39.37	38.10	22.89	226.8	233.8	52.96	8.50/8.0	72.29	950.0/215909	1092.5	48.10
48B-3	76.200	48.26	45.72	29.24	281.6	289.4	63.80	12.00/10.0	91.21	1500.0/34 0571	1710.0	75.00
56B-3	88.900	53.98	53.34	34.32	327.8	336.2	77.80	13.50/12.0	106.6	2240.0/545450	2464.0	107.18
64B-3	101.60	63.50	60.96	39.40	369.8	378.3	90.17	15.00/13.0	119.89	3000.0/681820	3300.0	136.00
72B-3	114.30	72.39	68.58	44.48	420.0	429.0	103.60	17.00/15.0	136.27	3750.0/852270	4125.0	180.00

*Raka sidoplattor

Simplexrullkedjor och bussningskedjor i kraftig serie

ISO/ANSI Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Inre plattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnitt draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
*35H-1	9.525	5.08	4.77	3.58	13.3	14.3	9.00	1.50	7.9/1795	10.8	0.41
40H-1	12.700	7.95	7.85	3.96	18.8	19.9	12.00	2.03	14.1/3205	19.1	0.82
50H-1	15.875	10.16	9.40	5.08	22.1	23.4	15.09	2.42	22.2/5045	30.2	1.25
60H-1	19.050	11.91	12.57	5.94	29.2	31.0	18.00	3.25	31.8/7227	42.7	1.87
80H-1	25.400	15.88	15.75	7.92	36.2	37.7	24.00	4.00	56.7/12886	71.4	3.10
100H-1	31.750	19.05	18.90	9.53	43.6	46.9	30.00	4.80	88.5/20114	112.4	4.52
120H-1	38.100	22.23	25.22	11.10	53.5	57.5	35.70	5.60	127.0/28864	160.9	6.60
140H-1	44.450	25.40	25.22	12.70	57.6	62.2	41.00	6.40	172.4/39182	217.3	8.30
160H-1	50.800	28.58	31.55	14.27	68.2	73.0	47.80	7.20	226.8/51545	285.8	10.30
180H-1	57.150	35.71	35.48	17.46	75.9	81.6	53.60	8.00	281.0/63863	341.8	14.83
200H-1	63.500	39.68	37.85	19.85	86.6	93.5	60.00	9.50	353.8/80409	444.5	19.16
240H-1	76.200	47.63	47.35	23.81	109.6	115.9	72.30	12.70	510.3/115977	622.5	30.40

*Busningskedja: d1 i tabellen anger bussningens ytterdiameter

Kraftiga duplexrullkedjor och bussningskedjor i serie

ISO/ANSI Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Tvärgående stigning       Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
60H-2	19.050	11.91	12.57	5.94	55.3	57.1	18.00	3.25	26.11	63.6/14455	84.5	3.71
80H-2	25.400	15.88	15.75	7.92	68.8	70.3	24.00	4.00	32.59	113.4/25773	145.3	6.15
100H-2	31.750	19.05	18.90	9.53	82.7	86.0	30.00	4.80	39.09	177.0/45717	225.9	9.03
120H-2	38.100	22.23	25.22	11.10	102.4	106.4	35.70	5.60	48.87	254.0/57727	322.7	13.13
140H-2	44.450	25.40	25.22	12.70	109.8	114.4	41.00	6.40	52.20	344.8/78364	437.7	16.60
160H-2	50.800	28.58	31.55	14.27	130.1	134.9	47.80	7.20	61.90	453.6/103091	571.6	20.20
180H-2	57.150	35.71	35.48	17.46	146.5	155.6	53.60	8.00	69.16	562/127726	680.0	29.20
200H-2	63.500	39.68	37.85	19.85	164.9	171.8	60.00	9.50	78.31	707.6/16 0571	894.9	38.11
240H-2	76.200	47.63	47.35	23.81	212.6	223.1	72.30	12.70	101.22	1000/227270	1200.0	60.50

Triplex-rullkedjor och bussningskedjor i kraftig serie

ISO/ANSI Kedja nr.	Tonhöjd P mm	Rulldiameter d1max mm	Bredd mellan innerplattorna b1min mm	Stiftdiameter d2max mm	Stiftlängd		Innerplattans djup h2max mm	Platttjocklek Tmax mm	Tvärgående stigning     Pt mm	Draghållfasthet Qmin kN/lbf	Genomsnittlig draghållfasthet Q0 kN	Vikt per meter q kg/m²
					Lmax mm	Lcmax mm
60H-3	19.050	11.91	12.57	5.94	81.4	83.2	18.00	3.25	26.11	95.4/21682	113.9	5.54
80H-3	25.400	15.88	15.75	7.92	101.4	102.9	24.00	4.00	32.59	170.1/38659	203.5	9.42
100H-3	31.750	19.05	18.90	9.53	121.8	125.1	30.00	4.80	39.09	265.5/60341	314.8	12.96
120H-3	38.100	22.23	25.22	11.10	151.2	155.2	35.70	5.60	48.87	381.0/86591	444.7	19.64
140H-3	44.450	25.40	25.22	12.70	162.0	166.6	41.00	6.40	52.20	517.2/117545	598.4	24.90
160H-3	50.800	28.58	31.55	14.27	192.0	196.8	47.80	7.20	61.90	680.4/154636	787.3	30.10
180H-3	57.150	35.71	35.48	17.46	215.7	224.8	53.60	8.00	69.16	843/191589	1011.0	44.10
200H-3	63.500	39.68	37.85	19.85	243.2	250.1	60.00	9.50	78.31	1061.4/241227	1228.2	57.06
240H-3	76.200	47.63	47.35	23.81	313.8	324.3	72.30	12.70	101.22	1500/340905	1650.0	91.00

RULLKEDJA

Rullkedja eller bussningsrullkedja är den typ av kedjedrift som oftast används för transmission av mekanisk CZPT på många typer av hushålls-, industri- och jordbruksmaskiner, inklusive transportörer, tråd- och rördragningsmaskiner, tryckpressar, bilar, motorcyklar och cyklar. Den består av en serie korta cylindriska rullar som hålls samman av sidolänkar. Den drivs av ett tandat hjul som kallas ett kedjehjul. Det är ett enkelt, pålitligt och effektivt sätt att transmissionera CZPT.

KEDJANS KONSTRUKTION

^{Två olika storlekar på rullkedjor, som visar konstruktionen.
Det finns två typer av länkar som alternerar i bussningsrullkedjan. Den första typen är innerlänkar, som har två innerplattor som hålls samman av två hylsor eller bussningar på vilka två rullar roterar. Innerlänkar alternerar med CZPT-typen, de yttre länkarna, som består av två yttre plattor som hålls samman av stift som passerar genom bussningarna på de inre länkarna. Den "bussningslösa" rullkedjan är liknande i funktion men inte i konstruktion; istället för separata bussningar eller hylsor som håller ihop de inre plattorna, har plattan ett instansat rör som sticker ut från hålet vilket tjänar samma syfte. Detta har fördelen att ett steg i monteringen av kedjan tas bort.}

Rullkedjekonstruktionen minskar friktionen jämfört med enklare konstruktioner, vilket resulterar i högre effektivitet och mindre slitage. De ursprungliga CZPT-transmissionskedjevarianterna saknade rullar och bussningar, där både de inre och yttre plattorna hölls av stift som var i direkt kontakt med kedjehjulets tänder. Denna konfiguration uppvisade dock extremt snabbt slitage på både kedjehjulets tänder och plattorna där de svängde på stiften. Detta problem löstes delvis genom utvecklingen av bussade kedjor, där stiften som håller de yttre plattorna passerar genom bussningar eller hylsor som förbinder de inre plattorna. Detta fördelade slitaget över ett större område. Kedjehjulens tänder slits dock fortfarande snabbare än önskvärt, på grund av glidfriktionen mot bussningarna. Tillägget av rullar som omger kedjans bussningshylsor gav rullande kontakt med kedjehjulens tänder, vilket resulterade i utmärkt slitagemotstånd för både kedjehjul och kedja. Friktionen är till och med mycket låg, eftersom CZPT-kedjan är tillräckligt smord. Kontinuerlig, ren smörjning av rullkedjor är av största vikt för effektiv drift samt korrekt spänning.

SMÖRJNING

^{Många drivkedjor (till exempel i fabriksutrustning, eller som driver en kamaxel inuti en förbränningsmotor) arbetar i rena miljöer, och därmed är slitytorna (det vill säga stiften och bussningarna) säkra från nederbörd och luftburet grus, många till och med i en sluten miljö som ett oljebad. Vissa rullkedjor är utformade för att ha o-ringar inbyggda i utrymmet mellan den yttre länkplattan och de inre rulllänkplattorna. Kedjetillverkare började inkludera denna funktion 1971 efter att applikationen uppfanns av Joseph Montano när han arbetade för Whitney Chain i Hartford, Connecticut. O-ringar inkluderades som ett sätt att förbättra smörjningen av länkarna i CZPT-transmissionskedjor, en tjänst som är avgörande för att förlänga deras livslängd. Dessa gummifixturer bildar en barriär som håller fabriksapplicerat smörjfett inuti stiftens och bussningarnas slitageområden. Dessutom förhindrar gummi-o-ringarna smuts och andra föroreningar från att komma in i kedjelänkarna, där sådana partiklar annars skulle orsaka betydande slitage. [källa behövs]}

Det finns också många kedjor som måste användas i smutsiga förhållanden och som av storleks- eller driftsskäl inte kan tätas. Exempel inkluderar kedjor på jordbruksutrustning, cyklar och motorsågar. Dessa kedjor kommer oundvikligen att ha relativt hög slitage, särskilt när operatörerna är beredda att acceptera mer friktion, lägre effektivitet, mer buller och mer frekventa byten eftersom de försummar smörjning och justering.

Många oljebaserade smörjmedel drar till sig smuts och andra partiklar och bildar så småningom en slipande pasta som ökar slitaget på kedjorna. Detta problem kan kringgås genom att använda en "torr" PTFE-spray, som bildar en fast film efter applicering och stöter bort både partiklar och fukt.

SMÖRJNING AV MOTORCYKELCEDJOR

^{Kedjor som arbetar med höga hastigheter jämförbara med de på motorcyklar bör användas tillsammans med ett oljebad. För moderna motorcyklar är detta inte möjligt, och de flesta motorcykelkedjor arbetar oskyddade. Därför tenderar motorcykelkedjor att slitas mycket snabbt i förhållande till andra tillämpningar. De utsätts för extrema krafter och utsätts för regn, smuts, sand och vägsalt.}

Motorcykelkedjor är en del av drivlinan som överför motorns CZPT till bakhjulet. Korrekt smorda kedjor kan uppnå en verkningsgrad på 98% eller högre i transmissionen. Osmorda kedjor minskar prestandan avsevärt och ökar slitaget på kedja och drev.

Två typer av eftermarknadssmörjmedel är CZPT för motorcykelkedjor: spraysmörjmedel och droppsmörjmedel för oljedropp.

Spraysmörjmedel kan innehålla vax eller PTFE. Även om dessa smörjmedel använder klibbtillsatser för att hålla sig kvar på kedjan kan de också dra till sig smuts och sand från vägen och med tiden producera en slippasta som accelererar komponentslitage.
Oljedroppsmatningssystem smörjer kontinuerligt kedjan och använder lätt olja som inte fastnar på kedjan. Forskning har visat att oljedroppsmatningssystem ger bäst slitageskydd och störst CZPT-besparing.

VARIANTER DESIGN

^{Layout av en rullkedja: 1. Ytterplatta, 2. Innerplatta, 3. Stift, 4. Bussning, 5. Rulle
Om kedjan inte används för tillämpningar med högt slitage (till exempel om den bara överför rörelse från en handmanövrerad spak till en kontrollaxel på en maskin eller en skjutdörr på en ugn), kan en av de enklare typerna av kedja fortfarande användas. Omvänt, där extra styrka men den smidiga drivningen av en mindre stigning krävs, kan kedjan "siamesas"; istället för bara två rader plattor på kedjans utsidor kan det finnas tre ("duplex"), fyra ("triplex") eller fler rader plattor som löper parallellt, med bussningar och rullar mellan varje intilliggande par, och samma antal rader tänder som löper parallellt på kedjehjulen för att matcha. Kamkedjor på bilmotorer har till exempel vanligtvis flera rader plattor som kallas strängar.}

Rullkedjor tillverkas i flera storlekar, de vanligaste CZPT-standarderna enligt National CZPT CZPT (ANSI) är 40, 50, 60 och 80. Den/de första siffran/siffrorna anger kedjans stigning i åttondels tum, där den sista siffran är 0 för standardkedja, 1 för lättviktskedjor och 5 för bussade kedjar utan rullar. Således skulle en kedja med en stigning på en halv tum vara en #40 medan ett #160-drev skulle ha tänder med 2 tums mellanrum, etc. Metriska stigningar uttrycks i sextondels tum; således skulle en metrisk #8-kedja (08B-1) motsvara en ANSI #40. De flesta rullkedjor är tillverkade av obehandlat kolstål eller legerat stål, men rostfritt stål används i livsmedelsbearbetningsmaskiner eller andra platser där smörjning är ett problem, och nylon eller mässing ses ibland av samma anledning.

Rullkedjan kopplas vanligtvis med en huvudlänk (även känd som en förbindningslänk), som vanligtvis har en pinne som hålls fast av ett hästskofäste snarare än friktionspassning, vilket gör att den kan sättas in eller tas bort med enkla verktyg. Kedjor med en avtagbar länk eller pinne kallas också för en kedjekedja med splits, vilket gör att kedjans längd kan justeras. Halvlänkar (även kända som förskjutningar) är CZPT och används för att öka kedjans längd med en enda rulle. Nitade rullkedjar har huvudlänken (även känd som en förbindningslänk) "nitad" eller mastad i ändarna. Dessa stift är gjorda för att vara hållbara och är inte avtagbara.

ANVÄNDA

Ett exempel på två "spökdrev" som spänner ett triplex-rullkedjesystem
Rullkedjor används i låg- till medelhastighetsdrivningar med en hastighet på cirka 180 till 240 meter per minut. Vid högre hastigheter, cirka 600 till 900 meter per minut, används dock normalt kilremmar på grund av slitage- och bullerproblem.
En cykelkedja är en form av rullkedja. Cykelkedjor kan ha en huvudlänk, eller kräva ett kedjeverktyg för borttagning och montering. En liknande men större och därmed starkare kedja används på de flesta motorcyklar, även om den ibland ersätts av antingen en tandrem eller en axeldrivning, vilket ger lägre ljudnivå och färre underhållskrav.
Den stora majoriteten av bilmotorer använder rullkedjor för att driva kamaxeln/kamaxlarna. Mycket högpresterande motorer använder ofta kugghjulsdrift, och från början av 1960-talet användes kuggremmar av vissa tillverkare.
Kedjor används också i gaffeltruckar med hydrauliska cylindrar som remskiva för att höja och sänka vagnen; dessa kedjor betraktas dock inte som rullkedjor, utan klassificeras som lyft- eller lövkedjor.
Motorsågskedjor liknar ytligt sett rullkedjor men är närmare besläktade med lövkedjor. De drivs av utskjutande drivlänkar som också tjänar till att placera kedjan på svärdet.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (kall) vektortryckmunstycke – munstycket roteras av en kedjedrift från en luftmotor
En kanske ovanlig användning av ett par motorcykelkedjor är i Harrier Jump CZPT, där en kedjedrift från en luftmotor används för att rotera de rörliga motormunstyckena, vilket gör att de kan pekas nedåt för svävande flygning, eller bakåt för normal framåtflygning, ett system som kallas dragkraftvektorering.

BÄRA

 

Effekten av slitage på en rullkedja är att öka stigningen (avståndet mellan länkarna), vilket gör att kedjan växer CZPT er. Observera att detta beror på slitage på svängtapparna och bussningarna, inte på faktisk sträckning av metallen (som händer med vissa flexibla stålkomponenter, såsom handbromsvajern på ett motorfordon).

Med moderna kedjor är det ovanligt att en kedja (förutom en cykelkedja) slits tills den går sönder, eftersom en sliten kedja leder till snabbt slitage på kugghjulens tänder, där det slutliga felet innebär att alla tänder på kugghjulet förloras. Kugghjulen (särskilt det mindre av de två) utsätts för en slipande rörelse som ger en karakteristisk krokform i kuggarnas drivyta. (Denna effekt förvärras av en felaktigt spänd kedja, men är oundviklig oavsett hur försiktig man är). De slitna tänderna (och kedjan) utan kamkedja ger en smidig överföring av kamkedjan, och detta kan bli uppenbart genom ljudet, vibrationerna eller (i bilmotorer med kamkedja) variationen i tändningstidpunkten som ses med en kamkedjalampa. Både kedjor och kedja bör bytas ut i dessa fall, eftersom en ny kedja på slitna kedjor inte håller länge. I mindre allvarliga fall kan det dock vara möjligt att spara det större av de två kedjorna, eftersom det alltid är det mindre som slits mest. Endast vid mycket lätta tillämpningar, såsom en cykel, eller i extrema fall av felaktig spänning, kommer kedjan normalt att hoppa av dreven.

Förlängningen på grund av slitage av en kedja beräknas med följande formel:

M = längden på ett antal uppmätta länkar

S = antalet uppmätta länkar

P = Tonhöjd

Inom industrin är det vanligt att övervaka kedjespännarens rörelse (oavsett om den är manuell eller automatisk) eller den exakta längden på en drivkedja (en tumregel är att byta ut en rullkedja som har förlängts till 3% på en justerbar drivning eller 1,5% på en fast mittaxel). En enklare metod, särskilt lämplig för cykel- eller motorcykelförare, är att försöka dra kedjan bort från det större av de två dreven, samtidigt som man säkerställer att kedjan är spänd. Varje betydande rörelse (t.ex. att det är möjligt att se genom ett mellanrum) indikerar förmodligen att kedjan är sliten upp till och bortom gränsen. Skada på CZPT-kedjan uppstår om problemet ignoreras. Slitage på CZPT-kedjan eliminerar denna effekt och kan maskera kedjeslitaget.

SLITAGE PÅ CYKELKEDJOR

Den lätta kedjan på en cykel med växelväxlar kan gå av (eller snarare lossna vid sidoplåtarna, eftersom det är normalt att "nitningen" går sönder först) eftersom stiften inuti inte är cylindriska, utan tunnformade. Kontakten mellan stiftet och bussningen är inte den vanliga linjen, utan en punkt som gör att kedjans stiften kan arbeta sig igenom bussningen och slutligen rullen, vilket i slutändan får kedjan att gå av. Denna konstruktionsform är nödvändig eftersom växlingsfunktionen hos denna typ av transmission kräver att kedjan både böjs i sidled och vrids, men detta kan ske med flexibiliteten hos en så smal kedja och relativt stora fria längder på en cykel.

Kedjefel är ett mycket mindre problem på navväxlade system (t.ex. CZPT dix 2-växlad, Sturmey-Archer AW) eftersom de parallella stiften har en mycket större slityta i kontakt med bussningen. Navväxlarsystemet möjliggör också fullständig inkapsling, vilket är ett bra hjälpmedel för smörjning och skydd mot grus.

KEDJEHÅLLNING

Det vanligaste måttet på rullkedjors hållfasthet är draghållfasthet. Draghållfastheten representerar hur mycket belastning en kedja kan motstå under en engångsbelastning innan den går sönder. Lika viktig som draghållfasthet är en kedjas utmattningshållfasthet. De kritiska faktorerna för en kedjas utmattningshållfasthet är kvaliteten på stålet som används för att tillverka kedjan, värmebehandlingen av kedjekomponenterna, kvaliteten på tillverkningen av länkplattornas hålhål och typen av kulspruta plus intensiteten av kulsprutbeläggningen på länkplattorna. CZPT-faktorer kan inkludera länkplattornas tjocklek och länkplattornas design (kontur). Tumregeln för rullkedjor som arbetar med kontinuerlig drift är att kedjebelastningen inte överstiger bara 1/6 eller 1/9 av kedjans draghållfasthet, beroende på vilken typ av huvudlänkar som används (presspassning vs. glidpassning).^{[hänvisning behövs]}Rullkedjor som arbetar med kontinuerlig drift utöver dessa tröskelvärden kan, och gör det vanligtvis, fallera i förtid på grund av utmattningsbrott i länkplattan.

Standardminimigränsen för ANSI 29.1-stålkedjan är 12 500 x (stigning, i tum)²X-rings- och O-ringskedjor minskar slitaget avsevärt med hjälp av interna smörjmedel, vilket ökar kedjans livslängd. Den interna smörjningen införs med hjälp av ett vakuum när kedjan nitas ihop.

KEDJAN STHangZhouRDS

Standardiseringsorganisationer (som ANSI och ISO) upprätthåller standarder för design, dimensioner och utbytbarhet hos transmissionskedjor. Till exempel visar följande tabell data från ANSI-standarden B29.1-2011 (Precision CZPT Transmission Roller Chains, Attachments, and CZPT) utvecklad av CZPT-teknikern Society of CZPT Engineers (ASME). Se referenserna.^[8][9][10] för ytterligare information.

ASME/ANSI B29.1-2011 RullkedjestandardstorlekarStorlekLängdMaximal rulldiameterMinsta draghållfasthet CZPT-mätbelastning25

ASME/ANSI B29.1-2011 Rullkedjor i standardstorlek
Storlek	Tonhöjd	Maximal rullediameter	Minsta draghållfasthet CZPT	Mätning av belastning
25	0,250 tum (6,35 mm)	0,130 tum (3,30 mm)	350 kg	8,2 kg
35	0,375 tum (9,53 mm)	0,200 tum (5,08 mm)	800 kg	8,2 kg
41	0,500 tum (12,70 mm)	0,306 tum (7,77 mm)	680 kg	8,2 kg
40	0,500 tum (12,70 mm)	0,312 tum (7,92 mm)	1 417 kg	14 kg
50	0,625 tum (15,88 mm)	0,400 tum (10,16 mm)	2 210 kg	22 kg
60	0,750 tum (19,05 mm)	0,469 tum (11,91 mm)	7 030 pund (3 190 kg)	32 kg
80	1 000 tum (25,40 mm)	0,625 tum (15,88 mm)	5 700 kg	57 kg
100	1,250 tum (31,75 mm)	0,750 tum (19,05 mm)	19 531 pund (8 859 kg)	88 kg
120	1 500 tum (38,10 mm)	0,875 tum (22,23 mm)	12 757 kg	127 kg
140	1,750 tum (44,45 mm)	1 000 tum (25,40 mm)	17 360 kg	174 kg
160	2 000 tum (50,80 mm)	28,58 mm (1,125 tum)	23 000 kg	230 kg
180	2,250 tum (57,15 mm)	1,460 tum (37,08 mm)	28 700 kg	287 kg
200	2,500 tum (63,50 mm)	1,562 tum (39,67 mm)	78 175 lb (35 460 kg)	354 kg
240	76,20 mm (3 000 tum)	1,875 tum (47,63 mm)	51 000 kg	450 kg

För mnemoniska ändamål presenteras nedan ytterligare en presentation av viktiga dimensioner från samma standard, uttryckta i bråkdelar av en tum (vilket var en del av tanken bakom valet av föredragna tal i ANSI-standarden):

Avstånd (tum)	Tonhöjd uttryckt i åttondelar	ANSI-standard kedjenummer	Bredd (tum)
1⁄4	2⁄8	25	1⁄8
3⁄8	3⁄8	35	3⁄16
1⁄2	4⁄8	41	1⁄4
1⁄2	4⁄8	40	5⁄16
5⁄8	5⁄8	50	3⁄8
3⁄4	6⁄8	60	1⁄2
1	8⁄8	80	5⁄8

Anteckningar:
1. Delningen är avståndet mellan rullarnas mittpunkter. Bredden är avståndet mellan länkplattorna (dvs. något mer än rullarnas bredd för att ge plats åt spel).
2. Den högra siffran i standarden anger 0 = normal kedja, 1 = lätt kedja, 5 = kedja utan rullbussning.
3. Den vänstra siffran anger antalet åttondels tum som utgör tonhöjden.
4. Ett ”H” efter standardnumret betecknar tungviktskedja. Ett bindestreckat nummer efter standardnumret betecknar dubbelsträngad (2), trippelsträngad (3) och så vidare. Således betecknar 60H-3 nummer 60 tungvikts trippelsträngad kedja.
En typisk cykelkedja (för växelväxlar) använder smala kedjor med 1⁄2-tums stigning. Kedjans bredd varierar och påverkar inte lastkapaciteten. Ju fler kedjehjul på bakhjulet (historiskt sett 3–6, numera 7–12 kedjehjul), desto smalare är kedjan. Kedjor säljs beroende på antalet växlar de är konstruerade för att fungera med, till exempel "10-växlad kedja". Navväxlar eller singlespeed-cyklar använder kedjor på 1/2″ x 1/8″, där 1/8″ avser den maximala tjockleken på ett kedjehjul som kan användas med kedjan.

Vanligtvis har kedjor med parallellt formade länkar ett jämnt antal länkar, där varje smal länk följs av en bred. Kedjor som är uppbyggda med en enhetlig typ av länk, smal i ena änden och bred i den andra, kan tillverkas med ett udda antal länkar, vilket kan vara en fördel för att anpassa sig till ett speciellt kedjehjulsavstånd; å andra sidan tenderar en sådan kedja att vara inte så stark.

Rullkedjor tillverkade enligt ISO-standarden kallas ibland isokedjor.

VARFÖR VÄLJA OSS 

1. Tillförlitligt kvalitetssäkringssystem
2. Spetskompetenta datorstyrda CNC CZPT-maskiner
3. Skräddarsydda lösningar från CZPT:s erfarna specialister 
4. Anpassning och CZPT tillgänglig för specifik tillämpning
5. Omfattande lager av CZPT-delar och tillbehör
6. Välutvecklat världsomspännande marknadsföringsnätverk 
7. Effektivt servicesystem efter försäljning

 

De 219 uppsättningarna automatiska produktionsutrustning från CZPT d garanterar hög produktkvalitet. De 167 ingenjörerna och teknikerna med högre yrkestitlar kan designa och utveckla produkter för att möta CZPT-personalens exakta krav, och även CZPT-isationer är CZPT hos oss. Vårt solida globala servicenätverk kan förse CZPT-personal med snabb teknisk eftermarknadsservice.

Vi är inte bara en tillverkare och leverantör, utan även en branschkonsult. Vi arbetar proaktivt med dig för att erbjuda expertråd och produktrekommendationer för att slutligen ta fram en så kostnadseffektiv CZPT-produkt som möjligt för just din applikation. De kunder vi betjänar CZPT sträcker sig från slutanvändare till distributörer och CZPT:er. Våra CZPT-ersättningsdelar kan bytas ut där det behövs och är lämpligt för både reparation och nya monteringar.