Kuinka vaihtaa moottoripy\u00f6r\u00e4n ketju
\nVaiheittainen opas<\/span><\/h1>\nMoottoripy\u00f6r\u00e4n ketjun vaihtaminen on perustavanlaatuinen huoltotaito. Prosessi on yksinkertainen, kunhan ymm\u00e4rr\u00e4t p\u00e4\u00e4lenkin toiminnan oikein \u2013 mukaan lukien klipsin suunnan, jonka useimmat ihmiset tekev\u00e4t v\u00e4\u00e4rin ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla.<\/p>\n
Katso vaihtoketjut<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\nEnnen aloittamista \u2013 Kolme p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ennen vaihtoa<\/h2>\n
Kolme ennen uuden ketjun saapumista teht\u00e4v\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 vaikuttavat siihen, kuinka sujuvasti vaihto sujuu:<\/p>\n
\n1. Tarkista ketjupy\u00f6r\u00e4t ennen ketjun tilaamista<\/strong><\/p>\nTarkastele hammasprofiilia sivulta hyv\u00e4ss\u00e4 valaistuksessa. Koukunmuotoiset tai ep\u00e4symmetriset hammasp\u00e4\u00e4t tarkoittavat, ett\u00e4 my\u00f6s ketjupy\u00f6r\u00e4 on vaihdettava. Tilaa ketju ja ketjupy\u00f6r\u00e4t yhdess\u00e4, jotta v\u00e4lt\u00e4t uuden ketjun asentamisen kuluneille ketjupy\u00f6rille, jotka puolittavat uuden ketjun k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Etumainen (vasta-akselin) ketjupy\u00f6r\u00e4 on vaihdettava joka kerta; takimmainen on tarkastettava ja vaihdettava, jos koukun kuluminen on n\u00e4kyviss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
2. Vahvista linkkien m\u00e4\u00e4r\u00e4 ennen tilaamista<\/strong><\/p>\nLaske vanhan ketjun lenkit ennen sen irrottamista \u2013 laske jokainen tappi yhdeksi lenkiksi koko piirin ymp\u00e4ri. Kirjaa t\u00e4m\u00e4 luku muistiin. Vaihtoehtoisesti voit tarkistaa koneesi alkuper\u00e4isen valmistajan lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n huolto-oppaasta. Tilaa yksi tai kaksi ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 lenkki\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6varan lis\u00e4\u00e4miseksi, varsinkin jos taka-akseli on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6alueensa etuosassa.<\/p>\n<\/div>\n
3. Vahvista uuden ketjusi p\u00e4\u00e4lenkin tyyppi<\/strong><\/p>\nUseimmissa vaihtoketjuissa on mukana p\u00e4\u00e4lenkki. Varmista, onko kyseess\u00e4 klipsityyppinen (pikalenkki jousipidikkeell\u00e4) vai puristussovitteinen (niittityyppinen) p\u00e4\u00e4lenkki. Klipsityyppiset lenkit voidaan asentaa ilman ty\u00f6kaluja. Puristussovitteisten lenkkien tapin oikeaan avaamiseen tarvitaan ketjunpuristusty\u00f6kalu. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 puristussovitteista p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 ilman oikeaa ty\u00f6kalua \u2013 v\u00e4\u00e4rin puristettu tappi pett\u00e4\u00e4 kuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\nTarvittavat ty\u00f6kalut ja materiaalit<\/h3>\n\n\u2713<\/span>Ketjunkatkaisija (vanhan ketjun irrottamiseen)<\/div>\n\u2713<\/span>Hylsyavain ja momenttiavain (taka-akselin mutteri)<\/div>\n\u2713<\/span>Ketjun puristusty\u00f6kalu (jos k\u00e4yt\u00e4t puristussovitteista p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4)<\/div>\n\u2713<\/span>K\u00e4rkipihdit (klipsityyppiselle p\u00e4\u00e4lenkille)<\/div>\n\u2713<\/span>Puhtaat r\u00e4tit ja ketjuvoiteluaine<\/div>\n\u2713<\/span>Keskiseisontatuki tai takaseisontatuki<\/div>\n\u2713<\/span>Huolto-ohje (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ja ketjun l\u00f6ysyystiedot)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Vaiheittainen vaihtomenettely<\/h2>\n\n\n1<\/div>\n\nL\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselia ja siirr\u00e4 sit\u00e4 eteenp\u00e4in s\u00e4\u00e4t\u00f6urassa.<\/h3>\n
Ennen vanhan ketjun irrottamista l\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselin mutteri ja kierr\u00e4 molemmat akselin s\u00e4\u00e4timet kokonaan eteenp\u00e4in (takahaarukan uran etuosaa kohti). T\u00e4m\u00e4 maksimoi ketjun k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan l\u00f6ysyyden, jolloin vanha ketju voidaan poistaa rattailta pakottamatta. Kirjaa s\u00e4\u00e4timen nykyiset asennot laskemalla lukkomuttereiden takana n\u00e4kyv\u00e4t kierteet ennen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 antaa sinulle viitteen uuden ketjun asentamiseen suunnilleen samalla kireydell\u00e4 ennen hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n2<\/div>\n\nIrrota vanha ketju \u2014 etsi ja avaa p\u00e4\u00e4lenkki<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi p\u00e4\u00e4lenkin \u2013 lenkin, jonka ulkolevyll\u00e4 on erilainen profiili tai jonka tapeissa on n\u00e4kyv\u00e4 klipsi tai levennys. Klipsityyppisen p\u00e4\u00e4lenkin tapauksessa: liu'uta jousiklipsi irti tapeista k\u00e4rkipihdeill\u00e4 ja paina sitten ulkolevy irti. Vanhan ketjun niittityyppisen tai puristussovitteisen lenkin tapauksessa: ty\u00f6nn\u00e4 ketjunkatkaisijalla yksi tappi ulos niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 lenkki irtoaa.<\/p>\n
Kun ketju on auki, liu'uta se pois takarattaalta ja mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen tai liukus\u00e4\u00e4timen l\u00e4pi. Sy\u00f6t\u00e4 ketjua eturattaalta. Yhdest\u00e4 osasta valmistetuissa takahaarukoissa ketjua on ehk\u00e4 pujotettava ulos toiselta puolelta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n3<\/div>\n\nTarkasta ja vaihda rattaat<\/h3>\n
Kun vanha ketju on irrotettu, tarkista molemmat rattaat huolellisesti. Eturattaat: irrota peitelevy, irrota rattaan pultti (usein siin\u00e4 on lukituskieleke, joka on taivutettava suoraksi) ja liu'uta vanha rattaat pois vasta-akselin urasta. Vertaa hammasprofiilia suoraan reunaan \u2013 kaikki koukut tai ep\u00e4symmetria tarkoittavat vaihtoa.<\/p>\n
Asenna uusi eturattaan vasta-akselin uraan \u2013 varmista, ett\u00e4 se on t\u00e4ysin paikallaan ja pultin kierteet ovat puhtaat. Kirist\u00e4 rattaan pultti m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn momenttiin (yleens\u00e4 40\u201380 Nm koneesta riippuen \u2013 tarkista huolto-ohje) ja taivuta lukitusliuska takaisin paikalleen, jos se on tarpeen.<\/p>\n
Takarattaat: tarkista hammasprofiili. Jos koukussa ei ole koukkua ja se on k\u00e4ytt\u00f6rajojen sis\u00e4ll\u00e4, se voi j\u00e4\u00e4d\u00e4. Jos koukun kulumista on n\u00e4kyviss\u00e4, irrota takapy\u00f6r\u00e4, vaihda takarattaat ja asenna ne takaisin ennen uuden ketjun pujottamista.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n4<\/div>\n\nMitoita uusi ketju oikean lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan<\/h3>\n
Laske uuden ketjun lenkit. Jos se on pidempi kuin tarvitaan (uudet ketjut toimitetaan yleens\u00e4 vakiopituisina), k\u00e4yt\u00e4 ketjunkatkaisijaa lenkkien poistamiseen, kunnes lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa vanhan ketjun lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Poista lenkit aina pareittain (yksi sisempi ja yksi ulompi) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sis\u00e4-ulompi-lenkkij\u00e4rjestyksen \u2013 ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 sis\u00e4lenkkipariin, jonka p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/p>\n
Tarkista ennen leikkaamista:<\/strong> Pujota oikean kokoinen ketju molempien rattaiden yli ennen p\u00e4\u00e4lenkin asentamista varmistaaksesi, ett\u00e4 lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 on oikea. Kun taka-akseli on suunnilleen keskiasennossa, ketjun l\u00f6ysyyden tulisi olla oikea ilman, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4timet ovat kummassakaan \u00e4\u00e4riasennossa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n5<\/div>\n\nPujota uusi ketju ja yhdist\u00e4 se p\u00e4\u00e4lenkill\u00e4<\/h3>\n
Pujota uusi ketju ensin eturattaan yli (mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen l\u00e4pi), takarattaan ymp\u00e4ri ja yhdist\u00e4 kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 takarattaan alareunassa tai alemmalla juoksulenkill\u00e4. Ty\u00f6nn\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkien tapit molempien ketjun p\u00e4iden sisempien lenkkilevyjen l\u00e4pi ja asenna sitten ulompi levy tappien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u26a0 P\u00e4\u00e4linkin kiinnikkeen suunta \u2013 t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen yksityiskohta<\/div>\nKlipsityyppisiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 jousipidike on asennettava siten, ett\u00e4 sen suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan. U-muotoisen jousipidikkeen avoimen p\u00e4\u00e4n on oltava poisp\u00e4in ketjun kulkusuunnasta.<\/p>\n
Miksi: Ketjun kulkiessa pidikkeeseen kohdistuu t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja pieni\u00e4 sivuttaisvoimia. Jos avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in (ketjun liikeradan suuntaan), n\u00e4m\u00e4 voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kohti avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4 \u2013 ja irti tapeista. Jos suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in, samat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kauemmas tappien p\u00e4\u00e4lle est\u00e4en sit\u00e4 irtoamasta.<\/p>\n
Klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 \u2192 ketjun kulkusuunta. Avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa taaksep\u00e4in.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n6<\/div>\n\nS\u00e4\u00e4d\u00e4 kireytt\u00e4, kohdista akseli ja kirist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti yhden t\u00e4yden kierroksen painamalla ketjua yl\u00f6sp\u00e4in ketjun keskikohdasta l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi kireimm\u00e4n kohdan. S\u00e4\u00e4d\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa molempia akselins\u00e4\u00e4timi\u00e4 yht\u00e4 paljon, kunnes ketjun l\u00f6ysyys on alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen (tarkista huoltomanuaali \u2013 tyypillisesti 20\u201335 mm kokonaispystysuoraa liikett\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa). Varmista, ett\u00e4 takahaarukan molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan. Kirist\u00e4 taka-akselin mutteri spesifikaatioiden mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n7<\/div>\n\nVoitele uusi ketju<\/h3>\n
Levit\u00e4 ketjuvoiteluainetta uuden ketjun sis\u00e4pinnoille \u2013 alemmalle juoksupinnalle \u2013 samalla kun py\u00f6rit\u00e4t takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti. Uudet ketjut toimitetaan kevyesti tehtaalla voideltuina, mutta ne on hyv\u00e4 voidella kokonaan asennuksen j\u00e4lkeen. Anna voiteluaineen imeyty\u00e4 10 minuuttia ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 ajokertaa.<\/p>\n
Ensimm\u00e4isten 500 kilometrin j\u00e4lkeen:<\/strong> Uudet ketjut asettuvat paikoilleen ensimm\u00e4isen ajojakson aikana, jolloin nivelet asettuvat kuormituksen alaisena. Tarkista kireys ensimm\u00e4isten 500 km:n j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4d\u00e4 uudelleen, jos l\u00f6ysyys on lis\u00e4\u00e4ntynyt \u2013 t\u00e4m\u00e4 asettumisen s\u00e4\u00e4t\u00f6 on normaalia eik\u00e4 viittaa ketjun ongelmaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\u2713<\/div>\n\nViimeiset tarkastukset ennen ajoa<\/h3>\n\n- \u2713<\/span>Takapy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii vapaasti ilman vastusta miss\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisvaiheessa<\/li>\n
- \u2713<\/span>P\u00e4\u00e4lenkin klipsi on oikein suunnattu (suljettu p\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in) ja asettunut molempien tappien varaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Ketjun l\u00f6ysyys on kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen<\/li>\n
- \u2713<\/span>Keinuvivun molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Akselimutteri kiristetty huolto-ohjeen mukaisesti<\/li>\n
- \u2713<\/span>Takajarru toimii \u2014 rumpujarrun s\u00e4\u00e4din tarkistettu uudelleen, jos sellainen on, jarrusatula oikein paikallaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Eturattaan suojus takaisin asennettuna ja pultit kiristetty<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
![\"moottoripy\u00f6r\u00e4n](\"https:\/\/motorcyclechain.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/motorcycle-chain-Installation-and-maintenance-3.webp\" "\\"Moottoripy\u00f6r\u00e4n")
<\/p>\n
<\/p>\n
Tiivistetty ketjun p\u00e4\u00e4lenkki \u2014 Yksi lis\u00e4vaihe<\/h2>\n\n\nTiivistetyiss\u00e4 ketjun p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 (O-rengas- ja X-rengastyypeiss\u00e4) on pienet kumiset O-renkaat tai X-renkaat, jotka asettuvat p\u00e4\u00e4lenkkien tappien uriin. N\u00e4m\u00e4 tiivisteet on asennettava oikein \u2013 yksi jokaiseen tappiin sis\u00e4lenkin kummallakin puolella \u2013 ennen kuin ulompi levy puristetaan kiinni. Tiivisteen puuttuminen tekee liitoksesta tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n, ja kyseisen liitoksen sis\u00e4inen tehdasrasva siirtyy ulos ajan my\u00f6t\u00e4 aivan kuten tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 ketjussa.<\/p>\n
Klipsityyppisiss\u00e4 tiivistetyiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4: asenna yksi tiiviste jokaiseen tappiin, pujota tapit sis\u00e4levyjen l\u00e4pi, asenna toinen tiiviste jokaiseen tappiin ulkopinnalla ja paina sitten ulkolevy\u00e4 tappien p\u00e4\u00e4lle, kunnes molemmat tapit ovat tasoissa ulkolevyn pinnan kanssa, ja asenna jousipidike. Tiivisteet puristuvat hieman muodostaen tiivisteen, kun ulkolevy on t\u00e4ysin paikallaan.<\/p>\n
Levit\u00e4 pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkisarjan (jos mukana) mukana toimitettua rasvaa tapin pinnoille ja tiivisteuriin ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 on sis\u00e4inen rasva, joka suojaa p\u00e4\u00e4linkin tapin ja holkin rajapintaa \u2013 samassa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kuin tehdaspakattu rasva muissa niveliss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
![\"Korea](\"https:\/\/motorcyclechain.top\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/motorcycle-chain-packing-and-shipping.webp\" "\\"Korea")
<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nOletko valmis tilaamaan uuden ketjun?<\/h2>\n
Kaikki koot varastossa \u2014 420\u2013530, vakiona Super X-ring -renkaalla. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy jokaiseen ketjuun. L\u00e4hetys 3\u20137 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. L\u00e4het\u00e4 meille ketjusi kokokoodi, niin vahvistamme erittelyn.<\/p>\n
\nVakio \u2014 420\u2013530<\/div>\nTiivist\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u00b7 Klipsityyppinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n
O-rengastiiviste<\/div>\nSis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiivistetyn p\u00e4\u00e4lenkin \u00b7 T\u00e4ysi reik\u00e4<\/div>\n <\/p>\n
X-rengastiivistetty<\/div>\n34,0 kN \u00b7 Mukana kaksoishuulitiivisteinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n
Vaihda rattaat samalla kertaa \u2014 sopivat moottoripy\u00f6r\u00e4n rattaat<\/a> kaikille kent\u00e4ille.<\/span>
\nKetjupy\u00f6r\u00e4t \u2192<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n\n\nMihin suuntaan p\u00e4\u00e4linkin pidike osoittaa?+<\/span><\/summary>\nKlipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan ja avoin p\u00e4\u00e4 (U-kirjaimen muotoisen rungon aukko) taaksep\u00e4in. Ketjun alemmalla osuudella \u2013 takimmaisen rattaan pohjan ja etummaisen rattaan v\u00e4liss\u00e4 \u2013 ketju liikkuu eteenp\u00e4in (kohti moottoria), joten klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 suunta tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki klipsua tapeistaan \u200b\u200bliu'uttavat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 kohti suljettua p\u00e4\u00e4t\u00e4, eiv\u00e4t avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4, est\u00e4en tahattoman irtoamisen.<\/div>\n<\/details>\n\nVoinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vanhaa p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 uudelleen uudessa ketjussa?+<\/span><\/summary>\nEi. Vanha p\u00e4\u00e4lenkki tulee h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 vanhan ketjun mukana. Jousipuristin venyy hieman joka kerta, kun se asennetaan ja irrotetaan \u2013 uudelleenk\u00e4ytetyss\u00e4 puristimessa on pienempi puristusvoima ja suurempi irtoamisriski. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 vanhan p\u00e4\u00e4lenkin tapit, holkit ja tiivisteet (jos tiivistettyj\u00e4) kuluvat yht\u00e4 paljon kuin muu vanha ketju. Asenna aina uuden ketjun mukana toimitettu uusi p\u00e4\u00e4lenkki tai oikean tyyppinen ja kokoinen, tarkoitukseen ostettu korvaava osa.<\/div>\n<\/details>\n\nUusi ketjuni on liian pitk\u00e4. Kuinka monta lenkki\u00e4 minun pit\u00e4isi poistaa?+<\/span><\/summary>\nIrrota lenkit aina pareittain (yksi sisempi lenkkipari ja yksi ulompi lenkkipari) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sisempi-ulompi lenkkij\u00e4rjestyksen. Helpoin tapa m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tarvittava pituus on pujottaa mittaamaton uusi ketju molempien rattaiden yli siten, ett\u00e4 taka-akseli on s\u00e4\u00e4t\u00f6raon puoliv\u00e4liss\u00e4, yhdist\u00e4\u00e4 sitten ketjun kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 ja laskea, kuinka monta lenkkiparia on poistettava. J\u00e4t\u00e4 hieman enemm\u00e4n pituutta kuin on tarpeen \u2013 on helpompi poistaa toinen pari kuin huomata, ett\u00e4 olet katkaissut ketjun liian lyhyeksi. Ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 kahteen sisempiin lenkkilevyihin, jotta p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/div>\n<\/details>\n\nKuinka kauan ketjun vaihto kest\u00e4\u00e4 ensikertalaisella?+<\/span><\/summary>\nEnsimm\u00e4inen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 60\u201390 minuuttia, mukaan lukien ketjupy\u00f6r\u00e4n tarkastus ja vaihto. Kokeneet mekaanikot suorittavat saman ty\u00f6n 20\u201330 minuutissa. Suurin osa ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla teht\u00e4v\u00e4st\u00e4 ty\u00f6st\u00e4 kuluu p\u00e4\u00e4lenkin paikantamiseen, pidikkeen suunnan ymm\u00e4rt\u00e4miseen ja kohdistusmerkkien huolelliseen tarkistamiseen kireyden s\u00e4\u00e4t\u00f6vaiheen aikana. Toinen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti puolet ensimm\u00e4iseen verrattuna.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nTilaa vaihtoketjusi<\/h2>\n
Korea Ever-Power toimittaa kaikkia moottoripy\u00f6r\u00e4ketjujen kokoja \u2013 420\u2013530 \u2013 vakio-, H-luokan, O-rengas-, X-rengas- ja Super X-rengas -versioina. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy toimitukseen. L\u00e4het\u00e4 meille kokokoodisi, niin vahvistamme tiedot ennen l\u00e4hetyst\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Ennen aloittamista \u2013 Kolme p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ennen vaihtoa<\/h2>\n
Kolme ennen uuden ketjun saapumista teht\u00e4v\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 vaikuttavat siihen, kuinka sujuvasti vaihto sujuu:<\/p>\n
Tarkastele hammasprofiilia sivulta hyv\u00e4ss\u00e4 valaistuksessa. Koukunmuotoiset tai ep\u00e4symmetriset hammasp\u00e4\u00e4t tarkoittavat, ett\u00e4 my\u00f6s ketjupy\u00f6r\u00e4 on vaihdettava. Tilaa ketju ja ketjupy\u00f6r\u00e4t yhdess\u00e4, jotta v\u00e4lt\u00e4t uuden ketjun asentamisen kuluneille ketjupy\u00f6rille, jotka puolittavat uuden ketjun k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n. Etumainen (vasta-akselin) ketjupy\u00f6r\u00e4 on vaihdettava joka kerta; takimmainen on tarkastettava ja vaihdettava, jos koukun kuluminen on n\u00e4kyviss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
Laske vanhan ketjun lenkit ennen sen irrottamista \u2013 laske jokainen tappi yhdeksi lenkiksi koko piirin ymp\u00e4ri. Kirjaa t\u00e4m\u00e4 luku muistiin. Vaihtoehtoisesti voit tarkistaa koneesi alkuper\u00e4isen valmistajan lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n huolto-oppaasta. Tilaa yksi tai kaksi ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 lenkki\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6varan lis\u00e4\u00e4miseksi, varsinkin jos taka-akseli on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6alueensa etuosassa.<\/p>\n<\/div>\n
Useimmissa vaihtoketjuissa on mukana p\u00e4\u00e4lenkki. Varmista, onko kyseess\u00e4 klipsityyppinen (pikalenkki jousipidikkeell\u00e4) vai puristussovitteinen (niittityyppinen) p\u00e4\u00e4lenkki. Klipsityyppiset lenkit voidaan asentaa ilman ty\u00f6kaluja. Puristussovitteisten lenkkien tapin oikeaan avaamiseen tarvitaan ketjunpuristusty\u00f6kalu. \u00c4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 puristussovitteista p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 ilman oikeaa ty\u00f6kalua \u2013 v\u00e4\u00e4rin puristettu tappi pett\u00e4\u00e4 kuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Tarvittavat ty\u00f6kalut ja materiaalit<\/h3>\n\n\u2713<\/span>Ketjunkatkaisija (vanhan ketjun irrottamiseen)<\/div>\n\u2713<\/span>Hylsyavain ja momenttiavain (taka-akselin mutteri)<\/div>\n\u2713<\/span>Ketjun puristusty\u00f6kalu (jos k\u00e4yt\u00e4t puristussovitteista p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4)<\/div>\n\u2713<\/span>K\u00e4rkipihdit (klipsityyppiselle p\u00e4\u00e4lenkille)<\/div>\n\u2713<\/span>Puhtaat r\u00e4tit ja ketjuvoiteluaine<\/div>\n\u2713<\/span>Keskiseisontatuki tai takaseisontatuki<\/div>\n\u2713<\/span>Huolto-ohje (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentit ja ketjun l\u00f6ysyystiedot)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Vaiheittainen vaihtomenettely<\/h2>\n\n\n1<\/div>\n\nL\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselia ja siirr\u00e4 sit\u00e4 eteenp\u00e4in s\u00e4\u00e4t\u00f6urassa.<\/h3>\n
Ennen vanhan ketjun irrottamista l\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselin mutteri ja kierr\u00e4 molemmat akselin s\u00e4\u00e4timet kokonaan eteenp\u00e4in (takahaarukan uran etuosaa kohti). T\u00e4m\u00e4 maksimoi ketjun k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan l\u00f6ysyyden, jolloin vanha ketju voidaan poistaa rattailta pakottamatta. Kirjaa s\u00e4\u00e4timen nykyiset asennot laskemalla lukkomuttereiden takana n\u00e4kyv\u00e4t kierteet ennen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 antaa sinulle viitteen uuden ketjun asentamiseen suunnilleen samalla kireydell\u00e4 ennen hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n2<\/div>\n\nIrrota vanha ketju \u2014 etsi ja avaa p\u00e4\u00e4lenkki<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi p\u00e4\u00e4lenkin \u2013 lenkin, jonka ulkolevyll\u00e4 on erilainen profiili tai jonka tapeissa on n\u00e4kyv\u00e4 klipsi tai levennys. Klipsityyppisen p\u00e4\u00e4lenkin tapauksessa: liu'uta jousiklipsi irti tapeista k\u00e4rkipihdeill\u00e4 ja paina sitten ulkolevy irti. Vanhan ketjun niittityyppisen tai puristussovitteisen lenkin tapauksessa: ty\u00f6nn\u00e4 ketjunkatkaisijalla yksi tappi ulos niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 lenkki irtoaa.<\/p>\n
Kun ketju on auki, liu'uta se pois takarattaalta ja mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen tai liukus\u00e4\u00e4timen l\u00e4pi. Sy\u00f6t\u00e4 ketjua eturattaalta. Yhdest\u00e4 osasta valmistetuissa takahaarukoissa ketjua on ehk\u00e4 pujotettava ulos toiselta puolelta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n3<\/div>\n\nTarkasta ja vaihda rattaat<\/h3>\n
Kun vanha ketju on irrotettu, tarkista molemmat rattaat huolellisesti. Eturattaat: irrota peitelevy, irrota rattaan pultti (usein siin\u00e4 on lukituskieleke, joka on taivutettava suoraksi) ja liu'uta vanha rattaat pois vasta-akselin urasta. Vertaa hammasprofiilia suoraan reunaan \u2013 kaikki koukut tai ep\u00e4symmetria tarkoittavat vaihtoa.<\/p>\n
Asenna uusi eturattaan vasta-akselin uraan \u2013 varmista, ett\u00e4 se on t\u00e4ysin paikallaan ja pultin kierteet ovat puhtaat. Kirist\u00e4 rattaan pultti m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn momenttiin (yleens\u00e4 40\u201380 Nm koneesta riippuen \u2013 tarkista huolto-ohje) ja taivuta lukitusliuska takaisin paikalleen, jos se on tarpeen.<\/p>\n
Takarattaat: tarkista hammasprofiili. Jos koukussa ei ole koukkua ja se on k\u00e4ytt\u00f6rajojen sis\u00e4ll\u00e4, se voi j\u00e4\u00e4d\u00e4. Jos koukun kulumista on n\u00e4kyviss\u00e4, irrota takapy\u00f6r\u00e4, vaihda takarattaat ja asenna ne takaisin ennen uuden ketjun pujottamista.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n4<\/div>\n\nMitoita uusi ketju oikean lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan<\/h3>\n
Laske uuden ketjun lenkit. Jos se on pidempi kuin tarvitaan (uudet ketjut toimitetaan yleens\u00e4 vakiopituisina), k\u00e4yt\u00e4 ketjunkatkaisijaa lenkkien poistamiseen, kunnes lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa vanhan ketjun lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Poista lenkit aina pareittain (yksi sisempi ja yksi ulompi) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sis\u00e4-ulompi-lenkkij\u00e4rjestyksen \u2013 ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 sis\u00e4lenkkipariin, jonka p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/p>\n
Tarkista ennen leikkaamista:<\/strong> Pujota oikean kokoinen ketju molempien rattaiden yli ennen p\u00e4\u00e4lenkin asentamista varmistaaksesi, ett\u00e4 lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 on oikea. Kun taka-akseli on suunnilleen keskiasennossa, ketjun l\u00f6ysyyden tulisi olla oikea ilman, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4timet ovat kummassakaan \u00e4\u00e4riasennossa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n5<\/div>\n\nPujota uusi ketju ja yhdist\u00e4 se p\u00e4\u00e4lenkill\u00e4<\/h3>\n
Pujota uusi ketju ensin eturattaan yli (mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen l\u00e4pi), takarattaan ymp\u00e4ri ja yhdist\u00e4 kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 takarattaan alareunassa tai alemmalla juoksulenkill\u00e4. Ty\u00f6nn\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkien tapit molempien ketjun p\u00e4iden sisempien lenkkilevyjen l\u00e4pi ja asenna sitten ulompi levy tappien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u26a0 P\u00e4\u00e4linkin kiinnikkeen suunta \u2013 t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen yksityiskohta<\/div>\nKlipsityyppisiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 jousipidike on asennettava siten, ett\u00e4 sen suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan. U-muotoisen jousipidikkeen avoimen p\u00e4\u00e4n on oltava poisp\u00e4in ketjun kulkusuunnasta.<\/p>\n
Miksi: Ketjun kulkiessa pidikkeeseen kohdistuu t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja pieni\u00e4 sivuttaisvoimia. Jos avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in (ketjun liikeradan suuntaan), n\u00e4m\u00e4 voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kohti avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4 \u2013 ja irti tapeista. Jos suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in, samat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kauemmas tappien p\u00e4\u00e4lle est\u00e4en sit\u00e4 irtoamasta.<\/p>\n
Klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 \u2192 ketjun kulkusuunta. Avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa taaksep\u00e4in.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n6<\/div>\n\nS\u00e4\u00e4d\u00e4 kireytt\u00e4, kohdista akseli ja kirist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti yhden t\u00e4yden kierroksen painamalla ketjua yl\u00f6sp\u00e4in ketjun keskikohdasta l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi kireimm\u00e4n kohdan. S\u00e4\u00e4d\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa molempia akselins\u00e4\u00e4timi\u00e4 yht\u00e4 paljon, kunnes ketjun l\u00f6ysyys on alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen (tarkista huoltomanuaali \u2013 tyypillisesti 20\u201335 mm kokonaispystysuoraa liikett\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa). Varmista, ett\u00e4 takahaarukan molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan. Kirist\u00e4 taka-akselin mutteri spesifikaatioiden mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n7<\/div>\n\nVoitele uusi ketju<\/h3>\n
Levit\u00e4 ketjuvoiteluainetta uuden ketjun sis\u00e4pinnoille \u2013 alemmalle juoksupinnalle \u2013 samalla kun py\u00f6rit\u00e4t takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti. Uudet ketjut toimitetaan kevyesti tehtaalla voideltuina, mutta ne on hyv\u00e4 voidella kokonaan asennuksen j\u00e4lkeen. Anna voiteluaineen imeyty\u00e4 10 minuuttia ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 ajokertaa.<\/p>\n
Ensimm\u00e4isten 500 kilometrin j\u00e4lkeen:<\/strong> Uudet ketjut asettuvat paikoilleen ensimm\u00e4isen ajojakson aikana, jolloin nivelet asettuvat kuormituksen alaisena. Tarkista kireys ensimm\u00e4isten 500 km:n j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4d\u00e4 uudelleen, jos l\u00f6ysyys on lis\u00e4\u00e4ntynyt \u2013 t\u00e4m\u00e4 asettumisen s\u00e4\u00e4t\u00f6 on normaalia eik\u00e4 viittaa ketjun ongelmaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\u2713<\/div>\n\nViimeiset tarkastukset ennen ajoa<\/h3>\n\n- \u2713<\/span>Takapy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii vapaasti ilman vastusta miss\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisvaiheessa<\/li>\n
- \u2713<\/span>P\u00e4\u00e4lenkin klipsi on oikein suunnattu (suljettu p\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in) ja asettunut molempien tappien varaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Ketjun l\u00f6ysyys on kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen<\/li>\n
- \u2713<\/span>Keinuvivun molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Akselimutteri kiristetty huolto-ohjeen mukaisesti<\/li>\n
- \u2713<\/span>Takajarru toimii \u2014 rumpujarrun s\u00e4\u00e4din tarkistettu uudelleen, jos sellainen on, jarrusatula oikein paikallaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Eturattaan suojus takaisin asennettuna ja pultit kiristetty<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Tiivistetty ketjun p\u00e4\u00e4lenkki \u2014 Yksi lis\u00e4vaihe<\/h2>\n\n\nTiivistetyiss\u00e4 ketjun p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 (O-rengas- ja X-rengastyypeiss\u00e4) on pienet kumiset O-renkaat tai X-renkaat, jotka asettuvat p\u00e4\u00e4lenkkien tappien uriin. N\u00e4m\u00e4 tiivisteet on asennettava oikein \u2013 yksi jokaiseen tappiin sis\u00e4lenkin kummallakin puolella \u2013 ennen kuin ulompi levy puristetaan kiinni. Tiivisteen puuttuminen tekee liitoksesta tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n, ja kyseisen liitoksen sis\u00e4inen tehdasrasva siirtyy ulos ajan my\u00f6t\u00e4 aivan kuten tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 ketjussa.<\/p>\n
Klipsityyppisiss\u00e4 tiivistetyiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4: asenna yksi tiiviste jokaiseen tappiin, pujota tapit sis\u00e4levyjen l\u00e4pi, asenna toinen tiiviste jokaiseen tappiin ulkopinnalla ja paina sitten ulkolevy\u00e4 tappien p\u00e4\u00e4lle, kunnes molemmat tapit ovat tasoissa ulkolevyn pinnan kanssa, ja asenna jousipidike. Tiivisteet puristuvat hieman muodostaen tiivisteen, kun ulkolevy on t\u00e4ysin paikallaan.<\/p>\n
Levit\u00e4 pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkisarjan (jos mukana) mukana toimitettua rasvaa tapin pinnoille ja tiivisteuriin ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 on sis\u00e4inen rasva, joka suojaa p\u00e4\u00e4linkin tapin ja holkin rajapintaa \u2013 samassa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kuin tehdaspakattu rasva muissa niveliss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nOletko valmis tilaamaan uuden ketjun?<\/h2>\n
Kaikki koot varastossa \u2014 420\u2013530, vakiona Super X-ring -renkaalla. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy jokaiseen ketjuun. L\u00e4hetys 3\u20137 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. L\u00e4het\u00e4 meille ketjusi kokokoodi, niin vahvistamme erittelyn.<\/p>\n
\nVakio \u2014 420\u2013530<\/div>\nTiivist\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u00b7 Klipsityyppinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n
O-rengastiiviste<\/div>\nSis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiivistetyn p\u00e4\u00e4lenkin \u00b7 T\u00e4ysi reik\u00e4<\/div>\n <\/p>\n
X-rengastiivistetty<\/div>\n34,0 kN \u00b7 Mukana kaksoishuulitiivisteinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n
Vaihda rattaat samalla kertaa \u2014 sopivat moottoripy\u00f6r\u00e4n rattaat<\/a> kaikille kent\u00e4ille.<\/span>
\nKetjupy\u00f6r\u00e4t \u2192<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n\n\nMihin suuntaan p\u00e4\u00e4linkin pidike osoittaa?+<\/span><\/summary>\nKlipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan ja avoin p\u00e4\u00e4 (U-kirjaimen muotoisen rungon aukko) taaksep\u00e4in. Ketjun alemmalla osuudella \u2013 takimmaisen rattaan pohjan ja etummaisen rattaan v\u00e4liss\u00e4 \u2013 ketju liikkuu eteenp\u00e4in (kohti moottoria), joten klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 suunta tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki klipsua tapeistaan \u200b\u200bliu'uttavat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 kohti suljettua p\u00e4\u00e4t\u00e4, eiv\u00e4t avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4, est\u00e4en tahattoman irtoamisen.<\/div>\n<\/details>\n\nVoinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vanhaa p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 uudelleen uudessa ketjussa?+<\/span><\/summary>\nEi. Vanha p\u00e4\u00e4lenkki tulee h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 vanhan ketjun mukana. Jousipuristin venyy hieman joka kerta, kun se asennetaan ja irrotetaan \u2013 uudelleenk\u00e4ytetyss\u00e4 puristimessa on pienempi puristusvoima ja suurempi irtoamisriski. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 vanhan p\u00e4\u00e4lenkin tapit, holkit ja tiivisteet (jos tiivistettyj\u00e4) kuluvat yht\u00e4 paljon kuin muu vanha ketju. Asenna aina uuden ketjun mukana toimitettu uusi p\u00e4\u00e4lenkki tai oikean tyyppinen ja kokoinen, tarkoitukseen ostettu korvaava osa.<\/div>\n<\/details>\n\nUusi ketjuni on liian pitk\u00e4. Kuinka monta lenkki\u00e4 minun pit\u00e4isi poistaa?+<\/span><\/summary>\nIrrota lenkit aina pareittain (yksi sisempi lenkkipari ja yksi ulompi lenkkipari) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sisempi-ulompi lenkkij\u00e4rjestyksen. Helpoin tapa m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tarvittava pituus on pujottaa mittaamaton uusi ketju molempien rattaiden yli siten, ett\u00e4 taka-akseli on s\u00e4\u00e4t\u00f6raon puoliv\u00e4liss\u00e4, yhdist\u00e4\u00e4 sitten ketjun kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 ja laskea, kuinka monta lenkkiparia on poistettava. J\u00e4t\u00e4 hieman enemm\u00e4n pituutta kuin on tarpeen \u2013 on helpompi poistaa toinen pari kuin huomata, ett\u00e4 olet katkaissut ketjun liian lyhyeksi. Ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 kahteen sisempiin lenkkilevyihin, jotta p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/div>\n<\/details>\n\nKuinka kauan ketjun vaihto kest\u00e4\u00e4 ensikertalaisella?+<\/span><\/summary>\nEnsimm\u00e4inen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 60\u201390 minuuttia, mukaan lukien ketjupy\u00f6r\u00e4n tarkastus ja vaihto. Kokeneet mekaanikot suorittavat saman ty\u00f6n 20\u201330 minuutissa. Suurin osa ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla teht\u00e4v\u00e4st\u00e4 ty\u00f6st\u00e4 kuluu p\u00e4\u00e4lenkin paikantamiseen, pidikkeen suunnan ymm\u00e4rt\u00e4miseen ja kohdistusmerkkien huolelliseen tarkistamiseen kireyden s\u00e4\u00e4t\u00f6vaiheen aikana. Toinen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti puolet ensimm\u00e4iseen verrattuna.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nTilaa vaihtoketjusi<\/h2>\n
Korea Ever-Power toimittaa kaikkia moottoripy\u00f6r\u00e4ketjujen kokoja \u2013 420\u2013530 \u2013 vakio-, H-luokan, O-rengas-, X-rengas- ja Super X-rengas -versioina. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy toimitukseen. L\u00e4het\u00e4 meille kokokoodisi, niin vahvistamme tiedot ennen l\u00e4hetyst\u00e4.<\/p>\n
<\/p>\n
Vaiheittainen vaihtomenettely<\/h2>\n\n\n1<\/div>\n\nL\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselia ja siirr\u00e4 sit\u00e4 eteenp\u00e4in s\u00e4\u00e4t\u00f6urassa.<\/h3>\n
Ennen vanhan ketjun irrottamista l\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselin mutteri ja kierr\u00e4 molemmat akselin s\u00e4\u00e4timet kokonaan eteenp\u00e4in (takahaarukan uran etuosaa kohti). T\u00e4m\u00e4 maksimoi ketjun k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan l\u00f6ysyyden, jolloin vanha ketju voidaan poistaa rattailta pakottamatta. Kirjaa s\u00e4\u00e4timen nykyiset asennot laskemalla lukkomuttereiden takana n\u00e4kyv\u00e4t kierteet ennen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 antaa sinulle viitteen uuden ketjun asentamiseen suunnilleen samalla kireydell\u00e4 ennen hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n2<\/div>\n\nIrrota vanha ketju \u2014 etsi ja avaa p\u00e4\u00e4lenkki<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi p\u00e4\u00e4lenkin \u2013 lenkin, jonka ulkolevyll\u00e4 on erilainen profiili tai jonka tapeissa on n\u00e4kyv\u00e4 klipsi tai levennys. Klipsityyppisen p\u00e4\u00e4lenkin tapauksessa: liu'uta jousiklipsi irti tapeista k\u00e4rkipihdeill\u00e4 ja paina sitten ulkolevy irti. Vanhan ketjun niittityyppisen tai puristussovitteisen lenkin tapauksessa: ty\u00f6nn\u00e4 ketjunkatkaisijalla yksi tappi ulos niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 lenkki irtoaa.<\/p>\n
Kun ketju on auki, liu'uta se pois takarattaalta ja mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen tai liukus\u00e4\u00e4timen l\u00e4pi. Sy\u00f6t\u00e4 ketjua eturattaalta. Yhdest\u00e4 osasta valmistetuissa takahaarukoissa ketjua on ehk\u00e4 pujotettava ulos toiselta puolelta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n3<\/div>\n\nTarkasta ja vaihda rattaat<\/h3>\n
Kun vanha ketju on irrotettu, tarkista molemmat rattaat huolellisesti. Eturattaat: irrota peitelevy, irrota rattaan pultti (usein siin\u00e4 on lukituskieleke, joka on taivutettava suoraksi) ja liu'uta vanha rattaat pois vasta-akselin urasta. Vertaa hammasprofiilia suoraan reunaan \u2013 kaikki koukut tai ep\u00e4symmetria tarkoittavat vaihtoa.<\/p>\n
Asenna uusi eturattaan vasta-akselin uraan \u2013 varmista, ett\u00e4 se on t\u00e4ysin paikallaan ja pultin kierteet ovat puhtaat. Kirist\u00e4 rattaan pultti m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn momenttiin (yleens\u00e4 40\u201380 Nm koneesta riippuen \u2013 tarkista huolto-ohje) ja taivuta lukitusliuska takaisin paikalleen, jos se on tarpeen.<\/p>\n
Takarattaat: tarkista hammasprofiili. Jos koukussa ei ole koukkua ja se on k\u00e4ytt\u00f6rajojen sis\u00e4ll\u00e4, se voi j\u00e4\u00e4d\u00e4. Jos koukun kulumista on n\u00e4kyviss\u00e4, irrota takapy\u00f6r\u00e4, vaihda takarattaat ja asenna ne takaisin ennen uuden ketjun pujottamista.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n4<\/div>\n\nMitoita uusi ketju oikean lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan<\/h3>\n
Laske uuden ketjun lenkit. Jos se on pidempi kuin tarvitaan (uudet ketjut toimitetaan yleens\u00e4 vakiopituisina), k\u00e4yt\u00e4 ketjunkatkaisijaa lenkkien poistamiseen, kunnes lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa vanhan ketjun lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Poista lenkit aina pareittain (yksi sisempi ja yksi ulompi) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sis\u00e4-ulompi-lenkkij\u00e4rjestyksen \u2013 ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 sis\u00e4lenkkipariin, jonka p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/p>\n
Tarkista ennen leikkaamista:<\/strong> Pujota oikean kokoinen ketju molempien rattaiden yli ennen p\u00e4\u00e4lenkin asentamista varmistaaksesi, ett\u00e4 lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 on oikea. Kun taka-akseli on suunnilleen keskiasennossa, ketjun l\u00f6ysyyden tulisi olla oikea ilman, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4timet ovat kummassakaan \u00e4\u00e4riasennossa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n5<\/div>\n\nPujota uusi ketju ja yhdist\u00e4 se p\u00e4\u00e4lenkill\u00e4<\/h3>\n
Pujota uusi ketju ensin eturattaan yli (mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen l\u00e4pi), takarattaan ymp\u00e4ri ja yhdist\u00e4 kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 takarattaan alareunassa tai alemmalla juoksulenkill\u00e4. Ty\u00f6nn\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkien tapit molempien ketjun p\u00e4iden sisempien lenkkilevyjen l\u00e4pi ja asenna sitten ulompi levy tappien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u26a0 P\u00e4\u00e4linkin kiinnikkeen suunta \u2013 t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen yksityiskohta<\/div>\nKlipsityyppisiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 jousipidike on asennettava siten, ett\u00e4 sen suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan. U-muotoisen jousipidikkeen avoimen p\u00e4\u00e4n on oltava poisp\u00e4in ketjun kulkusuunnasta.<\/p>\n
Miksi: Ketjun kulkiessa pidikkeeseen kohdistuu t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja pieni\u00e4 sivuttaisvoimia. Jos avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in (ketjun liikeradan suuntaan), n\u00e4m\u00e4 voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kohti avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4 \u2013 ja irti tapeista. Jos suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in, samat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kauemmas tappien p\u00e4\u00e4lle est\u00e4en sit\u00e4 irtoamasta.<\/p>\n
Klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 \u2192 ketjun kulkusuunta. Avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa taaksep\u00e4in.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n6<\/div>\n\nS\u00e4\u00e4d\u00e4 kireytt\u00e4, kohdista akseli ja kirist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti yhden t\u00e4yden kierroksen painamalla ketjua yl\u00f6sp\u00e4in ketjun keskikohdasta l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi kireimm\u00e4n kohdan. S\u00e4\u00e4d\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa molempia akselins\u00e4\u00e4timi\u00e4 yht\u00e4 paljon, kunnes ketjun l\u00f6ysyys on alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen (tarkista huoltomanuaali \u2013 tyypillisesti 20\u201335 mm kokonaispystysuoraa liikett\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa). Varmista, ett\u00e4 takahaarukan molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan. Kirist\u00e4 taka-akselin mutteri spesifikaatioiden mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n7<\/div>\n\nVoitele uusi ketju<\/h3>\n
Levit\u00e4 ketjuvoiteluainetta uuden ketjun sis\u00e4pinnoille \u2013 alemmalle juoksupinnalle \u2013 samalla kun py\u00f6rit\u00e4t takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti. Uudet ketjut toimitetaan kevyesti tehtaalla voideltuina, mutta ne on hyv\u00e4 voidella kokonaan asennuksen j\u00e4lkeen. Anna voiteluaineen imeyty\u00e4 10 minuuttia ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 ajokertaa.<\/p>\n
Ensimm\u00e4isten 500 kilometrin j\u00e4lkeen:<\/strong> Uudet ketjut asettuvat paikoilleen ensimm\u00e4isen ajojakson aikana, jolloin nivelet asettuvat kuormituksen alaisena. Tarkista kireys ensimm\u00e4isten 500 km:n j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4d\u00e4 uudelleen, jos l\u00f6ysyys on lis\u00e4\u00e4ntynyt \u2013 t\u00e4m\u00e4 asettumisen s\u00e4\u00e4t\u00f6 on normaalia eik\u00e4 viittaa ketjun ongelmaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\u2713<\/div>\n\nViimeiset tarkastukset ennen ajoa<\/h3>\n\n- \u2713<\/span>Takapy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii vapaasti ilman vastusta miss\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisvaiheessa<\/li>\n
- \u2713<\/span>P\u00e4\u00e4lenkin klipsi on oikein suunnattu (suljettu p\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in) ja asettunut molempien tappien varaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Ketjun l\u00f6ysyys on kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen<\/li>\n
- \u2713<\/span>Keinuvivun molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Akselimutteri kiristetty huolto-ohjeen mukaisesti<\/li>\n
- \u2713<\/span>Takajarru toimii \u2014 rumpujarrun s\u00e4\u00e4din tarkistettu uudelleen, jos sellainen on, jarrusatula oikein paikallaan<\/li>\n
- \u2713<\/span>Eturattaan suojus takaisin asennettuna ja pultit kiristetty<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Tiivistetty ketjun p\u00e4\u00e4lenkki \u2014 Yksi lis\u00e4vaihe<\/h2>\n\n\nTiivistetyiss\u00e4 ketjun p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 (O-rengas- ja X-rengastyypeiss\u00e4) on pienet kumiset O-renkaat tai X-renkaat, jotka asettuvat p\u00e4\u00e4lenkkien tappien uriin. N\u00e4m\u00e4 tiivisteet on asennettava oikein \u2013 yksi jokaiseen tappiin sis\u00e4lenkin kummallakin puolella \u2013 ennen kuin ulompi levy puristetaan kiinni. Tiivisteen puuttuminen tekee liitoksesta tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n, ja kyseisen liitoksen sis\u00e4inen tehdasrasva siirtyy ulos ajan my\u00f6t\u00e4 aivan kuten tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 ketjussa.<\/p>\n
Klipsityyppisiss\u00e4 tiivistetyiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4: asenna yksi tiiviste jokaiseen tappiin, pujota tapit sis\u00e4levyjen l\u00e4pi, asenna toinen tiiviste jokaiseen tappiin ulkopinnalla ja paina sitten ulkolevy\u00e4 tappien p\u00e4\u00e4lle, kunnes molemmat tapit ovat tasoissa ulkolevyn pinnan kanssa, ja asenna jousipidike. Tiivisteet puristuvat hieman muodostaen tiivisteen, kun ulkolevy on t\u00e4ysin paikallaan.<\/p>\n
Levit\u00e4 pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkisarjan (jos mukana) mukana toimitettua rasvaa tapin pinnoille ja tiivisteuriin ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 on sis\u00e4inen rasva, joka suojaa p\u00e4\u00e4linkin tapin ja holkin rajapintaa \u2013 samassa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kuin tehdaspakattu rasva muissa niveliss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nOletko valmis tilaamaan uuden ketjun?<\/h2>\n
Kaikki koot varastossa \u2014 420\u2013530, vakiona Super X-ring -renkaalla. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy jokaiseen ketjuun. L\u00e4hetys 3\u20137 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. L\u00e4het\u00e4 meille ketjusi kokokoodi, niin vahvistamme erittelyn.<\/p>\n
\nVakio \u2014 420\u2013530<\/div>\nTiivist\u00e4m\u00e4t\u00f6n \u00b7 Klipsityyppinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n
O-rengastiiviste<\/div>\nSis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiivistetyn p\u00e4\u00e4lenkin \u00b7 T\u00e4ysi reik\u00e4<\/div>\n <\/p>\n
X-rengastiivistetty<\/div>\n34,0 kN \u00b7 Mukana kaksoishuulitiivisteinen p\u00e4\u00e4lenkki<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n
Vaihda rattaat samalla kertaa \u2014 sopivat moottoripy\u00f6r\u00e4n rattaat<\/a> kaikille kent\u00e4ille.<\/span>
\nKetjupy\u00f6r\u00e4t \u2192<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n\n\nMihin suuntaan p\u00e4\u00e4linkin pidike osoittaa?+<\/span><\/summary>\nKlipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan ja avoin p\u00e4\u00e4 (U-kirjaimen muotoisen rungon aukko) taaksep\u00e4in. Ketjun alemmalla osuudella \u2013 takimmaisen rattaan pohjan ja etummaisen rattaan v\u00e4liss\u00e4 \u2013 ketju liikkuu eteenp\u00e4in (kohti moottoria), joten klipsin suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in. T\u00e4m\u00e4 suunta tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki klipsua tapeistaan \u200b\u200bliu'uttavat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 kohti suljettua p\u00e4\u00e4t\u00e4, eiv\u00e4t avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4, est\u00e4en tahattoman irtoamisen.<\/div>\n<\/details>\n\nVoinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vanhaa p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 uudelleen uudessa ketjussa?+<\/span><\/summary>\nEi. Vanha p\u00e4\u00e4lenkki tulee h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 vanhan ketjun mukana. Jousipuristin venyy hieman joka kerta, kun se asennetaan ja irrotetaan \u2013 uudelleenk\u00e4ytetyss\u00e4 puristimessa on pienempi puristusvoima ja suurempi irtoamisriski. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 vanhan p\u00e4\u00e4lenkin tapit, holkit ja tiivisteet (jos tiivistettyj\u00e4) kuluvat yht\u00e4 paljon kuin muu vanha ketju. Asenna aina uuden ketjun mukana toimitettu uusi p\u00e4\u00e4lenkki tai oikean tyyppinen ja kokoinen, tarkoitukseen ostettu korvaava osa.<\/div>\n<\/details>\n\nUusi ketjuni on liian pitk\u00e4. Kuinka monta lenkki\u00e4 minun pit\u00e4isi poistaa?+<\/span><\/summary>\nIrrota lenkit aina pareittain (yksi sisempi lenkkipari ja yksi ulompi lenkkipari) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sisempi-ulompi lenkkij\u00e4rjestyksen. Helpoin tapa m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tarvittava pituus on pujottaa mittaamaton uusi ketju molempien rattaiden yli siten, ett\u00e4 taka-akseli on s\u00e4\u00e4t\u00f6raon puoliv\u00e4liss\u00e4, yhdist\u00e4\u00e4 sitten ketjun kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 ja laskea, kuinka monta lenkkiparia on poistettava. J\u00e4t\u00e4 hieman enemm\u00e4n pituutta kuin on tarpeen \u2013 on helpompi poistaa toinen pari kuin huomata, ett\u00e4 olet katkaissut ketjun liian lyhyeksi. Ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 kahteen sisempiin lenkkilevyihin, jotta p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/div>\n<\/details>\n\nKuinka kauan ketjun vaihto kest\u00e4\u00e4 ensikertalaisella?+<\/span><\/summary>\nEnsimm\u00e4inen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 60\u201390 minuuttia, mukaan lukien ketjupy\u00f6r\u00e4n tarkastus ja vaihto. Kokeneet mekaanikot suorittavat saman ty\u00f6n 20\u201330 minuutissa. Suurin osa ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla teht\u00e4v\u00e4st\u00e4 ty\u00f6st\u00e4 kuluu p\u00e4\u00e4lenkin paikantamiseen, pidikkeen suunnan ymm\u00e4rt\u00e4miseen ja kohdistusmerkkien huolelliseen tarkistamiseen kireyden s\u00e4\u00e4t\u00f6vaiheen aikana. Toinen vaihto kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti puolet ensimm\u00e4iseen verrattuna.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/p>\n
\nTilaa vaihtoketjusi<\/h2>\n
Korea Ever-Power toimittaa kaikkia moottoripy\u00f6r\u00e4ketjujen kokoja \u2013 420\u2013530 \u2013 vakio-, H-luokan, O-rengas-, X-rengas- ja Super X-rengas -versioina. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy toimitukseen. L\u00e4het\u00e4 meille kokokoodisi, niin vahvistamme tiedot ennen l\u00e4hetyst\u00e4.<\/p>\n
L\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselia ja siirr\u00e4 sit\u00e4 eteenp\u00e4in s\u00e4\u00e4t\u00f6urassa.<\/h3>\n
Ennen vanhan ketjun irrottamista l\u00f6ys\u00e4\u00e4 taka-akselin mutteri ja kierr\u00e4 molemmat akselin s\u00e4\u00e4timet kokonaan eteenp\u00e4in (takahaarukan uran etuosaa kohti). T\u00e4m\u00e4 maksimoi ketjun k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan l\u00f6ysyyden, jolloin vanha ketju voidaan poistaa rattailta pakottamatta. Kirjaa s\u00e4\u00e4timen nykyiset asennot laskemalla lukkomuttereiden takana n\u00e4kyv\u00e4t kierteet ennen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 antaa sinulle viitteen uuden ketjun asentamiseen suunnilleen samalla kireydell\u00e4 ennen hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Irrota vanha ketju \u2014 etsi ja avaa p\u00e4\u00e4lenkki<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi p\u00e4\u00e4lenkin \u2013 lenkin, jonka ulkolevyll\u00e4 on erilainen profiili tai jonka tapeissa on n\u00e4kyv\u00e4 klipsi tai levennys. Klipsityyppisen p\u00e4\u00e4lenkin tapauksessa: liu'uta jousiklipsi irti tapeista k\u00e4rkipihdeill\u00e4 ja paina sitten ulkolevy irti. Vanhan ketjun niittityyppisen tai puristussovitteisen lenkin tapauksessa: ty\u00f6nn\u00e4 ketjunkatkaisijalla yksi tappi ulos niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 lenkki irtoaa.<\/p>\n
Kun ketju on auki, liu'uta se pois takarattaalta ja mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen tai liukus\u00e4\u00e4timen l\u00e4pi. Sy\u00f6t\u00e4 ketjua eturattaalta. Yhdest\u00e4 osasta valmistetuissa takahaarukoissa ketjua on ehk\u00e4 pujotettava ulos toiselta puolelta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Tarkasta ja vaihda rattaat<\/h3>\n
Kun vanha ketju on irrotettu, tarkista molemmat rattaat huolellisesti. Eturattaat: irrota peitelevy, irrota rattaan pultti (usein siin\u00e4 on lukituskieleke, joka on taivutettava suoraksi) ja liu'uta vanha rattaat pois vasta-akselin urasta. Vertaa hammasprofiilia suoraan reunaan \u2013 kaikki koukut tai ep\u00e4symmetria tarkoittavat vaihtoa.<\/p>\n
Asenna uusi eturattaan vasta-akselin uraan \u2013 varmista, ett\u00e4 se on t\u00e4ysin paikallaan ja pultin kierteet ovat puhtaat. Kirist\u00e4 rattaan pultti m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn momenttiin (yleens\u00e4 40\u201380 Nm koneesta riippuen \u2013 tarkista huolto-ohje) ja taivuta lukitusliuska takaisin paikalleen, jos se on tarpeen.<\/p>\n
Mitoita uusi ketju oikean lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan<\/h3>\n
Laske uuden ketjun lenkit. Jos se on pidempi kuin tarvitaan (uudet ketjut toimitetaan yleens\u00e4 vakiopituisina), k\u00e4yt\u00e4 ketjunkatkaisijaa lenkkien poistamiseen, kunnes lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 vastaa vanhan ketjun lenkkim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Poista lenkit aina pareittain (yksi sisempi ja yksi ulompi) s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4ksesi oikean sis\u00e4-ulompi-lenkkij\u00e4rjestyksen \u2013 ketjun on p\u00e4\u00e4tytt\u00e4v\u00e4 sis\u00e4lenkkipariin, jonka p\u00e4\u00e4lenkin ulommat levyt sulkeutuvat.<\/p>\n
Pujota uusi ketju ja yhdist\u00e4 se p\u00e4\u00e4lenkill\u00e4<\/h3>\n
Pujota uusi ketju ensin eturattaan yli (mink\u00e4 tahansa ketjunohjaimen l\u00e4pi), takarattaan ymp\u00e4ri ja yhdist\u00e4 kaksi p\u00e4\u00e4t\u00e4 takarattaan alareunassa tai alemmalla juoksulenkill\u00e4. Ty\u00f6nn\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkien tapit molempien ketjun p\u00e4iden sisempien lenkkilevyjen l\u00e4pi ja asenna sitten ulompi levy tappien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n
<\/p>\n
Klipsityyppisiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 jousipidike on asennettava siten, ett\u00e4 sen suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa ketjun kulkusuuntaan. U-muotoisen jousipidikkeen avoimen p\u00e4\u00e4n on oltava poisp\u00e4in ketjun kulkusuunnasta.<\/p>\n
Miksi: Ketjun kulkiessa pidikkeeseen kohdistuu t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja pieni\u00e4 sivuttaisvoimia. Jos avoin p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in (ketjun liikeradan suuntaan), n\u00e4m\u00e4 voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kohti avointa p\u00e4\u00e4t\u00e4 \u2013 ja irti tapeista. Jos suljettu p\u00e4\u00e4 osoittaa eteenp\u00e4in, samat voimat ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t pidikett\u00e4 kauemmas tappien p\u00e4\u00e4lle est\u00e4en sit\u00e4 irtoamasta.<\/p>\n
S\u00e4\u00e4d\u00e4 kireytt\u00e4, kohdista akseli ja kirist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/h3>\n
Py\u00f6rit\u00e4 takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti yhden t\u00e4yden kierroksen painamalla ketjua yl\u00f6sp\u00e4in ketjun keskikohdasta l\u00f6yt\u00e4\u00e4ksesi kireimm\u00e4n kohdan. S\u00e4\u00e4d\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa molempia akselins\u00e4\u00e4timi\u00e4 yht\u00e4 paljon, kunnes ketjun l\u00f6ysyys on alkuper\u00e4isen valmistajan spesifikaatioiden mukainen (tarkista huoltomanuaali \u2013 tyypillisesti 20\u201335 mm kokonaispystysuoraa liikett\u00e4 kireimm\u00e4ss\u00e4 kohdassa). Varmista, ett\u00e4 takahaarukan molemmilla puolilla olevat kohdistusmerkit vastaavat toisiaan. Kirist\u00e4 taka-akselin mutteri spesifikaatioiden mukaisesti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Voitele uusi ketju<\/h3>\n
Levit\u00e4 ketjuvoiteluainetta uuden ketjun sis\u00e4pinnoille \u2013 alemmalle juoksupinnalle \u2013 samalla kun py\u00f6rit\u00e4t takapy\u00f6r\u00e4\u00e4 hitaasti. Uudet ketjut toimitetaan kevyesti tehtaalla voideltuina, mutta ne on hyv\u00e4 voidella kokonaan asennuksen j\u00e4lkeen. Anna voiteluaineen imeyty\u00e4 10 minuuttia ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 ajokertaa.<\/p>\n
Ensimm\u00e4isten 500 kilometrin j\u00e4lkeen:<\/strong> Uudet ketjut asettuvat paikoilleen ensimm\u00e4isen ajojakson aikana, jolloin nivelet asettuvat kuormituksen alaisena. Tarkista kireys ensimm\u00e4isten 500 km:n j\u00e4lkeen ja s\u00e4\u00e4d\u00e4 uudelleen, jos l\u00f6ysyys on lis\u00e4\u00e4ntynyt \u2013 t\u00e4m\u00e4 asettumisen s\u00e4\u00e4t\u00f6 on normaalia eik\u00e4 viittaa ketjun ongelmaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n Tiivistetyiss\u00e4 ketjun p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4 (O-rengas- ja X-rengastyypeiss\u00e4) on pienet kumiset O-renkaat tai X-renkaat, jotka asettuvat p\u00e4\u00e4lenkkien tappien uriin. N\u00e4m\u00e4 tiivisteet on asennettava oikein \u2013 yksi jokaiseen tappiin sis\u00e4lenkin kummallakin puolella \u2013 ennen kuin ulompi levy puristetaan kiinni. Tiivisteen puuttuminen tekee liitoksesta tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n, ja kyseisen liitoksen sis\u00e4inen tehdasrasva siirtyy ulos ajan my\u00f6t\u00e4 aivan kuten tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 ketjussa.<\/p>\n Klipsityyppisiss\u00e4 tiivistetyiss\u00e4 p\u00e4\u00e4lenkeiss\u00e4: asenna yksi tiiviste jokaiseen tappiin, pujota tapit sis\u00e4levyjen l\u00e4pi, asenna toinen tiiviste jokaiseen tappiin ulkopinnalla ja paina sitten ulkolevy\u00e4 tappien p\u00e4\u00e4lle, kunnes molemmat tapit ovat tasoissa ulkolevyn pinnan kanssa, ja asenna jousipidike. Tiivisteet puristuvat hieman muodostaen tiivisteen, kun ulkolevy on t\u00e4ysin paikallaan.<\/p>\n Levit\u00e4 pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4linkkisarjan (jos mukana) mukana toimitettua rasvaa tapin pinnoille ja tiivisteuriin ennen kokoamista. T\u00e4m\u00e4 on sis\u00e4inen rasva, joka suojaa p\u00e4\u00e4linkin tapin ja holkin rajapintaa \u2013 samassa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 kuin tehdaspakattu rasva muissa niveliss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Kaikki koot varastossa \u2014 420\u2013530, vakiona Super X-ring -renkaalla. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy jokaiseen ketjuun. L\u00e4hetys 3\u20137 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa. L\u00e4het\u00e4 meille ketjusi kokokoodi, niin vahvistamme erittelyn.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n Korea Ever-Power toimittaa kaikkia moottoripy\u00f6r\u00e4ketjujen kokoja \u2013 420\u2013530 \u2013 vakio-, H-luokan, O-rengas-, X-rengas- ja Super X-rengas -versioina. P\u00e4\u00e4lenkki sis\u00e4ltyy toimitukseen. L\u00e4het\u00e4 meille kokokoodisi, niin vahvistamme tiedot ennen l\u00e4hetyst\u00e4.<\/p>\nViimeiset tarkastukset ennen ajoa<\/h3>\n
\n
<\/p>\nTiivistetty ketjun p\u00e4\u00e4lenkki \u2014 Yksi lis\u00e4vaihe<\/h2>\n
<\/div>\n<\/div>\nOletko valmis tilaamaan uuden ketjun?<\/h2>\n
\nKetjupy\u00f6r\u00e4t \u2192<\/a><\/div>\n<\/div>\nUsein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
Mihin suuntaan p\u00e4\u00e4linkin pidike osoittaa?+<\/span><\/summary>\n
Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vanhaa p\u00e4\u00e4lenkki\u00e4 uudelleen uudessa ketjussa?+<\/span><\/summary>\n
Uusi ketjuni on liian pitk\u00e4. Kuinka monta lenkki\u00e4 minun pit\u00e4isi poistaa?+<\/span><\/summary>\n
Kuinka kauan ketjun vaihto kest\u00e4\u00e4 ensikertalaisella?+<\/span><\/summary>\n
Tilaa vaihtoketjusi<\/h2>\n