{"id":3019,"date":"2022-08-26T10:30:09","date_gmt":"2022-08-26T10:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/motorcyclechain.top\/china-standard-dm-16rs050-dc-gearbox-motor-with-hot-selling\/"},"modified":"2022-08-26T10:30:09","modified_gmt":"2022-08-26T10:30:09","slug":"china-standard-dm-16rs050-dc-gearbox-motor-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/china-standard-dm-16rs050-dc-gearbox-motor-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Kineski standardni DM-16RS050 DC motor s mjenja\u010dem s vru\u0107om prodajom"},"content":{"rendered":"<p><p>Garancija: 6 mjeseci<br \/>Broj modela: DM-16RS050<br \/>Upotreba: \u010cAMAC, Automobil, Elektri\u010dni bicikl, VENTILATOR, Ku\u0107anski aparat, Kozmeti\u010dki instrument, PAMETNI DOM, Ostalo<br \/>Tip: MOTOR SA ZUP\u010cANIKOM<br \/>Obrtni moment: 0,05-3 kgf.cm<br \/>Konstrukcija: Permanentni magnet<br \/>Komutacija: \u010cetka<br \/>Za\u0161titna karakteristika: Otporno na kapanje<br \/>Brzina (o\/min): 20-1000 o\/min<br \/>Kontinuirana struja (A): 0,06-0,4A<br \/>Efikasnost: IE 2<br \/>Radna struja: 0,06-0,4A<br \/>Veli\u010dina mjenja\u010da: okrugli 16 mm<br \/>Obrtni moment pri zastoju: 1kgf.cm-10kgf.cm<br \/>Brzina pogonskog motora: 8000 o\/min - 15000 o\/min<br \/>Stil zup\u010danika: Metalni zup\u010danik<br \/>Pre\u010dnik osovine: 3 mm<br \/>Normalna du\u017eina osovine: 11,5 mm<br \/>Certifikacija: CE, RoHS<br \/>Primjena: brava na vratima, robotska<br \/>Radno vrijeme: 200 sati<br \/>Detalji pakovanja: pjenasta pe\u0107ina sa vanjskim papirnim kutijama<\/p>\n<p><strong>DM-16RS050 16mm DC motor s mjenja\u010dem<\/strong><br \/>1. Glavni napon: 3-12VDC<br \/>2. Tipi\u010dne primjene: Automatska brava na vratima, projektor, frizerska oprema<br \/>3. Veli\u010dina okruglog mjenja\u010da: \u03c616mm*D<br \/>4. Obrtni moment: 0,05 kgf.cm~2,5 kgf.cm<br \/>5. Smjer: CW, CCW<br \/>6. Napon, brzina i osovina se mogu prilagoditi na osnovu<br \/>7. Dostupan enkoder 3PPR<\/p>\n<p><strong>Veli\u010dina izgleda:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Podaci o mjenja\u010du:<\/strong><br \/> Broj faza<br \/>3<br \/>4<br \/>5<br \/>6<br \/>7<br \/>Omjer redukcije<br \/>10,14<br \/>23,28,32,40<br \/>46,56,65<br \/>79,91,112<br \/>130,159,183 224,257,315<br \/>365,448,515 631,725,889<br \/>Du\u017eina mjenja\u010da \"L\" mm<br \/>11<br \/>12.5<br \/>14<br \/>15.5<br \/>17<br \/>Prekidni moment (kgf.cm)<br \/>1<br \/>2<br \/>3<br \/>4<br \/>4<br \/>Efikasnost mjenja\u010da<br \/>73%<br \/>65%<br \/>59%<br \/>53%<br \/>48%<\/p>\n<p><strong>Podaci o pogonskom motoru:<\/strong><br \/> Model motora<br \/>Ocijenjeno<br \/>Volt.<br \/>Bez optere\u0107enja<br \/>U\u010ditaj<br \/>\u0160tand<br \/>Trenutni<br \/>Brzina<br \/>Trenutni<br \/>Brzina<br \/>Obrtni moment<br \/>Izlaz<br \/>mo\u0107<br \/>Obrtni moment<br \/>Trenutni<br \/>V<br \/>mA<br \/>o\/min<br \/>mA<br \/>o\/min<br \/>gf.cm<br \/>Z<br \/>gf.cm<br \/>mA<br \/>DM-050-006-9000<br \/>6<br \/>\u226460<br \/>9000<br \/>\u2264260<br \/>7500<br \/>8<br \/>0.6<br \/>\u226530<br \/>\u2265550<br \/>DM-050-006-12000<br \/>6<br \/>\u226470<br \/>12000<br \/>\u2264300<br \/>9300<br \/>10<br \/>1.0<br \/>\u226540<br \/>\u22651000<br \/>DM-050-012-9000<br \/>12<br \/>\u226430<br \/>9000<br \/>\u2264130<br \/>7500<br \/>8<br \/>0.6<br \/>\u226530<br \/>\u2265300<br \/>DM-050-012-12000<br \/>12<br \/>\u226450<br \/>12000<br \/>\u2264200<br \/>10000<br \/>10<br \/>1.0<br \/>\u226540<br \/>\u2265600<\/p>\n<p><strong>Podaci o motoru zup\u010danika:<\/strong><br \/> Model motora<br \/>Ocijenjeno<br \/>Volt.<br \/>Bez optere\u0107enja<br \/>U\u010ditaj<br \/>\u0160tand<br \/>Trenutni<br \/>Brzina<br \/>Trenutni<br \/>Brzina<br \/>Obrtni moment<br \/>Izlazna snaga<br \/>Obrtni moment<br \/>Trenutni<br \/>V<br \/>A<br \/>o\/min<br \/>A<br \/>o\/min<br \/>kgf.cm<br \/>Z<br \/>kgf.cm<br \/>A<br \/>DM-16RS05000611400-365K<br \/>6.00<br \/>0.07<br \/>32.2<br \/>0.27<br \/>25.5<br \/>1.20<br \/>0.32<br \/>5.82<br \/>1.04<br \/>DM-16RS0500068000-365K<br \/>6.00<br \/>0.07<br \/>23.4<br \/>0.26<br \/>17.8<br \/>1.90<br \/>0.35<br \/>7.88<br \/>0.86<br \/>DM-16RS0500 0571 00-46K<br \/>8.00<br \/>0.02<br \/>183.1<br \/>0.11<br \/>144.6<br \/>0.16<br \/>0.24<br \/>0.76<br \/>0.42<br \/>DM-16RS05001210500-515K<br \/>12.00<br \/>0.03<br \/>20.0<br \/>0.11<br \/>15.5<br \/>1.30<br \/>0.20<br \/>5.70<br \/>0.35<br \/>DM-16RS05001215000-40K<br \/>12.00<br \/>0.03<br \/>376.3<br \/>0.16<br \/>303.7<br \/>0.23<br \/>0.73<br \/>1.21<br \/>0.70<br \/>DM-16RS05001216000-315K<br \/>12.00<br \/>0.07<br \/>56.9<br \/>0.29<br \/>47.2<br \/>2.30<br \/>1.14<br \/>13.70<br \/>1.35<br \/>DM-16RS05001216000-889K<br \/>12.00<br \/>0.06<br \/>20.4<br \/>0.12<br \/>13.8<br \/>2.16<br \/>0.31<br \/>6.70<br \/>0.25<br \/>DM-16RS0500128000-112K<br \/>12.00<br \/>0.02<br \/>70.6<br \/>0.07<br \/>52.4<br \/>0.35<br \/>0.19<br \/>1.35<br \/>0.21<br \/>DM-16RS0500128000-448K<br \/>12.00<br \/>0.02<br \/>18.6<br \/>0.06<br \/>13.4<br \/>0.92<br \/>0.13<br \/>3.32<br \/>0.17<br \/>DM-16RS0500128000-515K<br \/>12.00<br \/>0.02<br \/>15.9<br \/>0.065<br \/>12<br \/>0.97<br \/>0.12<br \/>3.93<br \/>0.20<br \/>DM-16RS0500128000-631K<br \/>12.00<br \/>0.03<br \/>12.2<br \/>0.07<br \/>8.0<br \/>1.43<br \/>0.12<br \/>4.20<br \/>0.15<\/p>\n<p><strong>Grafikon krivulje:<\/strong><br \/><strong>Model: DM-16RS05001216000-315K <\/strong><br \/><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Model: DM-16RS05001210500-515K <\/strong><\/p>\n<p>Napomena:<br \/>Obrtni moment motora zup\u010danika = Obrtni moment pogonskog motora * Omjer redukcije * Efikasnost mjenja\u010da;<br \/>Brzina motora zup\u010danika = Brzina pogonskog motora \/ Omjer redukcije<br \/>Detaljna konfiguracija motora mo\u017ee se prilagoditi zahtjevima kupca, kao \u0161to su napon, brzina, kao i du\u017eina i oblik osovine...<br \/>Dobrodo\u0161li OEM ili ODM projekti<\/p>\n<p><strong>Slika proizvoda<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ured<\/strong><\/p>\n<p><strong>Radionica<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ma\u0161ine i oprema za testiranje<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dostava<\/strong><\/p>\n<p><strong>O nama<\/strong><br \/> HangZhou Xihu (West Lake) Dis.ming Motor Co., Ltd. je specijaliziran za mikro dc motore i dc motore sa zup\u010danicima. Sa 10-godi\u0161njim iskustvom i profesionalnim timom za istra\u017eivanje i razvoj, Xihu (West Lake) Dis.ming Motor se isti\u010de na tr\u017ei\u0161tu motora sa zup\u010danicima u Kini. Uspje\u0161no smo razvili preko 100 serija mikro dc motora. Na\u0161i proizvodi se \u0161iroko koriste u ku\u0107anskim aparatima, audio\/video proizvodima, kancelarijskoj opremi, zdravstvenim i kozmeti\u010dkim ustanovama, medicinskim aparatima, visokokvalitetnim igra\u010dkama, elektronskim alatima, elektronskoj robi, automobilskim dijelovima i automatskim sistemima.<\/p>\n<p><strong>\u010cesto postavljana pitanja<\/strong><\/p>\n<li><strong>P: Koje vrste motora mo\u017eete ponuditi?<\/strong><br \/><\/li>\n<li>A: Mo\u017eemo obezbijediti istosmjerni motor, istosmjerni zup\u010dani\u010dki motor, uklju\u010duju\u0107i cilindri\u010dni zup\u010dani\u010dki motor, planetarni zup\u010dani\u010dki motor, pu\u017eni zup\u010dani\u010dki motor; napon, brzina slobodnog optere\u0107enja, nazivna brzina, nazivni obrtni moment i veli\u010dina mogu se prilagoditi;<br \/><\/li>\n<li><strong>P: Koje je vrijeme isporuke uzoraka i masovne proizvodnje?<\/strong><br \/><\/li>\n<li>A: Za uzorke, ako nemamo zalihe materijala, rok isporuke je 15-20 dana; ako imamo zalihe, rok proizvodnje mo\u017ee biti 3-5 dana;<br \/><\/li>\n<li>Za masovnu proizvodnju, obi\u010dno se dogovaramo prema rasporedu, \u0161to ranije naru\u010dite, br\u017ee \u0107emo proizvoditi; u sezoni slabe proizvodnje rok isporuke je 25 dana; u sezoni najve\u0107e gu\u017eve trebat \u0107e nam vi\u0161e od 30 dana ako je koli\u010dina velika;<br \/><\/li>\n<li><strong>P: Koje specifikacije trebam dostaviti prije izrade uzorka?<\/strong><br \/><\/li>\n<li>O: Dobro pitanje! Molimo vas da nam ka\u017eete specifikacije napona, brzine slobodnog optere\u0107enja, brzine optere\u0107enja, nazivnog obrtnog momenta, specifikacije veli\u010dine ili druge posebne zahtjeve; mi \u0107emo vam dati na\u0161u najbolju preporuku;<br \/><\/li>\n<li><strong>P: Da li postoji izvje\u0161taj o ispitivanju ili specifikacija motora kada dobijem uzorak?<\/strong><br \/><\/li>\n<li>O: Da, izvje\u0161taj o testiranju i specifikaciju dostavljamo u PDF datoteci nakon \u0161to je uzorak spreman;<br \/><\/li><\/UL><strong>Dobrodo\u0161li da se raspitate!<\/strong>\n<\/p>\n<h2>\u0160ta je motor sa zup\u010danikom?<\/h2>\n<p>Motor reduktor je elektromotor povezan sa zup\u010danicima. Koristi istosmjernu ili izmjeni\u010dnu struju za postizanje svoje svrhe. Primarna prednost reduktora je njegova sposobnost pove\u0107anja obrtnog momenta uz odr\u017eavanje kompaktne veli\u010dine. Kompromis ovog dodatnog obrtnog momenta dolazi u obliku smanjene brzine izlaznog vratila i ukupne efikasnosti. Me\u0111utim, odgovaraju\u0107a tehnologija zup\u010danika i omjeri pru\u017eaju optimalne profile izlaza i brzine. Ova vrsta motora otklju\u010dava puni potencijal OEM opreme.<\/p>\n<h2>Inercijsko optere\u0107enje<\/h2>\n<p>Inercijsko optere\u0107enje na motoru s prijenosnikom je koli\u010dina sile koju rotiraju\u0107i ure\u0111aj proizvodi zbog obrnuto kvadratnog odnosa s inercijom. \u0160to je inercija ve\u0107a, to motor s prijenosnikom mo\u017ee proizvesti manji obrtni moment. Me\u0111utim, ako je inercija prevelika, mo\u017ee uzrokovati probleme s pozicioniranjem, vremenom stabilizacije i kontrolom obrtnog momenta i brzine. Prijenosni omjeri trebaju biti odabrani za optimalan prijenos snage.<br \/>Trajanje ubrzanja i ko\u010denja motora s reduktorom ovisi o vrsti pogonjenog optere\u0107enja. Inercijsko optere\u0107enje zahtijeva du\u017ee vrijeme ubrzanja, dok optere\u0107enje trenjem zahtijeva moment prekida kako bi se optere\u0107enje pokrenulo i odr\u017ealo na \u017eeljenoj brzini. Prekratak vremenski period mo\u017ee uzrokovati prekomjerno optere\u0107enje zup\u010danika i o\u0161te\u0107enje zup\u010danika. Siguran pristup je isklju\u010diti optere\u0107enje kada se napajanje isklju\u010di kako bi se sprije\u010dilo vra\u0107anje inercije kroz izlazno vratilo.<br \/>Inercija je fundamentalni koncept u dizajnu motora i pogonskih sistema. Odnos mase i inercije optere\u0107enja i motora odre\u0111uje koliko dobro motor mo\u017ee kontrolisati svoju brzinu tokom ubrzanja ili usporavanja. Moment inercije mase, koji se naziva i rotacijska inercija, zavisi od mase, geometrije i centra mase objekta.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/T-motor-1.webp\" alt=\"Motor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Aplikacije<\/h2>\n<p>Postoje mnoge primjene motora zup\u010danika. Oni pru\u017eaju mo\u0107no, ali efikasno sredstvo za kontrolu brzine i obrtnog momenta. Mogu biti AC ili DC, a dva naj\u010de\u0161\u0107a tipa motora su trofazni asinhroni i sinhroni servomotor sa permanentnim magnetom. Tip motora koji se koristi za odre\u0111enu primjenu odredit \u0107e njegovu cijenu, pouzdanost i slo\u017eenost. Motori zup\u010danici se obi\u010dno koriste u primjenama gdje je potreban veliki obrtni moment i gdje su zna\u010dajna ograni\u010denja prostora ili snage.<br \/>Postoje dvije vrste motora s zup\u010danicima. U zavisnosti od prenosnog omjera, svaki zup\u010danik ima izlazno i \u200b\u200bulazno vratilo. Motori s zup\u010danicima koriste hidrauli\u010dki pritisak za stvaranje obrtnog momenta. Pritisak se pove\u0107ava na jednoj strani motora sve dok ne generira dovoljno obrtnog momenta za napajanje rotiraju\u0107eg optere\u0107enja. Ova vrsta motora se ne preporu\u010duje za primjene gdje dolazi do preokretanja optere\u0107enja, jer \u0107e se obrtni moment smanjiti sa starenjem i vibracijama vratila. Me\u0111utim, mo\u017ee se koristiti za precizne primjene.<br \/>Tr\u017ei\u0161ni pejza\u017e prikazuje konkurentsko okru\u017eenje industrije motora s prijenosnikom. Ovaj izvje\u0161taj tako\u0111er isti\u010de klju\u010dne stavke, prihod i stvaranje vrijednosti po regijama i zemljama. Izvje\u0161taj tako\u0111er ispituje konkurentsko okru\u017eenje po regijama, uklju\u010duju\u0107i Sjedinjene Ameri\u010dke Dr\u017eave, Kinu, Indiju, GCC, Ju\u017enu Afriku, Brazil i ostatak svijeta. Va\u017eno je napomenuti da izvje\u0161taj sadr\u017ei informacije specifi\u010dne za segmente, tako da \u010ditatelji mogu lako razumjeti tr\u017ei\u0161ni potencijal tr\u017ei\u0161ta motora s prijenosnikom.<\/p>\n<h2>Veli\u010dina<\/h2>\n<p>Faktor sigurnosti, ili SF, motora s prijenosnikom je va\u017ean faktor pri odabiru za odre\u0111enu primjenu. On kompenzira naprezanja koja se vr\u0161e na prijenosnik i omogu\u0107ava mu maksimalnu efikasnost. Proizvo\u0111a\u010di pru\u017eaju tabele s detaljnim opisom tipi\u010dnih primjena, s faktorima mno\u017eenja za razli\u010dite radne uvjete. Motor s prijenosnikom sa SF-om od tri ili vi\u0161e pogodan je za te\u0161ke primjene, dok je motor s prijenosnikom sa SF-om od jedan ili dva pogodan za relativno jednostavne primjene.<br \/>Globalno tr\u017ei\u0161te motora sa zup\u010danicima je veoma fragmentirano, s brojnim malim igra\u010dima koji opslu\u017euju razli\u010dite industrije krajnje upotrebe. Izvje\u0161taj identificira razli\u010dite trendove u industriji i pru\u017ea sveobuhvatne informacije o tr\u017ei\u0161tu. Navodi historijske podatke i nudi vrijedne uvide u industriju. Izvje\u0161taj tako\u0111er koristi nekoliko metodologija i pristupa za analizu tr\u017ei\u0161ta. Pored historijskih podataka, uklju\u010duje i detaljne informacije po tr\u017ei\u0161nim segmentima. Pru\u017eena je dubinska analiza tr\u017ei\u0161nih segmenata kako bi se pomoglo u identificiranju koje \u0107e tehnologije biti najprikladnije za koje primjene.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/C-motor-1.webp\" alt=\"Motor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Cijena<\/h2>\n<p>Motor zup\u010danik je elektri\u010dni motor koji je uparen sa zup\u010dani\u010dkim sistemom. Dostupni su u AC ili DC sistemima napajanja. U pore\u0111enju sa konvencionalnim motorima, reduktori mogu maksimizirati obrtni moment uz odr\u017eavanje kompaktnih dimenzija. Ali kompromis je smanjena brzina izlaznog vratila i ukupna efikasnost. Me\u0111utim, kada se pravilno koristi, motor zup\u010danik mo\u017ee proizvesti optimalnu snagu i mehani\u010dko prianjanje. Da bismo razumjeli kako motor zup\u010danik radi, pogledajmo dvije vrste: pravokutne motor zup\u010danike i linijske motore zup\u010danike. Prva dva tipa se obi\u010dno koriste u opremi za automatizaciju i u poljoprivrednim i medicinskim primjenama. Potonji tip je dizajniran za robusne primjene.<br \/>Pored svoje efikasnosti, DC motori sa zup\u010danicima \u0161tede prostor i imaju nisku potro\u0161nju energije. Mogu se koristiti u brojnim primjenama, uklju\u010duju\u0107i broja\u010de novca i \u0161tampa\u010de. Automatski strojevi za prozore i zavjese, staklene zavjese i automati za prodaju nov\u010danica su neke od drugih glavnih primjena ovih motora. Mogu ko\u0161tati i do 10 konjskih snaga, \u0161to je mnogo za industrijsku ma\u0161inu. Me\u0111utim, nisu u potpunosti skupi.<br \/>Elektromotori s reduktorom su svestrani i \u0161iroko se koriste. Me\u0111utim, ne rade dobro u primjenama koje zahtijevaju veliku brzinu osovine i obrtni moment. Primjeri za to uklju\u010duju pogone transportnih traka, aparate za smrznute napitke i medicinske alate. Ove primjene zahtijevaju veliku brzinu osovine, tako da motori s reduktorom nisu idealni za ove primjene. Me\u0111utim, ako buka i drugi problemi nisu problem, rje\u0161enje samo s motorom mo\u017ee biti bolji izbor. Na taj na\u010din mo\u017eete koristiti jedan motor za vi\u0161e primjena.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/B-motor-1.webp\" alt=\"Motor\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Odr\u017eavanje<\/h2>\n<p>Motori s prigonom spadaju me\u0111u naj\u010de\u0161\u0107e kori\u0161tenu opremu za pogonske sklopove. Pravilno odr\u017eavanje mo\u017ee sprije\u010diti o\u0161te\u0107enja i maksimizirati njihovu efikasnost. Vodi\u010d za odr\u017eavanje motora s prigonom dostupan je od WEG-a. Da biste sprije\u010dili daljnja o\u0161te\u0107enja, slijedite ove korake odr\u017eavanja:<br \/>Redovno provjeravajte elektri\u010dne spojeve. Provjerite ima li labavih spojeva i pritegnite ih na preporu\u010dene vrijednosti. Tako\u0111er, provjerite kontakte i releje kako biste bili sigurni da nisu zapetljani ili o\u0161te\u0107eni. Provjerite okolinu oko motora reduktora kako biste sprije\u010dili da pra\u0161ina za\u010depi prolaz elektri\u010dne struje. Pravilan plan odr\u017eavanja pomo\u0107i \u0107e vam da identificirate probleme i produ\u017eite im vijek trajanja. U priru\u010dniku \u0107e vam tako\u0111er biti navedeno o svim problemima s motorom reduktorom. Me\u0111utim, to nije dovoljno \u2013 va\u017eno je provjeriti stanje mjenja\u010da i njegovih dijelova.<br \/>Izvr\u0161ite vizualni pregled. Svrha vizualnog pregleda je uo\u010davanje svih nepravilnosti koje mogu ukazivati \u200b\u200bna mogu\u0107e probleme s motorom reduktora. Prljav motor mo\u017ee biti pokazatelj grubog okru\u017eenja i mnogih problema. Tako\u0111er mo\u017eete provesti test mirisa. Ako osjetite miris paljevine koji dolazi iz namotaja, mogu\u0107e je da postoji problem s pregrijavanjem. Pregrijavanje mo\u017ee uzrokovati izgaranje i o\u0161te\u0107enje namotaja.<br \/>Reaktivno odr\u017eavanje je naj\u010de\u0161\u0107a metoda odr\u017eavanja motora. Kod ove vrste odr\u017eavanja, popravke se vr\u0161e samo ako motor prestane raditi zbog kvara. Redovni pregled je neophodan kako bi se izbjegli neo\u010dekivani kvarovi motora. Kori\u0161tenjem dnevnika rada za dokumentiranje rada motora, mo\u017eete utvrditi kada je vrijeme za zamjenu motora s reduktorom. Za razliku od preventivnog odr\u017eavanja, reaktivno odr\u017eavanje ne zahtijeva redovna ispitivanja ili servisiranje. Me\u0111utim, preporu\u010duje se obavljanje pregleda svakih \u0161est mjeseci.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L1.webp\" alt=\"Kineski standardni DM-16RS050 DC motor s mjenja\u010dem s vru\u0107om prodajom\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L2.webp\" alt=\"Kineski standardni DM-16RS050 DC motor s mjenja\u010dem s vru\u0107om prodajom\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warranty: 6 monthsModel Number: DM-16RS050Usage: BOAT, Car, Electric Bicycle, FAN, Home Appliance, Cosmetic instrument, SMART HOME, OtherType: GEAR MOTORTorque: 0.05-3kgf.cmConstruction: Permanent MagnetCommutation: BrushProtect Feature: Drip-proofSpeed(RPM): 20-1000rpmContinuous Current(A): 0.06-0.4AEfficiency: IE 2Working Current: 0.06-0.4AGearbox Size: 16mm roundStall Torque: 1kgf.cm-10kgf.cmDriving Motor Speed: 8000rpm-15000rpmGears Style: Metal gearShaft diameter: 3mmNormal Shaft Length: 11.5mmCertification: CE, RohsApplication: door lock, roboticWorking Hours: 200hrsPackaging [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[612,1691,613,614,1693,617,1694,1692,583,584,1695,1231,1696,587,623,624,1232,1233,1697,626],"class_list":["post-3019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-dc-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-gearbox-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-gearbox","tag-dc-motor-with-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-dc","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-dc","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-dc","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearbox-dc","tag-motor-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3019\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorcyclechain.top\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3019"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}