Chaîne de motocross
Pour une utilisation hors route, la chaîne doit être fabriquée avec un alliage d'acier amélioré pour toutes ses pièces, et avoir subi un traitement thermique exclusif afin de renforcer considérablement sa robustesse face aux terrains accidentés. Elle est équipée d'un axe chromé et d'une bague pleine pour une meilleure résistance à l'usure et une absorption des chocs accrue.
Ses performances exceptionnelles contribuent à procurer plaisir et excitation aux cyclistes, même en conditions extrêmes.
| Modèle Non | Pas | Largeur du rouleau CZPT (min.) | Diamètre du rouleau (max.) | Épaisseur de la plaque CZPT de la broche | Épaisseur de la plaque intérieure CZPT | Hauteur intérieure de la plaque CZPT | Diamètre de la broche | Largeur totale Riv. | Largeur totale Con. | Résistance minimale à la traction du CZPT | Résistance moyenne à la traction du CZPT | Application de déplacement (Max.) |
| P | W | D | T1 | T2 | H | d | L | G | / | / | cc | |
| Unité | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kgf | kgf | cc |
| 420DX | 12.7 | 6.25 | 7.77 | 1.8 | 1.8 | 11.80 | 3.95 | 16.25 | 17.70 | 2100 | 2350 | 125 |
| 428DX | 12.7 | 7.85 | 8.51 | 2.0 | 2.0 | 11.90 | 4.51 | 18.80 | 20.00 | 2500 | 3000 | 150 |
| 520DX | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 2.0 | 2.0 | 14.85 | 5.14 | 17.35 | 19.35 | 3500 | 3950 | 400 |
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