![\"Motor](\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/motor-base-1.jpg\" "\\"Motor")
<\/p>\n<\/p>\n
\n
El Powersaver de UMC es un CZPT con un motor el\u00e9ctrico trif\u00e1sico de 460\/380 voltios CA, 60\/50 Hz, o un motor el\u00e9ctrico monof\u00e1sico de 60\/50 Hz. Ofrecemos reductores de velocidad multirrelaci\u00f3n que utilizan engranajes helicoidales rectos de 95 pC para la transmisi\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica al \u00faltimo reductor de velocidad.
Este motor se puede utilizar en los sistemas de riego de pivote central y de desplazamiento lateral de Valley, Reinke, Lindsay, Irritech, Pierce, Otech, 2iE, RKD y BAUER.<\/p>\n
Irritech es distribuidor de UMC en China. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en el sitio web de UMC.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas y ventajas<\/strong> Proporciones:<\/strong> \u00a0 <\/p>\n \n El Powersaver de UMC es un motor el\u00e9ctrico CZPT trif\u00e1sico de 460\/380 voltios CA, 60\/50 Hz, o un motor el\u00e9ctrico monof\u00e1sico de 60\/50 Hz. Ofrecemos reductores de velocidad multirrelaci\u00f3n que utilizan engranajes rectos helicoidales de 95% de eficiencia para la transmisi\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica al \u00faltimo reductor. Este motor se puede utilizar en motores Valley, Reinke, Lindsay, Irritech, Pierce, Otech, 2iE, RKD, BAUER de gama media [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Protector contra salpicaduras para mayor protecci\u00f3n contra la humedad cuando las boquillas de los aspersores se encuentran debajo del motorreductor. Una caracter\u00edstica exclusiva de los UMC Powersavers.
Disponible en versiones de 3 periodos, monof\u00e1sicas y para aplicaciones con inversor.
Carcasa del estator con aletas de aluminio para una temperatura de funcionamiento m\u00e1s baja.
Dise\u00f1o de equipos de espuelas CZPTcal CZPT en numerosas proporciones. UMC fue el primero en ofrecerle un dise\u00f1o de equipo helicoidal en el sector.
Engranajes fabricados \u00edntegramente en aluminio para un funcionamiento m\u00e1s fr\u00edo, una mayor vida \u00fatil y una mejor resistencia a la corrosi\u00f3n.
La muestra de montaje con m\u00faltiples pernos se adapta a los estilos de pernos de (3 3\/8 pulg. x 6 3\/8 pulg.), (4 3\/4 pulg. x 7 1\/4 pulg.) y (5 pulg. x 6 pulg.).
Todos los engranajes reciben un tratamiento t\u00e9rmico.
Voltaje: 460V 60 Hz, 380V 50 Hz y 208-230V 60Hz, 220-240V 50Hz.
Ejes de transmisi\u00f3n de metal robustos para una larga vida \u00fatil y fiabilidad.
Con protecci\u00f3n t\u00e9rmica y rearme autom\u00e1tico, ubicado en una caja de conexiones de f\u00e1cil acceso.
Sellos de entrada y salida fabricados espec\u00edficamente para este fin.
Tap\u00f3n de llenado superior colocado para ajustar el nivel de aceite correcto.
Todas las conexiones el\u00e9ctricas cr\u00edticas utilizan tapas PD para encapsularlas y protegerlas de la humedad.
Cable de clase H y aislamiento de clase F.
Tubos de TFE en todas las conexiones del cable magn\u00e9tico a la gu\u00eda del motor.
Puede posibilitar el uso de generadores de menor tama\u00f1o y cables de entrada de menor calibre.
Acreditado por CSA, CCC, CE y UL.
Rendimiento: noventa y cinco%.
Incluye caja de conexiones de acero inoxidable.
Sellos de doble eje.<\/em><\/p>\n
Relaci\u00f3n 20:1, 1 \u00bd hp
Relaci\u00f3n 25:1, 1 \u00bd hp
Relaci\u00f3n 30:1, 1 \u00bd hp
Relaci\u00f3n cuarenta: uno, 0,75 CV
Relaci\u00f3n 50:1, 0,75 CV
relaci\u00f3n sesenta:1 0,75 hp
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n![\"Motor](\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/motor-base-2.jpg\" "\\"Motor")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"