{"id":3505,"date":"2026-04-02T06:09:50","date_gmt":"2026-04-02T06:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/?post_type=product&p=3505"},"modified":"2026-04-02T06:18:41","modified_gmt":"2026-04-02T06:18:41","slug":"standard-motorcycle-chain-420-428-520-525-530-non-sealed-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/nl\/product\/standard-motorcycle-chain-420-428-520-525-530-non-sealed-series\/","title":{"rendered":"Standaard motorfietsketting \u2014 420 \/ 428 \/ 520 \/ 525 \/ 530 niet-afgedichte serie"},"content":{"rendered":"
\n

Productoverzicht<\/h2>\n

A standaard motorfietsketting<\/strong> Een motorketting is een type rollenketting dat wordt gebruikt om de kracht van de motor over te brengen op het achterwiel. Hij bestaat uit een reeks schakels die met elkaar verbonden zijn door pinnen en rollen. De schakels zijn meestal van staal, en de pinnen en rollen van gehard staal. Standaard motorkettingen zijn verkrijgbaar in verschillende maten, bepaald door steek, breedte en plaatdikte. De steek is de afstand tussen de middelpunten van twee naast elkaar liggende pinnen; de breedte is de afstand tussen de buitenkanten van de twee buitenste platen; de dikte is de afstand tussen de binnenste plaatvlakken.<\/p>\n

\"standaard<\/p>\n

De meest voorkomende maat van een standaard motorfietsketting<\/strong> De standaardmaat is 428, die gebruikt wordt op veel verschillende soorten motorfietsen, waaronder straatmotoren, crossmotoren en scooters. Andere veelgebruikte maten zijn 520 en 530. Standaardkettingen zijn relatief eenvoudig te vervangen en werken goed voor rijders die een regelmatig smeerschema aanhouden. Hoewel ze niet het voordeel van afgedichte smering bieden van O-ring- of X-ringkettingen, zijn ze lichter, betaalbaarder en de voorkeurskeuze in toepassingen waar consistent onderhoud nodig is of waar de ketting vaak vervangen moet worden \u2013 zoals bij circuitraces, waar de ketting om de paar ronden vervangen wordt, ongeacht de conditie.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Standaard maattabel voor motorfietskettingen<\/h2>\n
\n

De onderstaande tabel geeft een overzicht van de vijf standaard niet-verzegelde varianten. aandrijfketting van een motorfiets<\/strong> maten in ons assortiment. Alle vijf gebruiken een gekrulde bus \u2013 een bus die gevormd wordt door een platte stalen strip tot een cilindrische vorm te walsen in plaats van uit massief staal te worden gefreesd. Deze constructie is geschikt voor standaardtoepassingen en resulteert in een lichtere ketting dan alternatieven met een massieve bus. De weergegeven treksterktewaarden (kN) zijn gemeten breekbelastingen onder gecontroleerde testomstandigheden.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kettingnr.<\/th>\nSteek (mm)<\/th>\nStruiktype<\/th>\nBreedte (mm)<\/th>\nPendiameter (mm)<\/th>\nLengte van de pen (mm)<\/th>\nDiameter van de rol (mm)<\/th>\nPlaat T Binnenzijde (mm)<\/th>\nPlaat T Buitendiameter (mm)<\/th>\nTreksterkte (kN)<\/th>\nGewicht (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
420<\/td>\n12.700<\/td>\nGekruld<\/td>\n6.35<\/td>\n3.96<\/td>\n14.70<\/td>\n7.77<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n15.6<\/td>\n0.57<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n12.700<\/td>\nGekruld<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n16.70<\/td>\n8.51<\/td>\n1.60<\/td>\n1.60<\/td>\n17.8<\/td>\n0.71<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n15.875<\/td>\nGekruld<\/td>\n6.35<\/td>\n5.08<\/td>\n17.50<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n0.91<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n15.875<\/td>\nGekruld<\/td>\n7.94<\/td>\n5.08<\/td>\n19.40<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n0.98<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n15.875<\/td>\nGekruld<\/td>\n9.53<\/td>\n5.08<\/td>\n20.70<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n1.09<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Voordelen van de standaard motorfietsketting<\/h2>\n
\n

Standaard motorkettingen \u2013 ook wel niet-afgedichte kettingen genoemd \u2013 zijn het meest gebruikte type motorketting. Ze zijn goedkoper dan O-ring- en X-ringkettingen, lichter en gemakkelijker te monteren en te onderhouden. Voor motorrijders die voornamelijk op verharde wegen rijden en hun motor regelmatig onderhouden, is een standaardketting een praktische en economische keuze.<\/p>\n

\"Standaard<\/p>\n<\/div>\n