Dijelovi transportne trake Mjenjač Mjenjač Ch Jeftini ina Proizvođač Visokog intenziteta i visoke preciznosti i Mi u mojoj blizini ar Otporni lanci za motocikle

Opis proizvoda

SMCC je jedna profesionalna fabrika valjkastih lanaca u industriji. Posjedujemo opremu za štancanje, termičku obradu, sortiranje, sintezu i drugu CZPT proizvodnu opremu. Kompanija se može pohvaliti nekoliko velikih preciznih CZPT d uređaja, modernim metodama za procese i preciznim instrumentima, kako bi se osigurala dobra kvaliteta CZPT valjkastih lanaca. Naši valjkasti lanci se široko koriste u motociklima, kombajnima, metalurškim mašinama, rudarskoj opremi, automatizovanim proizvodnim linijama. Mi smo najbolji dobavljači za najveća kineska preduzeća za robote za paletizaciju. Zamjenjujemo Japan, Zhejiang, koji izvozimo u CZPT pe, CZPT ica, Aziju i druge zemlje i regije.

OSNOVNE INFORMACIJE 
SMCC valjkasti lanac je jedan od najčešće korištenih i poželjnih proizvoda na tržištu. Njegov kontinuirani inovativni razvoj pogodan je kao rješenja za mnoge uvjete, standardne valjkaste lance, pogonske lance motocikala, O-prstenove za motocikle, valjkaste lance visoke čvrstoće, transportne lance, poljoprivredne pogonske lance, pocinčane lance, poniklovane lance, lance bez podmazivanja i lance za naftna polja itd.

ISO Broj lanca	Broj lanca	Vrh P mm	Prečnik valjka d1max mm	Širina između unutrašnjih ploča b1min mm	Prečnik igle d2max mm	Dužina igle		Dubina unutrašnje ploče h2max	Debljina ploče t/Tmax	Zatezna čvrstoća Qmin	Prosječna zatezna čvrstoća Q0	Težina po metru q
						Lmax	Lcmax
						mm	mm	mm	mm	kN/lbf	kN	kg/m
–	9.525		6	9.5	4.5	18.6	20	9.3	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.7	7.77	6.25	3.96	14.7	16.1	12	1.5	16.00/3597	17.6	0.55
–	420F3	12.7	7.77	6.4	3.97	15	16.6	11.8	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
–	420HF1	12.7	7.77	6.25	3.96	17	18.4	12	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
–	420HT	12.7	7.77	6.25	3.96	17	–	12	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.7	8.51	7.75	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.7
–	428F1	12.7	8.51	7.94	4.5	16.7	18.05	11.8	1.6	17.15/3855	19.4	0.71
–	428DS	12.7	8.51	7.94	4.45	17.9	19.3	12	1.85	18.62/4186	21	0.76
428MH	428H	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
–	428HF1	12.7	8.51	7.85	4.45	17.9	19	11.8	1.8	19.50/4384	20.7	0.74
–	428HSH	12.7	8.51	7.75	4.45	20	–	12	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
–	428HF4	12.7	8.51	7.94	4.5	18.9	20.1	11.8	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
–	428HD	12.7	8.51	7.85	4.45	18.8	19.9	11.8	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
–	428F3	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.7	1.6	17.80/4002	19.6	0.77
–	428F4	12.7	8.51	7.85	4.45	16.7	18.2	11.8	1.6	17.80/4002	19.6	0.72
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
–	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.5	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
–	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.5	19	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19	21.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	520HD	15.875	10.16	6.35	5.34	18.6	20	15.09	2.2	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.3	20.7	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525MH	525MH	15.875	10.22	7.85	5.25	21.2	23.2	15.3	2.2	30.50/6857	33.6	–
–	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.9	22.3	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.2
530	530	15.875	10.16	9.4	5.08	20.7	22.2	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
–	530SH	15.875	10.16	9.4	5.08	22.1	–	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
–	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.6	–	15	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
–	520HF7	15.875	10.22	7.8	5.3	21.35	–	15.3	2.8/2.42	40.00/8992	44	1.43
630	630	19.05	11.91	9.4	5.94	23	24.8	18	2.42	35.30/7936	38.8	–

Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik valjka d1 maks. mm	Širina između unutrašnje ploče b1 min mm	Prečnik igle d2 maks mm	Dužina igle		Unutrašnja ploča dubina h2 maks. mm	Debljina ploče T maksimum mm	Zatezna čvrstoća P minuta kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća snaga Q0 kN	Težina po metar q kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
420 ILI	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420H ILI	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428HVS	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50LD	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520 ILI	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1 ILI	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2 ILI	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520H ILI	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.26
525 ILI	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6571	29.60	1.30
525F1 ILI	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14 ILI	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	–	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525H ILI	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6571	29.60	1.44
530H ILI	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1 ILI	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

 

ISO Broj lanca	Broj lanca	Točka glasa P mm	Prečnik grma d1 maks. mm	Širina između unutrašnje ploče b1 min mm	Prečnik igle d2 maks mm	Dužina igle L maksimum mm	Unutrašnja ploča dubina h2 maks. mm	Debljina ploče t/T max mm	Zatezna čvrstoća P minuta kN/lbf	Prosječna zatezna čvrstoća snaga Q0 kN	Težina po metar q kg/m
–	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25 sati	25 sati	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
–	25H(I)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
–	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.2/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
–	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219H	219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
–	*C219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.2/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
–	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.33
–	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.4/1.3	6.6/1483	7.2	0.31
–	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.0/1.40	9.0/2571	9.8	0.37
270H	270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.8/1.40	10.8/2428	11.9	0.43

Paket i dostava

SMCC lanci su jedan od najčešće korištenih i poželjnih proizvoda na tržištu. Njihov kontinuirani inovativni razvoj pogodan je kao rješenja za mnoge uslove, standardne valjkaste lance, pogonske lance za motocikle, O-prsten lance za motocikle, valjkaste lance visoke čvrstoće, transportne lance, poljoprivredne pogonske lance, pocinčane lance, poniklovane lance, lance bez podmazivanja i lance za naftna polja itd.

Naš CZPT lanac je proizveden mašinskom obradom od sirovina do gotovih proizvoda i uz pomoć kompletnog seta opreme za testiranje kvaliteta. CZPT oprema za obradu uključuje brusilice, brze mašine za probijanje, glodalice, brze automatske mašine za valjanje i sastavljanje. Termička obrada je izvršena pomoću peći sa kontinuiranom mrežastom trakom, peći za žarenje sa mrežastom trakom, CZPT d centralnog kontrolnog sistema termičke obrade i rotacione peći za termičku obradu komponenti lanca, što osigurava stabilnost i konzistentnost ključne funkcije komponenti lanca.
Mi smo najbolji dobavljači najvećih kineskih preduzeća za paletizaciju. Ovi artikli su izdržljivog kvaliteta po pristupačnim cijenama, zamjena za japanske lance, lance ZheJiang koji se izvoze u CZPT pe, CZPT ica, Aziju i druge zemlje i regije.

KORIŠTENJE

An example of two ‘ghost’ sprockets tensioning a triplex roller chain system
Valjkasti lanci se koriste u pogonima niske do srednje brzine pri brzinama od oko 180 do 240 metara u minuti; međutim, pri većim brzinama, oko 600 do 900 metara u minuti, obično se koriste klinasti remeni zbog habanja i problema s bukom.
Lanac za bicikl je oblik valjkastog lanca. Lanci za bicikle mogu imati glavnu kariku ili mogu zahtijevati alat za lanac za uklanjanje i ugradnju. Sličan, ali veći i stoga jači lanac koristi se na većini motocikala, iako se ponekad zamjenjuje zupčastim remenom ili osovinskim pogonom, koji nude niži nivo buke i manje zahtjeva za održavanjem.
Velika većina automobilskih motora koristi valjkaste lance za pogon bregaste osovine (osovina). Vrlo visokoperformansni motori često koriste zupčasti pogon, a počevši od ranih 1960-ih, neki proizvođači su počeli koristiti zupčaste remene.
Lanci se također koriste u viljuškarima koji koriste hidraulične klipove kao remenicu za podizanje i spuštanje kolica; međutim, ovi lanci se ne smatraju valjkastim lancima, već se klasificiraju kao lanci za podizanje ili lisnati lanci.
Lanci za rezanje motornih pila površno podsjećaju na valjkaste lance, ali su sličniji lisnatim lancima. Pokreću ih izbočene pogonske karike koje također služe za fiksiranje lanca na vodilicu.

Sea Harrier FA.2 ZA195 CZPT (cold) vector thrust nozzle – the nozzle is rotated by a chain drive from an air motor
Možda neobična upotreba para lanaca za motocikle je u Harrier Jump CZPT-u, gdje se lančani pogon iz zračnog motora koristi za rotiranje pokretnih mlaznica motora, omogućavajući im da budu usmjerene prema dolje za lebdeći let ili prema nazad za normalan let naprijed, sistem poznat kao vektoriranje potiska.

TROŠENJE LANCA BICIKLISTIKA

The lightweight chain of a bicycle with derailleur gears can snap (or rather, come apart at the side-plates, since it is normal for the “riveting” to fail first) because the pins inside are not cylindrical, they are barrel-shaped. Contact between the pin and the bushing is not the regular line, but a point which allows the chain’s pins to work its way through the bushing, and finally the roller, ultimately causing the chain to snap. This form of construction is necessary because the gear-changing action of this form of transmission requires the chain to both bend sideways and to twist, but this can occur with the flexibility of such a narrow chain and relatively large free lengths on a bicycle.

Kvar lanca je mnogo manji problem na sistemima sa glavčinom i zupčanicima (npr. CZPT dix 2-speed, Sturmey-Archer AW) jer paralelni klinovi imaju mnogo veću površinu habanja u kontaktu sa čahurom. Sistem glavčine i zupčanika također omogućava potpuno zatvaranje, što odlično pomaže podmazivanju i zaštiti od prljavštine.

ČVRSTOĆA LANCA

The most common measure of roller chain’s strength is tensile strength. Tensile strength represents how much load a chain can withstand under a one-time load before breaking. Just as important as tensile strength is a chain’s fatigue strength. The critical factors in a chain’s fatigue strength is the quality of steel used to manufacture the chain, the heat treatment of the chain components, the quality of the pitch hole fabrication of the linkplates, and the type of shot plus the intensity of shot peen coverage on the linkplates. CZPT factors can include the thickness of the linkplates and the design (contour) of the linkplates. The rule of thumb for roller chain operating on a continuous drive is for the chain load to not exceed a mere 1/6 or 1/9 of the chain’s tensile strength, depending on the type of master links used (press-fit vs. slip-fit)^{[potreban citat]}Valjkasti lanci koji rade na kontinuiranom pogonu izvan ovih pragova mogu i obično prerano otkazati zbog zamora spojnih ploča.

Standardna minimalna granična čvrstoća čeličnog lanca ANSI 29.1 je 12.500 x (korak, u inčima)²X-prsten i O-prsten lanci znatno smanjuju habanje pomoću unutrašnjih maziva, povećavajući vijek trajanja lanca. Unutrašnje podmazivanje se ubacuje pomoću vakuuma prilikom zakivanja lanca.

LANAC STHangZhouRDS

Organizacije za standardizaciju (kao što su ANSI i ISO) održavaju standarde za dizajn, dimenzije i zamjenjivost lanaca za prijenos. Na primjer, sljedeća tabela prikazuje podatke iz ANSI standarda B29.1-2011 (Precizni CZPT lanci za prijenos, priključci i CZPT) koji je razvilo CZPT itansko društvo inženjera CZPT-a (ASME). Pogledajte reference.^[8][9][10] za dodatne informacije.

ASME/ANSI B29.1-2011 Standardne veličine valjkastih lanaca Veličina Korak Maksimalni prečnik valjka Minimalno granično zatezno opterećenje CZPT Mjerno opterećenje 25

Standardne veličine valjkastih lanaca ASME/ANSI B29.1-2011
Veličina	Točka glasa	Maksimalni prečnik valjka	Minimalna zatezna čvrstoća CZPT	Mjerenje opterećenja
25	0,250 inča (6,35 mm)	0,130 inča (3,30 mm)	780 funti (350 kg)	8,2 kg
35	0,375 inča (9,53 mm)	0,200 inča (5,08 mm)	800 kg	8,2 kg
41	0,500 inča (12,70 mm)	0,306 inča (7,77 mm)	680 kg	8,2 kg
40	0,500 inča (12,70 mm)	0,312 inča (7,92 mm)	3.125 funti (1.417 kg)	14 kg
50	0,625 inča (15,88 mm)	0,400 inča (10,16 mm)	4.880 funti (2.210 kg)	22 kg
60	0,750 inča (19,05 mm)	0,469 inča (11,91 mm)	7.030 funti (3.190 kg)	70 funti (32 kg)
80	1.000 inča (25,40 mm)	0,625 inča (15,88 mm)	12.500 funti (5.700 kg)	57 kg
100	1,250 inča (31,75 mm)	0,750 inča (19,05 mm)	19.531 funti (8.859 kg)	88 kg
120	1.500 inča (38,10 mm)	0,875 inča (22,23 mm)	28.125 funti (12.757 kg)	281 funta (127 kg)
140	1,750 inča (44,45 mm)	1.000 inča (25,40 mm)	38.280 funti (17.360 kg)	174 kg
160	2.000 inča (50,80 mm)	1,125 inča (28,58 mm)	50.000 funti (23.000 kg)	500 funti (230 kg)
180	2,250 inča (57,15 mm)	1,460 inča (37,08 mm)	63.280 funti (28.700 kg)	633 funte (287 kg)
200	2.500 inča (63,50 mm)	1,562 inča (39,67 mm)	78.175 funti (35.460 kg)	781 funta (354 kg)
240	3.000 inča (76,20 mm)	1,875 inča (47,63 mm)	112.500 funti (51.000 kg)	1.000 funti (450 kg)

Za mnemoničke svrhe, u nastavku je još jedan prikaz ključnih dimenzija iz istog standarda, izraženih u dijelovima inča (što je bio dio razmišljanja iza izbora preferiranih brojeva u ANSI standardu):

Razmak (inči)	Izražena visina tona u osminama	ANSI standard broj lanca	Širina (inči)
1⁄4	2⁄8	25	1⁄8
3⁄8	3⁄8	35	3⁄16
1⁄2	4⁄8	41	1⁄4
1⁄2	4⁄8	40	5⁄16
5⁄8	5⁄8	50	3⁄8
3⁄4	6⁄8	60	1⁄2
1	8⁄8	80	5⁄8

Napomene:
1. Korak je udaljenost između središta valjaka. Širina je udaljenost između spojnih ploča (tj. nešto veća od širine valjka kako bi se omogućio zazor).
2. Desna cifra standarda označava 0 = normalan lanac, 1 = lagani lanac, 5 = lanac bez valjaka s čahurama.
3. Lijeva cifra označava broj osmina inča koje čine visinu tona.
4. An “H” following the standard number denotes heavyweight chain. A hyphenated number following the standard number denotes double-strand (2), triple-strand (3), and so on. Thus 60H-3 denotes number 60 heavyweight triple-strand chain.
A typical bicycle chain (for derailleur gears) uses narrow 1⁄2-inch-pitch chain. The width of the chain is variable, and does not affect the load capacity. The more sprockets at the rear wheel (historically 3-6, nowadays 7-12 sprockets), the narrower the chain. Chains are sold according to the number of speeds they are designed to work with, for example, “10 speed chain”. Hub gear or single speed bicycles use 1/2″ x 1/8″ chains, where 1/8″ refers to the maximum thickness of a sprocket that can be used with the chain.

Lanci s paralelnim karikama obično imaju paran broj karika, pri čemu svaka uska karika prati široku. Lanci izgrađeni s ujednačenim tipom karika, uskim na jednom i širokim na drugom kraju, mogu se napraviti s neparnim brojem karika, što može biti prednost za prilagođavanje posebnom razmaku lančanika; s druge strane, takav lanac obično nije toliko jak.

Valjkasti lanci izrađeni prema ISO standardu ponekad se nazivaju izolanci.

ZAŠTO IZABRATI NAS

1. CZPT sistem osiguranja kvaliteta
2. Najsavremeniji računarski kontrolisani CNC CZPT strojevi
3. Rješenja po mjeri od iskusnih CZPT stručnjaka
4. CZPT izacija i CZPT dostupan za specifičnu primjenu
5. Opsežan inventar CZPT dijelova i pribora
6. Dobro razvijena svjetska marketinška mreža
7. Efikasan sistem postprodajnih usluga

 

219 kompleta automatske proizvodne opreme CZPT d garantuju visok kvalitet proizvoda. 167 inženjera i tehničara sa visokim profesionalnim titulama mogu dizajnirati i razvijati proizvode koji ispunjavaju tačne zahtjeve CZPT proizvođača, a CZPT CZPT instalacije su također CZPT partneri. Naša stabilna globalna servisna mreža može pružiti CZPT proizvođačima pravovremene postprodajne tehničke usluge.

Mi nismo samo proizvođač i dobavljač, već i industrijski konsultant. Proaktivno sarađujemo s vama kako bismo vam ponudili stručne savjete i preporuke proizvoda s ciljem da na kraju dobijete najisplativiji CZPT proizvod za vašu specifičnu primjenu. Klijenti kojima pružamo usluge, CZPT, kreću se od krajnjih korisnika do distributera i CZPT-ova. Naše CZPT zamjene mogu se zamijeniti gdje god je to potrebno i pogodne su i za popravke i za nove sklopove.