Nekoliko-periodni motori su mnogo efikasniji od jedno-periodnih motora i obično se nalaze u primjenama koje zahtijevaju mnogo više od 7,5 konjskih snaga. Uprkos činjenici da Nacionalni električni kodeks ne specificira određene boje provodnika za trodijelnu struju, često se koriste crne, grimizne i plave žice za pronalaženje linija L1, L2 i L3 respektivno. Ciklus napona svake linije zaostaje za prethodnim za 100 i 20 stepeni - L2 dostiže svoj CZPT napon nakon L1, a L3 dostiže svoj CZPT napon nakon L2. Dvije konfiguracije ožičenja, Wye i Delta, označavaju metode ožičenja za trodijelne motore. Ovi smjernice uključuju dvostruki napon, trodijelni motor, najčešći tip.
Isključite električno napajanje strujnog kola koje treba spojiti na motor. Trodijelni motor treba spojiti na izvor s nekoliko perioda.
Otvorite kutiju s ožičenjem motora i pronađite žice unutra. Devet žica treba biti označeno brojevima od 1 do 9. Neki žice kvalificirane za motor prepoznaju se po boji, u tom slučaju pogledajte dokumentaciju motora za direktnu identifikaciju.
Provjerite natpisnu pločicu motora za podatke o ožičenju. Natpisna pločica će specificirati napone motora i može dati različite podatke o ožičenju. Mnogi motori mogu se ožičiti za značajan i minimalni napon, te za ožičenje u trougao ili zvezdu (često se naziva Y ili zvezda ožičenje). Ožičite motor za prihvatljivi napon na koji ga spajate.
Sve spojeve ožičenja izvršite pomoću žičanih matica odgovarajućih dimenzija za korištene provodnike i vrstu provodnika koji su međusobno povezani. Ako se u cijevi ili kablu koji napaja motor nalazi neutralna žica, ona se ne koristi za trofazno ožičenje motora i zatvorite je žičanom maticom. Na primjer, koristite grimiznu žičanu maticu za spajanje dvije žice kalibra 12. Držite gole krajeve provodnika zajedno i uvrnite žičanu maticu.
Zamijenite bilo koje dvije linijske veze kako biste obrnuli smjer rotacije motora. Na primjer, prebacite liniju izvora T1 na T2 i spojite liniju T2 na L1 i motor će se okrenuti u suprotnom smjeru. Možete koristiti prekidače ručice motora da biste dovršili ovu promjenu.
Napravite priključke za minimalni napon, 230 volti. Spojite priključke motora 4, 5 i 6 zajedno. Spojite priključke motora 7 i 1 s crnim L1 provodnikom. Spojite priključke motora 8 i 2 s crvenim L2 provodnikom. Spojite vodove motora 9 i 3 s plavim L3 provodnikom.
Napravite spojeve za ožičenje sa znatnim naponom od 460 volti. Spojite priključke motora 6 i 9 jedan s drugim. Spojite priključke motora 5 i 8 zajedno. Spojite kvalificirane priključke motora 4 i 7 zajedno. Spojite vod motora 1 na crni L1 provodnik. Spojite direktan priključak motora 2 na ljubičasti L2 provodnik. Spojite vod motora 3 na plavi L3 provodnik.
Spojite podnu žicu na podni terminal motora. Otpustite vijak uzemljenja, umetnite podnu žicu u terminal i čvrsto zategnite vijak. Blizu razvodne kutije motora.
Napravite priključke za ožičenje smanjenog napona, 230 volti. Spojite prilike za prodaju motora 1, 7 i 6 na crni L1 provodnik. Spojite kvalifikovane potencijalne kupce motora 2, 8 i 4 na grimizni L2 provodnik. Spojite prilike za prodaju motora 3, 5 i 9 na plavi L3 provodnik.
Napravite priključke za ožičenje sa znatnim naponom od 460 volti. Spojite vodove motora 9 i 6 zajedno. Spojite vodove motora 4 i 7 zajedno. Spojite vodove motora 8 i 5 zajedno. Spojite CZPT 1 motora na crni L1 provodnik. Spojite direktan priključak motora 2 na ružičasti L2 provodnik. Spojite CZPT 3 motora na plavi L3 provodnik.
Spojite podnu žicu na podni terminal motora. Otpustite vijak podnog terminala, umetnite podnu žicu u terminal i čvrsto zategnite vijak. Zatvorite kutiju s ožičenjem motora.
Osnovni mehanizam motora zupčanika je princip očuvanja ugaonog momenta. Što je zupčanik manji, to više okretaja pokriva, a što je zupčanik veći, to proizvodi veći obrtni moment. Odnos ugaone brzine 2 zupčanika naziva se prijenosni omjer. Štaviše, isti princip se primjenjuje i na više zupčanika. To znači da je smjer rotacije svakog susjednog zupčanika uvijek suprotan od smjera rotacije onog na koji je pričvršćen.
Ako tražite elektromotor koji može isporučiti veliki obrtni moment, indukcijski pužni motor bi mogao biti pravi izbor. Ova vrsta motora koristi pužni zupčanik pričvršćen na motor za rotaciju glavnog zupčanika. Budući da je ova vrsta motora efikasnija od drugih vrsta motora, može se koristiti u primjenama koje zahtijevaju velike omjere redukcije, jer je u stanju pružiti veći obrtni moment pri nižoj brzini.
Pužni motor je dizajniran sa spiralnim vratilom koje je postavljeno u žljebove u drugom zupčaniku. Brzina kojom se pužni motor okreće zavisi od obrtnog momenta koji proizvodi glavni zupčanik. Indukcijski pužni motori su najpogodniji za upotrebu u niskonaponskim primjenama kao što su električni automobili, sistemi obnovljive energije i industrijska oprema. Dolaze sa širokim rasponom opcija napajanja, uključujući dvanaestvoltna, 24voltna i 36-voltna AC napajanja.
Ove vrste motora mogu se koristiti u mnogim industrijskim okruženjima, uključujući liftove, opremu za aerodrome, postrojenja za pakovanje hrane i drugo. Također proizvode manje buke od drugih vrsta motora, što ih čini popularnim izborom za proizvođače s ograničenim prostorom. Efikasnost pužnih motornih zupčanika čini ih odličnim izborom za primjene gdje je buka problem. Indukcijski pužni motori mogu biti kompaktni i imati izuzetno visok obrtni moment.
Iako se indukcijski pužni motor najčešće koristi u industrijskim primjenama, dostupne su i druge vrste motora s reduktorom. Neke vrste su efikasnije od drugih, a neke su skuplje od drugih. Za vašu primjenu, odabir ispravne kombinacije motora i mjenjača ključan je za postizanje željenog rezultata. Otkrit ćete da je indukcijski pužni motor odličan izbor za mnoge primjene. Prednosti indukcijskog pužnog motora s reduktorom ne mogu se dovoljno naglasiti.
DC motor s reduktorom je odličan izbor za vrhunske industrijske primjene. Ova vrsta motora s reduktorom je manja i lakša od standardnog AC motora i može isporučiti do 200 vati obrtnog momenta. Ovi motori imaju prijenosni omjer od 3 prema 2, što ih čini idealnim za širok raspon primjena. Visokokvalitetni DC motor s reduktorom je odličan izbor za mnoge industrijske primjene, jer može biti vrlo efikasan i pružiti visok nivo pouzdanosti.
Elektromotori s prigonom su svestran i široko korišten tip elektromotora. Ipak, postoje neke primjene koje nemaju koristi od njih, kao što su primjene s velikom brzinom osovine i niskim okretnim momentom. Primjene poput motora ventilatora, pumpi i skenirajućih mašina su primjeri takvih zahtjeva za velikom brzinom i velikim okretnim momentom. Najvažnije razmatranje pri odabiru motornog prigona je njegova efikasnost. Odabir prave veličine osigurat će da motor radi efikasno s maksimalnom efikasnošću i da će trajati godinama.
FC serija FC serija je kompaktna, lagana i visokoučinkovita jedinica koja koristi strukturu paralelnog vratila. Njegov kompaktni dizajn upotpunjen je visokom efikasnošću prijenosa i velikom nosivošću. Materijal motora je legirani čelik 20CrMnTi. Jedinica dolazi ili s prirubničkim ulazom ili s vijčanim nožicama za ugradnju. Niska razina buke i kompaktan dizajn čine ga idealnim izborom za razne primjene.
Spiralni zupčanici su obično raspoređeni u 2 reda, jedan ispod drugog. Svaki red sadrži 1 ili više redova zuba. Paralelni red ima zube u spiralnom uzorku, dok su spiralni redovi postavljeni paralelno. Pored toga, unakrsni spiralni zupčanici imaju dizajn tačkastog kontakta i ne preklapaju se. Mogu biti paralelni ili unakrsni. Motori sa spiralnim zupčanicima mogu imati bilo koji broj spiralnih parova, svaki sa različitim prečnikom kruga koraka.
Prednosti spiralnog mjenjača s paralelnim vratilom uključuju rukovanje visokim temperaturama i pritiskom. Proizvode ga vješti stručnjaci koristeći najsavremeniju tehnologiju i široko je prepoznat po svojim visokim performansama. Dostupan je u nizu tehničkih specifikacija i izrađuje se po mjeri kako bi odgovarao individualnim zahtjevima. Ovi mjenjači su izdržljivi, tihi i imaju visoku pouzdanost. Njihovom uštedom možete očekivati do 40% energije.
Zupčanici s paralelnim vratilom i spiralnim zupčanicima dizajnirani su za smanjenje brzine rotirajućeg dijela. Kućište od nodularnog lijevanog željeza čini jedinicu robusnom u teškim okruženjima, dok precizno obrađeni zupčanici pružaju tih rad bez vibracija. Ovi motori dostupni su s dvostrukom, trostrukom i četverostrukom redukcijom. Kapacitet se kreće od 0,12 kW do 45 kW. Možete birati između širokog spektra kapaciteta, ovisno o veličini vaših potreba za zupčanicima.
SEW-EURODRIVE paralelni osovinski spiralni motor zupčanika je praktično rješenje za primjene s ograničenim prostorom. Modularni dizajn stroja omogućava jednostavnu montažu i širok raspon temperatura okoline. Idealni su za razne mehaničke primjene, uključujući transportere, puževe i drugo. Ako želite mali otisak, SEW-EURODRIVE paralelni osovinski spiralni motor zupčanika je najbolje rješenje za vas.
Spiralni zupčanici s paralelnim vratilom su korisni i za primjene pri velikim i za malim brzinama. Paralelni spiralni zupčanici su također pogodni za primjene pri malim brzinama i niskim opterećenjima. Dobar primjer zupčanika s unakrsnom spiralnom spiralom je pumpa za ulje motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Obje vrste spiralnih zupčanika su vrlo pouzdane i nude rad bez vibracija. Skuplji su od konvencionalnih motora s zupčanicima, ali nude veću izdržljivost i efikasnost.
Ovaj spiralni reduktor dizajniran je za rad u raznim zahtjevnim uvjetima i može se koristiti u širokom rasponu primjena. Dizajniran za dugi vijek trajanja i visoku gustoću obrtnog momenta, ovaj reduktor dostupan je u različitim obrtnim momentima i prijenosnim omjerima. Njegov dizajn i konstrukcija čine ga kompatibilnim sa širokim rasponom kritičnih mehaničkih sistema. Uobičajene primjene uključuju transportere, rukovanje materijalima, čeličane i tvornice papira.
Dizajniran za visokoperformansne primjene, Heidrive spiralni reduktor pruža vrhunske performanse i vrijednost. Njegov inovativni dizajn omogućava mu dobro funkcionisanje u širokom rasponu radnih uslova i izuzetno je otporan na oštećenja. Ovi motori sa reduktorom se mogu lako kombinovati sa spiralnim reduktorom. Njihova kombinovana izlazna snaga je 100 Nm, a imaju visoku efikasnost do 90%. Za više informacija o spiralnom reduktoru, kontaktirajte Heidrive predstavnika.
Zupčasti zupčanik se može klasificirati prema referentnom presjeku u standardnoj ravni ili ravni rotacije. Njegov središnji razmak je isti kao i kod cilindričnog zupčanika, a broj zuba je isti. Pored toga, spiralni zupčanik ima nizak aksijalni potisak, što je još jedna važna karakteristika. Zupčasti zupčanik je efikasniji u prijenosu obrtnog momenta od cilindričnog zupčanika, a također je i tiši.
Ove jedinice su dizajnirane za rukovanje velikim opterećenjima. Bez obzira da li ih koristite za transportere, puževe ili za bilo koju drugu primjenu koja uključuje kretanje velikom brzinom, spiralni reduktor će pružiti maksimalne performanse. Spiralni reduktor kompanije Flender može da obradi 400.000 zadataka sa visokim stepenom pouzdanosti. Njegova visoka efikasnost i visoka otpornost na opterećenje osiguravaju visoku dostupnost postrojenja. Ovi motori sa reduktorom dostupni su u različitim veličinama, od jednobrzinskih do višebrzinskih.
PEC motori s reduktorom imaju koristi od višedecenijskog iskustva u dizajnu i visokokvalitetnih materijala. Robusni su, tihi i nude odlične performanse. Dostupni su u više konfiguracija i dimenzijski su zamjenjivi s drugim glavnim brendovima. Motori s reduktorom proizvode se kao modularni kompleti kako bi se smanjile zalihe. Mogu se opremiti dodatnim komponentama, kao što su povratni ventili i ventilatori. To olakšava prilagođavanje vaših motora s reduktorom i uštedu novca uz smanjenje troškova.
Druga vrsta spiralnih zupčanika je dvostruki spiralni zupčanik. Dvostruki spiralni zupčanik ima 2 spiralne površine s razmakom između njih. Bolji su za zatvorene sisteme zupčanika jer pružaju veće preklapanje zuba i glatkije performanse. U poređenju s dvostrukim spiralnim zupčanicima, manji su i fleksibilniji od tipa riblja kost. Dakle, ako tražite motor sa zupčanikom, spiralni zupčanik može biti savršen za vas.
Vodič za kupovinu Koji je najbolji lanac za motocikl? Vodič za kupovinu prema vrsti vožnje Najbolji…
Vodič za zamjenu lanca — Kako zamijeniti lanac motocikla Korak-po-korak vodič Lanac motocikla…
Vodič za mjerenje istrošenosti lanca Kako izmjeriti istrošenost lanca motocikla Kompletna metoda…
Vodič za održavanje — Podmazivanje lanca Kako podmazati lanac motocikla Korak-po-korak vodič Ispravno…
Vodič za rješavanje problema Lanac motocikla se stalno isteže Uzroci i rješenja Lanac koji treba podesiti svakih…
Vodič za podešavanje — Zategnutost lanca Kako podesiti zategnutost lanca motocikla Korak-po-korak vodič Zategnutost lanca…