Deskripsyon sa Produkto
1. Mga standard nga modelo sa conveyor roller chain nga magamit: 1.08A2.10A3.12A4.16A5.20A6.24A7.28A8.32A9.06B10.08B11.10B12.12B13.16B
2. Escalator Step Chains, Escalator Drive Chain: T67 – 24S
3. Trencher Chains (Digging Chains): 015H – TR2690
4. Asphalt Paving Chains, Paving Machine Chain: SS40L – RMC15128
5. Flow Conveyor Chains: DK4011S – DK160H250M
6. Mga Kadena sa Makinarya sa Industriya sa Tabako
Ang materyal nga gigamit sa roller chain mao ang:
Plato: 40Mn, 45Mn nga asero
Pin: 30CrMnti o 40Cr
Bush: Gigamit namo ang 10# o 20Mn
Roller: 10#, 20# o 35# nga asero
Gidak-on sa kadena:
Standard nga kadena:
35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1, 160-1, 200-1, 240-1
35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2
06B-1, 08B-1, 10B-1, 12B-1, 16B-1, 20B-1, 24B-1, 28B-1, 32B-1, 40B-1, 48B-1, 56B-1, 64B-1, 72B-1
06b-2, 08B-2, 10B-2, 12B-2, 16B-2, 20B-2, 24B-2, 28B-2, 32B-2, 40B-2, 48B-2, 56B-2, 64B-2, 72B-2
C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2062, C2080, C2082, C2100, C2102, C2120, C2122, C2160, C2162 ug uban pa.
Dili estandard nga kadena:
Mahimo namo ang tanang matang sa dili standard nga mga kadena sumala sa imong hangyo
Mga Aplikasyon:
Ang mga kadena sa roller mogana uban sa sprocket aron magmaneho sa mga makinarya sa industriya, awto, motorsiklo, makinarya sa agrikultura ug uban pa.
| Materyal | Stainless steel, haluang metal nga asero |
| Proseso | Gitigom |
| Pagtambal sa kainit | Pagpatig-a sa kaso, pagtambal sa kainit sa pagpalong sa Meshbeltfurnace |
| Pagtambal sa nawong | Pag-itom, galvanisasyon, chroming, electrophoresis, pagpintal sa kolor, o kinahanglanon sa kustomer |
| Pagpasundayag | Taas nga katukma, taas nga resistensya sa pagsul-ob, ubos nga kasaba, hapsay ug makanunayon, taas nga kusog |
| Numero sa modelo | Standard o dili standard (single duplex ug triple) 35-1, 40-1, 50-1, 60-1, 80-1, 100-1, 120-1, 140-1,160-1,200-1,240-1 35-2, 40-2, 50-2, 60-2, 80-2, 100-2, 120-2, 140-2, 160-2, 200-2, 240-2 06B-1,08B-1,10B-1,12B-1,16B-1,20B-1,24B-1,28B-1,32B-1,40B-1,48B-1,56B-1,64B-1,72B-1 06b-2,08B-2,10B-2,12B-2,16B-2,20B-2,24B-2,28B-2,32B-2,40B-2,48B-2,56B-2,64B-2,72B-2 |
| Pagputos | Sulod nga plastik nga bag ug gawas nga karton nga kahon o kinahanglanon sa kustomer. |
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Materyal: | Karbon nga Asero |
|---|---|
| Pagtambal sa Ibabaw: | Oksihenasyon |
| Modyul: | 08A-48A |
| Ibabaw: | Giputos sa Zinc, Giitom |
| Pagtambal sa Init: | Case Harden |
| Proseso: | Magtigom |
| Pag-customize: | Anaa | Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Unsa ang mga timailhan sa pagkaguba ug pagkaguba sa kadena sa motor?
Over time, a motor chain can experience wear and tear due to usage, environmental factors, and lack of proper maintenance. It’s important to monitor the condition of the motor chain regularly to identify signs of wear and address them promptly. Here are some common signs of wear and tear in a motor chain:
1. Pag-inat sa kadena: Usa sa labing mamatikdan nga mga timailhan sa pagkaguba sa kadena sa motor mao ang pag-inat. Ang kadena mahimong tan-awon nga mas taas kaysa sa orihinal nga gitas-on niini tungod sa pag-inat ug pagkaguba sa mga pin, bushing, ug roller. Ang sobra nga pag-inat sa kadena mahimong hinungdan sa dili maayo nga performance, dugang nga kasaba, ug makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa sistema.
2. Increased chain noise: As a motor chain wears, it can produce more noise during operation. Excessive noise can indicate worn-out or damaged components, such as pins, bushings, or rollers. It’s important to investigate and address the source of the noise to prevent further damage and ensure smooth operation.
3. Kaluya o pagkaluag sa kadena: Kon ang kadena sa motor magpakita og sobra nga kaluya o pagkaluag, kini mahimong magpakita sa pagkaguba ug pagkataas. Ang hustong tensyon hinungdanon alang sa episyente nga pagbalhin sa gahum, ug ang luag nga kadena mahimong hinungdan sa pagkadulas ug pagkunhod sa performance.
4. Makita nga mga timailhan sa kadaot: Susiha pag-ayo ang kadena sa motor kon aduna bay makita nga mga timailhan sa kadaot, sama sa nabuak nga mga sumpay, liki nga mga plato, o gisi nga mga pin ug bushing. Kini nga mga timailhan nagpakita sa dakong pagkaguba ug mahimong magkinahanglan og diha-diha nga atensyon o pag-ilis sa kadena.
5. Uneven wear: Uneven wear patterns on the chain’s components, such as unevenly worn pins or bushings, can indicate misalignment or other issues. Identifying and addressing the cause of uneven wear is crucial to prevent further damage and ensure proper chain performance.
Ang regular nga inspeksyon ug pagmentinar makatabang sa pag-ila niining mga timailhan sa pagkaguba ug pagkagisi sa kadena sa motor. Kung adunay bisan hain niini nga mga timailhan nga makita, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal o sa tiggama sa kadena alang sa dugang nga ebalwasyon ug giya sa angay nga pagmentinar o pag-ilis.
Maayo ba ang kadena sa motor kung kini madaot?
Oo, sa pipila ka mga kaso, ang kadena sa motor mahimong ayohon kung kini madaot. Bisan pa, ang pagkaayo sa kadena sa motor nagdepende sa gilapdon ug klase sa kadaot. Ania ang pipila ka kasagarang klase sa kadaot sa kadena sa motor ug ang ilang posibleng mga kapilian sa pag-ayo:
1. Chain elongation: If the motor chain has experienced elongation due to wear or improper tension, it may be possible to adjust the tension or remove a damaged link to restore the chain’s length. However, excessive elongation may indicate significant wear and require chain replacement.
2. Naguba o nadaot nga mga sumpay: Kon pipila ka mga sumpay sa kadena sa motor ang naguba o nadaot, posible nga ilisan kadtong mga piho nga sumpay o ayohon kini gamit ang mga himan sa pag-ayo sa kadena o espesyal nga mga teknik. Bisan pa, kon ang kadaot lapad o nakaapekto sa daghang mga sumpay, kasagaran mas barato ang pag-ilis sa tibuok kadena.
3. Cracked or damaged plates: If the chain plates are cracked or significantly damaged, repair may not be feasible or advisable. Cracked plates compromise the chain’s strength and integrity, and replacing the chain is usually the recommended solution.
4. Nadaot nga mga pin o bushing: Kon ang mga pin o bushing sa kadena sa motor nadaot o naguba, usahay kini mahimong ilisan nga tagsa-tagsa gamit ang angay nga mga himan ug teknik. Apan, kon ang kadaot grabe na o nakaapekto sa daghang mga pin o bushing, labing maayo nga ilisan ang kadena.
It’s important to note that attempting repairs on a motor chain requires knowledge and expertise in chain repair techniques. It is recommended to consult a professional or the chain manufacturer for guidance on whether a repair is possible and advisable based on the specific damage and chain type.
Unsa ang kadena sa motor ug unsaon kini paggamit?
Ang kadena sa motor, nailhan usab nga kadena sa transmisyon sa kuryente, usa ka mekanikal nga aparato nga gigamit sa pagpadala sa kuryente gikan sa motor o makina ngadto sa lainlaing mga bahin sa usa ka makina o sistema. Kini gilangkoban sa usa ka serye sa mga konektado nga sumpay nga nagporma usa ka flexible ug lig-on nga kadena.
Ang mga kadena sa motor kasagarang gigamit sa lain-laing mga aplikasyon, lakip na ang mga makinarya sa awto, industriyal, kagamitan sa agrikultura, ug mga sistema sa conveyor. Kini adunay hinungdanon nga papel sa pagpadala sa rotational motion ug gahum gikan sa motor ngadto sa lain-laing mga sangkap sama sa mga ligid, gear, sprocket, o pulley.
Here’s how a motor chain is typically used:
1. Pagpadala sa Gahom: Ang pangunang gimbuhaton sa kadena sa motor mao ang pagpadala sa gahum gikan sa motor ngadto sa ubang mga bahin sa sistema. Kung ang motor motuyok, kini ang mopadagan sa kadena, nga sa baylo mopadagan sa konektado nga mga sangkap, nga makapahimo kanila sa pagbuhat sa ilang gituyo nga mga gimbuhaton.
2. Pag-convert sa Speed ug Torque: Ang mga kadena sa motor gidisenyo aron magpadala og gahum sa lain-laing mga speed ug mag-convert sa torque tali sa motor ug sa mga driven component. Pinaagi sa pagpili sa angay nga gidak-on sa sprocket ug gitas-on sa kadena, ang rotational speed ug torque mahimong i-adjust aron mohaum sa mga kinahanglanon sa sistema.
3. Pagka-flexible ug Pagka-adapt: Ang mga kadena sa motor kay flexible ug daling ma-adjust, nga nagtugot niini nga magamit sa lain-laing mga oryentasyon ug mga configuration. Mahimo kini nga mo-accommodate sa dili pag-align, dili patas nga mga karga, ug mga pagbag-o sa direksyon, nga naghimo niini nga angay alang sa komplikado nga mga makinarya ug sistema.
4. Pagmentinar ug Lubrication: Ang hustong pagmentinar ug lubrication importante para sa kasaligang operasyon sa mga kadena sa motor. Ang regular nga inspeksyon, pagpanglimpyo, ug lubrication makatabang sa pagpakunhod sa friction, pagkaguba, ug kaagnasan, nga makasiguro sa labing maayong performance ug taas nga kinabuhi sa kadena.
Motor chains come in different sizes, designs, and materials to suit specific applications. Selecting the right chain for a particular system involves considering factors such as load capacity, speed, environment, and compatibility with other components. It is important to follow the manufacturer’s guidelines and industry standards to ensure safe and efficient operation.
editor by CX 2024-04-03