![\"Pi\u00e8ces](\"http:\/\/img.hzpt.com\/banner\/pulley.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Nous, EPG Team, sommes le plus grand fabricant de r\u00e9ducteurs et moteurs EPT, de poulies trap\u00e9zo\u00efdales, de poulies de distribution, d'accouplements et d'engrenages en Chine, avec 5 sites de production. Pour plus d'informations, contactez-nous par t\u00e9l\u00e9phone, WhatsApp, Telegram ou Kakao au +86 130 839 888 28, +86 138 581 177 78 ou +86 571 888 28. <\/p>\n
Cha\u00eenes de transmission color\u00e9es EPT haute pr\u00e9cision pour v\u00e9lo, cha\u00eene \u00e0 rouleaux 428H<\/strong><\/p>\n Nous proposons \u00e9galement des cha\u00eenes de v\u00e9lo de tailles 25, 25H, 06B, 415, 415H, 420, 420H, 428, 428H, 520, 520H, 525, 525H, 530, 530H, 630, ainsi que des cha\u00eenes \u00e0 joints toriques et \u00e0 joints en X, etc. Nos cha\u00eenes sont d'excellente qualit\u00e9 et \u00e0 un prix raisonnable.<\/p>\n 1. Excellente qualit\u00e9 et prix raisonnable<\/p>\n 2. Une \u00e9valuation a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e pour am\u00e9liorer la protection contre la rouille.<\/p>\n 3. Dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e et haute \u00e9nergie<\/p>\n 4. Pr\u00e9-\u00e9tirage et rodage de chaque cha\u00eene de moteur avant exp\u00e9dition et livraison<\/p>\n 5. Rivetage : Rivetage sur deux c\u00f4t\u00e9s ou rivetage sur quatre c\u00f4t\u00e9s<\/p>\n 6. Toutes les zones sont trait\u00e9es thermiquement (trempe et revenu) et contr\u00f4l\u00e9es dans une plage de tol\u00e9rance acceptable.<\/p>\n 7. Nous pouvons \u00e9galement r\u00e9aliser une cr\u00e9ation \u00e0 partir de votre \u00e9chantillon ou dessin.<\/p>\n 8. Emballage : Conform\u00e9ment \u00e0 votre demande de mise en page<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0Les sp\u00e9cifications sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/p>\n<\/td>\n Pas<\/p>\n<\/td>\n Diam\u00e8tre du rouleau<\/p>\n<\/td>\n Largeur entre les plaques int\u00e9rieures<\/p>\n<\/td>\n Diam\u00e8tre de la broche<\/p>\n<\/td>\n Dur\u00e9e de la broche<\/p>\n<\/td>\n Profondeur de la plaque int\u00e9rieure<\/p>\n<\/td>\n \u00c9paisseur de la plaque<\/p>\n<\/td>\n r\u00e9sistance \u00e0 la traction supr\u00eame<\/p>\n<\/td>\n t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la traction moyenne<\/p>\n<\/td>\n Fatigue<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n p<\/p>\n<\/td>\n d1 max<\/p>\n<\/td>\n b1 min<\/p>\n<\/td>\n Ld2 max<\/p>\n<\/td>\n max<\/p>\n<\/td>\n Lc max<\/p>\n<\/td>\n h2 max<\/p>\n<\/td>\n T1<\/p>\n<\/td>\n Q min<\/p>\n<\/td>\n Q0<\/p>\n<\/td>\n amax<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n kn<\/p>\n<\/td>\n kn<\/p>\n<\/td>\n kgf<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 06B<\/p>\n<\/td>\n 9.525<\/p>\n<\/td>\n six.35<\/p>\n<\/td>\n 5.72<\/p>\n<\/td>\n trois.28<\/p>\n<\/td>\n treize.deux<\/p>\n<\/td>\n 14.2<\/p>\n<\/td>\n huit.2<\/p>\n<\/td>\n 1.trois<\/p>\n<\/td>\n neuf<\/p>\n<\/td>\n 10<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 415<\/p>\n<\/td>\n 12.7<\/p>\n<\/td>\n sept soixante-quinze<\/p>\n<\/td>\n quatre,88<\/p>\n<\/td>\n 3.96<\/p>\n<\/td>\n 12.5<\/p>\n<\/td>\n 13.9<\/p>\n<\/td>\n 10.4<\/p>\n<\/td>\n 1.3<\/p>\n<\/td>\n onze.6<\/p>\n<\/td>\n 12,5<\/p>\n<\/td>\n 380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 415H<\/p>\n<\/td>\n douze.sept<\/p>\n<\/td>\n 7.75<\/p>\n<\/td>\n quatre,88<\/p>\n<\/td>\n trois,96<\/p>\n<\/td>\n 13.1<\/p>\n<\/td>\n quatorze,5<\/p>\n<\/td>\n 11.5<\/p>\n<\/td>\n un.5<\/p>\n<\/td>\n quinze.6<\/p>\n<\/td>\n seize.1<\/p>\n<\/td>\n 380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 420<\/p>\n<\/td>\n douze.7<\/p>\n<\/td>\n 7,77<\/p>\n<\/td>\n 6.35<\/p>\n<\/td>\n trois,96<\/p>\n<\/td>\n quatorze,5<\/p>\n<\/td>\n 16.1<\/p>\n<\/td>\n 12<\/p>\n<\/td>\n un.5<\/p>\n<\/td>\n 16<\/p>\n<\/td>\n 16.5<\/p>\n<\/td>\n 380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 420H<\/p>\n<\/td>\n 12.7<\/p>\n<\/td>\n 7,77<\/p>\n<\/td>\n six.35<\/p>\n<\/td>\n 3,96<\/p>\n<\/td>\n 15.sept<\/p>\n<\/td>\n 17.4<\/p>\n<\/td>\n douze<\/p>\n<\/td>\n 1.8<\/p>\n<\/td>\n dix-sept<\/p>\n<\/td>\n 17.5<\/p>\n<\/td>\n 380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 428<\/p>\n<\/td>\n 12.7<\/p>\n<\/td>\n huit.51<\/p>\n<\/td>\n sept soixante-quinze<\/p>\n<\/td>\n 4.45<\/p>\n<\/td>\n seize.5<\/p>\n<\/td>\n 18.05<\/p>\n<\/td>\n douze<\/p>\n<\/td>\n 1.six<\/p>\n<\/td>\n 17.8<\/p>\n<\/td>\n dix-huit ans et demi<\/p>\n<\/td>\n 380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 428H<\/p>\n<\/td>\n douze.7<\/p>\n<\/td>\n 8.51<\/p>\n<\/td>\n sept soixante-quinze<\/p>\n<\/td>\n 4.45<\/p>\n<\/td>\n 18.trois<\/p>\n<\/td>\n 19.08<\/p>\n<\/td>\n 12<\/p>\n<\/td>\n deux.03<\/p>\n<\/td>\n 20.6<\/p>\n<\/td>\n 21.1<\/p>\n<\/td>\n 450<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 428HG<\/p>\n<\/td>\n 12.7<\/p>\n<\/td>\n huit.51<\/p>\n<\/td>\n 7.75<\/p>\n<\/td>\n 4.51<\/p>\n<\/td>\n 18.9<\/p>\n<\/td>\n 20.1<\/p>\n<\/td>\n 12.3<\/p>\n<\/td>\n 2<\/p>\n<\/td>\n 20.six<\/p>\n<\/td>\n 21.5<\/p>\n<\/td>\n 450<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 520<\/p>\n<\/td>\n quinze,875<\/p>\n<\/td>\n dix.16<\/p>\n<\/td>\n six.35<\/p>\n<\/td>\n 5.08<\/p>\n<\/td>\n dix-sept.sept<\/p>\n<\/td>\n 19<\/p>\n<\/td>\n 15<\/p>\n<\/td>\n 2<\/p>\n<\/td>\n 26.5<\/p>\n<\/td>\n 29.5<\/p>\n<\/td>\n 650<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 520H<\/p>\n<\/td>\n quinze,875<\/p>\n<\/td>\n dix.16<\/p>\n<\/td>\n 6.35<\/p>\n<\/td>\n cinq.24<\/p>\n<\/td>\n dix-huit ans, neuf<\/p>\n<\/td>\n vingt cinq<\/p>\n<\/td>\n quinze<\/p>\n<\/td>\n 2.42<\/p>\n<\/td>\n 30<\/p>\n<\/td>\n 31<\/p>\n<\/td>\n sept cents<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 525<\/p>\n<\/td>\n quinze,875<\/p>\n<\/td>\n 10.16<\/p>\n<\/td>\n sept,94<\/p>\n<\/td>\n 5.08<\/p>\n<\/td>\n dix-huit.8<\/p>\n<\/td>\n 20.5<\/p>\n<\/td>\n 15<\/p>\n<\/td>\n deux.03<\/p>\n<\/td>\n 26.6<\/p>\n<\/td>\n 29<\/p>\n<\/td>\n 650<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 525H<\/p>\n<\/td>\n 15.875<\/p>\n<\/td>\n dix.16<\/p>\n<\/td>\n 7.74<\/p>\n<\/td>\n cinq.24<\/p>\n<\/td>\n 20.4<\/p>\n<\/td>\n 22.deux<\/p>\n<\/td>\n quinze<\/p>\n<\/td>\n deux.42<\/p>\n<\/td>\n 30<\/p>\n<\/td>\n 31<\/p>\n<\/td>\n sept cents<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 530<\/p>\n<\/td>\n 15.875<\/p>\n<\/td>\n dix.16<\/p>\n<\/td>\n neuf quatre<\/p>\n<\/td>\n 5.08<\/p>\n<\/td>\n vingt-neuf<\/p>\n<\/td>\n 22.2<\/p>\n<\/td>\n quinze<\/p>\n<\/td>\n 2<\/p>\n<\/td>\n 26.5<\/p>\n<\/td>\n 29.7<\/p>\n<\/td>\n 650<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 530H<\/p>\n<\/td>\n quinze,875<\/p>\n<\/td>\n 10.16<\/p>\n<\/td>\n 9.4<\/p>\n<\/td>\n 5.08<\/p>\n<\/td>\n 21.9<\/p>\n<\/td>\n 24.deux<\/p>\n<\/td>\n 15<\/p>\n<\/td>\n deux quarante-deux<\/p>\n<\/td>\n 30<\/p>\n<\/td>\n 31.5<\/p>\n<\/td>\n 700<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 630<\/p>\n<\/td>\n 19.05<\/p>\n<\/td>\n 11.91<\/p>\n<\/td>\n 9.4<\/p>\n<\/td>\n 5,94<\/p>\n<\/td>\n 22.2<\/p>\n<\/td>\n 24<\/p>\n<\/td>\n dix-huit<\/p>\n<\/td>\n deux.4<\/p>\n<\/td>\n 35<\/p>\n<\/td>\n 37<\/p>\n<\/td>\n 800<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n HangZhou EPT Sector Co., Ltd. est un fournisseur sp\u00e9cialis\u00e9 d'un assortiment complet de cha\u00eenes, pignons, engrenages, supports d'\u00e9quipement, poulies \u00e0 courroie trap\u00e9zo\u00efdale, poulies de distribution, courroies trap\u00e9zo\u00efdales, accouplements, pi\u00e8ces usin\u00e9es, etc.<\/p>\n \u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 notre engagement \u00e0 fournir un service EPT \u00e0 nos clients, \u00e0 notre compr\u00e9hension de leurs besoins et \u00e0 notre sens aigu des responsabilit\u00e9s quant \u00e0 la satisfaction de leurs demandes, nous avons acquis la confiance de clients du monde entier. Forts d'une pr\u00e9cieuse exp\u00e9rience de collaboration avec des consommateurs internationaux, nos produits se vendent avec succ\u00e8s sur les march\u00e9s am\u00e9ricain, europ\u00e9en, sud-am\u00e9ricain et asiatique. Nos produits sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l'aide de machines et d'\u00e9quipements informatis\u00e9s modernes. Par ailleurs, ils sont produits conform\u00e9ment \u00e0 des exigences de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es et aux normes internationales les plus exigeantes.<\/p>\n \u00a0Forts de nombreuses ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans ce domaine, nous vous garantissons fiabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 nos prix comp\u00e9titifs, nos exp\u00e9ditions rapides, nos r\u00e9ponses rapides, notre assistance technique disponible et notre excellent service apr\u00e8s-vente.<\/p>\n De plus, toutes nos proc\u00e9dures de fabrication sont conformes aux exigences de la norme ISO 9001. Nous pouvons \u00e9galement concevoir et fabriquer des produits sur mesure pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques de nos clients. La qualit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 sont les piliers de notre entreprise. Nous nous engageons \u00e0 fournir des produits de haute qualit\u00e9 en toute transparence. Pour toute information compl\u00e9mentaire ou demande d'\u00e9chantillons, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter\u00a0; nous vous r\u00e9pondrons dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n Nous, EPG Team, sommes le plus grand fabricant de r\u00e9ducteurs et moteurs EPT, de poulies trap\u00e9zo\u00efdales, de poulies de distribution, d'accouplements et d'engrenages en Chine, avec 5 sites de production. Pour plus d'informations\u00a0: contactez-nous par t\u00e9l\u00e9phone\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao au +86\u00a0130\u00a0839\u00a0888\u00a028, +86\u00a0138\u00a0581\u00a0177\u00a078 ou +86\u00a0571\u00a0888\u00a028. L'utilisation des r\u00e9f\u00e9rences ou marques d\u00e9pos\u00e9es de fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM), tels que CASE\u00ae et John Deere\u00ae, est uniquement \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence et pour indiquer l'utilisation et la compatibilit\u00e9 des produits. Notre entreprise et les pi\u00e8ces alternatives pr\u00e9sent\u00e9es ici ne sont ni sponsoris\u00e9es, ni agr\u00e9\u00e9es, ni produites par les OEM. <\/p>\n We – EPG Team the bigge EPT gearbox & motors , vee pulleys, timing pulleys, couplings and gears manufacturing unit in China with 5 different branches. For a lot more details: Cellular\/whatsapp\/telegram\/Kakao us at: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828 Higher Precision EPT coloured driving chains bike roller chain 428H We also source bike chain twenty five, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[329,32,151,152,37,771,770,161],"class_list":["post-77","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-329","tag-chain","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-chain-top","tag-driving-roller-chain","tag-motorcycle-chain","tag-roller-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
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