The three-digit number on every chain’s outer plate encodes pitch and width. Both must match your sprockets exactly — one wrong digit means the chain won’t work. This guide decodes the numbering system and shows which size fits which machine.
Motorcykelkædestørrelser er kodet i en trecifret kode, der er stemplet på den ydre plade af hver kæde. Koden er ikke vilkårlig - det første eller de første to cifre koder afstanden (afstanden mellem tilstødende stifter), og de sidste to cifre identificerer den indre breddefamilie. I henhold til JIS B 1801, standarden for alle motorcykelkædedimensioner i Japan og Korea, definerer disse to værdier fuldstændigt kravene til tandhjulskompatibilitet.
Decoding “428” and “520” — the two most common pitches
Bemærk: Breddekodenumre er identifikatorer – de kan ikke konverteres direkte til millimeter. Kontroller altid med den offentliggjorte JIS B 1801-specifikationstabel.
The suffix letters after the base code identify the chain variant: no suffix = standard non-sealed; H = reinforced heavier plates; O = O-ring sealed; X = X-ring sealed; SX = Super X-ring sealed. So “525H-SX” is a 15.875 mm pitch, 7.94 mm inner width, H-grade reinforced Super X-ring sealed chain.
The width code is not a decimal measurement. “20” does not mean 2.0 mm — it identifies the 6.35 mm inner width family of the 520 series. Always use the published specification table rather than deriving measurements from the code number.
To delingfamilier dækker alle fem størrelser: 12,700 mm (1/2-tommer) familien til mindre maskiner og 15,875 mm (5/8-tommer) familien til mellemstore og større maskiner. Inden for hver delingfamilie varierer den indre bredde for at matche momentkapaciteten og kravene til tandhjulsgeometri i forskellige motorklasser.
The 420’s 6.35 mm inner width makes it the narrowest of the 12.70 mm pitch family. At 0.57 kg/m, a 100-link 420 chain weighs approximately 570 g — for a 65–80 kg scooter, this chain weight relative to the machine’s total mass is more significant than it would be on a 200 kg touring bike. Fitting a 428 where a 420 is specified would add 140 g of rotating mass for no measurable strength benefit at 50–125cc power levels.
428 er den største enkeltkædestørrelse på det globale eftermarked. Den deler stigning med 420 og tilføjer indvendig bredde (7,85 vs 6,35 mm) og rullediameter (8,51 vs 7,77 mm), hvilket giver et større tandkontaktområde. Standard 428 på 17,8 kN dækker de fleste 125-250cc motorer; 428H på 20,6 kN håndterer den højere ydelsesende uden behov for tandhjulsskift. Dens alsidighed på tværs af dirt bikes, street bikes, scootere, dual-sports og cruisers i den mest befolkede slagvolumenklasse gør reservedele universelt tilgængelige.
520'eren opgraderer til 15,875 mm deling – længere deling betyder større rullekontaktradius ved tandhjulet, hvilket fordeler belastningen over en større bue. Dens indvendige bredde på 6,35 mm – den samme som 420'eren på trods af den længere deling – gør den til den smalleste og letteste af de tre 5/8-tommer varianter med 0,91 kg/m. Til sportscykler, hvor minimering af roterende masse er vigtig, er 520 den naturlige specifikation: en 520H-X med 34,0 kN giver forseglet ydeevne med en vægt, der kan sammenlignes med en standard 530.
The 525’s 7.94 mm inner width is 1.59 mm wider than the 520 and 1.59 mm narrower than the 530. That wider roller provides more tooth-face contact area than the 520 — distributing load across a broader band of the sprocket tooth at a given chain tension. The trade-off versus the 520 is modest: 0.98 vs 0.91 kg/m, a difference of 70 g per metre. The 525 is typical OEM specification for adventure bikes, parallel-twin naked bikes, and sport tourers in the 650–750cc class.
The 530’s 9.53 mm inner width makes the broadest tooth-face contact of the three 15.875 mm variants. At 1.09 kg/m for the standard, it is the heaviest — but on a 250 kg touring machine this is not a meaningful consideration. The strength advantage of the 530 family appears clearly in the SX-grade: the 530-SX at 43,0 kN is the highest tensile strength in the Korea Ever-Power range. For a fully-loaded touring motorcycle where combined mass exceeds 450 kg, the 530-SX’s structural margin over the working load is both technically sound and practically reassuring.
| Størrelse | Hældning (mm) | Indvendig bredde (mm) | Rulle Ø (mm) | Standard trækstyrke | Top SX Tensile | Vægt (kg/m²) | Motorklasse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 12.700 | 6.35 | 7.77 | 15,6 kN | — | 0.57 | 50-125cc scooter, minicykel |
| 428 | 12.700 | 7.85 | 8.51 | 17,8 kN | 28,0 kN (SX) | 0.71 | 125-250cc gade, dirt, enduro |
| 520 | 15.875 | 6.35 | 10.14 | 26,5 kN | 36,0 kN (SX3) | 0.91 | 250-600cc sport, nøgen, MX |
| 525 | 15.875 | 7.94 | 10.14 | 26,5 kN | 40,0 kN (525-SX) | 0.98 | 400–750cc eventyr, nøgen tvilling |
| 530 | 15.875 | 9.53 | 10.14 | 26,5 kN | 43,0 kN (530-SX) | 1.09 | 600cc+ touring, cruiser, stor nøgen |
Hældningen bestemmer tandafstanden på tandhjulet — 12,70 mm stigningskæder (420, 428) vil ikke gå korrekt i indgreb på tandhjul med 15,875 mm stigning, og omvendt. Inden for samme stigningsfamilie skal den indre bredde også matche tandafstanden på tandhjulet. En 520-rulle (6,35 mm bred) vil ikke sidde korrekt i tandhjulsriller designet til en 530-rulle (9,53 mm bred) — den smallere rulle sidder mellem tandfladerne i stedet for imod dem, hvilket forårsager øjeblikkelig unormal slitage.
What you can always change freely within the same base size number: the chain variant suffix. Standard → H-grade → O-ring → X-ring → Super X-ring — all in the same base size (e.g. all “520” variants) — fit the same sprockets. The variant suffix changes the sealing system and plate gauge, not the pitch or inner width that determines sprocket compatibility. Upgrade at any chain replacement without touching the sprockets.
Alle fem størrelser — 420 til 530 — produceres på dedikerede linjer, hvor stigning, indvendig bredde, rullediameter og pladehøjde verificeres i forhold til JIS B 1801-referencemål før afsendelse.
Korea Ever-Power Motorcycle Chain Co., Ltd. — fem produktionsfaciliteter, ISO 9001-certificeret
Bestil enkeltstående enheder eller engrosmængder. Lagerførte størrelser afsendes inden for 3-7 hverdage. Ordrer af blandede størrelser samles i én forsendelse.
Korea Ever-Power har alle fem kædeafstande – 420 til 530 – på lager i standard, H-kvalitet, O-ring, X-ring og Super X-ring. Send os dit kædenummer eller motorcykelmodel, så bekræfter vi den korrekte specifikation uden beregning.
Fuld dimensionsdata for hver størrelse og variant på individuelle produktsider.
Redaktør: Cxm
Købsguide Hvad er den bedste motorcykelkæde? Købsguide efter køretype Den bedste…
Vejledning — Udskiftning af kæde Sådan udskifter du en motorcykelkæde Trin-for-trin-vejledning Motorcykelkæde…
Vejledning — Måling af kædeslid Sådan måler du motorcykelkædeslid Den komplette metode…
Vedligeholdelsesvejledning — Kædesmøring Sådan smører du en motorcykelkæde Trin-for-trin-vejledning Den korrekte…
Problemløsningsguide Motorcykelkæde bliver ved med at strække sig Årsager og løsninger En kæde, der skal justeres hver…
Vejledning — Kædespænding Sådan justerer du motorcykelkædespænding Trin-for-trin-vejledning Kædespænding…