{"id":2545,"date":"2020-12-29T06:41:33","date_gmt":"2020-12-29T06:41:33","guid":{"rendered":"https:\/\/motorcyclechain.top\/umc-universal-motion-components-drive-motor-on-pierce-center-pivot-and-lateral-move-irrigation-system\/"},"modified":"2020-12-29T06:41:33","modified_gmt":"2020-12-29T06:41:33","slug":"umc-universal-motion-components-drive-motor-on-pierce-center-pivot-and-lateral-move-irrigation-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/umc-universal-motion-components-drive-motor-on-pierce-center-pivot-and-lateral-move-irrigation-system\/","title":{"rendered":"Umc Universal Motion Components Drive Motor p\u00e5 Pierce Center Pivot og Lateral Move Irrigation System"},"content":{"rendered":"

\"Umc<\/p>\n

\n

UMC's Powersaver er CZPT med en trefaset, 460\/380 volt AC, 60\/50 Hz elektrisk motor eller en enkeltsektion, 60\/50 HZ elektrisk motor. Vi tilbyder multi-ratio, hastighedsreducerende gearkasser, der bruger 95% effektive spiralformede cylindriske tandhjul til elektrisk kraftoverf\u00f8rsel til den bagerste gearkasse.
Denne motor kan bruges p\u00e5 Valley, Reinke, Lindsay, Irritech, Pierce, Otech, 2iE, RKD, BAUER midterste pivot- og laterale vandingssystemer.<\/p>\n

Irritech er UMC-distribut\u00f8r i Kina. Du kan finde mere information p\u00e5 UMC's hjemmeside.<\/p>\n

Karakteristika og fordele<\/strong>
St\u00e6nkbeskyttelse for ekstra fugtbeskyttelse, n\u00e5r sprinklerdyserne er placeret under gearmotoren. En egenskab, der kun findes p\u00e5 UMC Powersavers.
F\u00e5s i 3-periode, enkelttrins- og inverterdrift.
Statorhus med aluminiumsribbe for k\u00f8ligere driftstemperatur.
CZPTcal-sporudstyrslayout CZPT i adskillige forhold. UMC var de allerf\u00f8rste til at tilbyde dig et spiralformet udstyrsdesign i sektoren.
Gearkasse helt i aluminium for k\u00f8ligere drift, l\u00e6ngere levetid og forbedret korrosionsbestandighed.
Pr\u00f8ver af montering med flere bolte passer til bolttyper (tre 7,5 cm x seks 9,5 cm), (4 7,5 cm x 18,5 cm) og (5 cm x 18 cm).
Alt gear er varmebehandlet.
Sp\u00e6nding: 460V 60 Hz, 380V 50 Hz og 208-230V 60Hz, 220-240V 50Hz.
Robuste power metal-aksler for lang levetid og p\u00e5lidelighed.
Termisk sikret med automatisk nulstilling placeret i en lettilg\u00e6ngelig samled\u00e5se.
Specielt fremstillede indgangs- og udgangst\u00e6tninger.
\u00d8verste p\u00e5fyldningsprop placeret for at indstille h\u00f8jre olietrin.
Alle kritiske elektriske forbindelser bruger PD-h\u00e6tter til at indkapsle og beskytte mod fugt.
Klasse H-ledning og klasse F-isolering.
TFE-slanger p\u00e5 alle magnetiske ledninger til motorstyringsforbindelser.
Kan muligg\u00f8re brugen af \u200b\u200bnedskalerede generatorer og mindre indg\u00e5ende ledningsst\u00f8rrelser.
CSA-, CCC-, CE- og UL-akkrediteret.
Ydeevne: 95,1TP,3T.
Rustfri samled\u00e5se medf\u00f8lger.
Dobbelte akselt\u00e6tninger.<\/em><\/p>\n

Forhold:<\/strong>
20:1-forhold 1 \u00bd hk
25:1-forhold for en \u00bd hk
30:1-forhold for en \u00bd hk
40:1-forhold 0,75 hk
50:1 forhold 0,75 hk
60:1 forhold 0,75 hk
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\"Umc<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UMC's Powersaver er CZPT med en trefaset, 460\/380 volt AC, 60\/50 Hz elektrisk motor eller en enkeltsektion, 60\/50 HZ elektrisk motor. Vi leverer multi-ratio, hastighedsreducerende gearkasser, der bruger 95 pc-effektive spiralformede cylindriske tandhjul til elektrisk kraftoverf\u00f8rsel til den sidste gearkasse. Denne motor kan bruges p\u00e5 Valley, Reinke, Lindsay, Irritech, Pierce, Otech, 2iE, RKD, BAUER mellemaksel [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}