{"id":3362,"date":"2023-11-08T04:52:57","date_gmt":"2023-11-08T04:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/motorcyclechain.top\/china-factory-standard-steel-conveyor-roller-chain\/"},"modified":"2023-11-08T04:52:57","modified_gmt":"2023-11-08T04:52:57","slug":"china-factory-standard-steel-conveyor-roller-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/china-factory-standard-steel-conveyor-roller-chain\/","title":{"rendered":"Pabrika sa Tsina nga Standard Steel Conveyor Roller Chain"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

1. Mga standard nga modelo sa conveyor roller chain nga magamit: 1.08A2.10A3.12A4.16A5.20A6.24A7.28A8.32A9.06B10.08B11.10B12.12B13.16B
2. Mga Kadena sa Hagdanan sa Escalator, Kadena sa Pagmaneho sa Escalator: T67 \u2013 24S
3. Mga Kadena sa Trencher (Mga Kadena sa Pagkalot): 015H \u2013 TR2690
4. Mga Kadena sa Aspalto nga Paving, Kadena sa Makina sa Paving: SS40L \u2013 RMC15128
5. Mga Kadena sa Conveyor sa Daloy: DK4011S \u2013 DK160H250M
6. Mga Kadena sa Makinarya sa Industriya sa Tabako
Ang materyal nga gigamit sa roller chain mao ang:
Plato: 40Mn, 45Mn nga asero
Pin: 30CrMnti o 40Cr
Bush: Gigamit namo ang 10# o 20Mn
Roller: 10#, 20# o 35# nga asero
Gidak-on sa kadena:
Standard nga kadena:
35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1, 160-1, 200-1, 240-1
35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2
06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1, 16B-1, 20B-1, 24B-1, 28B-1, 32B-1, 40B-1, 48B-1, 56B-1, 64B-1, 72B-1
06b-2, 08B-2, 10B-2, 12B-2, 16B-2, 20B-2, 24B-2, 28B-2, 32B-2, 40B-2, 48B-2, 56B-2, 64B-2, 72B-2
C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2062, C2080, C2082, C2100, C2102, C2120, C2122, C2160, C2162 ug uban pa.<\/p>\n

Dili estandard nga kadena:
Mahimo namo ang tanang matang sa dili standard nga mga kadena sumala sa imong hangyo<\/p>\n

Mga Aplikasyon:<\/p>\n

Ang mga kadena sa roller mogana uban sa sprocket aron magmaneho sa mga makinarya sa industriya, awto, motorsiklo, makinarya sa agrikultura ug uban pa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Materyal<\/td>\nStainless steel, haluang metal nga asero<\/td>\n<\/tr>\n
Proseso<\/td>\nGitigom<\/td>\n<\/tr>\n
Pagtambal sa kainit<\/td>\nPagpatig-a sa kaso, pagtambal sa kainit sa pagpalong sa Meshbeltfurnace<\/td>\n<\/tr>\n
Pagtambal sa nawong<\/td>\nPag-itom, galvanisasyon, chroming, electrophoresis, pagpintal sa kolor, o kinahanglanon sa kustomer<\/td>\n<\/tr>\n
Pagpasundayag<\/td>\nTaas nga katukma, taas nga resistensya sa pagsul-ob, ubos nga kasaba, hapsay ug makanunayon, taas nga kusog<\/td>\n<\/tr>\n
Numero sa modelo<\/td>\nStandard o dili standard (single duplex ug triple) 35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1,160-1,200-1,240-1
35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2
06B-1,08B-1,10B-1,12B-1,16B-1,20B-1,24B-1,28B-1,32B-1,40B-1,48B-1,56B-1,64B-1,72B-1
06b-2,08B-2,10B-2,12B-2,16B-2,20B-2,24B-2,28B-2,32B-2,40B-2,48B-2,56B-2,64B-2,72B-2<\/td>\n<\/tr>\n
Pagputos<\/td>\nSulod nga plastik nga bag ug gawas nga karton nga kahon o kinahanglanon sa kustomer.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Materyal:<\/th>\nKarbon nga Asero<\/td>\n<\/tr>\n
Pagtambal sa Ibabaw:<\/th>\nOksihenasyon<\/td>\n<\/tr>\n
Modyul:<\/th>\n08A-48A<\/td>\n<\/tr>\n
Ibabaw:<\/th>\nGiputos sa Zinc, Giitom<\/td>\n<\/tr>\n
Pagtambal sa Init:<\/th>\nCase Harden<\/td>\n<\/tr>\n
Proseso:<\/th>\nMagtigom<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kadena<\/p>\n

Unsaon nimo pagsulbad ang kasagarang mga problema sa kadena sa motor?<\/h3>\n

Ang pagsulbad sa mga komon nga problema sa mga kadena sa motor naglakip sa pag-ila sa hinungdan sa problema ug paghimo sa angay nga mga aksyon sa pagtul-id. Ania ang pipila ka komon nga mga problema nga mahimong mahitabo sa mga kadena sa motor ug ang mga lakang aron masulbad kini:<\/p>\n

1. Pagdausdos o paglukso sa kadena: Kon ang kadena sa motor madulas o molukso sa mga sprocket, kini mahimong magpakita nga dili igo ang tensyon, gisi nga mga sprocket, o nadaot nga kadena. Susiha ang tensyon sa kadena ug i-adjust kini sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Susiha ang mga sprocket alang sa mga timailhan sa pagkaguba o pagkaguba ug ilisi kini kon gikinahanglan. Dugang pa, susiha ang kadena alang sa bisan unsang nadaot o gisi nga mga sumpay ug ilisi ang kadena kon gikinahanglan.<\/p>\n

2. Sobra nga kasaba: Ang sobra nga kasaba gikan sa kadena sa motor mahimong tungod sa lain-laing mga hinungdan sama sa dili husto nga pag-align, kakulang sa lubrication, mga nadaot nga sangkap, o dili husto nga tensyon. Susiha ang kadena alang sa bisan unsang mga problema sa dili husto nga pag-align ug i-adjust ang alignment kung kinahanglan. Siguruha nga ang kadena na-lubricate sa husto gamit ang girekomenda nga lubricant. Susiha ang bisan unsang nadaot o nadaot nga mga sangkap ug ilisi kini kung kinahanglan. I-adjust ang tensyon sa kadena sa husto nga mga detalye.<\/p>\n

3. Pagbugkos o pagkabara sa kadena: Kon ang kadena sa motor mobara o mobara atol sa operasyon, kini mahimong tungod sa dili pag-align, pagtapok sa mga debris, o dili igo nga lubrication. Susiha kon adunay bisan unsang dili pag-align ug i-adjust ang alignment sa kadena ug mga sprocket kon gikinahanglan. Limpyohi ang bisan unsang mga debris o langyaw nga mga partikulo nga mahimong natipon sa kadena o mga sprocket. Siguruha nga husto ang lubrication sa kadena aron maminusan ang friction ug mapaayo ang hapsay nga operasyon.<\/p>\n

4. Pagkaguba ug Pagkataas sa Kada: Ang sobra nga pagkaguba ug pagkataas sa kadena mahimong mosangpot sa dili maayo nga performance ug pagkunhod sa efficiency. Regular nga monitoron ang kadena para sa mga timailhan sa pagkaguba ug sukda ang pagkataas niini gamit ang chain wear gauge. Kon ang pagkaguba molapas sa rekomendasyon sa tiggama, mas maayo nga ilisan ang kadena og bag-o.<\/p>\n

5. Dili igo nga lubrication: Ang dili igo nga lubrication mahimong hinungdan sa dugang nga friction, pagkaguba, ug sayo nga pagkapakyas sa kadena sa motor. Susiha ang sistema sa lubrication ug siguroha nga ang kadena na-lubricate sa husto gamit ang girekomenda nga lubricant. I-adjust ang frequency o pamaagi sa lubrication kon gikinahanglan aron masiguro ang labing maayo nga lubrication.<\/p>\n

Kon mag-troubleshoot sa mga problema sa kadena sa motor, importante nga sundon ang mga giya ug rekomendasyon sa tiggama. Kon magpadayon ang problema o kon dili ka sigurado sa angay nga mga lakang sa pag-troubleshoot, girekomendar nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa dugang nga tabang.<\/p>\n

\"kadena<\/p>\n

Mahimo ba gamiton ang kadena sa motor para sa mga high-speed nga aplikasyon?<\/h3>\n

Oo, ang mga kadena sa motor mahimong gamiton para sa mga high-speed nga aplikasyon depende sa ilang disenyo ug mga detalye. Ania ang pipila ka mga butang nga angay hunahunaon:<\/p>\n

1. Rating sa Katulin sa Kadena: Ang mga kadena sa motor kasagarang gi-rate alang sa piho nga pinakataas nga katulin. Importante ang pagpili og kadena sa motor nga adunay rating sa katulin nga angay sa imong aplikasyon. Ang mas taas nga rating sa katulin nagpakita nga ang kadena gidisenyo aron makadumala sa mas paspas nga katulin sa pagtuyok nga dili makompromiso ang performance o kaluwasan.<\/p>\n

2. Disenyo sa Kadena: Ang mga kadena sa motor para sa mga high-speed nga aplikasyon sagad gidisenyo nga adunay mga bahin aron makunhuran ang friction ug maminusan ang mga epekto sa centrifugal forces. Mahimo kini maglakip sa precision machining, espesyal nga mga coating, ug gi-optimize nga mga sistema sa lubrication. Kini nga mga konsiderasyon sa disenyo makatabang sa pagmintinar sa kalig-on ug performance sa kadena sa taas nga tulin.<\/p>\n

3. Lubrication: Ang hustong lubrication importante para sa mga high-speed nga aplikasyon sa kadena sa motor. Makatabang kini sa pagpakunhod sa friction, kainit, ug pagkaguba, nga makasiguro sa hapsay nga operasyon sa taas nga tulin. Ang pagpili sa angay nga lubricant ug pag-establisar og regular nga iskedyul sa lubrication importante para ma-maximize ang performance ug lifespan sa kadena sa motor.<\/p>\n

4. Tensyon sa Kadena: Ang pagmintinar sa hustong tensyon sa kadena importante para sa mga high-speed nga aplikasyon. Ang sobra nga pagkaluya o sobra nga tensyon mahimong mosangpot sa mga problema sa performance, dugang nga pagkaguba, ug posibleng pagkapakyas sa kadena. Kinahanglan sundon ang mga giya sa tiggama para sa pag-tension sa kadena sa motor ug kanunay nga susihon ug i-adjust ang tensyon kung gikinahanglan.<\/p>\n

5. Disenyo sa Sprocket: Ang disenyo ug kalidad sa mga sprocket nga mokonektar sa kadena sa motor importante usab alang sa mga high-speed nga aplikasyon. Ang mga high-speed sprocket kinahanglan nga tukma nga magama, balanse, ug lig-on aron masiguro ang hapsay ug kasaligan nga transmission sa kuryente.<\/p>\n

Importante nga konsultahon ang mga espesipikasyon ug giya sa tiggama sa pagpili og kadena sa motor para sa mga aplikasyon nga taas og speed. Makahatag sila og detalyadong impormasyon bahin sa kapabilidad sa kadena sa speed ug bisan unsang espesipikong mga konsiderasyon para sa labing maayong performance sa taas nga speed. Pinaagi sa pagpili sa angay nga kadena sa motor ug pagpatuman sa hustong mga pamaagi sa pagmentinar, posible nga magamit ang mga kadena sa motor nga epektibo sa mga aplikasyon nga taas og speed.<\/p>\n

\"kadena<\/p>\n

Unsa ang kalainan sa kadena sa motor gikan sa regular nga kadena?<\/h3>\n

Ang kadena sa motor, nailhan usab nga kadena sa transmisyon sa kuryente, lahi sa regular nga kadena sa disenyo ug katuyoan niini. Ania ang mga nag-unang kalainan:<\/p>\n

1. Kapasidad sa Karga: Ang mga kadena sa motor espesipikong gidisenyo aron makadumala sa mas taas nga mga karga kon itandi sa regular nga mga kadena. Gitukod kini aron magpadala sa gahum ug paglihok taliwala sa lainlaing mga sangkap sa mga mekanikal nga sistema.<\/p>\n

2. Katukma ug Katukma: Ang mga kadena sa motor kasagaran adunay tukma nga mga profile sa ngipon o mga sistema sa roller nga nagsiguro sa tukma nga pagposisyon ug pag-synchronize sa mga sangkap. Importante kini sa mga aplikasyon sama sa mga makina, diin ang tukma nga timing hinungdanon.<\/p>\n

3. Kalig-on ug Kusog: Ang mga kadena sa motor gihimo aron makasugakod sa bug-at nga mga karga, taas nga tulin, ug padayon nga operasyon. Gitukod kini gamit ang taas nga kalidad nga mga materyales ug abante nga mga teknik sa paggama aron masiguro ang kalig-on ug kusog.<\/p>\n

4. Lubrication ug Maintenance: Ang mga kadena sa motor mahimong magkinahanglan og espesipikong lubrication aron makunhuran ang friction ug pagkaguba, aron masiguro ang hapsay nga operasyon. Ang regular nga maintenance, sama sa regular nga inspeksyon ug lubrication, importante aron mapadayon ang kadena sa labing maayo nga kondisyon.<\/p>\n

5. Disenyo nga Espesipiko sa Aplikasyon: Ang mga kadena sa motor gidisenyo alang sa espesipikong mga aplikasyon, sama sa pagpadala sa kuryente sa mga makina, sistema sa conveyor, o kagamitan sa pag-alsa. Gidisenyo kini aron matubag ang talagsaon nga mga kinahanglanon niini nga mga aplikasyon, nga gikonsiderar ang mga hinungdan sama sa kapasidad sa karga, katulin, palibot, ug mga kondisyon sa operasyon.<\/p>\n

Importante nga matikdan nga samtang ang mga kadena sa motor gidisenyo alang sa piho nga mga aplikasyon, kini mahimong adunay mga pagkaparehas sa mga regular nga kadena sa mga termino sa sukaranan nga konstruksyon ug pagpaandar. Bisan pa, ang mga kadena sa motor gidesinyo aron makadumala sa mas taas nga mga karga, makahatag og tukma nga transmisyon sa paglihok, ug masiguro ang kasaligan nga performance sa lisud nga mga setting sa industriya.<\/p>\n

\"Pabrika\"Pabrika
editor ni CX 2023-11-08<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description 1. Standare conveyor roller chain available models: 1.08A2.10A3.12A4.16A5.20A6.24A7.28A8.32A9.06B10.08B11.10B12.12B13.16B2. Escalator Step Chains, Escalator Drive Chain: T67 – 24S3. Trencher Chains (Digging Chains): 015H – TR26904. Asphalt Paving Chains, Paving Machine Chain: SS40L – RMC151285. Flow Conveyor Chains: DK4011S – DK160H250M6. Tobacco Industry Machinery ChainsRoller chain material we use:Plate: 40Mn, 45Mn steelPin: 30CrMnti or 40CrBush: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[32,33,1929,1930,2046,172,151,152,177,1507,1934,1935,1936,1937,2050,179,1938,1939,2053,39,153,183,2057,161,1508,162,1948,1967,1951,246,2062,2063,1056,1953,1954,945,1019,1021,2072,962,2073],"class_list":["post-3362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-chain-conveyor-factory","tag-chain-conveyor-roller","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-chain-roller-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-roller-conveyor","tag-china-conveyor-chain","tag-china-conveyor-roller-chain","tag-china-conveyor-roller-chain-factory","tag-china-roller-chain","tag-china-roller-chain-conveyor","tag-china-roller-conveyor-chain","tag-china-steel-conveyor-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-roller","tag-conveyor-roller-chain","tag-conveyor-roller-chain-factory","tag-roller-chain","tag-roller-chain-chain","tag-roller-chain-conveyor","tag-roller-chain-conveyor-chain","tag-roller-chain-factory","tag-roller-chain-standard","tag-roller-conveyor-chain","tag-roller-conveyor-chain-factory","tag-roller-steel-chain","tag-standard-chain","tag-standard-conveyor-chain","tag-standard-roller-chain","tag-steel-chain","tag-steel-chain-conveyor","tag-steel-conveyor-chain","tag-steel-conveyor-chain-roller","tag-steel-roller-chain","tag-steel-roller-conveyor-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3362\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}