China Best Sales 200mm Mecanum wheel hub motor for industrial robot with Best Sales

Garantiya: Uban pa
Numero sa Modelo: RBE. 102
Paggamit: BANGKA, Bisikleta nga De-kuryente, FAN, Mga Gamit sa Balay, Robot
Matang: Micro Motor
Konstruksyon: Permanenteng Magnet
Pagbiyahe: Walay Brush
Bahin sa Panalipod: Dili Masudlan og Tubig
Katulin (RPM): 96RPM
Padayon nga Kuryente (A): 1.2A
Kaepektibo: IE 2
Aplikasyon: Robot
Klase sa Motor: BLDC Motor
Gidak-on: 6.5 pulgada
Mga Keyword: Hub motor
Kolor: Pilak + itom
Sertipikasyon: CCC, RoHS
Mga Detalye sa Pagputos: Mahimo namong ipasibo sumala sa hangyo sa kustomer.
Pantalan: HangZhou

200mm Mecanum wheel hub motor para sa industrial robot (IP65)

Impormasyon sa Kompanya Ang China Drive Motors (HangZhou) Co., Ltd. komitado sa paghatag sa mga kustomer og taas nga kalidad nga mga solusyon sa power drive system, pagpalambo ug paggama og brushless motors, hub motors, drive control systems, ug gear motors. Ang mga produkto kaylap nga gigamit sa automation control equipment, Robot, smart home, intelligent transportation, sports, automotive systems, medical equipment, security monitoring ug uban pang mga industriya.

Ang among Prinsipyo: Taas nga kalidad, inobasyon sa teknolohiya, sinsero nga serbisyo. Sa samang higayon, among gitinguha ang ganansya nga pareho para sa among mga kustomer.

Aplikasyon

Mga May Kalabutan nga Produkto
Kon kini nga mga motor dili mao ang imong gipangita, palihog kontaka kami ug among irekomendar kanimo ang angay nga 1 sumala sa imong panginahanglan. Kon kini nga mga motor dili mao ang imong gipangita, palihog kontaka kami ug among irekomendar kanimo ang angay nga 1 sumala sa imong panginahanglan.

Mga Sertipikasyon

Padala

Mga Kanunayng Pangutana
Q: Ikaw ba usa ka kompanya sa pamatigayon o tiggama?
A: Kami usa ka tiggama nga giaprobahan sa ISO nga espesyalista sa Micro BLDC motor, gear motor, drive controller. Anaa ang serbisyo sa OEM ug ODM. P: Makahimo ka ba og motor nga adunay gipahaom nga mga detalye?
A: Oo, sa tinuod lang maayo mi ana. Kami adunay sobra sa 15 ka eksperyensiyadong mga inhenyero aron maghatag serbisyo sa pagpalambo sa bag-ong produkto para sa among mga kustomer. Kusganon nga supplier sa R&D.
P: Mahimo ba nimo nga usbon ang output shaft sa motor?
A: Oo, walay problema.
P: Nagtuyok ba ang motor sa duha ka direksyon (CW ug CCW)?
A: Oo, mao gyud.
P: Unsa ka dugay ang imong oras sa paghatud? T: Para sa sample: 1-20 ka adlaw, mga produkto nga pangmasang: 20-35 ka adlaw sumala sa gidaghanon. P: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad? T: 30% T/T nga daan, 70% nga balanse sa dili pa ipadala. Kung naa kay laing pangutana, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.

Dinamikong Pagmodelo sa usa ka Planetary Motor

Ang planetary gear motor gilangkoban sa sunod-sunod nga mga gear nga nagtuyok sa hingpit nga dungan, nga nagtugot kanila sa paghatag og torque sa mas taas nga kapasidad sa output kaysa sa spur gear motor. Dili sama sa planetary motor, ang spur gear motor mas sayon ​​tukoron ug mas barato, apan mas maayo kini alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og mas ubos nga torque output. Kana tungod kay ang matag gear nagdala sa tibuok nga karga. Ang mosunod mao ang pipila ka mga importanteng kalainan tali sa duha ka klase sa gearmotor.

sistema sa planetary gear

Ang planetary gear transmission usa ka klase sa mekanismo sa gear nga nagbalhin sa torque gikan sa usa ka tinubdan ngadto sa lain, kasagaran usa ka rotary motion. Dugang pa, kini nga klase sa gear transmission nanginahanglan og dynamic modeling aron masusi ang kalig-on ug kasaligan niini. Ang mga nangaging pagtuon naglakip sa uncoupled ug coupled meshing models para sa pag-analisa sa planetary gear transmission. Ang combined model nagkonsiderar sa shaft structural stiffness ug sa bearing support stiffness. Sa pipila ka mga aplikasyon, ang flexible planetary gear mahimong makaapekto sa dynamic response sa sistema.
In a planetary gear device, the axial end surface of the cylindrical portion is rotatable relative to the separating plate. This mechanism retains lubricant. It is also capable of preventing foreign particles from entering the planetary gear system. A planetary gear device is a great choice if your planetary motor’s speed is high. A high-quality planetary gear system can provide a superior performance than conventional systems.
Ang planetary gear system usa ka komplikado nga mekanismo, nga naglambigit sa tulo ka naglihok nga mga sumpay nga konektado sa usag usa pinaagi sa mga lutahan. Ang sun gear nagsilbing input ug ang planet gear nagsilbing output. Nagtuyok kini sa ilang mga ehe sa usa ka ratio nga gitino sa gidaghanon sa mga ngipon sa matag gear. Ang sun gear adunay 24 ka ngipon, samtang ang planet gear adunay tulo ka kwarter niana nga ratio. Kini nga ratio naghimo sa usa ka planetary motor nga labi ka episyente.

planetary gear train

Aron matagna ang free vibration response sa usa ka planetary motor gear train, importante ang paghimo og mathematical model para sa sistema. Kaniadto, gigamit ang static ug dynamic models aron tun-an ang kinaiya sa planetary motor gear trains. Niini nga pagtuon, usa ka dynamic model ang gihimo aron imbestigahan ang mga epekto sa mga importanteng design parameters sa vibratory response. Ang mga importanteng parameter para sa planetary gear transmissions naglakip sa structure stiffness ug mesh stiffness, ug ang masa ug lokasyon sa shaft ug bearing supports.
Ang disenyo sa planetary motor gear train gilangkoban sa daghang mga yugto nga mahimong modagan nga adunay lainlain nga katulin sa input. Ang disenyo sa gear train nagtugot sa pagpadala sa taas nga mga torque pinaagi sa pagbahin sa karga sa daghang mga planetary gear. Dugang pa, ang planetary gear train adunay daghang mga ngipon nga dungan nga nag-mesh sa operasyon. Kini nga disenyo nagtugot usab alang sa mas taas nga kahusayan ug mapadala nga torque. Ania ang pipila ka ubang mga bentaha sa planetary motor gear train. Kining tanan nga mga bentaha naghimo sa planetary motor gear train nga usa sa labing inila nga mga klase sa planetary motor.
Ang gamay nga gidak-on sa planetary gears nagtugot sa maayo kaayong pagpalapad sa kainit. Ang taas nga tulin ug padayon nga performance magkinahanglan og lubrication. Kini nga lubricant makapakunhod usab sa kasaba ug vibration. Apan kon kini nga mga kinaiya dili maayo para sa imong aplikasyon, mahimo kang mopili og laing klase sa gear. Sa laing bahin, kon gusto nimong ipadayon ang taas nga performance, ang planetary motor gear train mao ang labing maayong pilion. Busa, unsa ang mga bentaha sa planetary motor gears?

planetary gear train nga adunay fixed carrier train ratio

Ang planetary gear train usa ka komon nga klase sa transmission sa nagkalain-laing mga makina. Ang pangunang mga bentaha niini mao ang taas nga efficiency, compactness, dako nga transmission ratio, ug power-to-weight ratio. Kini nga klase sa gear train usa ka kombinasyon sa spur gears, single-helical gears, ug herringbone gears. Ang herringbone planetary gears adunay mas ubos nga axial force ug taas nga load carrying capacity. Ang herringbone planetary gears kasagarang gigamit sa bug-at nga makinarya ug mga transmission sa dagkong mga sakyanan.
To use a planetary gear train with a fixed carrier train ratio, the first and second planets must be in a carrier position. The first planet is rotated so that its teeth mesh with the sun’s. The second planet, however, cannot rotate. It must be in a carrier position so that it can mesh with the sun. This requires a high degree of precision, so the planetary gear train is usually made of multiple sets. A little analysis will simplify this design.
Ang planetary gear train gilangkoban sa tulo ka components. Ang outer ring gear gisuportahan sa usa ka ring gear. Ang matag gear gibutang sa usa ka espesipikong anggulo nga may kalabutan sa usag usa. Kini nagtugot sa mga gears nga motuyok sa usa ka fixed rate samtang gibalhin ang paglihok. Kini nga disenyo sikat usab sa mga bisikleta ug uban pang gagmay nga mga sakyanan. Kung ang planetary gear train adunay daghang mga yugto, daghang ring gears ang mahimong ipaambit. Ang usa ka stationary ring gear gigamit usab sa mga mekanismo sa pag-sharp sa lapis. Ang mga planet gear gipalapad ngadto sa cylindrical cutters. Ang ring gear dili motuyok ug ang mga planet gears motuyok palibot sa usa ka sun axis. Sa kaso niini nga disenyo, ang outer ring gear adunay -3/2 nga planet gear ratio.

planetary gear train nga adunay zero helix angle

Ang torque distribution sa usa ka planetary gear kay skewed, ug kini makapakunhod pag-ayo sa load carrying capacity sa usa ka needle bearing, ug busa sa kinabuhi sa bearing. Aron mas masabtan kon giunsa kini makaapekto sa gear train, atong susihon ang duha ka pagtuon nga gihimo sa load distribution sa usa ka planetary gear nga adunay zero helix angle. Ang unang pagtuon gihimo gamit ang usa ka espesyalisadong programa gikan sa tiggama sa bearing nga INA/FAG. Ang pula nga linya nagrepresentar sa load distribution ubay sa needle roller sa usa ka zero helix gear, samtang ang berde nga linya katumbas sa parehas nga distribution sa mga load sa usa ka 15 degree helix angle gear.
Another method for determining a gear’s helix angle is to consider the ratio of the sun and planet gears. While the sun gear is normally on the input side, the planet gears are on the output side. The sun gear is stationary. The two gears are in engagement with a ring gear that rotates 45 degrees clockwise. Both gears are attached to pins that support the planet gears. In the figure below, you can see the tangential and axial gear mesh forces on a planetary gear train.
Another method used for calculating power loss in a planetary gear train is the use of an auto transmission. This type of gear provides balanced performance in both power efficiency and load capacity. Despite the complexities, this method provides a more accurate analysis of how the helix angle affects power loss in a planetary gear train. If you’re interested in reducing the power loss of a planetary gear train, read on!

planetary gear train nga adunay spur gears

A planetary gearset is a type of mechanical drive system that uses spur gears that move in opposite directions within a plane. Spur gears are one of the more basic types of gears, as they don’t require any specialty cuts or angles to work. Instead, spur gears use a complex tooth shape to determine where the teeth will make contact. This in turn, will determine the amount of power, torque, and speed they can produce.
Posible usab nga modagan ang usa ka two-stage planetary gear train nga adunay spur gears sa variable input speeds. Alang sa ingon nga setup, usa ka mathematical model sa gear train ang gihimo. Ang simulation sa dynamic behavior nagpasiugda sa mga non-stationary effects, ug ang mga resulta nahiuyon sa experimental data. Tungod kay ang ratio sa spur gears ngadto sa spur gears dili constant, kini gitawag nga dedendum.
Ang planetary gear train nga adunay spur gears usa ka klase sa epicyclic gear train. Niini nga kaso, ang spur gears modagan taliwala sa mga gears nga adunay internal ug external nga mga ngipon. Ang circumferential motion sa spur gears susama sa pagtuyok sa mga planeta sa solar system. Adunay upat ka nag-unang components sa usa ka planetary gear train. Ang planet gear nahimutang sulod sa sun gear ug nagtuyok aron ibalhin ang paglihok ngadto sa sun gear. Ang planet gears gi-mount sa usa ka joint carrier nga konektado sa output shaft.

planetary gear train nga adunay helical gears

Ang planetary gear train nga adunay helical teeth usa ka gamhanan kaayo nga transmission system nga makahatag og taas nga lebel sa power density. Ang helical gears gigamit aron madugangan ang efficiency pinaagi sa paghatag og mas episyente nga alternatibo sa conventional worm gears. Kini nga matang sa transmission adunay potensyal nga mapaayo ang kinatibuk-ang performance sa usa ka sistema, ug ang mga benepisyo niini labaw pa sa power density. Apan unsa ang nakapahimo niining transmission system nga madanihon kaayo? Unsa ang mga importanteng butang nga angay hunahunaon sa pagdesinyo niini nga matang sa transmission system?
Ang pinakasimple nga planetary train gilangkoban sa sun gear, planet gear, ug ring gear elements. Nagkalainlain ang gidaghanon sa mga planeta, apan parehas ra ang sukaranan nga istruktura sa mga planetary gear. Ang usa ka yano nga planetary geartrain adunay sun gear nga nagmaneho sa usa ka carrier assembly. Ang gidaghanon sa mga planeta mahimong duha o unom. Ang usa ka planetary gear train adunay ubos nga mass inertia ug compact ug kasaligan.
The mesh phase properties of a planetary gear train are particularly important in designing the profiles. Various parameters such as mesh phase difference and tooth profile modifications must be studied in depth in order to fully understand the dynamic characteristics of a PGT. These factors, together with others, determine the helical gears’ performance. It is therefore essential to understand the mesh phase of a planetary gear train to design it effectively.