{"id":3091,"date":"2023-01-15T19:17:58","date_gmt":"2023-01-15T19:17:58","guid":{"rendered":"http:\/\/motorcyclechain.top\/china-yog-motorcycle-parts-timing-chain-cam-chain-bajaj-boxer-bajaj-bm150-tvs-star-25h-supplier\/"},"modified":"2023-01-15T19:17:58","modified_gmt":"2023-01-15T19:17:58","slug":"china-yog-motorcycle-parts-timing-chain-cam-chain-bajaj-boxer-bajaj-bm150-tvs-star-25h-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/china-yog-motorcycle-parts-timing-chain-cam-chain-bajaj-boxer-bajaj-bm150-tvs-star-25h-supplier\/","title":{"rendered":"Fournisseur chinois de cha\u00eenes de distribution\/cha\u00eenes \u00e0 cames pour motos Yog (Bajaj Boxer\/Bajaj BM150\/TVS Star 25h)."},"content":{"rendered":"

Description du produit<\/h2>\n

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YOG Vehicle Cell Elements Co., Ltd., est l'une des entreprises les plus anciennes et les plus connues, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production et la vente de motos.
Nous proposons un vaste choix de produits et nous avons acquis les droits l\u00e9gaux sur la marque YOG, reconnue dans tout le pays et m\u00eame dans le monde entier.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 vingt ans d'exp\u00e9rience dans la recherche et l'am\u00e9lioration de nouveaux produits, la gestion de la qualit\u00e9 et l'administration d'entreprise, la marque CZPT s'appuie sur notre solide technologie et sa bonne qualit\u00e9 est fermement assur\u00e9e.
Dans le m\u00eame temps, les articles de notre collection sont devenus la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 optimale par rapport \u00e0 nos concurrents.
Notre chiffre d'affaires annuel ne cesse de cro\u00eetre et notre entreprise a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e comme premier fabricant d'outils par plusieurs constructeurs de motos.
Nous avons toujours privil\u00e9gi\u00e9 une politique de qualit\u00e9 constante et un service apr\u00e8s-vente exceptionnel, ce qui nous a permis de nous forger une solide r\u00e9putation sur le march\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour motos.<\/p>\n

Nous nous approvisionnerons en produits id\u00e9aux pour nos clients, tant au niveau national qu'international, \u00e0 faible co\u00fbt mais \u00e0 grande \u00e9chelle.
L'entreprise servira tous les consommateurs gr\u00e2ce \u00e0 une recherche et une croissance progressives.
Nous prendrons la satisfaction de nos clients comme objectif pour l'am\u00e9lioration de nos proc\u00e9dures, afin de permettre \u00e0 notre gamme de produits d'\u00eatre vendue dans le monde entier.<\/p>\n

Diversit\u00e9 totale des zones r\u00e9serv\u00e9es aux motos :
Pour les pi\u00e8ces Honda, les zones CZPT, les zones SUZUKI, les pi\u00e8ces BAJAJ, les \u00e9l\u00e9ments TVS, les pi\u00e8ces SHINERAY, les pi\u00e8ces XIHU (WEST LAKE) DIS., les zones HAOJUE, les pi\u00e8ces XIHU (WEST LAKE) DIS., les zones CZPT, les zones SUKIDA, les composants SENKE, les \u00e9l\u00e9ments ZS, les composants GENESIS\u2026<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\u00c9l\u00e9ments Honda<\/td>\nC50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400,\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9l\u00e9ments Suzuki<\/td>\nA80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A<\/td>\n<\/tr>\n
Composants Yamaha<\/td>\nV80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
composants Bajaj<\/td>\nBAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ Discover 100, Discover 125, Discover 135.
PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour obtenir beaucoup plus de d\u00e9tails.
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YOG Automobile Mobile Elements CO., LTD.<\/strong>
Espaces et accessoires pour motos
Inclure : Zone industrielle de Xiongxing, district de Xihu (Lac de l'Ouest), Hangzhou, Chine.\u00a0
Adressez-vous \u00e0 : Mme Fanny<\/strong>
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\n US $0.4<\/span>
\n \/ PCS<\/span>
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\n (Commande minimale)
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Taper:<\/th>\nCha\u00eene<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier alli\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nISO9001\u00a0: 2001, CCC, SONCAP, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nZingu\u00e9, chrom\u00e9, sabl\u00e9, poli mat, poli, plaqu\u00e9 or, plaqu\u00e9 cuivre<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le:<\/th>\n25h-88L, 25h-94L<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nYoga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande personnalis\u00e9e
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Pi\u00e8ces Honda<\/td>\nC50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, <\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e8ces Suzuki<\/td>\nA80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A<\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e8ces Yamaha<\/td>\nV80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K <\/td>\n<\/tr>\n
pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es Bajaj<\/td>\nBAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ DISCOVER 100, DISCOVER 125, DISCOVER 135.
PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Taper:<\/th>\nCha\u00eene<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier alli\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nISO9001\u00a0: 2001, CCC, SONCAP, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nZingu\u00e9, chrom\u00e9, sabl\u00e9, poli mat, poli, plaqu\u00e9 or, plaqu\u00e9 cuivre<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le:<\/th>\n25h-88L, 25h-94L<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nYoga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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Pi\u00e8ces Honda<\/td>\nC50, C70, CD70, DAX70, C90, CD90, H100, C100, C110, C100-BIZ, CB100, CD100, CD DELUXE, CD DAWN, MB100, XL100, S110, CB125, CB150, CB200, CD125, CG125, CG150, CG200, CG250, TITAN 99, TITAN 2000, TITAN 150, NX125, XL125, XL125R, XLR125, GL145, GL150, CGL125, CGL150, CBX150, NXR125 BROS, NXR150 BROS, NXR200 BROS, CBX200, NX200, TRX200, XL200, XL200R, XR200, XR250, CB250, XL250, CBR250, NX250, CBX250, XL250, NX250, TRX350, CB400, CBR400, <\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e8ces Suzuki<\/td>\nA80, A100, AX100, AX4, AX115, AG100, GP100, TS100Z, TS125, TS185, TS185ER, AX115, FD115, EN125, GN125, GN125H, GP125, GS125, TR125, SMASH, EN125-2A<\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e8ces Yamaha<\/td>\nV80, YB80, DT100, DX100, RS100, RX100, RX115, RX125, RX135, RXK, YB100, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, RD125, RS125, SR125, TZR125, YB125, XT125, YBR125, RX135, RXZ135, DT150, SR150, DT175, DT180, SR250, XT250, DT175K 6H, DT175K <\/td>\n<\/tr>\n
pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es Bajaj<\/td>\nBAJAJ BOXER BM, BAJAJ BOXER CT, BAJAJ BOXER BM150, CT100, BAJAJ DISCOVER 100, DISCOVER 125, DISCOVER 135.
PULSAR 135, PULSAR 150, PULSAR 180, PULSAR 200, PULSAR 220, KAZE-R, SMASH110 GLX etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Crit\u00e8res de choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n

De nombreux facteurs sont \u00e0 prendre en compte lors de l'achat d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. L'un des plus importants est la r\u00e9sistance \u00e0 la traction, qui repr\u00e9sente la force n\u00e9cessaire pour rompre la cha\u00eene. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont disponibles en trois niveaux de r\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0: minimum, moyen et ultime. Chaque niveau correspond \u00e0 une limite de charge que la cha\u00eene peut supporter. Cependant, ces limites ne sont pas toujours identiques et il est important de conna\u00eetre les diff\u00e9rences entre les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux.<\/p>\n

Cha\u00eene canonique<\/h2>\n

La plupart des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux comportent des dimensions standard imprim\u00e9es sur leurs panneaux lat\u00e9raux. Il s'agit g\u00e9n\u00e9ralement de \u00ab\u00a040\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0C2080H\u00a0\u00bb, mais cela peut aussi \u00eatre la lettre \u00ab\u00a0B\u00a0\u00bb. Si la cha\u00eene est ancienne, il faudra la nettoyer pour pouvoir lire sa dimension. Vous pouvez la trouver dans le tableau des dimensions standard des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, mais toutes les cha\u00eenes ne sont pas marqu\u00e9es. Pour d\u00e9terminer la dimension, mesurez le diam\u00e8tre et le pas de la cha\u00eene, puis comparez les r\u00e9sultats au tableau pour trouver la dimension requise.
Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux renforc\u00e9es sont disponibles avec des axes, des plaques lat\u00e9rales et des rouleaux trait\u00e9s thermiquement. Outre ce traitement thermique, elles sont \u00e9galement pr\u00e9-\u00e9tir\u00e9es en usine, ce qui r\u00e9duit l'usure de ces pi\u00e8ces. Correctement entretenues, elles peuvent durer des ann\u00e9es, limitant ainsi les risques de panne ou de corrosion. Selon l'application, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux standard sont disponibles en diff\u00e9rentes tailles et peuvent \u00eatre achet\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. Plusieurs options sont propos\u00e9es, en fonction des dimensions et des exigences de l'application.
Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux PEER sont dot\u00e9es de rouleaux pleins afin de r\u00e9duire les chocs sur les dents du pignon. Le traitement thermique et la pr\u00e9contrainte de tous les composants de la cha\u00eene PEER contribuent \u00e0 minimiser l'allongement initial. La lubrification par immersion \u00e0 chaud assure une lubrification compl\u00e8te de tous les \u00e9l\u00e9ments de la cha\u00eene, prolongeant ainsi leur dur\u00e9e de vie et r\u00e9duisant les co\u00fbts de maintenance. Pour les applications intensives, la cha\u00eene ASME\/ANSI-B29.1 est un excellent choix.
Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux standard sont g\u00e9n\u00e9ralement en acier ou en acier alli\u00e9. Elles peuvent toutefois \u00eatre fabriqu\u00e9es dans d'autres mat\u00e9riaux, comme l'acier inoxydable. Outre l'acier, l'acier inoxydable est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans les machines de transformation alimentaire o\u00f9 la lubrification des cha\u00eenes est cruciale. Le laiton et le nylon sont \u00e9galement parfois employ\u00e9s, mais restent moins courants. Il est donc toujours conseill\u00e9 de se renseigner aupr\u00e8s de son fournisseur avant tout achat. En comparant la r\u00e9sistance \u00e0 la traction de deux cha\u00eenes diff\u00e9rentes et en prenant une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e, vous b\u00e9n\u00e9ficierez du meilleur prix et du meilleur service.
\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Cha\u00eene sans douille<\/h2>\n

Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sans bagues pr\u00e9sentent des avantages par rapport aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux classiques. Contrairement \u00e0 ces derni\u00e8res, les cha\u00eenes sans bagues offrent une grande flexibilit\u00e9 lat\u00e9rale, ce qui am\u00e9liore la lubrification. Les plaques int\u00e9rieures des cha\u00eenes sans bagues sont dot\u00e9es d'\u00e9paulements saillants facilitant et optimisant la circulation de l'huile. Cette caract\u00e9ristique est essentielle au bon fonctionnement de la cha\u00eene. De plus, les cha\u00eenes sans bagues peuvent am\u00e9liorer les performances de changement de vitesse.
La r\u00e9sistance d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux sans bagues se mesure en termes de r\u00e9sistance \u00e0 la traction et de r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. La premi\u00e8re mesure la charge que la cha\u00eene peut supporter avant rupture. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante et d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment l'acier utilis\u00e9 pour la fabrication des composants de la cha\u00eene, la fabrication des trous de fixation, le type de grenaillage et la conception et l'\u00e9paisseur de la cha\u00eene. Par exemple, une cha\u00eene trop fine risque de ne pas convenir aux applications exigeantes.
Comme les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux traditionnelles, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sans bagues comportent deux types de maillons. Le maillon int\u00e9rieur est compos\u00e9 de deux plaques reli\u00e9es par des axes, tandis que le maillon ext\u00e9rieur est constitu\u00e9 de deux plaques maintenues par des bagues. Une cha\u00eene \u00e0 rouleaux sans bagues est similaire \u00e0 une cha\u00eene traditionnelle, \u00e0 la diff\u00e9rence qu'elle simplifie le processus d'assemblage en emboutissant le tube dans la plaque int\u00e9rieure. Ainsi, pour un fonctionnement plus souple, une cha\u00eene \u00e0 rouleaux sans bagues est un meilleur choix.
Il existe deux tailles diff\u00e9rentes de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sans bagues. L'une est con\u00e7ue pour les cha\u00eenes monobrins standard, l'autre pour les cha\u00eenes bibrins ou tribrins. Les cha\u00eenes sans bagues sont g\u00e9n\u00e9ralement plus courtes que les cha\u00eenes classiques, ce qui permet de les utiliser dans des espaces restreints. Elles sont fabriqu\u00e9es avec des mat\u00e9riaux de la plus haute qualit\u00e9 et b\u00e9n\u00e9ficient d'un traitement de c\u00e9mentation pour une r\u00e9sistance et une durabilit\u00e9 optimales.<\/p>\n

Cha\u00eene muette<\/h2>\n

La cha\u00eene \u00e0 rouleaux silencieuse offre un entra\u00eenement fluide et silencieux. Elle est compos\u00e9e de rang\u00e9es superpos\u00e9es de maillons plats dont le profil engren\u00e9 s'engrene avec les dents du pignon. Chaque maillon est fix\u00e9 \u00e0 un pignon correspondant, ce qui permet \u00e9galement \u00e0 la cha\u00eene de se courber. Bien que ces composants de base soient identiques pour toutes les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux silencieuses, de nombreuses variantes permettent leur utilisation dans diverses applications.
Les cha\u00eenes silencieuses, tr\u00e8s r\u00e9pandues pour les transmissions \u00e0 grande vitesse, sont dot\u00e9es de pignons. Elles peuvent \u00eatre constitu\u00e9es d'un ou plusieurs brins. Les cha\u00eenes \u00e0 un seul brin sont moins ch\u00e8res que celles \u00e0 plusieurs brins, mais elles s'usent plus rapidement sans lubrification. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u00e0 un seul brin peuvent durer des ann\u00e9es sans lubrification, mais pour votre application, les cha\u00eenes silencieuses larges restent une option int\u00e9ressante.
La conception et la fabrication des cha\u00eenes silencieuses les rendent id\u00e9ales pour le transport d'une grande vari\u00e9t\u00e9 de produits. Elles poss\u00e8dent des surfaces planes et r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur. Durables et antid\u00e9rapantes, elles sont disponibles dans une gamme de pas, de largeurs et de modes de montage. Que vous ayez besoin de cha\u00eenes pour des convoyeurs \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral ou pour le transport de bouteilles en verre, nous avons la solution. Renseignez-vous sur les avantages des convoyeurs \u00e0 cha\u00eenes \u00e0 rouleaux silencieuses.
Les cha\u00eenes \u00e0 denture invers\u00e9e constituent une autre option pour des cha\u00eenes plus silencieuses. Con\u00e7ues pour r\u00e9duire le bruit d\u00fb aux frottements du moteur, ces cha\u00eenes silencieuses sont de plus en plus r\u00e9pandues et ont conquis les constructeurs. Une cha\u00eene silencieuse se compose de plusieurs maillons reli\u00e9s aux dents du pignon. La rotation des dents permet de r\u00e9duire le bruit, les vibrations et les frottements. Ce sont les principales raisons de la popularit\u00e9 des cha\u00eenes silencieuses.
\"cha\u00eene\"<\/p>\n

Pas de cha\u00eene ANSI<\/h2>\n

Pour mesurer le pas de la cha\u00eene de votre v\u00e9lo, vous pouvez utiliser un pied \u00e0 coulisse. Cette mesure se prend entre les centres des deux axes des maillons. Les cha\u00eenes existent en de nombreuses tailles, mais la norme ANSI est la plus courante aux \u00c9tats-Unis. Un pied \u00e0 coulisse est pratique si vous h\u00e9sitez sur la taille \u00e0 choisir, car il vous permet \u00e9galement de v\u00e9rifier l'usure des pignons.
Les cha\u00eenes conformes aux normes ANSI sont caract\u00e9ris\u00e9es par un pas sp\u00e9cifique. Cette mesure est bas\u00e9e sur la largeur et l'espacement des rouleaux. L'espacement est g\u00e9n\u00e9ralement sup\u00e9rieur \u00e0 la largeur. Le chiffre de droite correspond \u00e0 la largeur de la cha\u00eene, tandis que le chiffre de gauche indique le pas des rouleaux. Ce dernier chiffre pr\u00e9cise si la cha\u00eene est l\u00e9g\u00e8re ou lourde. Les cha\u00eenes lourdes sont d\u00e9sign\u00e9es par le suffixe \u00ab\u00a0H\u00a0\u00bb.
Les dimensions courantes des cha\u00eenes sont bas\u00e9es sur le pas ANSI. Le pas correspond \u00e0 la distance minimale entre la bague et le pignon. Plus le pas est petit, plus la distance totale entre ces deux points est grande, ce qui prolonge la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Toutefois, si vous achetez une cha\u00eene pour une application sp\u00e9cifique, il est important de v\u00e9rifier attentivement le pas, car celui-ci peut influencer ses performances.<\/p>\n

mesure de l'usure de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n

L'objectif de la mesure de l'usure d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux est de pr\u00e9venir sa rupture en surveillant les contraintes qu'elle subit. Plusieurs m\u00e9thodes permettent de mesurer cette usure. La premi\u00e8re consiste \u00e0 retirer la cha\u00eene de sa position de travail et \u00e0 mesurer la distance entre le pignon et l'extr\u00e9mit\u00e9 de mesure. Une autre m\u00e9thode consiste \u00e0 mesurer le pas de la cha\u00eene, c'est-\u00e0-dire la distance entre deux axes. Cette derni\u00e8re m\u00e9thode est pr\u00e9f\u00e9rable aux autres car elle est \u00e0 la fois pratique et pr\u00e9cise.
Lors de la mesure de l'usure d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, il est important de noter que ses \u00e9l\u00e9ments se d\u00e9forment progressivement. Environ 3,751 TP3T de l'usure totale se concentre sur les axes, le reste \u00e9tant r\u00e9parti sur les maillons internes. Ces mesures d'usure varient en fonction du pas nominal de la cha\u00eene et du niveau de frottement. Une lubrification ad\u00e9quate entre les axes et les bagues, la charge et la fr\u00e9quence d'articulation influent toutes sur les taux d'usure.
Il est important de mesurer l'usure de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux afin d'\u00e9viter les pannes machine excessives. Plus la cha\u00eene est longue, plus elle s'use. Bien que sa longueur doive \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 l'entraxe, une charge excessive entra\u00eene une usure pr\u00e9matur\u00e9e. La lubrification est donc essentielle. De plus, la fl\u00e8che de la cha\u00eene ne doit pas d\u00e9passer 21 \u00e0 41 mm de son entraxe. Enfin, v\u00e9rifiez l'absence de bruits anormaux ou de d\u00e9fauts visibles. Une cause fr\u00e9quente d'usure excessive de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux est la charge appliqu\u00e9e. Chaque fabricant de cha\u00eenes d\u00e9finit une charge de travail maximale pour son produit.
Il existe plusieurs fa\u00e7ons de mesurer l'usure d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Pour une transmission \u00e0 grande vitesse, celle-ci doit comporter au moins 11 dents, et pour une transmission \u00e0 vitesse moyenne, au moins 25 dents. Il est \u00e9galement important de v\u00e9rifier la longueur de la cha\u00eene, m\u00eame si cela semble \u00e9vident. De m\u00eame, le diam\u00e8tre des axes doit \u00eatre identique ou diff\u00e9rent du pas de la cha\u00eene \u00e0 rouleaux.<\/p>\n

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\u00c9dit\u00e9 par czh le 16 janvier 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit\u00a0: YOG Vehicle Cell Elements Co., Ltd. est l'une des entreprises les plus anciennes et les plus r\u00e9put\u00e9es, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production et la vente de motos. Nous proposons une vaste gamme de produits et nous d\u00e9tenons les droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle sur la marque YOG, reconnue dans tout le pays et m\u00eame \u00e0 l'international.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[32,1507,770,1303],"class_list":["post-3091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-china-chain","tag-motorcycle-chain","tag-timing-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3091\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}