{"id":3505,"date":"2026-04-02T06:09:50","date_gmt":"2026-04-02T06:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/?post_type=product&p=3505"},"modified":"2026-04-02T06:18:41","modified_gmt":"2026-04-02T06:18:41","slug":"standard-motorcycle-chain-420-428-520-525-530-non-sealed-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/product\/standard-motorcycle-chain-420-428-520-525-530-non-sealed-series\/","title":{"rendered":"Cadena est\u00e1ndar para motocicleta \u2014 Serie 420 \/ 428 \/ 520 \/ 525 \/ 530 sin sellar"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n

A cadena de motocicleta est\u00e1ndar<\/strong> Es un tipo de cadena de rodillos que se utiliza para transmitir potencia del motor a la rueda trasera. Est\u00e1 compuesta por una serie de eslabones conectados por pasadores y rodillos; los eslabones suelen ser de acero, y los pasadores y rodillos, de acero templado. Las cadenas est\u00e1ndar para motocicletas est\u00e1n disponibles en una variedad de tama\u00f1os determinados por el paso, el ancho y el grosor de las placas. El paso es la distancia entre los centros de dos pasadores adyacentes; el ancho es la distancia entre los bordes exteriores de las dos placas exteriores; y el grosor es la distancia entre las caras interiores de las placas.<\/p>\n

\"Cadena<\/p>\n

El tama\u00f1o m\u00e1s com\u00fan de un cadena de motocicleta est\u00e1ndar<\/strong> La cadena est\u00e1ndar 428 se utiliza en muchos tipos de motocicletas, incluyendo motos de calle, motos de cross y scooters. Otros tama\u00f1os comunes son la 520 y la 530. Las cadenas est\u00e1ndar son relativamente f\u00e1ciles de reemplazar y funcionan bien para los motociclistas que mantienen un programa de lubricaci\u00f3n regular. Si bien no ofrecen la ventaja de la lubricaci\u00f3n sellada de las cadenas con juntas t\u00f3ricas o en X, son m\u00e1s ligeras, m\u00e1s econ\u00f3micas y la opci\u00f3n preferida en aplicaciones donde el mantenimiento es constante o donde el reemplazo de la cadena se realiza con frecuencia, como en las carreras de pista, donde las cadenas se cambian cada pocas vueltas, independientemente de las condiciones.<\/p>\n<\/div>\n

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Tabla de tama\u00f1os de cadenas de motocicleta est\u00e1ndar<\/h2>\n
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La tabla a continuaci\u00f3n cubre los cinco est\u00e1ndares no sellados Cadena de transmisi\u00f3n de motocicleta<\/strong> Tama\u00f1os disponibles en nuestra gama. Los cinco modelos utilizan un casquillo curvado, formado mediante el laminado de una tira de acero plana en forma cil\u00edndrica, en lugar de ser mecanizado a partir de una barra. Esta construcci\u00f3n es adecuada para aplicaciones de servicio est\u00e1ndar y produce una cadena m\u00e1s ligera que las alternativas con casquillos macizos. Los valores de resistencia a la tracci\u00f3n mostrados (kN) corresponden a las cargas de rotura medidas en condiciones de ensayo controladas.<\/p>\n<\/div>\n

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N\u00famero de cadena<\/th>\nPaso (mm)<\/th>\nTipo arbusto<\/th>\nAncho (mm)<\/th>\nDi\u00e1metro del pasador (mm)<\/th>\nLongitud del pasador (mm)<\/th>\nDi\u00e1metro del rodillo (mm)<\/th>\nPlaca T Interior (mm)<\/th>\nPlaca T Exterior (mm)<\/th>\nResistencia a la tracci\u00f3n (kN)<\/th>\nPeso (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
420<\/td>\n12.700<\/td>\nRizado<\/td>\n6.35<\/td>\n3.96<\/td>\n14.70<\/td>\n7.77<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n15.6<\/td>\n0.57<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n12.700<\/td>\nRizado<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n16.70<\/td>\n8.51<\/td>\n1.60<\/td>\n1.60<\/td>\n17.8<\/td>\n0.71<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n15.875<\/td>\nRizado<\/td>\n6.35<\/td>\n5.08<\/td>\n17.50<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n0.91<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n15.875<\/td>\nRizado<\/td>\n7.94<\/td>\n5.08<\/td>\n19.40<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n0.98<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n15.875<\/td>\nRizado<\/td>\n9.53<\/td>\n5.08<\/td>\n20.70<\/td>\n10.14<\/td>\n2.03<\/td>\n1.96<\/td>\n26.5<\/td>\n1.09<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Ventajas de la cadena de motocicleta est\u00e1ndar<\/h2>\n
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Las cadenas est\u00e1ndar para motocicletas \u2014tambi\u00e9n conocidas como cadenas sin sellar\u2014 son el tipo m\u00e1s com\u00fan. Son m\u00e1s econ\u00f3micas que las cadenas con juntas t\u00f3ricas y en X, m\u00e1s ligeras y m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar y mantener. Para los motociclistas que circulan principalmente por carreteras pavimentadas y realizan un mantenimiento regular, una cadena est\u00e1ndar es una opci\u00f3n pr\u00e1ctica y econ\u00f3mica.<\/p>\n

\"Detalle<\/p>\n<\/div>\n