| Číslo řetězu | Dřeň | Průměr válce | Vítr mezi vnitřními deskami | Průměr čepu | Délka čepu | hloubka vnitřní desky | Tloušťka plechu | Optimální pevnost v tahu | Hmotnost na metr | |
| P | d1 max | b1 min | d2 max | L max | Maximální hodnota Lc | h2 max | T max | Q min | q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN | kg/m² | |
| *04C | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 8.5 | 6.00 | 0.80 | 3.5 | 0.15 |
| *04CH | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 8.70 | 9.6 | 6.00 | 1.04 | 4.8 | 0.17 |
| *219H | 7.774 | 4.59 | 5.00 | 3.01 | 11.60 | 12.7 | 7.40 | 1.2/1.04 | 6.6 | 0.28 |
| *T8F | 8.000 | 4.69 | 4.90 | 3.28 | 11.70 | 12.8 | 7.60 | 1.3/1.1 | 7.0 | 0.35 |
| *270H | 8.500 | 5.00 | 4.75 | 3.28 | 13.15 | 8.40 | 1.8/1.4 | 9.8 | 0.33 | |
| *T3F | 9.525 | 6.00 | 9.50 | 4.50 | 18.70 | 9.30 | 1.88/1.50 | 11.8 | 0.61 | |
| 475 | 12.700 | 7.75 | 2.40 | 3.65 | 7.95 | 9.5 | 9.91 | 1.20 | 8.5 | 0.25 |
| 410 | 12.700 | 7.75 | 3.40 | 3.65 | 10.60 | 12.1 | 9.91 | 1.20 | 8.5 | 0.28 |
| 415 | 12.700 | 7.75 | 4.88 | 3.65 | 12.40 | 13.9 | 10.30 | 1.20 | 9.0 | 0.33 |
| 415H | 12.700 | 7.75 | 4.88 | 3.96 | 14.35 | 15.5 | 12.00 | 1.50 | 16.0 | 0.51 |
| 420 | 12.700 | 7.77 | 6.35 | 3.96 | 14.70 | 15.9 | 12.00 | 1.50 | 16.0 | 0.55 |
| 420H | 12.700 | 7.77 | 6.35 | 3.96 | 15.70 | 17.0 | 11.80 | 1.70 | 17.0 | 0.63 |
| 428 | 12.700 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.70 | 18.1 | 11.80 | 1.60 | 17.8 | 0.69 |
| 428H | 12.700 | 8.51 | 7.94 | 4.45 | 18.70 | 20.1 | 15.00 | 2.03 | 20.6 | 0.79 |
| 520 | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.08 | 17.80 | 18.9 | 15.00 | 2.03 | 26.5 | 0.89 |
| 520H | 15.875 | 10.16 | 6.35 | 5.08 | 18.70 | 20.5 | 15.00 | 2.42 | 26.5 | 1.10 |
| 525 | 15.875 | 10.16 | 7.94 | 5.08 | 19.40 | 20.5 | 15.00 | 2.03 | 26.5 | 1.06 |
| 525H | 15.875 | 10.16 | 7.94 | 5.08 | 20.50 | 22.2 | 15.00 | 2.42 | 26.5 | 1.20 |
| 530 | 15.875 | 10.16 | 9.50 | 5.08 | 20.50 | 22.2 | 15.00 | 2.03 | 26.5 | 1.06 |
| 530H | 15.875 | 10.16 | 9.50 | 5.08 | 22.00 | 23.5 | 15.00 | 2.42 | 32.8 | 1.24 |
| 630 | 19.050 | 11.91 | 9.50 | 5.94 | 22.70 | 25.0 | 18.00 | 2.42 | 35.2 | 1.80 |
| 630H | 19.050 | 11.91 | 9.50 | 5.94 | 25.90 | 27.8 | 18.00 | 3.25 | 42.0 | 2.16 |
Výrobky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní legované oceli. Desky jsou děrovány a vyfrézovány pomocí přesné technologie. Čepy, pouzdra a válečky jsou obráběny vysoce účinným automatickým zařízením a automatickým brusným zařízením, poté procházejí tepelným zpracováním nauhličováním, ochranou uhlíkem a dusíkem v síťové pásové peci, tryskáním povrchu atd. Přesná montáž podle polohy vnitřního otvoru a nýtování pod tlakem pro zajištění výkonu celého řetězu.
Proč si vybrat nás
1. Jsme výrobce.
2. Máme téměř 30 let zkušeností s výrobou řetězů a článků řetězů.
3. Náš konstrukční tým má rozsáhlé zkušenosti s návrhem řetězů.
4. Nejlepší služby a rychlé dodání.
5. Nabízíme styly, velikosti a barvy CZPT, které splní vaše požadavky.
6. Naše výrobní plocha je 18 750 metrů čtverečních, máme více než 200 zaměstnanců a disponujeme kompletní sadou testovacích zařízení, abychom zajistili kvalitu CZPT.
Specifikace
| Technika léčby | |||
| 1 | Kuličkování | 8 | Kalení |
| 2 | Modrání | 9 | Temperování |
| 3 | Fosfát | 10 | Olejování |
| 4 | Poniklované | 11 | Mazání |
| 5 | Zinkování | 12 | Speciální barva |
| 6 | Tepelné zpracování | 13 | Ochrana proti skvrnám |
| 7 | Cementace | 14 | Předpjaté a protiúnavové |
Průvodce nákupem Jaký je nejlepší řetěz na motocykl? Průvodce nákupem podle typu jízdy Nejlepší…
Návod – Výměna řetězu Jak vyměnit řetěz na motocyklu Podrobný návod Řetěz na motocyklu…
Návod – Měření opotřebení řetězu Jak měřit opotřebení řetězu motocyklu Kompletní metoda…
Průvodce údržbou – Mazání řetězu Jak promazat řetěz motocyklu Podrobný návod Správný…
Průvodce řešením problémů Řetěz motocyklu se neustále natahuje Příčiny a řešení Řetěz, který je třeba seřídit každý…
Návod – Napnutí řetězu Jak nastavit napnutí řetězu motocyklu Podrobný návod Napnutí řetězu…