{"id":145,"date":"2020-10-29T12:28:07","date_gmt":"2020-10-29T12:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/yellow-spot-plastic-cable-drag-chain-for-cnc-machine\/"},"modified":"2020-10-29T12:28:07","modified_gmt":"2020-10-29T12:28:07","slug":"yellow-spot-plastic-cable-drag-chain-for-cnc-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/yellow-spot-plastic-cable-drag-chain-for-cnc-machine\/","title":{"rendered":"Cha\u00eene porte-c\u00e2bles en plastique \u00e0 points jaunes pour machine CNC"},"content":{"rendered":"

\"Cha\u00eene<\/p>\n

La cha\u00eene porte-c\u00e2bles convient aux instruments de machines \u00e0 commande num\u00e9rique, aux installations d'usinage, aux machines automatiques et aux syst\u00e8mes de suivi de production, ainsi qu'\u00e0 d'autres types de ressources m\u00e9caniques, de robots, d'\u00e9quipements de transport, d'appareils de mesure, de syst\u00e8mes de manutention et autres syst\u00e8mes de gestion des fluides. Elle sert d'unit\u00e9 de protection pour les fils, c\u00e2bles et tuyaux de carburant, assurant le fonctionnement harmonieux des pi\u00e8ces mobiles des machines, \u00e9quipements et produits. Elle garantit la s\u00e9curit\u00e9 et la transmission des informations, prolonge la dur\u00e9e de vie des fils, c\u00e2bles, tuyaux de liquide et de gaz prot\u00e9g\u00e9s et r\u00e9duit la consommation d'\u00e9nergie. Elle am\u00e9liore significativement la distribution du courant dans les instruments, \u00e9quipements et produits, en la rendant plus ordonn\u00e9e et conforme aux normes, et en renfor\u00e7ant ainsi l'efficacit\u00e9 globale des \u00e9quipements.<\/p>\n

Le pont peut s'ouvrir des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MT10<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n10*dix<\/td>\n10*15<\/td>\ndix*20<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n16*dix-huit<\/td>\nseize*23<\/td>\nseize*28<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\nR18<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT15<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nquinze*15<\/td>\nquinze*20<\/td>\n15*30<\/td>\n15*quarante<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\nvingt*23<\/td>\n20*29<\/td>\nvingt*39<\/td>\n20*49<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\nR28 R38 R48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT18<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n18*dix-huit<\/td>\ndix-huit*vingt-cinq<\/td>\n18*37<\/td>\ndix-huit*50<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n23*28<\/td>\n23*35<\/td>\n23*quarante-sept<\/td>\n23*60<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nRayon de courbure<\/td>\nR28 R38 R48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT20<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nvingt-cinq<\/td>\nvingt*38<\/td>\n20*50<\/td>\n20*cinquante-sept<\/td>\n20*77<\/td>\n20*103<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n35*42<\/td>\n35*55<\/td>\n35*67<\/td>\n35*74<\/td>\n35*96<\/td>\n35*cent trente<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\nR28 R38 R48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT25<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nvingt-cinq*vingt-cinq<\/td>\nvingt-cinq*38<\/td>\nvingt-cinq*cinquante<\/td>\n25*cinquante-sept<\/td>\nvingt-cinq*70<\/td>\n25*77<\/td>\nvingt-cinq*103<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n40*quarante-quatre<\/td>\n40*57<\/td>\nquarante*soixante-neuf<\/td>\n40*76<\/td>\nquarante*90<\/td>\n40*96<\/td>\nquarante*122<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 R55 R75 R100 R150<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT30<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n30*25<\/td>\ntrente*38<\/td>\ntrente*50<\/td>\n30*cinquante-sept<\/td>\ntrente*70<\/td>\n30*77<\/td>\n30*103<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n45*quarante-cinq<\/td>\nquarante-cinq*48<\/td>\n45*70<\/td>\n45*77<\/td>\n45*90<\/td>\n45*97<\/td>\n45*123<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\nR55 R75 R100 R150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT35<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n35*50<\/td>\n35*soixante<\/td>\n35*75<\/td>\n35*90<\/td>\n35*100<\/td>\n35*117<\/td>\n35*cent vingt-cinq<\/td>\n35*cent cinquante<\/td>\n35*175<\/td>\n35*200<\/td>\n35*250<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\ncinquante-cinq*75<\/td>\ncinquante-cinq*quatre-vingt-cinq<\/td>\n55*cent<\/td>\n55*cent quinze<\/td>\ncinquante-cinq* cent vingt-cinq<\/td>\ncinquante-cinq*142<\/td>\n55*150<\/td>\n55* cent soixante-quinze<\/td>\ncinquante-cinq*deux cents<\/td>\ncinquante-cinq*225<\/td>\ncinquante-cinq*275<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n75 R 100 R 125 R 150 R 200<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT45<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nquarante-cinq*cinquante<\/td>\n45*soixante<\/td>\nquarante-cinq*75<\/td>\nquarante-cinq*90<\/td>\nquarante-cinq*cent<\/td>\n45*117<\/td>\nquarante-cinq*125<\/td>\nquarante-cinq*150<\/td>\nquarante-cinq*175<\/td>\nquarante-cinq*200<\/td>\n45*250<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n65*77<\/td>\n65*87<\/td>\nsoixante-cinq*102<\/td>\nsoixante-cinq*117<\/td>\nsoixante-cinq*127<\/td>\n65*145<\/td>\n65*152<\/td>\n65*177<\/td>\nsoixante-cinq*202<\/td>\nsoixante-cinq*227<\/td>\n65*277<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n75 R 100 R 125 R 150 R 200 R 250<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT55<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n55*50<\/td>\ncinquante-cinq*60<\/td>\n55*75<\/td>\ncinquante-cinq*90<\/td>\n55*100<\/td>\ncinquante-cinq*117<\/td>\n55*cent vingt-cinq<\/td>\n55*cent cinquante<\/td>\n55*cent soixante-quinze<\/td>\ncinquante-cinq*deux cents<\/td>\ncinquante-cinq*250<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n75*quatre-vingts<\/td>\n75*90<\/td>\nsoixante-quinze*un z\u00e9ro cinq<\/td>\n75*cent vingt<\/td>\nsoixante-quinze*130<\/td>\n75*147<\/td>\n75*cent cinquante-cinq<\/td>\n75*180<\/td>\nsoixante-quinze*205<\/td>\nsoixante-quinze*230<\/td>\n75*280<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n100 R 125 R 150 R 200 R 250 R 300<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT65<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nsoixante-cinq*50<\/td>\n65*60<\/td>\n65*75<\/td>\nsoixante-cinq*90<\/td>\nsoixante-cinq*100<\/td>\n65*117<\/td>\n65*cent vingt-cinq<\/td>\n65*cent cinquante<\/td>\nsoixante-cinq*175<\/td>\nsoixante-cinq*200<\/td>\n65*250<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n85*82<\/td>\n85*92<\/td>\nquatre-vingt-cinq*107<\/td>\nquatre-vingt-cinq*122<\/td>\n85*132<\/td>\n85*150<\/td>\n85*157<\/td>\n85*182<\/td>\nquatre-vingt-cinq*207<\/td>\nquatre-vingt-cinq*232<\/td>\n85*282<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\nR125 R150 R200 R250 R300 R350<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT80<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nquatre-vingts*quatre-vingt-cinq<\/td>\n80*cent vingt-cinq<\/td>\nquatre-vingts cent cinquante<\/td>\nquatre-vingts*175<\/td>\nquatre-vingts vingt<\/td>\nquatre-vingts*250<\/td>\n80*trois cents<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n106*cent trente-cinq<\/td>\n106*cent soixante-cinq<\/td>\n106*cent quatre-vingt-dix<\/td>\n106*215<\/td>\n106*240<\/td>\n106*290<\/td>\n106*340<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0150 R 200 R 250 R 300 R 350 R 400<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L'enregistrement du produit de la cha\u00eene porte-c\u00e2bles de pont peut \u00eatre ouvert des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/td>\nLa cha\u00eene porte-c\u00e2bles enti\u00e8rement ferm\u00e9e peut \u00eatre ouverte des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT25
\u00a0<\/td>\n		Le diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nvingt-cinq*38<\/td>\n25*50<\/td>\n25*cinquante-sept<\/td>\n25*70<\/td>\n25*77<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n40*57<\/td>\nquarante*soixante-neuf<\/td>\nquarante*76<\/td>\n40*90<\/td>\nquarante*96<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 R55 R75 R100 R150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT30<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\ntrente*38<\/td>\n30*50<\/td>\ntrente-cinq-sept<\/td>\ntrente*70<\/td>\n30*77<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n45*quarante-huit<\/td>\n45*70<\/td>\nquarante-cinq*soixante-dix-sept<\/td>\n45*90<\/td>\n45*97<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 R55 R75 R100 R150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT35<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n35*50<\/td>\n35*60<\/td>\n35*75<\/td>\n35*90<\/td>\n35*100<\/td>\n35*125<\/td>\n35*150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n55*75<\/td>\n55*85<\/td>\n55*cent<\/td>\ncinquante-cinq* cent quinze<\/td>\n55*cent vingt-cinq<\/td>\ncinquante-cinq*150<\/td>\n55*175<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 75 R 100 R 125 R 150 R 200<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT45<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\nquarante-cinq*50<\/td>\n45*soixante<\/td>\nquarante-cinq*75<\/td>\n45*90<\/td>\n45*100<\/td>\n45*125<\/td>\n45*cent cinquante<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\nsoixante-cinq*77<\/td>\nsoixante-cinq*87<\/td>\nsoixante-cinq*102<\/td>\nsoixante-cinq*117<\/td>\nsoixante-cinq*127<\/td>\nsoixante-cinq*152<\/td>\nsoixante-cinq*177<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 75 R 100 R 125 R 150 R 200 R 250<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT55<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\ncinquante-cinq*soixante-quinze<\/td>\n55*90<\/td>\ncinquante-cinq*100<\/td>\ncinquante-cinq*125<\/td>\n55*150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n75*un z\u00e9ro cinq<\/td>\nsoixante-quinze*120<\/td>\n75*cent trente<\/td>\n75*155<\/td>\nsoixante-quinze*cent quatre-vingts<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0 100 R 125 R 150 R 200 R 250 R 300<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT65<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n65*75<\/td>\n65*90<\/td>\n65*100<\/td>\nsoixante-cinq* cent vingt-cinq<\/td>\n65*150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n85*107<\/td>\nquatre-vingt-cinq*122<\/td>\nquatre-vingt-cinq*132<\/td>\n85*157<\/td>\nquatre-vingt-cinq*182<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n\u00a0 R125 R150 R200 R250 R300 R350<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
MT80<\/td>\nLe diam\u00e8tre int\u00e9rieur<\/td>\n80*95<\/td>\n80*cent vingt-cinq<\/td>\nquatre-vingts cent cinquante<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n106*135<\/td>\n106*cent soixante-cinq<\/td>\n106*cent quatre-vingt-dix<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rayon de courbure<\/td>\n150 R 200 R 250 R 300 R 350 R 400<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Cadre<\/p>\n

La cha\u00eene porte-c\u00e2bles ressemble \u00e0 celle d'un char d'assaut et se compose de nombreux maillons. Chaque maillon est constitu\u00e9 de quatre sections environ, chacune pouvant s'ouvrir. L'installation est facile\u00a0: il suffit d'ouvrir la plaque de recouvrement apr\u00e8s avoir ins\u00e9r\u00e9 le c\u00e2ble, le tube, la gaine, etc.<\/p>\n

\u00a0Mat\u00e9riaux et fonctionnalit\u00e9s<\/p>\n

Mati\u00e8re : Nylon renforc\u00e9, bonne t\u00e9nacit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, r\u00e9sistance aux acides et aux alcalis.<\/p>\n

Utilisation quotidienne : En usage r\u00e9gulier, jusqu'\u00e0 cinq millions de mouvements alternatifs.<\/p>\n

\u00a0Choix de la cha\u00eene porte-c\u00e2bles<\/p>\n

Plus haut : S\u00e9lectionnez le c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9, le tube, la trach\u00e9e et le conduit le plus haut pour r\u00e9f\u00e9rence, le sommet de la cha\u00eene porte-c\u00e2bles au moins dix% de la zone restante.<\/p>\n

Large : S\u00e9lectionnez le c\u00e2ble, le tube, la trach\u00e9e d\u00e9velopp\u00e9s, la somme de son diam\u00e8tre ext\u00e9rieur pour r\u00e9f\u00e9rence, la largeur de la cha\u00eene tra\u00eenante au moins 10% de l'espace restant.<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Q : Investissez-vous dans une entreprise ou une soci\u00e9t\u00e9 ?<\/p>\n

A: Nous sommes une usine de fabrication.<\/p>\n

Q : Quels sont vos d\u00e9lais d'exp\u00e9dition et de livraison ?<\/p>\n

A: CZPTly, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 10 jours si les marchandises sont en stock, ou de 15 \u00e0 20 jours si elles ne le sont pas.\u00a0<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0Cela d\u00e9pend du montant.<\/p>\n

Q : Fournissez-vous des \u00e9chantillons ? Sont-ils gratuits ou payants ?<\/p>\n

R : Oui, nous pouvons vous fournir un \u00e9chantillon gratuit, mais les frais de transport sont \u00e0 votre charge.<\/p>\n

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/p>\n

A: Paiement = 1000 USD, 3% T\/T en cours, solde avant exp\u00e9dition.<\/p>\n

Si vous rencontrez un autre probl\u00e8me, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter comme indiqu\u00e9 ci-dessous\u00a0:<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\"Cha\u00eene<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La cha\u00eene porte-c\u00e2bles convient aux instruments de machines \u00e0 commande num\u00e9rique, aux installations d'usinage, aux machines automatiques, aux syst\u00e8mes de suivi de production et autres ressources m\u00e9caniques, robots, \u00e9quipements de transport, appareils de mesure, syst\u00e8mes de manutention et autres syst\u00e8mes de gestion des fluides. Elle sert de protection pour les c\u00e2bles, les tuyaux de carburant et les fils, et permet le fonctionnement harmonieux des pi\u00e8ces mobiles des machines, \u00e9quipements et produits. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}