\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014Shunli motor
HangZhou Shunli Motor Co., Ltd <\/p>\n<\/p>\n
Prednosti planetarnog motora<\/h2>\n
Planetarni motor ima mnogo prednosti. Njegov kompaktan dizajn i niska razina buke \u010dine ga dobrim izborom za bilo koju primjenu. Me\u0111u mnogim primjenama, planetarni motori s prigonom nalaze se u pametnim automobilima, potro\u0161a\u010dkoj elektronici, inteligentnim robotima, komunikacijskoj opremi i medicinskoj tehnologiji. Mogu se na\u0107i \u010dak i u pametnim domovima! \u010citajte dalje kako biste otkrili prednosti planetarnog motora s prigonom. Bit \u0107ete zadivljeni koliko je svestran i koristan!![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/T-motor-2.webp\")
<\/p>\n
Samocentriraju\u0107i planetarni zup\u010danici osiguravaju simetri\u010dnu raspodjelu sile<\/h2>\n
Planetarni motor je ma\u0161ina sa vi\u0161e me\u0111usobno povezanih planetarnih zup\u010danika. Izlazni obrtni moment je obrnuto proporcionalan pre\u010dniku planeta, a veli\u010dina prenosnika nema uticaja na izlazni obrtni moment. Analiza torzionog napona potporne strukture za ovaj tip motora utvrdila je maksimalni napon smicanja od 64 MPa, \u0161to je ekvivalentno faktoru sigurnosti od 3,1 za aluminijum 6061. Samocentriraju\u0107i planetarni zup\u010danici su dizajnirani da osiguraju simetri\u010dnu raspodjelu sile u cijelom prenosnom sistemu, pri \u010demu su najslabija komponenta zup\u010danici.
Planetarni mjenja\u010d se sastoji od prstenastih i sun\u010danih zup\u010danika. Pre\u010dnici koraka prstenastih i planetarnih zup\u010danika su gotovo jednaki. Broj zuba na ovim zup\u010danicima odre\u0111uje prosje\u010dni prijenosni odnos po izlaznom okretu. Ova gre\u0161ka je povezana s precizno\u0161\u0107u proizvodnje zup\u010danika. Posljedica ove gre\u0161ke je buka ili vibracija karakteristi\u010dna za planetarni mjenja\u010d.
Drugi dizajn planetarnog mjenja\u010da je varijanta zasnovana na vu\u010di. Ovaj dizajn eliminira potrebu za oznakama vremena i drugim restriktivnim uslovima monta\u017ee. Dizajn prstenastog zup\u010danika sli\u010dan je dizajnu mehanizma za o\u0161trenje olovaka. Prstenast zup\u010danik je nepomi\u010dan, dok se planetarni zup\u010danici prote\u017eu u cilindri\u010dne reza\u010de. Kada se postavi na osu Sunca, mehanizam za o\u0161trenje olovaka okre\u0107e se oko prstenastog zup\u010danika kako bi nao\u0161trio olovku.
JDS eliminira potrebu za konvencionalnim planetarnim nosa\u010dima i spojen je sa samocentriraju\u0107im planetarnim zup\u010danicima pomo\u0107u komponenti s dvostrukom funkcijom. Komponente s dvostrukom funkcijom sinhroniziraju kotrljanje i vu\u010du zup\u010danika. Tako\u0111er eliminiraju potrebu za nosa\u010dem i smanjuju raspodjelu sile izme\u0111u rotora i statora.<\/p>\n
Metalni zup\u010danici<\/h2>\n
Planetarni motor je vrsta elektri\u010dnog pogona koji koristi niz metalnih zup\u010danika. Ovi zup\u010danici dijele optere\u0107enje pri\u010dvr\u0161\u0107eno na izlaznu osovinu kako bi generirali obrtni moment. Planetarni motor je \u010desto CNC kontroliran, s ekstra dugim osovinama, \u0161to mu omogu\u0107ava da se uklopi u vrlo kompaktne dizajne. Ovi zup\u010danici su dostupni u veli\u010dinama od sedam milimetara do 12 milimetara. Tako\u0111er mogu biti opremljeni enkoderima.
Planetarni zup\u010danici se \u0161iroko koriste u raznim industrijskim primjenama, uklju\u010duju\u0107i automobilske mjenja\u010de, mjenja\u010de za terenska vozila i motore pogona na kota\u010de. Tako\u0111er se koriste u biciklima za napajanje mehanizma za mijenjanje brzina. Druga upotreba planetarnih zup\u010danika je kao pogonski sklop izme\u0111u motora s unutra\u0161njim sagorijevanjem i elektromotora. Koriste se i u \u0161umarstvu, kao \u0161to su oprema za skidanje kore i piljenje. Mogu se koristiti i u drugim industrijama, kao \u0161to su pranje pulpe i mje\u0161alice za asfalt.
Planetarni zup\u010danici se sastoje od tri vrste zup\u010danika: sun\u010danog zup\u010danika, planetarnih zup\u010danika i vanjskog prstena. Sun\u010dani zup\u010danik prenosi obrtni moment na planetarne zup\u010danike, a planetarni zup\u010danici se spajaju s vanjskim prstenastim zup\u010danikom. Nosa\u010di planetarnih zup\u010danika dizajnirani su za pru\u017eanje visokog obrtnog momenta pri malim brzinama. Ovi zup\u010danici su montirani na nosa\u010de koji se pomi\u010du oko prstenastog zup\u010danika. Planetarni zup\u010danici se spajaju s prstenastim zup\u010danicima, a sun\u010dani zup\u010danik je montiran na pomi\u010dni nosa\u010d.
Plasti\u010dni planetarni motori s prigu\u0161iva\u010dem su jeftiniji za proizvodnju od svojih metalnih ekvivalenata. Me\u0111utim, plasti\u010dni zup\u010danici pate od smanjene \u010dvrsto\u0107e, krutosti i nosivosti. Metalni zup\u010danici su uglavnom lak\u0161i za proizvodnju i imaju manji zazor. Ku\u0107i\u0161ta plasti\u010dnih planetarnih motora s prigu\u0161iva\u010dem su tako\u0111er lak\u0161a i manje bu\u010dna. Neki od najve\u0107ih plasti\u010dnih planetarnih motora s prigu\u0161iva\u010dem izra\u0111uju se u saradnji s vode\u0107im dobavlja\u010dima. Prilikom kupovine plasti\u010dnog planetarnog motora s prigu\u0161iva\u010dem, obavezno uzmite u obzir od kojih je materijala napravljen.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/C-motor-2.webp\")
<\/p>\n
Enkoder<\/h2>\n
Mega Torque planetarni enkoder DC reduktorski motor dizajniran je s japanskim Mabuchi motorom RS-775WC, osnovnim motorom od 200 o\/min. Sposoban je posti\u0107i obrtni moment pri malim brzinama, \u0161to je nemogu\u0107e posti\u0107i jednostavnim DC motorom. Planetarni enkoder osigurava pet impulsa po okretu, \u0161to ga \u010dini savr\u0161enim za primjene koje zahtijevaju precizan obrtni moment ili polo\u017eaj. Za pravilnu upotrebu ovom motoru je potrebna \u0161esterokutna spojnica od 8 mm.
Ovaj enkoder ima visoku rezoluciju i pogodan je za ZGX38REE, ZGX45RGG i ZGX50RHH. Ima magnetni disk i polove te opti\u010dki disk za povratne signale. Mo\u017ee brojati impulse dok motor prolazi kroz prolaz na \u0161tampanoj plo\u010di. U zavisnosti od prenosnog omjera mjenja\u010da, enkoder mo\u017ee obezbijediti do dva miliona prelaza po rotaciji.
Planetarni motor s zup\u010danikom koristi planetarni sistem zup\u010danika za sinhronu distribuciju obrtnog momenta. Ovo minimizira rizik od kvara zup\u010danika i pove\u0107ava ukupni izlazni kapacitet ure\u0111aja. S druge strane, motor s cilindri\u010dnim zup\u010danikom je jednostavnijeg dizajna i jeftiniji za proizvodnju. Motor s cilindri\u010dnim zup\u010danikom bolje radi za primjene s ni\u017eim obrtnim momentom jer svaki zup\u010danik nosi svo optere\u0107enje. Kao takav, obrtni moment motora s cilindri\u010dnim zup\u010danikom je ni\u017ei od onog kod planetarnog motora s zup\u010danikom.
REV UltraPlanetarni mjenja\u010d je dizajniran za FTC i ima tri razli\u010dite opcije izlaznog vratila. Izlazno vratilo je napravljeno od \u0161esterokutnog navoja od 3\/8 in\u010da, \u0161to omogu\u0107ava zamjenu fleksibilnog vratila. Ovi motori predstavljaju odli\u010dnu vrijednost jer se mogu koristiti za zadovoljavanje \u0161irokog spektra zahtjeva za snagom. REV UltraPlanetarni mjenja\u010d i motor dostupni su po vrlo povoljnim cijenama, a mo\u017ee se koristiti i \u017eensko \u0161esterokutno izlazno vratilo od 5 mm.<\/p>\n
Izdr\u017eljivost<\/h2>\n
Jedno od naj\u010de\u0161\u0107ih pitanja pri odabiru planetarnog motora je \"Koliko je izdr\u017eljiv?\". Ovo je pitanje koje ljudi \u010desto postavljaju. Dobra vijest je da su planetarni motori izuzetno izdr\u017eljivi i da mogu trajati dugo vremena ako se pravilno odr\u017eavaju. Za vi\u0161e informacija, nastavite \u010ditati! Ovaj \u010dlanak \u0107e pokriti izdr\u017eljivost i efikasnost planetarnih motor-reduktora i kako mo\u017eete odabrati najbolji za svoje potrebe.
Prije svega, planetarni zup\u010danici su napravljeni od metalnih materijala. To pove\u0107ava njihov vijek trajanja. Planetarni zup\u010danici su obi\u010dno napravljeni od metala kao \u0161to su nikl-\u010delik i \u010delik. Neki planetarni motori zup\u010danici koriste plastiku. Zup\u010danici od \u010delika su najizdr\u017eljiviji i najpogodniji za primjene koje zahtijevaju ve\u0107i obrtni moment. Zup\u010danici od nikl-\u010delika su manje izdr\u017eljivi, ali bolje zadr\u017eavaju mazivo.
Izdr\u017eljivost planetarnog mjenja\u010da motora je va\u017ena za primjene koje zahtijevaju veliki omjer obrtnog momenta i brzine. VEX VersaPlanetarni mjenja\u010di su dizajnirani za upotrebu FRC(r) i nevjerovatno su izdr\u017eljivi. Skupi su, ali se mogu lako prilagoditi. Planetarni mjenja\u010d se mo\u017ee ukloniti radi odr\u017eavanja i zamjene ako je potrebno. Dijelovi za mjenja\u010d mogu se kupiti zasebno. VEX VersaPlanetarni mjenja\u010di tako\u0111er imaju zup\u010danik pri\u010dvr\u0161\u0107en na osovinu motora.
Dinami\u010dko modeliranje planetarnog zup\u010dastog prijenosnog sistema va\u017eno je za razumijevanje njegove trajnosti. U prethodnim studijama, kori\u0161teni su modeli nepovezanih i povezanih mre\u017ea kako bi se istra\u017eio utjecaj razli\u010ditih parametara dizajna na vibracijske karakteristike planetarnog zup\u010dastog prijenosnog sistema. Ova analiza zahtijeva razmatranje uloge krutosti mre\u017ee, krutosti strukture i momenta inercije. \u0160tavi\u0161e, dinami\u010dki modeli za planetarni zup\u010dasti prijenos zahtijevaju modeliranje utjecaja vi\u0161e parametara, kao \u0161to su krutost mre\u017ee i polo\u017eaj osovine.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/B-motor-2.webp\")
<\/p>\n
Cijena<\/h2>\n
Planetarni motor s prirubnicom ima vi\u0161e kontaktnih ta\u010daka koje poma\u017eu rotoru da se okre\u0107e razli\u010ditim brzinama i obrtnim momentima. Ovaj dizajn se \u010desto koristi u mije\u0161alicama i velikim posudama s teku\u0107inom. Ova vrsta motora ima nisku po\u010detnu cijenu i \u010de\u0161\u0107e se nalazi u primjenama s niskim obrtnim momentom. Planetarni motor s prirubnicom ima vi\u0161e kontaktnih ta\u010daka i efikasniji je za primjene koje zahtijevaju veliki obrtni moment. Motori s prirubnicom se \u010desto nalaze u mehanizmima za mije\u0161anje i transportnim trakama.
Planetarni motor s reduktorom se obi\u010dno sastoji od \u010detiri mehani\u010dki povezana rotora. Mogu se koristiti za razli\u010dite primjene, uklju\u010duju\u0107i automobilsku i laboratorijsku automatizaciju. Plasti\u010dni ulazni zup\u010danici smanjuju buku pri ve\u0107im brzinama. \u010celi\u010dni zup\u010danici mogu se koristiti za visoke obrtne momente, a \u010desto se dodaje modificirano mazivo kako bi se smanjila te\u017eina i moment inercije mase. Njegov jeftin dizajn \u010dini ga odli\u010dnim izborom za robote i druge primjene.
Dostupne su mnoge razli\u010dite vrste planetarnih motora s prirubnicama. Planetarni motor s prirubnicom ima tri zup\u010danika, sun\u010dani zup\u010danik i planetarne zup\u010danike, pri \u010demu svaki dijeli jednaku koli\u010dinu rada. Idealni su za primjene koje zahtijevaju veliki obrtni moment i rad s niskim otporom, ali zahtijevaju vi\u0161e dijelova od svojih jednostepenih kolega. \u010celi\u010dni rezani zup\u010danici su najizdr\u017eljiviji i \u010desto se koriste u primjenama koje zahtijevaju velike brzine. Nikl-\u010deli\u010dni zup\u010danici su bolje upijaju\u0107i, \u0161to ih \u010dini boljim za zadr\u017eavanje maziva.
Planetarni motor s prigu\u0161iva\u010dem je visokoperformansni motor za elektri\u010dna vozila. Tipi\u010dan planetarni motor s prigu\u0161iva\u010dem ima brzinu od 3000 o\/min, vr\u0161ni obrtni moment od 0,32 Nm i dostupan je u naponima od 24 V, 36 V i 48 V. Tako\u0111er je tih i efikasan, zahtijeva malo odr\u017eavanja i nudi ve\u0107i obrtni moment za moderni elektri\u010dni automobil. Ako razmi\u0161ljate o kupovini planetarnog motora s prigu\u0161iva\u010dem, obavezno istra\u017eite malo prije kupovine.<\/p>\n
![\"Kineski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L1.webp\")
![\"Kineski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Garancija: 3 mjeseca-1 godina Broj modela: GM12AMN10\/N20\/N30 Upotreba: \u010cAMAC, Automobil, VENTILATOR, Ku\u0107anski aparat, Mikrobrzinski DC 6v 12v reduktorski mjenja\u010d 12mm Elektri\u010dni mini DC motor sa zup\u010danikom Tip: MOTOR SA ZUP\u010cANIKOM Obrtni moment: prilago\u0111en Konstrukcija: Permanentni magnet Komutacija: Za\u0161tita \u010detkica Karakteristika: Potpuno zatvoreno Brzina (RPM): prilago\u0111ena Kontinuirana struja (A): prilago\u0111ena Efikasnost: 75% Omjer redukcije: 1:10 Du\u017eina: 9mm Brzina bez optere\u0107enja: 1450rpm Nazivna brzina: 1200rpm Nazivni obrtni moment: 15g.cm Osovina: prilago\u0111eno Slu\u017eba za korisnike: da Nazivni napon: 5v Artikal: DC motor sa zup\u010danikom Certifikacija: RoHS Detalji pakovanja: Poli [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1528,1098,1529,1736,1103,1737,1738,1152,1739,1740,1741,1742,612,1691,613,614,1109,1531,1693,1743,1744,1745,1113,1746,617,1114,1694,1747,1692,1533,1749,339,1534,1517,1748,1750,583,1752,584,1695,1751,1753,1231,1696,1754,1755,1756,1757,587,1758,1759,1761,1610,1762,1611,1760,1125,1763,1123,1129,1180,1765,1766,1767,1764,1188,1189,1768,1769,623,1130,624,1771,1772,1525,1232,1233,1697,1132,1197,626,1770,1773,1774,1776,1777,1775,1778],"class_list":["post-3027","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-12v-dc-electric-motor","tag-12v-dc-motor","tag-12v-electric-motor","tag-12v-gearbox","tag-12v-motor","tag-12v-motor-with-gearbox","tag-6v-dc-gearbox","tag-6v-dc-motor","tag-6v-dc-motor-gearbox","tag-6v-gearbox","tag-6v-geared-dc-motor","tag-6v-geared-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-12v-motor","tag-dc-electric-motor","tag-dc-gearbox-motor","tag-dc-gearbox-motor-12v","tag-dc-geared-12v-motor","tag-dc-geared-motor","tag-dc-micro-motor","tag-dc-micro-motor-gearbox","tag-dc-motor","tag-dc-motor-12v","tag-dc-motor-gearbox","tag-dc-motor-reduction-gearbox","tag-dc-motor-with-gearbox","tag-electric-dc-motor","tag-electric-gearbox","tag-electric-motor","tag-electric-motor-12v","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gearbox","tag-electric-motor-with-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-12v","tag-gearbox-china","tag-gearbox-dc","tag-gearbox-electric-motor","tag-gearbox-mini","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-dc","tag-gearbox-motor-dc-12v","tag-gearbox-motor-mini","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-with","tag-geared-dc-motor","tag-geared-motor-speed-motor","tag-high-quality-dc-geared-motor","tag-high-speed-dc-motor","tag-high-speed-gearbox","tag-high-speed-motor","tag-high-speed-reduction-gearbox","tag-micro-dc-motor","tag-micro-gearbox","tag-micro-motor","tag-micro-motor-dc","tag-mini-dc-motor","tag-mini-dc-motor-gearbox","tag-mini-electric-motor","tag-mini-gearbox","tag-mini-geared-motor","tag-mini-motor","tag-mini-motor-dc","tag-mini-motor-gearbox","tag-mini-speed-reduction-gearbox","tag-motor","tag-motor-12v","tag-motor-dc","tag-motor-dc-12v-gearbox","tag-motor-dc-geared-motor","tag-motor-electric","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearbox-dc","tag-motor-micro","tag-motor-mini","tag-motor-motor","tag-motor-reduction-gearbox","tag-reduction-gearbox","tag-reduction-motor","tag-speed-gearbox","tag-speed-reduction","tag-speed-reduction-gearbox","tag-speed-reduction-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3027\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3027"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}