Kineski dobavljač 24v 4.5kw 60v 4kw stropni ventilator za perilicu rublja bez četkica DC motor stator i rotor za traku za trčanje dobrog kvaliteta

Garancija: 3 mjeseca - 1 godina
Broj modela: BLDC1.5-123
Upotreba: ČAMAC, Automobil, Električni bicikl, Ventilator, Kućanski aparat, Električno vozilo
Tip: DC motor bez četkica
Obrtni moment: 7,95
Konstrukcija: Permanentni magnet
Komutacija: Bez četkica
Zaštitna karakteristika: IP54
Brzina (o/min): 1800 o/min
Kontinuirana struja (A): 73,5 A
Efikasnost: IE 4
Naziv proizvoda: bezčetkni DC motor
Primjena: Električno vozilo
Nazivni napon: 24V
Veličina: 190x123x123mm
Certifikacija: CCC, CE, RoHS
Detalji pakovanja: Specifični bezčetkni DC motor namijenjen za električna vozila. Pakovanje: Standardno morsko ili zračno pakovanje bit će savršeno zaštićeno prilikom isporuke.
Luka: FOB HangZhou

Izložba proizvoda

Tip motora
Izlazna snaga
Napon
Učitaj
Brzina
Nazivni obrtni moment
Efikasnost
Buka
IP klasa

KW
V
A
RPM
Nm
%
dB

VOL-BL300A12
0.3
12
27.17
1500
1.91
92
62
IP54

VOL-BL300A24
0.3
24
13.59
1500
1.91
92
62
IP54

VOL-BL300A48
0.3
48
6.79
1500
1.91
92
62
IP54

VOL-BL300A72
0.3
72
4.53
1500
1.91
92
62
IP54

VOL-BL300A110
0.3
110 ac
1.71
1500
1.91
92
62
IP54

VOL-BL300A220
0.3
220 izmjenične struje
0.86
1500
1.91
92
62
IP54

POGLEDAJTE VIŠE MOLIMO VAS KONTAKTIRAJTE NAS >>>

Ostali proizvodi
Tok procesa
O nama
Pakovanje i transport
P:Motor radi, a zatim se ne pokreće, šta učiniti?O:Vjerovatni uzrok: Osigurač ili prekidač strujnog kruga je pregorio.
Šta uraditi: Zamijenite osigurač ili resetujte prekidač.

Vjerovatni uzrok: Armatura je u kratkom spoju. Motor može zujati, a prekidač ili osigurač će se isključiti. Šta učiniti: Rastavite motor i pregledajte armaturu na izgorjeli svitak. Pregledajte komutator na izgorjele šipke. Ako ovo stanje postoji, motor je potrebno zamijeniti.

Vjerovatni uzrok: Četkice su možda previše istrošene i više ne dodiruju komutator. Šta učiniti: Provjerite četkice kako biste se uvjerili da i dalje dodiruju komutator. Za četkice kontaktirajte proizvođača.

Vjerovatni uzrok: Kontroler je možda neispravan. Šta učiniti: Provjerite da li napon izlazi iz kontrolera.

P: Prilikom početne instalacije, motor se ne pokreće, šta učiniti?O: Vjerovatni uzrok: Motor je nepravilno ožičen. Šta učiniti: Provjerite da li je motor ispravno ožičen.

Vjerovatni uzrok: Nema izlazne snage iz kontrolera. Šta učiniti: Izmjerite napon koji dolazi iz kontrolera.

Vjerovatni uzrok: Motor je oštećen i armatura se tare o magnete. Šta učiniti: Rastavite motor i provjerite da li se armatura može ponovo poravnati ponovnim sastavljanjem. Motor će možda trebati zamijeniti.

P: Motoru treba predugo da ubrza, šta učiniti?O: Vjerovatni uzrok: Kontroler motora nije pravilno podešen. Šta učiniti: Podesite potenciometar ubrzanja na kontroleru.

Vjerovatni uzrok: Četke su istrošene. Šta učiniti: Provjerite dužinu četkica.

Vjerovatni uzrok: Ležajevi mogu biti neispravni. Šta učiniti: Pregledajte ležajeve. Bučne ili grube ležajeve treba zamijeniti.

P: Motor radi u pogrešnom smjeru, šta učiniti?O: Vjerovatni uzrok: Nepravilno ožičenje. Šta učiniti: Zamijenite 2 vodiča motora.

P: Motor radi ispravno, ali se čuje kliktanje, šta učiniti?O: Vjerovatni uzrok: Sumnjate na neravninu na komutatoru. Šta učiniti: Uklonite neravninu sa komutatora pomoću kamena za uklanjanje neravnine.

Šta je motor sa zupčanikom?

Motor reduktor je elektromotor povezan sa zupčanicima. Koristi istosmjernu ili izmjeničnu struju za postizanje svoje svrhe. Primarna prednost reduktora je njegova sposobnost povećanja obrtnog momenta uz održavanje kompaktne veličine. Kompromis ovog dodatnog obrtnog momenta dolazi u obliku smanjene brzine izlaznog vratila i ukupne efikasnosti. Međutim, odgovarajuća tehnologija zupčanika i omjeri pružaju optimalne profile izlaza i brzine. Ova vrsta motora otključava puni potencijal OEM opreme.

Inercijsko opterećenje

Inercijsko opterećenje na motoru s prijenosnikom je količina sile koju rotirajući uređaj proizvodi zbog obrnuto kvadratnog odnosa s inercijom. Što je inercija veća, to motor s prijenosnikom može proizvesti manji obrtni moment. Međutim, ako je inercija prevelika, može uzrokovati probleme s pozicioniranjem, vremenom stabilizacije i kontrolom obrtnog momenta i brzine. Prijenosni omjeri trebaju biti odabrani za optimalan prijenos snage.
Trajanje ubrzanja i kočenja motora s reduktorom ovisi o vrsti pogonjenog opterećenja. Inercijsko opterećenje zahtijeva duže vrijeme ubrzanja, dok opterećenje trenjem zahtijeva moment prekida kako bi se opterećenje pokrenulo i održalo na željenoj brzini. Prekratak vremenski period može uzrokovati prekomjerno opterećenje zupčanika i oštećenje zupčanika. Siguran pristup je isključiti opterećenje kada se napajanje isključi kako bi se spriječilo vraćanje inercije kroz izlazno vratilo.
Inercija je fundamentalni koncept u dizajnu motora i pogonskih sistema. Odnos mase i inercije opterećenja i motora određuje koliko dobro motor može kontrolisati svoju brzinu tokom ubrzanja ili usporavanja. Moment inercije mase, koji se naziva i rotacijska inercija, zavisi od mase, geometrije i centra mase objekta.

Aplikacije

Postoje mnoge primjene motora zupčanika. Oni pružaju moćno, ali efikasno sredstvo za kontrolu brzine i obrtnog momenta. Mogu biti AC ili DC, a dva najčešća tipa motora su trofazni asinhroni i sinhroni servomotor sa permanentnim magnetom. Tip motora koji se koristi za određenu primjenu odredit će njegovu cijenu, pouzdanost i složenost. Motori zupčanici se obično koriste u primjenama gdje je potreban veliki obrtni moment i gdje su značajna ograničenja prostora ili snage.
Postoje dvije vrste motora s zupčanicima. U zavisnosti od prenosnog omjera, svaki zupčanik ima izlazno i ​​ulazno vratilo. Motori s zupčanicima koriste hidraulički pritisak za stvaranje obrtnog momenta. Pritisak se povećava na jednoj strani motora sve dok ne generira dovoljno obrtnog momenta za napajanje rotirajućeg opterećenja. Ova vrsta motora se ne preporučuje za primjene gdje dolazi do preokretanja opterećenja, jer će se obrtni moment smanjiti sa starenjem i vibracijama vratila. Međutim, može se koristiti za precizne primjene.
Tržišni pejzaž prikazuje konkurentsko okruženje industrije motora s prijenosnikom. Ovaj izvještaj također ističe ključne stavke, prihod i stvaranje vrijednosti po regijama i zemljama. Izvještaj također ispituje konkurentsko okruženje po regijama, uključujući Sjedinjene Američke Države, Kinu, Indiju, GCC, Južnu Afriku, Brazil i ostatak svijeta. Važno je napomenuti da izvještaj sadrži informacije specifične za segmente, tako da čitatelji mogu lako razumjeti tržišni potencijal tržišta motora s prijenosnikom.

Veličina

Faktor sigurnosti, ili SF, motora s prijenosnikom je važan faktor pri odabiru za određenu primjenu. On kompenzira naprezanja koja se vrše na prijenosnik i omogućava mu maksimalnu efikasnost. Proizvođači pružaju tabele s detaljnim opisom tipičnih primjena, s faktorima množenja za različite radne uvjete. Motor s prijenosnikom sa SF-om od tri ili više pogodan je za teške primjene, dok je motor s prijenosnikom sa SF-om od jedan ili dva pogodan za relativno jednostavne primjene.
Globalno tržište motora sa zupčanicima je veoma fragmentirano, s brojnim malim igračima koji opslužuju različite industrije krajnje upotrebe. Izvještaj identificira različite trendove u industriji i pruža sveobuhvatne informacije o tržištu. Navodi historijske podatke i nudi vrijedne uvide u industriju. Izvještaj također koristi nekoliko metodologija i pristupa za analizu tržišta. Pored historijskih podataka, uključuje i detaljne informacije po tržišnim segmentima. Pružena je dubinska analiza tržišnih segmenata kako bi se pomoglo u identificiranju koje će tehnologije biti najprikladnije za koje primjene.

Cijena

Motor zupčanik je električni motor koji je uparen sa zupčaničkim sistemom. Dostupni su u AC ili DC sistemima napajanja. U poređenju sa konvencionalnim motorima, reduktori mogu maksimizirati obrtni moment uz održavanje kompaktnih dimenzija. Ali kompromis je smanjena brzina izlaznog vratila i ukupna efikasnost. Međutim, kada se pravilno koristi, motor zupčanik može proizvesti optimalnu snagu i mehaničko prianjanje. Da bismo razumjeli kako motor zupčanik radi, pogledajmo dvije vrste: pravokutne motor zupčanike i linijske motore zupčanike. Prva dva tipa se obično koriste u opremi za automatizaciju i u poljoprivrednim i medicinskim primjenama. Potonji tip je dizajniran za robusne primjene.
Pored svoje efikasnosti, DC motori sa zupčanicima štede prostor i imaju nisku potrošnju energije. Mogu se koristiti u brojnim primjenama, uključujući brojače novca i štampače. Automatski strojevi za prozore i zavjese, staklene zavjese i automati za prodaju novčanica su neke od drugih glavnih primjena ovih motora. Mogu koštati i do 10 konjskih snaga, što je mnogo za industrijsku mašinu. Međutim, nisu u potpunosti skupi.
Elektromotori s reduktorom su svestrani i široko se koriste. Međutim, ne rade dobro u primjenama koje zahtijevaju veliku brzinu osovine i obrtni moment. Primjeri za to uključuju pogone transportnih traka, aparate za smrznute napitke i medicinske alate. Ove primjene zahtijevaju veliku brzinu osovine, tako da motori s reduktorom nisu idealni za ove primjene. Međutim, ako buka i drugi problemi nisu problem, rješenje samo s motorom može biti bolji izbor. Na taj način možete koristiti jedan motor za više primjena.

Održavanje

Motori s prigonom spadaju među najčešće korištenu opremu za pogonske sklopove. Pravilno održavanje može spriječiti oštećenja i maksimizirati njihovu efikasnost. Vodič za održavanje motora s prigonom dostupan je od WEG-a. Da biste spriječili daljnja oštećenja, slijedite ove korake održavanja:
Redovno provjeravajte električne spojeve. Provjerite ima li labavih spojeva i pritegnite ih na preporučene vrijednosti. Također, provjerite kontakte i releje kako biste bili sigurni da nisu zapetljani ili oštećeni. Provjerite okolinu oko motora reduktora kako biste spriječili da prašina začepi prolaz električne struje. Pravilan plan održavanja pomoći će vam da identificirate probleme i produžite im vijek trajanja. U priručniku će vam također biti navedeno o svim problemima s motorom reduktorom. Međutim, to nije dovoljno – važno je provjeriti stanje mjenjača i njegovih dijelova.
Izvršite vizualni pregled. Svrha vizualnog pregleda je uočavanje svih nepravilnosti koje mogu ukazivati ​​na moguće probleme s motorom reduktora. Prljav motor može biti pokazatelj grubog okruženja i mnogih problema. Također možete provesti test mirisa. Ako osjetite miris paljevine koji dolazi iz namotaja, moguće je da postoji problem s pregrijavanjem. Pregrijavanje može uzrokovati izgaranje i oštećenje namotaja.
Reaktivno održavanje je najčešća metoda održavanja motora. Kod ove vrste održavanja, popravke se vrše samo ako motor prestane raditi zbog kvara. Redovni pregled je neophodan kako bi se izbjegli neočekivani kvarovi motora. Korištenjem dnevnika rada za dokumentiranje rada motora, možete utvrditi kada je vrijeme za zamjenu motora s reduktorom. Za razliku od preventivnog održavanja, reaktivno održavanje ne zahtijeva redovna ispitivanja ili servisiranje. Međutim, preporučuje se obavljanje pregleda svakih šest mjeseci.