<\/font>
Nuestro equipo est\u00e1 integrado por: 1. Gerentes con un profundo conocimiento del mercado; 2. Ingenieros experimentados con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de trayectoria en la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y un dominio completo de la tecnolog\u00eda; 3. Colegas din\u00e1micos y motivados. Tras a\u00f1os de desarrollo, la cadena de suministro y ventas se ha ajustado y mejorado constantemente, convirti\u00e9ndose en un sistema integral. Ofrecemos un servicio completo, desde la presentaci\u00f3n previa a la venta hasta el soporte t\u00e9cnico posventa. Nuestros productos: 1. Sistema de accionamiento de CA (3 kW-15 kW): motor y controlador de CA; 2. Sistema de accionamiento PMSM (5 kW-50 kW): motor y controlador PMSM; 3. Conjunto de transmisi\u00f3n.: eje trasero,<\/font> 4. Sistema de alimentaci\u00f3n: cargador de bater\u00eda y bater\u00eda de litio.<\/font>
5. Otros componentes: convertidor CC-CC, tablero de instrumentos, pedal, codificador y freno.<\/font>
<\/font>
Tanto el sistema de motor de CA como el sistema de motor PMSM tienen sus ventajas y desventajas. A trav\u00e9s de la experimentaci\u00f3n y la pr\u00e1ctica continuas, descubrimos que el motor PMSM ahorra m\u00e1s energ\u00eda en comparaci\u00f3n con el motor de CA, pero este \u00faltimo tambi\u00e9n es insustituible en algunos lugares u ocasiones (ver Preguntas frecuentes P1<\/font> Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las diferencias entre los motores de CA y los motores PMSM, consulte nuestra p\u00e1gina web. Si no est\u00e1 seguro del tipo de motor y la potencia que necesita para su equipo, no dude en contactarnos. Contamos con un equipo completo para brindarle asistencia.<\/font>
Motor de CA de 10 kW para coche el\u00e9ctrico<\/font>
Caracter\u00edsticas: <\/font>
1. Estructura simple<\/font>
2. Alta fiabilidad<\/font>
3. Mantenimiento gratuito<\/font>
4. Gran par motor y alta eficiencia<\/font>
5. Bobinado de cobre puro<\/font>
Controlador de motor de CA de 10 kW para coche el\u00e9ctrico<\/font>
Caracter\u00edsticas:<\/font>
1. Chip DSP<\/font>
2. Adaptabilidad a altas temperaturas<\/font>
3. Programable<\/font>
4. Funci\u00f3n anti-retroceso<\/font>
5. Efecto de frenado regenerativo<\/font>
6. M\u00faltiples protecciones (contra subtensi\u00f3n, sobretensi\u00f3n y alta temperatura).<\/font>
Conjunto de eje trasero para coche el\u00e9ctrico<\/font>
Caracter\u00edsticas:<\/font>
1. Alto par motor<\/font>
2. Mejora de la eficiencia<\/font>
3. Ahorro de espacio<\/font>
4. Gran capacidad de carga<\/font>
Especificaci\u00f3n<\/font>Motor de corriente alterna<\/font>Potencia nominal: 3 kW-15 kW<\/font>Tensi\u00f3n nominal: 48V-96V<\/font>Par m\u00e1ximo: 60 N\u00b7m - 140 N\u00b7m<\/font>Motor PMSM<\/font>Potencia nominal: 5 kW-50 kW<\/font>Tensi\u00f3n nominal: 48V-420V<\/font>Par m\u00e1ximo: 60 N\u00b7m - 235 N\u00b7m<\/font>Controlador de motor de CA<\/font>Potencia nominal: 3 kW-15 kW<\/font>Tensi\u00f3n nominal: 48V-96V<\/font>Corriente m\u00e1xima: 250-500 A<\/font>Controlador de motor PMSM<\/font>Potencia nominal: 5 kW-50 kW<\/font>Tensi\u00f3n nominal: 48V-420V<\/font>Corriente m\u00e1xima: 300-500 A<\/font>Caja de cambios<\/font>Relaci\u00f3n: 6:1\/8:1\/10:1\/12:1<\/font>Capacidad de torsi\u00f3n: 180 N\u00b7m<\/font>Peso neto: 15~30 kg<\/font>Eje trasero<\/font>Relaci\u00f3n: 6,5\/8,6\/10,5\/12,31\/14,5\/16,9\/18,6<\/font>Longitud est\u00e1ndar:<\/font>850 mm\/950 mm<\/font>Tipo de interrupci\u00f3n:<\/font>presi\u00f3n hidr\u00e1ulica del tambor\/disco<\/font> Plataforma de capacitaci\u00f3n sobre sistemas de energ\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/font>
Casos Sistema de accionamiento de motor de CA de 10 kW para coche el\u00e9ctrico<\/font>
Tras realizar los c\u00e1lculos, utilizamos el siguiente sistema de conducci\u00f3n.<\/font>
Potencia del motor<\/font>10\/30<\/font>Par m\u00e1ximo (Nm)<\/font>120<\/font>Velocidad (rpm)<\/font>3000\/6500<\/font>Tensi\u00f3n nominal (V)<\/font>DC80<\/font> La velocidad m\u00e1xima es de 80 km\/h.<\/font>
Producci\u00f3n y servicio Departamento de I+D<\/font>
Contamos con un s\u00f3lido equipo de I+D con muchos a\u00f1os de experiencia en \u00e1reas como la electricidad, la electr\u00f3nica, el software, la maquinaria, la automatizaci\u00f3n, etc.<\/font>
Centro de producci\u00f3n<\/font>
Un conjunto completo de equipos de procesamiento puede garantizar la precisi\u00f3n;<\/font>
El avanzado sistema autom\u00e1tico de incrustaci\u00f3n de alambre garantiza la uniformidad;<\/font>
La l\u00ednea de producci\u00f3n semiautom\u00e1tica mejorar\u00e1 la productividad.<\/font>
Producci\u00f3n de motores<\/font>L\u00ednea de producci\u00f3n semiautom\u00e1tica: m\u00e1s de 80% automatizaci\u00f3n 60 juegos en un solo turno; producci\u00f3n anual: 15.000; producci\u00f3n anual m\u00e1xima: 45.000 juegos<\/font>
Controlador de producci\u00f3n<\/font>L\u00ednea de producci\u00f3n con controlador semiautom\u00e1tico: m\u00e1s de 80% automatizaci\u00f3n, 100 unidades en un solo turno.<\/font>
Gesti\u00f3n de la calidad<\/font>El departamento de control de calidad supervisar\u00e1 el proceso de producci\u00f3n y los equipos de prueba garantizar\u00e1n la calidad del producto.<\/font> Certificaciones Embalaje y entrega El embalaje habitual es una caja de madera que se somete a fumigaci\u00f3n. En ocasiones, se opta por cajas de cart\u00f3n para env\u00edos a\u00e9reos. Si tiene alg\u00fan requisito especial, p\u00f3ngase en contacto con nuestro departamento de ventas. <\/font>
Productos relacionados Sistema de accionamiento de motor de CA<\/font>
Kit de conversi\u00f3n a coche el\u00e9ctrico<\/font>
<\/font>
Sistema de accionamiento de motor PMSM<\/font>
Sistema de accionamiento de motor PMSM de 5 kW (altamente recomendado)<\/font>
Sistema de accionamiento de motor PMSM de 30 kW<\/font>
<\/font>
Tras constantes pruebas y con la confirmaci\u00f3n de nuestros clientes, hemos comprobado que el motor PMSM de 5 kW es la alternativa perfecta a los motores de CA de 3 kW a 5 kW. Ofrece un mejor rendimiento y una experiencia de conducci\u00f3n superior. Para m\u00e1s detalles, haga clic en las siguientes im\u00e1genes.<\/font><\/p>\n<\/p>\n
Conceptos b\u00e1sicos de un motorreductor<\/h2>\n
El mecanismo b\u00e1sico del motorreductor se basa en el principio de conservaci\u00f3n del momento angular. Cuanto menor sea el engranaje, mayor ser\u00e1 su velocidad de rotaci\u00f3n (RPM), y cuanto mayor sea, mayor ser\u00e1 el par motor que genere. La relaci\u00f3n entre la velocidad angular de dos engranajes se denomina relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. Este mismo principio se aplica a m\u00faltiples engranajes. Esto significa que la direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n de cada engranaje adyacente es siempre opuesta a la del engranaje al que est\u00e1 unido.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/T-motor-3.webp\")
<\/p>\n
Motorreductor de tornillo sin fin por inducci\u00f3n<\/h2>\n
Si busca un motor el\u00e9ctrico que ofrezca un alto par, un motor de inducci\u00f3n con engranaje helicoidal podr\u00eda ser la opci\u00f3n ideal. Este tipo de motor utiliza un engranaje helicoidal acoplado al motor para hacer girar un engranaje principal. Gracias a su mayor eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de motores, puede utilizarse en aplicaciones que requieren relaciones de reducci\u00f3n muy elevadas, ya que proporciona mayor par a menor velocidad.
El motor de engranaje helicoidal est\u00e1 dise\u00f1ado con un eje espiral que se inserta en las estr\u00edas de otro engranaje. La velocidad de rotaci\u00f3n del engranaje helicoidal depende del par motor generado por el engranaje principal. Los motores de engranaje helicoidal de inducci\u00f3n son ideales para aplicaciones de bajo voltaje, como veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sistemas de energ\u00eda renovable y equipos industriales. Ofrecen una amplia gama de opciones de alimentaci\u00f3n, incluyendo fuentes de alimentaci\u00f3n de CA de 12, 24 y 36 voltios.
Este tipo de motores se puede utilizar en numerosos entornos industriales, como ascensores, equipos aeroportuarios, plantas de envasado de alimentos y m\u00e1s. Adem\u00e1s, generan menos ruido que otros tipos de motores, lo que los convierte en una opci\u00f3n popular para fabricantes con espacio limitado. La eficiencia de los motorreductores de tornillo sin fin los hace ideales para aplicaciones donde el ruido es un factor importante. Los motorreductores de tornillo sin fin de inducci\u00f3n pueden ser compactos y ofrecer un par motor extremadamente alto.
Si bien el motorreductor de tornillo sin fin de inducci\u00f3n es el m\u00e1s utilizado en aplicaciones industriales, existen otros tipos de motorreductores. Algunos son m\u00e1s eficientes que otros, y algunos son m\u00e1s caros. Para su aplicaci\u00f3n, elegir la combinaci\u00f3n correcta de motor y reductor es crucial para lograr el resultado deseado. El motorreductor de tornillo sin fin de inducci\u00f3n es una excelente opci\u00f3n para muchas aplicaciones. Sus ventajas son innegables.
El motorreductor de CC es una excelente opci\u00f3n para aplicaciones industriales de alta gama. Este tipo de motorreductor es m\u00e1s peque\u00f1o y ligero que un motor de CA est\u00e1ndar y puede ofrecer hasta 200 vatios de par. Estos motores suelen tener una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de tres a dos, lo que los hace ideales para una amplia gama de aplicaciones. Un motorreductor de CC de alta calidad es una excelente opci\u00f3n para muchas aplicaciones industriales, ya que ofrece una alta eficiencia y un elevado nivel de fiabilidad.
Los motorreductores el\u00e9ctricos son un tipo de motor el\u00e9ctrico vers\u00e1til y ampliamente utilizado. Sin embargo, existen algunas aplicaciones que no se benefician de ellos, como aquellas con alta velocidad de rotaci\u00f3n y bajo par motor. Ejemplos de aplicaciones que requieren alta velocidad y alto par motor son los motores de ventiladores, bombas y esc\u00e1neres. La consideraci\u00f3n m\u00e1s importante al elegir un motorreductor es su eficiencia. Seleccionar el tama\u00f1o adecuado garantizar\u00e1 que el motor funcione de manera eficiente y tenga una larga vida \u00fatil.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/C-motor-3.webp\")
<\/p>\n
Motorreductor helicoidal de ejes paralelos<\/h2>\n
El motorreductor helicoidal de ejes paralelos de la serie FC es una unidad compacta, ligera y de alto rendimiento que utiliza una estructura de ejes paralelos. Su dise\u00f1o compacto se complementa con una alta eficiencia de transmisi\u00f3n y una gran capacidad de carga. El motor est\u00e1 fabricado en acero aleado 20CrMnTi. La unidad incluye una entrada con brida o patas atornillables para su instalaci\u00f3n. Su bajo nivel de ruido y su dise\u00f1o compacto lo convierten en una opci\u00f3n ideal para diversas aplicaciones.
Los engranajes helicoidales suelen estar dispuestos en dos filas. Cada fila contiene una o m\u00e1s filas de dientes. La fila paralela tiene los dientes dispuestos en forma helicoidal, mientras que las filas helicoidales est\u00e1n alineadas paralelamente. Adem\u00e1s, los engranajes helicoidales cruzados tienen un dise\u00f1o de contacto puntual y no se superponen. Pueden ser paralelos o cruzados. Los motores de engranajes helicoidales pueden tener cualquier n\u00famero de pares helicoidales, cada uno con un di\u00e1metro de c\u00edrculo primitivo diferente.
Entre las ventajas de la caja de engranajes helicoidales de ejes paralelos se incluyen su capacidad para soportar altas temperaturas y presiones. Fabricada por profesionales altamente cualificados con tecnolog\u00eda de vanguardia, goza de un amplio reconocimiento por su alto rendimiento. Est\u00e1 disponible con diversas especificaciones t\u00e9cnicas y se fabrica a medida para satisfacer las necesidades espec\u00edficas de cada cliente. Estas cajas de engranajes son duraderas, silenciosas y de gran fiabilidad. Con ellas, podr\u00e1 ahorrar hasta 401 TP3T de energ\u00eda.
Los motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos est\u00e1n dise\u00f1ados para reducir la velocidad de una pieza giratoria. La carcasa de hierro fundido nodular proporciona robustez en entornos exigentes, mientras que los engranajes mecanizados con precisi\u00f3n garantizan un funcionamiento silencioso y sin vibraciones. Estos motorreductores est\u00e1n disponibles en versiones de doble, triple y cu\u00e1druple reducci\u00f3n. Su potencia oscila entre 0,12 kW y 45 kW. Puede elegir entre una amplia variedad de potencias, seg\u00fan sus necesidades de reductor.
El motorreductor helicoidal de ejes paralelos SEW-EURODRIVE es una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica para aplicaciones con espacio limitado. Su dise\u00f1o modular facilita el montaje y permite un amplio rango de temperaturas ambiente. Es ideal para diversas aplicaciones mec\u00e1nicas, como transportadores, sinfines y m\u00e1s. Si busca un dise\u00f1o compacto, el motorreductor helicoidal de ejes paralelos SEW-EURODRIVE es la mejor opci\u00f3n.
Los engranajes helicoidales de ejes paralelos son ventajosos tanto para aplicaciones de alta como de baja velocidad. Tambi\u00e9n son adecuados para aplicaciones de baja velocidad y baja carga. Un buen ejemplo de engranaje helicoidal cruzado es la bomba de aceite de un motor de combusti\u00f3n interna. Ambos tipos de engranajes helicoidales son altamente fiables y ofrecen un funcionamiento sin vibraciones. Si bien son m\u00e1s costosos que los motorreductores convencionales, ofrecen mayor durabilidad y eficiencia.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/B-motor-3.webp\")
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Unidad de engranajes helicoidales<\/h2>\n
Esta unidad de engranajes helicoidales est\u00e1 dise\u00f1ada para operar en diversas condiciones exigentes y puede utilizarse en una amplia gama de aplicaciones. Dise\u00f1ada para una larga vida \u00fatil y una alta densidad de par, esta unidad de engranajes est\u00e1 disponible en diferentes pares y relaciones de transmisi\u00f3n. Su dise\u00f1o y construcci\u00f3n la hacen compatible con una amplia gama de sistemas mec\u00e1nicos cr\u00edticos. Entre sus aplicaciones comunes se incluyen cintas transportadoras, manipulaci\u00f3n de materiales, acer\u00edas y f\u00e1bricas de papel.
Dise\u00f1ado para aplicaciones de alto rendimiento, el reductor helicoidal Heidrive ofrece un rendimiento y una relaci\u00f3n calidad-precio superiores. Su dise\u00f1o innovador le permite funcionar correctamente en una amplia gama de condiciones operativas y es altamente resistente a los da\u00f1os. Estos motorreductores se pueden combinar f\u00e1cilmente con un reductor helicoidal. Su potencia combinada es de 100 Nm y alcanzan una alta eficiencia de hasta 90%. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el motorreductor helicoidal, p\u00f3ngase en contacto con un representante de Heidrive.
Un engranaje helicoidal se puede clasificar seg\u00fan su secci\u00f3n de referencia en el plano est\u00e1ndar o en el plano de giro. Su separaci\u00f3n entre centros es la misma que la de un engranaje recto, y su n\u00famero de dientes tambi\u00e9n es id\u00e9ntico. Adem\u00e1s, el engranaje helicoidal presenta un bajo empuje axial, otra caracter\u00edstica importante. Transmite el par de forma m\u00e1s eficiente que un engranaje recto y, adem\u00e1s, es m\u00e1s silencioso.
Estas unidades est\u00e1n dise\u00f1adas para manejar grandes cargas. Ya sea para transportadores, sinfines o cualquier otra aplicaci\u00f3n que requiera movimiento a alta velocidad, una unidad de engranajes helicoidales ofrece un rendimiento m\u00e1ximo. Una unidad de engranajes helicoidales de Flender puede realizar 400\u00a0000 ciclos con gran fiabilidad. Su alta eficiencia y resistencia a la carga garantizan una alta disponibilidad de la planta. Estos motorreductores est\u00e1n disponibles en diversos tama\u00f1os, desde una sola velocidad hasta varias.
Los motorreductores PEC se benefician de d\u00e9cadas de experiencia en dise\u00f1o y materiales de alta calidad. Son robustos, silenciosos y ofrecen un rendimiento excelente. Est\u00e1n disponibles en m\u00faltiples configuraciones y son dimensionalmente intercambiables con otras marcas importantes. Se fabrican como kits modulares para minimizar el inventario. Se les pueden a\u00f1adir componentes adicionales, como dispositivos antirretorno y ventiladores. Esto facilita la personalizaci\u00f3n de los motorreductores y permite ahorrar dinero y reducir costes.
Otro tipo de engranajes helicoidales es el engranaje helicoidal doble. Este tipo de engranaje consta de dos caras helicoidales con un espacio entre ellas. Son m\u00e1s adecuados para sistemas de engranajes cerrados, ya que ofrecen una mayor superposici\u00f3n de dientes y un funcionamiento m\u00e1s suave. En comparaci\u00f3n con los engranajes helicoidales dobles, son m\u00e1s peque\u00f1os y flexibles que los de tipo espina de pescado. Por lo tanto, si busca un motorreductor, un engranaje helicoidal podr\u00eda ser la opci\u00f3n ideal.<\/p>\n
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Garant\u00eda: 3 meses-1 a\u00f1o N\u00famero de modelo: motor el\u00e9ctrico para cocheUso: BARCO, cocheTipo: MOTOR DE ENGRANAJESPar: 120 N.mConstrucci\u00f3n: Im\u00e1n permanenteConmutaci\u00f3n: Sin escobillasCaracter\u00edstica de protecci\u00f3n: ImpermeableVelocidad (RPM): 3000 rpmCorriente continua (A): 96 AEficiencia: IE 2Aplicaci\u00f3n: Veh\u00edculo el\u00e9ctrico o barcoPotencia nominal: 10 kWPotencia m\u00e1xima: 30 kWTensi\u00f3n nominal: 72 V o 96 VVelocidad nominal: 2947~4500 r\/minVelocidad m\u00e1xima: 6500 r\/minPar m\u00e1ximo: 120 N.mGrado de protecci\u00f3n: IP 65Peso: 40 kgNombre: motor el\u00e9ctrico para cocheDetalles del embalaje: Embalaje apto para el transporte mar\u00edtimo [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1512,688,613,1513,1514,1515,339,1516,1517,1518,1519,1520,1521,1522,1523,623,695,1524,1525,1526,1527,626],"class_list":["post-3007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-car-electric-motor","tag-car-motor","tag-china-motor","tag-electric-car-motor","tag-electric-car-motor-conversion-kit","tag-electric-car-motor-kit-conversion","tag-electric-motor","tag-electric-motor-conversion-kit","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-for-car","tag-electric-motor-for-car-conversion","tag-electric-motor-kit","tag-electric-motor-kit-for-car","tag-kit-de-motor","tag-kit-motor","tag-motor","tag-motor-car","tag-motor-car-for-kit","tag-motor-electric","tag-motor-for-electric-car","tag-motor-kit","tag-motor-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3007\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}