{"id":2985,"date":"2022-03-24T12:51:49","date_gmt":"2022-03-24T12:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/cc-supplier-class-crate-conveyor-cc600-forge-factory-d-combination-chain\/"},"modified":"2022-03-24T12:51:49","modified_gmt":"2022-03-24T12:51:49","slug":"cc-supplier-class-crate-conveyor-cc600-forge-factory-d-combination-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/cc-supplier-class-crate-conveyor-cc600-forge-factory-d-combination-chain\/","title":{"rendered":"Fournisseur Cc Convoyeur de caisses de classe Cc600 Usine de forge d Cha\u00eene combin\u00e9e"},"content":{"rendered":"

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Description du produit<\/h2>\n

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CHA\u00ceNES DE CONVOYAGE DE CAISSES CC CLASS CC600<\/b><\/p>\n

La cha\u00eene du convoyeur \u00e0 caisses est fabriqu\u00e9e en fonte mall\u00e9able avec des surfaces d'usure importantes. Les axes de liaison en acier sont rivet\u00e9s \u00e0 fleur des barres lat\u00e9rales pour permettre \u00e0 la cha\u00eene de coulisser librement dans des guides de 63,5 mm (2,5 pouces). Les cha\u00eenes sont con\u00e7ues pour fl\u00e9chir lat\u00e9ralement autour d'un rayon minimal recommand\u00e9 de 91,4 cm (3 pieds). Bien qu'un rayon de 52,7 cm (1 pied 9 pouces) soit envisageable, la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene sera optimale avec le rayon le plus grand possible. Elles fonctionnent aussi bien \u00e0 l'horizontale qu'en pente et sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es en double brin. Elles servent principalement \u00e0 la manutention de caisses de bouteilles, de grands conteneurs et de caisses.\u00a0
Fabriqu\u00e9es en HZPT CHAINS, avec une r\u00e9sistance \u00e0 la traction allant de 6 000 \u00e0 15 000 livres, les cha\u00eenes de convoyeurs de caisses de classe CC sont soigneusement con\u00e7ues pour une pr\u00e9cision de pas optimale avec des surfaces de roulement lisses qui r\u00e9duisent l'usure de rodage provoquant un allongement du pas.\u00a0
Les cha\u00eenes de convoyeurs de caisses sont en CZPT dans une gamme de pas de 2,5 \u00e0 4,00 pouces avec un assortiment complet de pignons en Brutaloy ou en acier moul\u00e9.\u00a0
En tant que cha\u00eene d'entra\u00eenement, la cha\u00eene \u00e0 pivot de classe CC est con\u00e7ue pour se d\u00e9placer dans le sens de l'extr\u00e9mit\u00e9 cylindrique des maillons ; en tant que cha\u00eene d'\u00e9l\u00e9vation ou de convoyage, son sens de d\u00e9placement doit \u00eatre vers les extr\u00e9mit\u00e9s ouvertes des maillons.\u00a0
Toutes les cha\u00eenes de convoyeurs de caisses de classe CC sont fabriqu\u00e9es conform\u00e9ment aux normes du fabricant et sont enti\u00e8rement interchangeables.\u00a0<\/p>\n

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Produit associ\u00e9<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Description du produit\u00a0: Cha\u00eenes de convoyeur \u00e0 caisses CC CLASS CC600. La cha\u00eene de convoyeur \u00e0 caisses est fabriqu\u00e9e en fonte mall\u00e9able avec des surfaces d'usure importantes. Les axes de liaison en acier sont rivet\u00e9s \u00e0 fleur des barres lat\u00e9rales pour permettre \u00e0 la cha\u00eene de coulisser librement dans des guides de 63,5 mm (2,5 pouces). Les cha\u00eenes sont con\u00e7ues pour fl\u00e9chir lat\u00e9ralement sur un rayon de 91,4 mm (3 pieds). [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[32,1497,33,39],"class_list":["post-2985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-cc600","tag-chain-conveyor","tag-conveyor-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2985\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}