Produktbeskrivning
1, hållbar och hög kvalitet.
2, Snygg förpackning.
3, Snabb leverans.
4, Brett utbud av delar för fler modeller tillgängliga.
5, OEM-produktion välkommen
6, Mest konkurrenskraftiga grossistpriser.
7. En enda köptjänst tillhandahålls.
Vårt företag är beläget i Hangzhou och specialiserat på tillverkning och handel med motorcykeldelar och tillbehör. Vi kan leverera tDelarna till det populära japanska märket, kinesiska märken och indiska motorcyklar.
Med ett erfaret och professionellt team har vi exporterat våra produkter till många länder och regioner över hela världen, särskilt Latinamerika, Mellanöstern, Östeuropa och Afrika. Våra produkter har ett gott rykte bland våra kunder. Vi välkomnar kunder, branschorganisationer och vänner från hela världen att kontakta oss och söka samarbete för ömsesidig nytta.
| De heta säljande delarna: | |
| Scooterdelar | GY6 50/125/150 skoterdelar, AN125, WH125 skoterdelar, Keeway skoterdelar |
| 2-taktsdelar | JOG50 3KJ, AG100, Dio50, MBK, PGT BUXY, PIAGIO TYPHOON, AX100 |
| Bajaj-delar | BM150, BM100, Dscover135, Pulsar200, 200NS, XCD, 3W4S, Platino etc. |
| Trehjulingsdelar | 200cc lasttrehjuling, 250cc/300cc trehjulingar och Bajaj 3w4s-delar, TVS King |
| Motordelar | Cylinder, kolv, topplock, kugghjulssatser, kamaxel, kugghjulssatser, kamaxel, tändstift, lager etc. |
| Elektriska delar | CDI, regulator, statorspole, startmotor, startrelä |
| Bromsdelar | Bromsbelägg, bromsbackar, bromsok, skiva, bromspumpar |
| Kroppsdelar | Kickspak, växelspakar, fotsteg, stötdämpare, mätare, bränsletank, säte |
| Överföring | Drivkedja, kedjehjul, kamkedja, kedjelås, hjulnav och kåpor |
| Växlar | Tändningslås, låssatser, tanklock, handbrytare, bränslekran |
| Modellerna vi arbetar med: | |
| HONDA | CG150/200/250, CGL125, XL125, GL125 KYY, CBF125 KTT, CB110, CBR190, CB125 XR150, CRF230, NXR125, WAVE110, WH125, CBX125, BIZ110, XL200, JH70 etc. |
| YAMAHA | CRYPTON T105 T110,YBR125,YB125,YS150 FAZER,FZ16,XTZ125,XT225,DT175 JOG50 3KJ, JOG 3YK, JOG 3KJ, JOG 4JP, CY80, DX100, BWS125, RX115 ETC. |
| SUZUKI | AX4 GD110, AX100, GN125H, EN125, AN125, GS125, GIXXER150, YES125, GN125 INBRÅKARE, SMASH110, FT110 ETC. |
| ANDRA MOTORFÖRINGAR | SYM,TVS,ITALIKA,GENESIS,EUROMOT,UM,AKT,YUMBO,MOTOMEL,ZENELLA, MONDIAL,LIFAN,ZONGSHEN,LONCIN,XIHU (WEST LAKE) DIS.,XIHU (WEST LAKE) DIS.N,HangZhou,ZONTES ETC |
Vanliga frågor:
1. Varför välja oss?
Vi är professionella inom motorcykeldelar i Kina och är övertygade om att med vår erfarenhet, kvalitet och service kan vi ge våra kunder fullständig tillfredsställelse.
2. MOQ:
Det är mellan 100 eller 200 st eller set, det beror på delarna. För vissa delar är 200 st en början, för vissa större delar är det inga problem med 50 st.
3. Leveranssätt
Det kan vara med flyg, till sjöss (LCL, FCL) eller med expressfrakt (DHL/UPS/TNT/FEDEX).
Vi kan leverera det enligt ditt val.
4. Leveranstid:
Vi kan leverera inom 15 eller 20 dagar efter din depositionsbetalning. Det beror också på vilken typ av delar du köper. För vissa delar, om vi har i lager, kommer det att gå väldigt snabbt, en vecka räcker.
5. Betalning:
Vi accepterar T/T-betalning, L/C och Western Union. Vi använder faktiskt T/T mer, nämligen via 30%-deposition, resterande belopp kan betalas före eller efter lastning.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Typ: | Kedja |
|---|---|
| Material: | 1023 stål eller 1045 stål |
| Certifiering: | ISO9001:2001, CCC, CE |
| Antal rader: | Enkel rad |
| Ytbehandling: | Förzinkad, Krompläterad, Polering |
| Transportpaket: | av kartong |
| Anpassning: | Tillgänglig | Anpassad förfrågan |
|---|
Vilka är tecken på slitage i en motorkedja?
Med tiden kan en motorkedja slitas på grund av användning, miljöfaktorer och bristande underhåll. Det är viktigt att regelbundet övervaka motorkedjans skick för att identifiera tecken på slitage och åtgärda dem omedelbart. Här är några vanliga tecken på slitage i en motorkedja:
1. Kedjeförlängning: Ett av de mest märkbara tecknen på slitage i en motorkedja är förlängning. Kedjan kan verka längre än sin ursprungliga längd på grund av sträckning och slitage på stiften, bussningarna och rullarna. Överdriven kedjeförlängning kan orsaka dålig prestanda, ökat buller och påverka systemets totala effektivitet.
2. Ökat kedjeljud: När en motorkedja slits kan den producera mer ljud under drift. För mycket ljud kan tyda på slitna eller skadade komponenter, såsom stift, bussningar eller rullar. Det är viktigt att undersöka och åtgärda källan till ljudet för att förhindra ytterligare skador och säkerställa problemfri drift.
3. Kedjans slack eller glapp: Om motorkedjan uppvisar för mycket slack eller glapp kan det tyda på slitage och förlängning. Korrekt spänning är avgörande för effektiv kraftöverföring, och en lös kedja kan orsaka slirning och minskad prestanda.
4. Synliga tecken på skador: Inspektera motorkedjan visuellt för synliga tecken på skador, såsom trasiga länkar, spruckna plattor eller slitna stift och bussningar. Dessa tecken tyder på betydande slitage och kan kräva omedelbar uppmärksamhet eller utbyte av kedjan.
5. Ojämnt slitage: Ojämna slitagemönster på kedjans komponenter, såsom ojämnt slitna stift eller bussningar, kan tyda på feljustering eller andra problem. Att identifiera och åtgärda orsaken till ojämnt slitage är avgörande för att förhindra ytterligare skador och säkerställa korrekt kedjans prestanda.
Regelbunden inspektion och underhåll kan hjälpa till att identifiera dessa tecken på slitage i en motorkedja. Om något av dessa tecken observeras rekommenderas det att konsultera en fackman eller kedjetillverkaren för ytterligare utvärdering och vägledning om lämpligt underhåll eller utbyte.
Kan en motorkedja repareras om den skadas?
Ja, i vissa fall kan en motorkedja repareras om den skadas. Huruvida en motorkedja är reparerbar beror dock på skadans omfattning och typ. Här är några vanliga typer av motorkedjeskador och deras potentiella reparationsalternativ:
1. Kedjeförlängning: Om motorkedjan har förlängts på grund av slitage eller felaktig spänning kan det vara möjligt att justera spänningen eller ta bort en skadad länk för att återställa kedjans längd. Överdriven förlängning kan dock tyda på betydande slitage och kräva kedjebyte.
2. Trasiga eller skadade länkar: Om några länkar i motorkedjan är trasiga eller skadade kan det vara möjligt att byta ut just dessa länkar eller reparera dem med hjälp av kedjereparationsverktyg eller specialiserade tekniker. Men om skadan är omfattande eller drabbar flera länkar är det generellt mer kostnadseffektivt att byta ut hela kedjan.
3. Spruckna eller skadade plattor: Om kedjeplattorna är spruckna eller avsevärt skadade är reparation eventuellt inte genomförbar eller lämplig. Spruckna plattor försämrar kedjans styrka och integritet, och att byta ut kedjan är vanligtvis den rekommenderade lösningen.
4. Skadade stift eller bussningar: Om stiften eller bussningarna i motorkedjan är skadade eller slitna kan de ibland bytas ut individuellt med lämpliga verktyg och tekniker. Om skadan är omfattande eller drabbar flera stift eller bussningar är det dock bäst att byta ut kedjan.
Det är viktigt att notera att reparationer på en motorkedja kräver kunskap och expertis inom kedjereparationstekniker. Det rekommenderas att konsultera en yrkesperson eller kedjetillverkaren för vägledning om huruvida en reparation är möjlig och lämplig baserat på den specifika skadan och kedjetypen.
Hur skiljer sig en motorkedja från en vanlig kedja?
En motorkedja, även känd som en kraftöverföringskedja, skiljer sig från en vanlig kedja vad gäller design och syfte. Här är de viktigaste skillnaderna:
1. Lastkapacitet: Motorkedjor är specifikt utformade för att hantera högre belastningar jämfört med vanliga kedjor. De är byggda för att överföra kraft och rörelse mellan olika komponenter i mekaniska system.
2. Precision och noggrannhet: Motorkedjor har ofta exakta kuggprofiler eller rullsystem som säkerställer korrekt positionering och synkronisering av komponenter. Detta är viktigt i applikationer som motorer, där exakt timing är avgörande.
3. Hållbarhet och styrka: Motorkedjor är byggda för att motstå tunga belastningar, höga hastigheter och kontinuerlig drift. De är tillverkade med högkvalitativa material och avancerade tillverkningstekniker för att säkerställa hållbarhet och styrka.
4. Smörjning och underhåll: Motorkedjor kan kräva specifik smörjning för att minska friktion och slitage och säkerställa smidig drift. Regelbundet underhåll, såsom periodisk inspektion och smörjning, är viktigt för att hålla kedjan i optimalt skick.
5. Applikationsspecifik design: Motorkedjor är konstruerade för specifika tillämpningar, såsom kraftöverföring i motorer, transportbandssystem eller lyftutrustning. De är konstruerade för att möta de unika kraven i dessa tillämpningar, med hänsyn till faktorer som lastkapacitet, hastighet, miljö och driftsförhållanden.
Det är viktigt att notera att även om motorkedjor är utformade för specifika tillämpningar, kan de ha likheter med vanliga kedjor vad gäller grundläggande konstruktion och funktionalitet. Motorkedjor är dock konstruerade för att hantera högre belastningar, ge exakt rörelseöverföring och säkerställa tillförlitlig prestanda i krävande industriella miljöer.
editor by CX 2024-04-10