Transportbandonderdelen, transmissie, versnellingsbak, goedkope fabrikant, hoge intensiteit en hoge precisie, en we in de buurt hebben ook weerstandsmotorfietskettingen.

Productbeschrijving

SMCC is een professionele fabriek voor rolkettingen. We beschikken over stempel-, warmtebehandelings-, sorteer-, synthese- en andere productieapparatuur voor rolkettingen. Het bedrijf heeft diverse grote precisie-rolkettingmachines, moderne procesmethoden en precisie-instrumenten om de goede kwaliteit van onze rolkettingen te garanderen. Onze rolkettingen worden veelvuldig gebruikt in motorfietsen, maaidorsers, metallurgische machines, mijnbouwapparatuur en geautomatiseerde productielijnen. We zijn de belangrijkste leverancier van de grootste Chinese bedrijven voor palletiseerrobots. We vervangen Japan en Zhejiang voor de export van rolkettingen naar Azië en andere landen en regio's.

BASISINFORMATIE 
SMCC-rollenkettingen behoren tot de meest gebruikte en gewaardeerde producten op de markt. Dankzij de continue innovatieve ontwikkeling zijn ze geschikt voor uiteenlopende toepassingen, zoals standaard rollenkettingen, aandrijfkettingen voor motorfietsen, O-ring motorfietskettingen, zeer sterke rollenkettingen, transportkettingen, landbouwkettingen, gegalvaniseerde kettingen, vernikkelde kettingen, smeervrije kettingen en kettingen voor de olie- en gasindustrie.

ISO Kettingnr.	Kettingnr.	Pitch P mm	Roldiameter d1max mm	Breedte tussen de binnenste platen b1min mm	Pendiameter d2max mm	Pinlengte		Binnenplaatdiepte h2max	Plaatdikte t/Tmax	Treksterkte Qmin	Gemiddelde treksterkte Q0	Gewicht per meter Q
						Lmax	Lcmax
						mm	mm	mm	mm	kN/lbf	kN	kg/m
–	9.525		6	9.5	4.5	18.6	20	9.3	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.7	7.77	6.25	3.96	14.7	16.1	12	1.5	16.00/3597	17.6	0.55
–	420F3	12.7	7.77	6.4	3.97	15	16.6	11.8	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
–	420HF1	12.7	7.77	6.25	3.96	17	18.4	12	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
–	420HT	12.7	7.77	6.25	3.96	17	–	12	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.7	8.51	7.75	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.7
–	428F1	12.7	8.51	7.94	4.5	16.7	18.05	11.8	1.6	17.15/3855	19.4	0.71
–	428DS	12.7	8.51	7.94	4.45	17.9	19.3	12	1.85	18.62/4186	21	0.76
428MH	428H	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
–	428HF1	12.7	8.51	7.85	4.45	17.9	19	11.8	1.8	19.50/4384	20.7	0.74
–	428HSH	12.7	8.51	7.75	4.45	20	–	12	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
–	428HF4	12.7	8.51	7.94	4.5	18.9	20.1	11.8	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
–	428HD	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
–	428F3	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.7	1.6	17.80/4002	19.6	0.77
–	428F4	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.72
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
–	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.5	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
–	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19	21.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	520HD	15.875	10.16	6.35	5.34	18.6	20	15.09	2.2	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.3	20.7	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525MH	525MH	15.875	10.22	7.85	5.25	21.2	23.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.9	22.3	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.2
530	530	15.875	10.16	9.4	5.08	20.7	22.2	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
–	530SH	15.875	10.16	9.4	5.08	22.1	–	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
–	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.6	–	15	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
–	520HF7	15.875	10.22	7.8	5.3	21.35	–	15.3	2.8/2.42	40.00/8992	44	1.43
630	630	19.05	11.91	9.4	5.94	23	24.8	18	2.42	35.30/7936	38.8	–

Kettingnr.	Toonhoogte P mm	Roldiameter d1 max mm	Breedte tussen binnenplaten b1 min mm	Pendiameter d2 max mm	Pinlengte		Binnenplaat diepte h2 max mm	Plaatdikte T max mm	Treksterkte Q min kN/lbf	Gemiddelde treksterkte kracht Q0 kN	Gewicht per meter q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
420 OF	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420H OF	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428HVS	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50LD	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520 OF	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1 OF	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2 OF	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520H OF	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.26
525 OF	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6571	29.60	1.30
525F1 OF	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14 OF	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	–	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525H OF	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.44
530H OF	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1 OF	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

 

ISO Kettingnr.	Kettingnr.	Toonhoogte P mm	Busdiameter d1 max mm	Breedte tussen binnenplaten b1 min mm	Pendiameter d2 max mm	Pinlengte L max mm	Binnenplaat diepte h2 max mm	Plaatdikte t/T max mm	Treksterkte Q min kN/lbf	Gemiddelde treksterkte kracht Q0 kN	Gewicht per meter q kg/m
–	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25 uur	25 uur	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
–	25H(E)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
–	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.2/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
–	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219H	219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
–	*C219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
–	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.33
–	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.31
–	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.0/1.40	9.0/2571	9.8	0.37
270H	270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.8/1.40	10.8/2428	11.9	0.43

Verpakking en levering

SMCC Chains is een van de meest gebruikte en gewaardeerde producten op de markt. Dankzij de continue innovatieve ontwikkeling biedt het bedrijf oplossingen voor uiteenlopende toepassingen, zoals standaard rollenkettingen, aandrijfkettingen voor motorfietsen, O-ring motorfietskettingen, zeer sterke rollenkettingen, transportkettingen, landbouwkettingen, gegalvaniseerde kettingen, vernikkelde kettingen, smeervrije kettingen en kettingen voor de olie- en gasindustrie.

Onze CZPT-ketting wordt geproduceerd door middel van machinale verwerking van grondstoffen tot eindproducten, met een complete set kwaliteitscontroleapparatuur. De verwerkingsapparatuur van CZPT omvat slijpmachines, hogesnelheidsponsmachines, freesmachines en een automatische hogesnelheidswals- en assemblagemachine. De warmtebehandeling vindt plaats in een continue transportbandoven, een gloeioven met transportband, het centrale besturingssysteem van CZPT voor warmtebehandeling en een roterende oven voor de warmtebehandeling van kettingcomponenten. Dit garandeert de stabiliteit en consistentie van de belangrijkste functies van de kettingcomponenten.
Wij zijn de beste leveranciers van palletiseerrobots voor de grootste Chinese bedrijven. Deze robots zijn duurzaam, van hoge kwaliteit en betaalbaar, en vormen een alternatief voor kettingen uit Japan en Zhejiang die geëxporteerd worden naar CZPT pe, CZPT ica, Azië en andere landen en regio's.

GEBRUIK

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Rollenkettingen worden gebruikt bij aandrijvingen met lage tot gemiddelde snelheden van ongeveer 600 tot 800 voet per minuut; bij hogere snelheden, van ongeveer 2.000 tot 3.000 voet per minuut, worden echter doorgaans V-riemen gebruikt vanwege slijtage- en geluidsoverlast.
Een fietsketting is een soort rollenketting. Fietskettingen kunnen een schakel met een centrale schakel hebben, of vereisen een kettingpons voor het verwijderen en monteren. Een vergelijkbare, maar grotere en daardoor sterkere ketting wordt gebruikt op de meeste motorfietsen, hoewel deze soms wordt vervangen door een getande riem of een cardanaandrijving, die een lager geluidsniveau en minder onderhoud vereisen.
De overgrote meerderheid van automotoren gebruikt rollenkettingen om de nokkenas(sen) aan te drijven. Zeer krachtige motoren gebruiken vaak tandwielaandrijving, en vanaf begin jaren 60 werden door sommige fabrikanten getande riemen gebruikt.
Kettingen worden ook gebruikt in heftrucks met hydraulische cilinders als katrol om de wagen omhoog en omlaag te brengen; deze kettingen worden echter niet beschouwd als rollenkettingen, maar worden geclassificeerd als hef- of bladveerkettingen.
De zaagkettingen van een kettingzaag lijken oppervlakkig op rollenkettingen, maar zijn nauwer verwant aan bladveerkettingen. Ze worden aangedreven door uitstekende aandrijfschakels die er tevens voor zorgen dat de ketting op de zaagbladgeleider wordt gepositioneerd.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Een wellicht ongebruikelijk gebruik van een paar motorfietskettingen is te vinden in de Harrier Jump CZPT, waar een kettingaandrijving van een luchtmotor wordt gebruikt om de beweegbare straalpijpen van de motor te draaien, waardoor ze naar beneden gericht kunnen worden voor zweefvluchten, of naar achteren voor normale voorwaartse vlucht, een systeem dat bekend staat als stuwkrachtvectoring.

FIETSKETTINGSLIJTAGE

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

Kettingbreuk is veel minder een probleem bij naafversnellingssystemen (bijv. CZPT Dix 2-speed, Sturmey-Archer AW) omdat de parallelle pinnen een veel groter slijtageoppervlak hebben dat in contact komt met de lagerbus. Het naafversnellingssysteem zorgt bovendien voor een volledig gesloten behuizing, wat de smering aanzienlijk verbetert en bescherming biedt tegen vuil.

KETTINGSTERKTE

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)^{[bronvermelding vereist]}Rollenkettingen die continu worden aangedreven en deze drempelwaarden overschrijden, kunnen en zullen doorgaans voortijdig defect raken door vermoeiingsbreuk van de schakelplaten.

De standaard minimale treksterkte van de ANSI 29.1 stalen ketting is 12.500 x (steek, in inches).²X-ring- en O-ringkettingen verminderen slijtage aanzienlijk door middel van interne smeermiddelen, waardoor de levensduur van de ketting wordt verlengd. De interne smering wordt door middel van vacuüm ingebracht tijdens het klinken van de ketting.

CHAIN ​​ST Hangzhourds

Standaardisatieorganisaties (zoals ANSI en ISO) onderhouden normen voor het ontwerp, de afmetingen en de uitwisselbaarheid van transmissiekettingen. De volgende tabel toont bijvoorbeeld gegevens uit de ANSI-norm B29.1-2011 (Precisie CZPT-transmissierollenkettingen, -accessoires en CZPT's), ontwikkeld door de Canadian Society of CZPT Engineers (ASME). Zie de referenties.^[8][9][10] voor meer informatie.

ASME/ANSI B29.1-2011 Standaardmaten voor rollenkettingen: Afmeting Steek Maximale roldiameter Minimale treksterkte CZPT-meetbelasting 25

ASME/ANSI B29.1-2011 Standaardmaten voor rollenkettingen
Maat	Toonhoogte	Maximale roldiameter	Minimale ultieme treksterkte CZPT	Belasting meten
25	0,250 inch (6,35 mm)	0,130 inch (3,30 mm)	780 lb (350 kg)	18 lb (8,2 kg)
35	0,375 inch (9,53 mm)	0,200 inch (5,08 mm)	1.760 lb (800 kg)	18 lb (8,2 kg)
41	0,500 inch (12,70 mm)	0,306 inch (7,77 mm)	1.500 lb (680 kg)	18 lb (8,2 kg)
40	0,500 inch (12,70 mm)	0,312 inch (7,92 mm)	3.125 lb (1.417 kg)	31 lb (14 kg)
50	0,625 inch (15,88 mm)	0,400 inch (10,16 mm)	4.880 lb (2.210 kg)	49 lb (22 kg)
60	0,750 inch (19,05 mm)	0,469 inch (11,91 mm)	7.030 lb (3.190 kg)	70 lb (32 kg)
80	1.000 inch (25,40 mm)	0,625 inch (15,88 mm)	12.500 lb (5.700 kg)	125 lb (57 kg)
100	1,250 inch (31,75 mm)	0,750 inch (19,05 mm)	19.531 lb (8.859 kg)	195 lb (88 kg)
120	1.500 inch (38,10 mm)	0,875 inch (22,23 mm)	28.125 lb (12.757 kg)	281 lb (127 kg)
140	1,750 inch (44,45 mm)	1.000 inch (25,40 mm)	38.280 lb (17.360 kg)	383 lb (174 kg)
160	2.000 inch (50,80 mm)	1,125 inch (28,58 mm)	50.000 lb (23.000 kg)	500 lb (230 kg)
180	2,250 inch (57,15 mm)	1,460 inch (37,08 mm)	63.280 lb (28.700 kg)	633 lb (287 kg)
200	2.500 inch (63,50 mm)	1,562 inch (39,67 mm)	78.175 lb (35.460 kg)	781 lb (354 kg)
240	3.000 inch (76,20 mm)	1,875 inch (47,63 mm)	112.500 lb (51.000 kg)	1.000 lb (450 kg)

Ter vergemakkelijking van het geheugen volgt hieronder een andere weergave van de belangrijkste afmetingen uit dezelfde norm, uitgedrukt in fracties van een inch (wat mede de overweging was achter de keuze voor de voorkeursgetallen in de ANSI-norm):

Steek (inches)	Pitch gaf aan in achtsten	ANSI-standaard kettingnummer	Breedte (inches)
1⁄4	2⁄8	25	1⁄8
3⁄8	3⁄8	35	3⁄16
1⁄2	4⁄8	41	1⁄4
1⁄2	4⁄8	40	5⁄16
5⁄8	5⁄8	50	3⁄8
3⁄4	6⁄8	60	1⁄2
1	8⁄8	80	5⁄8

Opmerkingen:
1. De steek is de afstand tussen de middelpunten van de rollen. De breedte is de afstand tussen de verbindingsplaten (dus iets meer dan de breedte van de rollen om speling te creëren).
2. Het rechtercijfer van de standaard geeft aan: 0 = normale ketting, 1 = lichtgewicht ketting, 5 = ketting zonder rollen.
3. Het linkercijfer geeft het aantal achtste van een inch aan waaruit de toonhoogte bestaat.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Doorgaans hebben kettingen met parallelle schakels een even aantal schakels, waarbij elke smalle schakel wordt gevolgd door een brede. Kettingen die zijn opgebouwd uit een uniform type schakel, smal aan het ene uiteinde en breed aan het andere, kunnen een oneven aantal schakels hebben, wat een voordeel kan zijn om zich aan te passen aan een specifieke kettingbladafstand; een dergelijke ketting is echter doorgaans minder sterk.

Rollenkettingen die volgens de ISO-norm zijn vervaardigd, worden soms isochains genoemd.

WAAROM VOOR ONS KIEZEN?

1. CZPT ble kwaliteitsborgingssysteem
2. Geavanceerde computergestuurde CNC CZPT's
3. Maatwerkoplossingen van CZPT: ervaren specialisten
4. CZPT-verwerking en beschikbaarheid van CZPT voor specifieke toepassingen
5. Uitgebreide voorraad CZPT-onderdelen en -accessoires
6. Goed ontwikkeld wereldwijd marketingnetwerk
7. Efficiënt after-sales servicesysteem

 

De 219 automatische productiemachines van CZPT garanderen een hoge productkwaliteit. De 167 ingenieurs en technici met senior professionele titels kunnen producten ontwerpen en ontwikkelen die precies voldoen aan de eisen van CZPT-klanten. Ook CZPT-implementaties worden door ons uitgevoerd. Ons solide wereldwijde servicenetwerk biedt CZPT-klanten tijdige technische ondersteuning na de verkoop.

Wij zijn niet alleen fabrikant en leverancier, maar ook brancheadviseur. We werken proactief met u samen om deskundig advies en productaanbevelingen te bieden, zodat u uiteindelijk het meest kosteneffectieve CZPT-product voor uw specifieke toepassing krijgt. Onze klantenkring omvat zowel eindgebruikers als distributeurs. Onze CZPT-vervangingsonderdelen kunnen waar nodig worden gebruikt en zijn geschikt voor zowel reparaties als nieuwe assemblages.