{"id":1021,"date":"2020-11-21T22:58:28","date_gmt":"2020-11-21T22:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/80-brushless-dc-motor-fuselage-length-145mm-310v\/"},"modified":"2020-11-21T22:58:28","modified_gmt":"2020-11-21T22:58:28","slug":"80-brushless-dc-motor-fuselage-length-145mm-310v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/es\/80-brushless-dc-motor-fuselage-length-145mm-310v\/","title":{"rendered":"Motor CC sin escobillas de 80 W, longitud del fuselaje 145 mm, 310 V"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Motor CC sin escobillas de 80 W, longitud del fuselaje 145 mm, 310 V\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/motor-base-1.jpg\" alt=\"Motor CC sin escobillas de 80 W, longitud del fuselaje 145 mm, 310 V\" \/><\/p>\n<p><p>                                    <strong>Motor de CC sin escobillas ochenta, tama\u00f1o del fuselaje 145 mm, 310 V<\/strong><\/p>\n<p><strong>Secuencia PG36M555<\/strong><\/p>\n<p>Voltaje: 3 V CC, 6 V CC, 9 V CC, 12 V CC, 24 V CC<br \/>Rango de velocidad: 3000-9500 rpm<br \/>Potencia: 3,3-13 W<br \/>Aplicaciones normales: V\u00e1lvula de aire acondicionado central, Herramientas de entretenimiento, Moneda<br \/>Productos de reembolso, parrilla, horno, bombas perist\u00e1lticas, cajero autom\u00e1tico, instituci\u00f3n financiera<br \/>Sistema automatizado, Rob\u00f3tica, Equipo m\u00e9dico, Oficina<br \/>Engranajes, electrodom\u00e9sticos, actuador autom\u00e1tico.<br \/>Peso corporal: 320~400 g\/unidad (aprox.)<br \/>Detalles del embalaje: Tama\u00f1o de la caja: 32 x 28 x 26 cm. 40 unidades\/caja. Peso bruto: 16 kg.<\/p>\n<p>\n<p><p><\/p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Conocimientos sobre cajas de cambios:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>N\u00famero de etapas<\/strong><\/td>\n<td>reducci\u00f3n de 1 etapa<\/td>\n<td>Reducci\u00f3n en 2 fases<\/td>\n<td>Reducci\u00f3n de 3 niveles<\/td>\n<td>reducci\u00f3n en cuatro etapas<\/td>\n<td>reducci\u00f3n de cinco niveles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td>3.75.2<\/td>\n<td>trece.719.226.9<\/td>\n<td>50.971.299.5139<\/td>\n<td>188264369516721<\/td>\n<td>6699771367191126723736<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Duraci\u00f3n de la caja de cambios \"L\" mm<\/strong><\/td>\n<td>26.4<\/td>\n<td>32.6<\/td>\n<td>38.9<\/td>\n<td>cuarenta y cinco.3<\/td>\n<td>52.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Par m\u00e1ximo de funcionamiento<\/strong><\/td>\n<td>tres,0 kgf a cm<\/td>\n<td>6,0 kgf a cm<\/td>\n<td>ocho,0 kgf a cm<\/td>\n<td>doce,0 kgf a cm<\/td>\n<td>20 kgf a cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Par m\u00e1ximo de frenado de engranajes<\/strong><\/td>\n<td>9,0 kgf a cm<\/td>\n<td>dieciocho,0 kgf a cm<\/td>\n<td>24 kgf a cm<\/td>\n<td>36 kgf a cm<\/td>\n<td>60 kgf a cm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Rendimiento m\u00e1ximo de la transmisi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td>noventa y un TP3T<\/td>\n<td>ochenta y uno%<\/td>\n<td>73%<\/td>\n<td>sesenta y cinco%<\/td>\n<td>cincuenta y nueve%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Datos del motor:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\"><strong>Identificaci\u00f3n motora<\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"3\"><strong>Voltaje nominal<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\"><strong>Sin carga<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"4\"><strong>par de carga<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"2\"><strong>par de calado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Existente<\/strong><\/td>\n<td><strong>Velocidad<\/strong><\/td>\n<td><strong>Reciente<\/strong><\/td>\n<td><strong>Paso<\/strong><\/td>\n<td><strong>Esfuerzo de torsi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Generaci\u00f3n de electricidad<\/strong><\/td>\n<td><strong>Esfuerzo de torsi\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Actual<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mam\u00e1<\/td>\n<td>r\/min<\/td>\n<td>mam\u00e1<\/td>\n<td>r\/min<\/td>\n<td>novia @ cm<\/td>\n<td>W<\/td>\n<td>novia @ cm<\/td>\n<td>mam\u00e1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555123000<\/td>\n<td>doce<\/td>\n<td>\u2264140<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<td>\u2264800<\/td>\n<td>2200<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>3.tres<\/td>\n<td>600<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555124500<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>\u2264220<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>\u22641200<\/td>\n<td>3300<\/td>\n<td>220<\/td>\n<td>7.2<\/td>\n<td>880<\/td>\n<td>7800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555126000<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>\u2264350<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>\u22642000<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>13.5<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555243000<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u226470<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<td>\u2264400<\/td>\n<td>2200<\/td>\n<td>ciento cincuenta<\/td>\n<td>tres.3<\/td>\n<td>600<\/td>\n<td>1600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555244500<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u2264110<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>\u2264600<\/td>\n<td>3300<\/td>\n<td>220<\/td>\n<td>siete.dos<\/td>\n<td>880<\/td>\n<td>3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RS-555246000<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u2264180<\/td>\n<td>6000<\/td>\n<td>\u22641000<\/td>\n<td>4500<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>13.5<\/td>\n<td>1200<\/td>\n<td>4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"10\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Esta tabla enumera algunos par\u00e1metros de los motores; para otros, consulte los par\u00e1metros espec\u00edficos de rs-555.htm.<br \/>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02Afier conectar el motor y la caja de engranajes que se llama motorreductor el par de salida: par del motor X relaci\u00f3n de reducci\u00f3n X eficiencia de engranaje velocidad de salida: velocidad del motor \/ relaci\u00f3n de reducci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0NOTA:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0\u00a0\u00a01 Estrategias con nombre de motorreductor: p. ej. SG-555123000-99.5K Motor, consulte el conocimiento del motor RS-555123000.<br \/>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Caja de cambios debe consultar la informaci\u00f3n de la caja de cambios relaci\u00f3n de reducci\u00f3n 99.5. Asociado a la velocidad de salida del motorreductor y par por favor\u00a0<br \/>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Consulte los datos del motor.\u00a0<br \/>\u00a0\u00a0\u00a02 El motor se puede colocar con un codificador magn\u00e9tico. Los par\u00e1metros del codificador se recuerdan en me-37.htm.<br \/>\u00a0\u00a0\u00a0Eje de salida 3CZPT con reducci\u00f3n de 8,0 mm. Se pueden fabricar otros tama\u00f1os de eje de salida seg\u00fan lo solicite el cliente.<br \/>\u00a0\u00a0\u00a04. El gr\u00e1fico es solo de referencia; los productos prevalecer\u00e1n sobre los de la entidad.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Presentaci\u00f3n de la empresa<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0                            <\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"Motor CC sin escobillas de 80 W, longitud del fuselaje 145 mm, 310 V\" src=\"http:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/ZHMedical\/motor-base-2.jpg\" alt=\"Motor CC sin escobillas de 80 W, longitud del fuselaje 145 mm, 310 V\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>eighty Brushless DC Motor Fuselage Size 145mm 310V PG36M555 Sequence voltage: 3VDC 6VDC 9VDC 12VDC 24VDCPace range: 3000-9500rpmpower: 3.3-13wNormal applications: Central air-conditioning valve, Amusement tools, CoinRefund products, Grill, Oven, Peristaltic pumps, ATM financial institutionAutomated system, Robotic, Medical equipment, OfficeGear, Home appliances, Automatic actuator.Bodyweight: 320~400g\/PCS(approx)Packing details: CTN size: 32X28XH26cm 40PCS\/CTN G. 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